Лекции, практикум и билеты по дисциплине "Психофизиологические основы деятельности водителя"
план-конспект урока по психологии

Лекция 1

Познавательные функции, системы восприятия

и психомоторные навыки

Цель: Систематизировать и актуализировать знания присутствующих по вопросам, касающиеся познавательных функции, систем восприятия и психомоторных навыков водителя.

Учебные вопросы:

1.Профессионально-важные качества водителя и особенности его  профессиональной деятельности

2.Прием и переработка зрительной информации в процессе движения

3. Значение в деятельности водителя различных сенсорных систем

4. Характеристики внимания, памяти и восприятия, необходимые для экстренной реакции в ходе дорожного движения

5. Факторы, формирующие психомоторные навыки

6. Динамика работоспособности водителя и методы ее оптимального поддержания

Время: 2 академических часа  (90 мин)

Ход занятия:

1. Профессионально-важные качества водителя и особенности его  профессиональной деятельности

    Основными психофизиологическими качествами, по которым определяют пригодность к вождению автомобиля, являются сенсорные ощущения, восприятие, психомоторная реакция, внимание, эмоционально-волевая реакция, оперативное мышление и специальные личностные факторы:

ощущение - отражение в сознании человека отдельных свойств предметов и явлений материального мира, непосредственно воздействующих на органы чувств (различают ощущения зрительные, слуховые, обонятельные, кожные, двигательные, вибрационные и др.);

восприятие - уровень развития органов чувств, точность определения пространственных отношений и временных интервалов, скорость переработки информации;

психомоторная реакция - скорость и точность реакции водителя в критических ситуациях, четкая психомоторная координация;

внимание - объем и распределение внимания, его быстрая переключаемость и устойчивость, правильная организация внимания при выполнении маневра;

эмоционально-волевая реакция - эмоциональная устойчивость, помехоустойчивость, высокий уровень развития волевых качеств (самообладание, решительность, настойчивость);

оперативное мышление - быстрота оценки дорожной обстановки и принятия решений, способность к быстрому профессиональному прогнозированию, хорошая оперативная память и ее готовность;

личностные факторы - активность и направленность личности, склонность к технике, инициативность, сообразительность, дисциплинированность, интерес к профессиональной работе водителя.

   Недостаточное развитие одних психофизиологических особенностей водителя может компенсироваться развитием других и проявляться лишь в сложных дорожных условиях, когда предотвращение аварии и разрядка острой дорожной ситуации зависят от быстроты оценки ситуации, умения применить навыки управления автомобилем, от скорости и точности реакции, самообладания и решительности, настойчивости. Мастером своего дела можно считать того водителя, который умеет правильно и быстро оценивать дорожную обстановку, предвидеть ее возможные изменения.

Главным осложняющим фактором деятельности водителя является увеличение скорости движения, что ведет к повышению скорости поступлении информации, с которой должны справляться органы чувств человека, скорости ее переработки - принятия и реализации решения, с которыми должны справляться двигательные реакции человека. Водитель в транспортном потоке вынужден действовать в навязанном ему темпе, без возможности остановиться, при необратимости принимаемых им решений и тяжести последствия ошибок. Поэтому нельзя считать случайным, что первое место среди причин ДТП занимает превышение скорости водителем, допустимой или целесообразной при данных условиях.

   Профессиональная деятельность водителя оценивается двумя взаимосвязанными требованиями. Во-первых, водитель должен работать эффективно, то есть, используя эксплуатационные качества автомобиля, быстро выполнять задачи по перевозке. Во- вторых, при этом он не должен нарушать требования безопасности движения, то есть работать надежно.

Качества идеального водителя: развитое пространственное мышление, гибкость мышления, развитые системы восприятия: зрение, слух, вестибулярный аппарат, способность быстро принимать решения, выносливость, стрессоустойчивость, внимательность, устойчивость к монотонии, ответственность , доброжелательность, баланс между уверенностью и осторожностью, навыки и опыт, безопасный стиль вожднения.

Надежность водителя и ее составляющие. 

Под надежностью водителя понимают его способность безошибочно управлять автомобилем в любых дорожных условиях в течение всего рабочего времени. К основным факторам, определяющим надежность водителя, относятся его профессиональная пригодность, подготовленность и работоспособность.

