Уровень производственного травматизма
методическая разработка по обж

Уровень производственного травматизма

Каждый несчастный случай на производстве, особенно закончившийся смертью пострадавшего - это чрезвычайное происшествие. Источник любого ЧП - в досадных, а порой и преступных промахах в работе, следствие чьей-то беспечности, некомпетентности, равнодушия.

Статистика показывает, что если на предприятии происходит смертельный несчастный случай, то в его основе лежат от тысячи до нескольких десятков тысяч опасных условий и опасных действий персонала. То есть руководство предприятия не доглядело эти тысячи опасных ситуаций. С этой точки зрения происшествие со смертельным исходом никак нельзя назвать случаем - это закономерное завершение "пирамиды", над основанием которой лежат нерегистрируемые нарушения, выше - легкие травмы, еще выше - травмы с временной утратой трудоспособности, ближе к вершине - происшествия с тяжелыми последствиями и, наконец, смертельный случай. Если у основания этой пирамиды, на уровне опасных ситуаций никаких профилактических действий не предпринимать, по мере их накопления происшествие со смертельным исходом становится закономерным и неотвратимым.

Основная доля пострадавших при несчастных случаях и профессиональных заболеваниях на производстве приходится на предприятия промышленности, сельского хозяйства и строительства.

Показатели частоты травматизма (Кч) в основных отраслях экономики распределились следующим образом:

Сельское хозяйство - 12,9.

Строительство - 7,3.

Промышленность - 5,6.

Транспорт - 3,2.

Связь - 3,1.

Наиболее неблагополучными по этому показателю (Кч) в промышленности являются отрасли:

Станкостроительная и инструментальная промышленность - 25,9.

Добыча угля открытым способом - 19,7.

Лесозаготовительная промышленность - 19,5.

Промышленность пластмассовых изделий - 15,9.

Комбикормовая промышленность -14,7.

Деревообрабатывающая промышленность - 13,0.

Производство строительных материалов - 11,2.

Машиностроение и металлообработка - 9,1.

Из предприятий транспорта наиболее травмоопасны:

Морской - 11,0.

Шоссейный - 9,0.

Трамвайный - 7,2.

Но в ряде отраслей народного хозяйства произошло увеличение числа погибших на производстве: в лесозаготовительной, мясной и молочной промышленности, на воздушном и водном транспорте в 4 раза; в строительстве - на 67 %. деревообработке - на 43 %.

Анализ травматизма по видам происшествий показал, что от падения, обрушения, обвалов предметов, материалов произошло 23 % случаев; от воздействия движущихся, разлетающихся, вращающихся предметов и деталей - 21 %; в дорожно-транспортных происшествиях погибло 18 % от общего количества смертельных случаев.

Если говорить о причинах производственного травматизма со смертельным исходом, то, как показал анализ, основными причинами происшедших несчастных случаев были несовершенство и нарушения технологических процессов - 27 %: неудовлетворительная организация производства работ - 23 %; нарушение правил дорожного движения - 11 %; эксплуатация неисправных механизмов и оборудования - 10 %.

Оценивая в целом положение дел с производственным травматизмом за ряд лет, правомерно сделать вывод о том, что среди причин этих негативных явлений основными являются:

старение основных производственных фондов, износ которых в некоторых отраслях промышленности достигает 70 % и более;

заметное сокращение объемов капитального и профилактического ремонта промышленных зданий, сооружений, машин и оборудования;

прекращение разработок по созданию новой техники и технологии и технического обновления производства на этой основе;

ухудшение контроля за технической безопасностью производств в результате разрушения отраслевой системы управления охраной труда, сокращения служб охраны труда на предприятиях;

ухудшение обеспечения средствами индивидуальной защиты, нарушение надежности работы средств и систем коллективной защиты рабочих мест;

ослабление ответственности работодателей и руководителей производств за состояние условий и охраны труда;

ухудшение производственной и технологической дисциплин.

Нельзя при этом не учитывать и психологический фактор, воздействующий на работников: в условиях нестабильной экономики, безработицы, задержек выплаты заработной платы люди нередко идут на выполнение работ, игнорируя элементарные требования безопасности. Аварии и катастрофы, как норма бытия, привели к тому, что у многих людей притупилось чувство самосохранения.