Психофизиологические основы деятельности водителя. Тема 1.
презентация к уроку на тему

Слайд 1

Психофизиологические основы деятельности водителя Осипова Татьяна Николаевна

Слайд 2

Основные психофизические качества водителя Сенсорные ощущения Восприятие Психомоторная реакция Внимание Оперативное мышление Эмоционально-волевая реакция Личностные факторы

Слайд 3

Идеальный водитель Развитые системы восприятия Развитое пространственное мышление Гибкость мышления Способность быстро принимать адекватные решения Выносливость Стрессоустойчивость Внимательность Устойчивость к монотонии Ответственность Доброжелательность Баланс между уверенностью и осторожностью Навыки и опыт Безопасный стиль вождения

Слайд 4

Развитие профессионализма Преодоление постоянного чувства страха (дни, недели) Недооценка опасности (3,5-4 т. к м пробега) Переоценка собственного опыта Объективная оценка опасности Снижение чувства опасности

Слайд 5

Проф.пригодность определяют: Время реакции –период с момента обнаружения опасности до начала срабатывания тормозной системы. Правильность реакций . Точность реакции.

Слайд 6

Надежность умение безошибочно управлять ТС в любых дорожных условиях в течение всего рабочего времени.

Слайд 7

Сенсорные системы. Зрение. Поле зрения -все пространство, охватываемое глазами. В норме 130 ‘ . Острота зрения - способность различать форму предметов на значительном удалении от глаза. Центральное зрение- Дает человеку возможность различать формы и мелкие детали предметов, поэтому его второе название – форменное зрение. Периферическое (боковое)зрение .

Слайд 8

0,2-0,3 с Чем больше скорость, тем длиннее отрезок дороги, который не просматривается.

Слайд 9

50% - пешеходы, попутные и встречные ТС. 25-35% - объекты на пути движения ТС. 5-25% -дорожные знаки, разметка и светофоры.

Слайд 10

Восприятие зрительной информации зависит от: Скорости движения. Интенсивности движения. Плотность транспортного потока.

Слайд 11

Избыток информации о ДТС: Снижает надежность водителя: он не успевает охватить ситуацию, осмыслить информацию, принять правильное решение.

Слайд 12

Видимость Возможность различать особенности окружающей обстановки, которая зависит от освещенности предметов и прозрачности воздуха. Недостаточная Ограниченная

Слайд 13

Сенсорные системы (органы чувств) Слуховые ощущения Кожно-мышечные Обоняние Тепловые ощущения

Слайд 14

Формирование моторного навыка Зрительный контроль Суставно-мышечное чувство Автоматизм Динамический стереотип Навыки вождения совершенствуются всю жизнь.

Слайд 15

Внимание Сосредоточение сознания на каком-либо объекте с отвлечением от остального. Объем внимания – 5 объектов. Переключение Концентрация Распределение Интенсивность

Слайд 16

На что обращать внимание?

Слайд 17

Мышление Дает возможность познавать то, что непосредственно не наблюдается.

Слайд 18

Память Знание ПДД. Запоминание маршрутов (зрительная память). Двигательные навыки безопасного управления ТС (двигательная память).

Слайд 19

Психомоторные реакции (ассоциативная память) Нажатие на педаль тормоза или газа. Поворот руля. Переключение передач. Подача сигнала.

Слайд 20

Иллюзии восприятия «Мокрый асфальт» Скорость крупных ТС кажется меньше, а мелких-больше . Движение автомобилей темной окраски кажется более медленным, а расстояние до них больше. При обгоне дорога кажется уже чем есть.

Слайд 23

Работоспособность Врабатывание (1,5-2,5 ч.) Устойчивая работоспособность Падение работоспособности (через 4-5 ч.) Компенсаторные механизмы –до 9-10ч. Максимум -11-12 ч .

Слайд 24

Недельные колебания работоспособности: Понедельник –понижена Вторник, среда, четверг –высокая Пятница, суббота - снижение

Слайд 25

Утомление- процесс снижения работоспособности. Снижение остроты зрения Уменьшение поя зрения Снижение устойчивости внимания Увеличение времени реакции Расстройств сна

Слайд 26

Причины утомления: Состояние дороги. Плохая организация движения. Высокая интенсивность транспортного потока. Высокая скорость. Изменения освещенности. Неудобное сиденье. Плохая обзорность. Шум, вибрация и т.п.

Слайд 27

Виды утомления Эмоциональное Физическое Умственное Дорожный гипноз

Слайд 28

Сонное утомление (дорожный гипноз) Жевать кислые конфеты. Разговаривать с пассажирами. Проветривать кабину. Петь песни.

Слайд 29

Признаки утомления 18-24 через 5,5 ч. 24-40 через 6,5 ч. Старше 40 лет через 7 часов

Слайд 30

Профилактика утомления: Сон не менее 7 часов. Зарядка. Перерывы в работе (через 3 часа 15-20 мин., затем через каждые 2 часа ). Между двумя длительными поездками должен быть 10 –часовой отдых.