Профессиональная пригодность обуславливается состоянием здоровья водителя, его психофизиологическими и личностными особенностями.

Подготовленность определяется наличием у водителя специальных знаний и навыков. Она позволяет:

максимально использовать технические возможности автомобиля и безошибочно, с минимальной затратой сил управлять им;

правильно оценивать и своевременно предвидеть возможные изменения дорожной обстановки и предупреждать возникновение аварийных ситуаций;

управлять автомобилем на больших скоростях, ночью, в тумане, при высокой интенсивности движения, в горных и других сложных условиях;

психологический уровень подготовленности водителя обеспечивает надежность работы в любых условиях.

Работоспособность водителя - это состояние, позволяющее ему выполнят»

работу качественно и с высокой производительностью в течение рабочего времени.

Факторы, влияющие на надежность водителя. 

Выделяют три главных фактора: возраст, алкогольное или наркотическое опьянение и отношение к своей профессии.

         Качество вождения оценивают по числу ДТП, отнесенного к суммарному пробегу автомобиля за определенный срок. Неопытность и азарт молодого водителя часто приводят к увеличению числа ДТП. С увеличением возраста водителя, с некоторого момента моторный период начинает расти, и накопленный за годы опыт вождения перестает компенсировать его надежность. Установлено, что нижняя граница безопасного возраста водителей-мужчин - 26- 34 года, для женщин-водителей безопасный возраст наступает уже с 23-27 лет. Возраст, когда число ДТП достигнет минимума, наступает сравнительно поздно и составляет 45-53 года у мужчин, и 36-43 года - у женщин. Это совпадает с наблюдаемым на практике возрастом наиболее надежных и безопасных водителей.

Влияние лекарственных препаратов на реакцию водителя

СНОТВОРНЫЕ УСПОКАИВАЮЩИЕ БОЛЕУТОЛЯЮЩИЕ

Снижают концентрацию внимания, искажают восприятие окружающей обстановки, замедляют реакцию, вызывают сонливость, вялость, нарушение координации.

ОПАСНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НАРКОТИКОВ НА УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Искаженное восприятие реальности, обман чувств, смятение, депрессия, замедление реакции, притупление чувства опасности, неправильная оценка скорости и расстояния нарушение внимания.        расстояния,

Алкоголь и надежность водителя. Работа водителя автомобиля предъявляет высокие требования к его психофизиологическим функциям и состоянию. Поэтому прием небольших доз алкоголя, вызывающих даже незначительное изменения психофизиологических возможностей водителя, нередко приводит к ошибкам и ДТП. После приема даже небольших доз алкоголя (или психотропных препаратов) снижаются устойчивость и интенсивность внимания, замедляется его переключение, нарушаются процессы мышления и памяти. В результате водителю требуется больше времени для оценки дорожной обстановки и принятия решения, что снижает его готовность к действиям. Одновременно снижаются: острота зрения, способность различать цвета (особенно восприятие красного цвета), сужается поле зрения, увеличивается время восстановления зрения после ослепления, нарушается глазомер, координация движений и их точность, резко увеличивается время реакции, маскируется чувство усталости при наличии утомления и снижения работоспособности.

Основными факторами высокой надежности водителя являются любовь к своей профессии, активная направленность на овладение ею, повышенная ответственность за жизнь всех участников дорожного движения.

2. Прием и переработка зрительной информации в процессе движения

 Основная информация (до 95%) поступает по зрительному каналу. Считается, что водитель в состоянии наблюдать на расстоянии 600 м, если местность открытая, а интенсивность движения малая. В условиях городских улиц это расстояние падает в 10 и более раз.

С помощью зрения человек способен обозревать достаточно большое пространство, оценивать расстояния до объектов и между ними. Видимое пространство, которое человек может охватить взглядом при неподвижном глазном яблоке, называется полем зрения. Поле зрения двумя глазами составляет 120-130° и практически охватывает все пространство перед автомобилем.

Поле зрения не остается постоянным. Оно может расширяться и сужаться, что зависит от плотности транспортного потока и скорости движения. При значительном его сужении водитель может упустить важные детали дорожной обстановки (на перекрестке, например, не зрения левого глаза, 3 - граница совмещенного заметить пешехода), и поэтому допустить серьезные ошибки. Лица, у которых поле зрения сужено более чем на 20°, к управлению автомобилем не допускаются.

