Первые железные дороги Красногвардейского района г. Санкт-Петербурга
презентация к уроку (4 класс)

Слайд 1

узнать об истории появления первой железной дороги красногвардейского района Узнать какие объекты, связанные с железной дорогой есть в нашем районе Тема проекта: Железные дороги Красногвардейского района Цель проекта:

Слайд 2

Первая в России узкоколейная железная дорога Ириновская железная дорога

Слайд 3

Во второй половине 19-го века начали активно развиваться окрестности, расположенные к северо-востоку от Петербурга . В имении Рябово в 1872 году статский советник Павел Всеволожский открывает лесопилку и паровую мельницу. В поселке Ириновка барон Павел Корф расширяет добычу торфа и производство торфяных брикетов, широко используемых в то время для отопления . В Шлиссельбурге открывается частный пороховой завод. Окрестности становятся привлекательными для дачников. Купцы из Петербурга стремятся покупать земли у всеволожских помещиков. Однако, развитию района препятствовало отсутсвие надежных транспортных связей с городом. Строительство железной дороги , которая бы соединила окрестности с городом было инициировано бароном П.Л. Корфом. Его целью было обеспечение транспортного потока для своего производства.

Слайд 4

И новую железную дорогу решают строить по американскому образцу, с упрощенными требованиями к трассе и инженерным сооружениям. Ширина коллеи выбирается равной 750 мм, это один из первых в России узкоколейных путей. дорога открылась 1 октября 1892 года. дорогу назвали Ириновская – от имени деревни Ириновка , где у Павла Корфа была усадьба. Первоначально общая протяженность Ириновской железной дороги составляла 33,5 версты (35,7 км). Она начиналась на Панфиловой улице Большой охты , проходила через Приютино , Рябово, Щеглово и заканчивалась в Ириновке Шлиссельбургского уезда. Работа узкоколейной железной дороги прекратилась в конце 1996 года. Станция “ Большая Охта ” Ириновская ж / д.

Слайд 5

Станция Р жевка Станция Ржевка появилась в 1892 году на узкоколейной Ириновской железной дороге. В годы войны Через станцию «Ржевка» проходили стратегически важные грузы с Большой Земли. З десь разгружалось продовольствие, прибывающее через Ладогу, отсюда уходили эшелоны с оборудованием эвакуированных предприятий, отсюда вывозили людей на Большую землю. В 2005 году во время строительства кольцевой автодороги старое здание вокзала было разрушено.

Слайд 6

Заневский пост Зане́вский Пост — железнодорожная станция третьего класса, Является узловой станцией, от неё ответвляются пути примыкания к станциям Заневский Пост- 2, Ржевка и Ладожскому вокзалу, а также подъездной путь к промзоне в Янино-1 . По железнодорожной линии через станцию проходит граница Санкт-Петербурга

Слайд 7

Ладожский вокзал Ладожский вокзал был открыт в 2003 году, хотя первые упоминания о нём датированы 1913 годом. Именно тогда на этом месте была создана грузовая железнодорожная станция под названием « Дача Долгорукова ».

Слайд 8

Ладожский вокзал является самым новым из всех действующих вокзалов в Санкт-Петербурге и единственной транзитной станцией города. Вокзал рассчитан на прием до 50 пригородных поездов и до 30 поездов междугороднего и международного сообщения, включает 10 путей и 4 прямых платформы. Он выгодно отличается от многих железнодорожных вокзалов своей функциональностью. Построенный по уникальному проекту, Ладожский вокзал имеет несколько уровней.

Слайд 9

Итог: Выполняя работу над проектом нам удалось узнать историю появления первой железной дороги в Нашем районе. Вспомнить и расширить свои знания о железнодорожных станциях и вокзале, расположенных в Красногвардейском районе.