Способность глаз получать отчетливые изображения предметов, находящихся на разных расстояниях, обеспечивается аккомодацией. Способность различать форму предмета даже на значительном удалении от глаза называется остротой зрения.

     Острота бокового зрения ниже в четыре раза, чем острота центрального. При нормальной остроте зрения водитель четко ощущает форму дорожных знаков и все объекты на дороге. Близорукий водитель хорошо видит показания приборов на щитке, но плохо - дорогу, а дальнозоркий, наоборот, четко видит дорогу и хуже - показания приборов.

       Зрительное восприятие объекта зависит от его видимости. Видимостью называют возможность различать особенности окружающей обстановки, которая зависит от освещенности предметов и прозрачности воздушной среды. Видимость ухудшается в темное время суток, в тумане, в дождливую погоду, при снегопаде и движении по пыльной дороге. В темное время суток зрительное восприятие резко ухудшается из-за плохой освещенности дороги, а также при ослеплении глаз водителя светом фар транспортных средств. Фары высвечивают лишь узкое пространство перед автомобилем. Часть дороги и многие предметы на ней не освещаются, и водитель может лишь догадываться о возможных препятствиях. В освещенной зоне объекты появляются внезапно, и время на их опознание увеличивается. В темное время суток и при плохой видимости водитель может воспринять за секунду лишь 1-2 объекта.

Большое значение имеет контрастность наблюдаемого объекта и фона. Летом водитель на фоне темной дороги увидит на большем расстоянии пешехода, одетого в светлую одежду, и может не заметить пешехода в темном костюме. Зимой на фоне заснеженной дороги, наоборот, отчетливее выделяются пешеходы в темной одежде, а в светлой - почти незаметны.

В темное время суток почти невозможно цветоощущение предметов, и их различают не по цвету, а по контурам и яркости. Ночью расстояние обнаружения объектов сокращается вдвое по сравнению со светлым временем, хотя водителю может казаться, что они находятся далеко.

Для водителя особенно опасно внезапное ослепление на поворотах, на переломах вертикального профиля дороги или на перекрестках.

Наступление зрительного утомления находится в прямой зависимости от продолжительности рабочего дня водителя. Через восемь часов непрерывной работы он видит дорожный знак уже не за 100 м, а лишь за 80 м.

        3. Значение в деятельности водителя различных сенсорных систем

В деятельности водителя можно выделить три группы навыков: сенсорные, мыслительные и двигательные. Сенсорные навыки - это навыки восприятия, е которых главную роль играют органы чувств. В формировании сенсорных навыков принимают участие не только зрительный анализатор, но и слух, вестибулярный аппарат, мышечные, или тактильные, ощущения. Часто информацию, поступающую из окружающей среды, от дороги или автомобиля водитель получает одновременно по нескольким каналам. Слуховые ощущения дают информацию об источниках звуков (шум от агрегатов автомобиля, звуковые сигналы участников движения и т.п.). Кожно-мышечные ощущения информируют о положении тела в пространстве и о взаимодействии рук и ног с органами управления. Вестибулярные - сигнализируют об  изменении скорости и направления движения автомобиля, вибрационные - о состоянии  дорожного покрытия и характере работы отдельных частей автомобиля.  Обоняние может информировать о наличии в кабине паров топлива и отработавших газов, а тепловые ощущения - об изменении температуры на рабочем месте.

У разных людей ощущения неодинаковы. Они зависят от их природных данных, возраста, тренированности и опыта, профессиональных знаний, навыков н других качеств.

Формирование моторного навыка вождения. На этом этапе по мере повторения упражнений лишние нецелесообразные движения устраняются, уменьшается напряжение. Движения становятся более точными. Постепенно ослабевает зрительный контроль за выполнением действий, и увеличивается роль двигательного контроля. Начинающий водитель на первом этапе формирования двигательного навыка контролирует зрением каждое управляющее действие, а затем, по мере выработки автоматизма навыков, зрительный контроль снимается и все его действия контролируются суставно-мышечным чувством. Такой переход и формирование двигательного стереотипа происходит на втором этапе формирования двигательных навыков. На третьем этапе большинство действий выполняются автоматически, то есть без участия сознания, которое осуществляет только функцию контроля.

4. Характеристики внимания, памяти и мышления, необходимые для экстренной реакции в ходе дорожного движения 

Вниманием называется сосредоточение сознания на каком-либо объекте (явлении) или действии с одновременным отвлечением от остального.

Водитель должен уметь переключать внимание с одного объекта на другой, чтобы при необходимости перейти от одних действий к другим, иногда противоречащим прежним. У опытного водителя развита такая избирательность, благодаря которой он может сосредоточить все внимание на дорожной обстановке, не отвлекаясь для наблюдения за движениями рук и ног. Водитель должен быть готовым сосредоточить внимание непроизвольно (пассивно) ни объектах и явлениях, возникающих неожиданно (удар колеса о незамеченное препятствие, неожиданное появление помехи на пути движения автомобиля).

Характер распределения внимания зависит в основном от скорости управляемого автомобиля, интенсивности движения и расположения объектов. При небольшой скорости водитель имеет возможность изучать дорожную обстановку без спешки.

Пространство, в котором водитель большую часть времени концентрирует внимание на разнообразных объектах, называется полем концентрации внимания. Чем больше скорость, тем меньше времени у водителя для того, что бы отвести взгляд в сторону от дороги, не рискуя допустить ошибку в управлении автомобилем. Чем выше интенсивность движения, тем больше вынужден водитель концентрировать внимание на встречных и попутных автомобилях, особенно на узких участках дорог.

Исследования и опыт показывают, что лица, обладающие хорошим вниманием, значительно быстрее овладевают водительскими навыками. Невнимательна - одна из наиболее распространенных причин ДТП. Поэтому при психофизиологическом отборе у водителей обязательно проверяют качество внимания.

Дорожная обстановка, наблюдаемая водителем, непрерывно изменяется, и он должен все время принимать новое решение. Для правильной оценки обстановки и прогнозирования ее развития недостаточно ощущений и восприятия. Переработка поступившей информации и принятие решения осуществляются на основе мышления.

Мышление - это высший познавательный процесс, благодаря которому в coзнании человека не только отражаются внешние особенности воспринимаемых объектов или явлений, но и постигается их сущность. Для оценки дорожной обстановки водитель должен воспринять ее элементы (дорогу, других участников движения) и их взаимное расположение, после чего сравнить с подобной ситуацией, наблюдавшейся им раньше и сохранившейся в памяти. Такое сравнение дает возможность сделать правильное заключение (например, «движущийся сзади водитель приступил к обгону, мне обгонять опасно»).

При прогнозировании развития дорожной обстановки водитель мысленно приводит в движение все элементы этой обстановки, анализирует результаты своих предполагаемых действий и, учитывая влияние, которое они окажут на дорожно-транспортную ситуацию, вырабатывает новое суждение о своих наиболее целесообразных действиях. Например: «Мне не удастся разогнать свой автомобиль так, чтобы опередить водителя, приступившего к обгону, поэтому от на., рения приступить к обгону я временно откажусь»), В основе прогнозирования  лежит умозаключение, являющееся высшей формой мышления. Оно позволяет предвидеть изменение дорожной обстановки и с помощью целенаправленных  действий предупредить возникновение опасных ситуаций.

Памятью называется процесс запечатления, сохранения и воспроизведения информации. Благодаря зрители ной памяти водитель запоминает маршруты движения, характерные ориентиры и участки дороги, требующие особого внимания, расположение объектов, расстояние до них. Двигательная память нужна при формировании и автоматизации двигательных навыков. Водитель благодаря двигательной памяти отыскивает, не глядя, рычаг переключения передач и автоматически переводит его в нужное положение. Двигательная намять особенно важна при управлении автомобилем большой скоростью и в сложных ситуациях.        

На развитие и качество памяти влияют физическое и психическое состояние человека, его тренированность, профессия, возраст. Лучше усваиваются знания, умения и навыки, в приобретении которых человек заинтересован или которые связаны с его профессиональной деятельностью. Поэтому существует понятие профессиональной памяти. Так, опытный водитель быстрее и точнее запомнит особенности нового маршрута, лучше отличит существенную информацию от несущественной, чем новичок. До 20-25 лет память улучшается, а после 35-40 лет начинает ухудшаться.

В деятельности водителя часто встречаются иллюзии вследствие контрастности восприятия, иллюзии перспективы, меняющегося рельефа и др. Например, водитель, совершая обгон на большой скорости, воспринимает дорогу как более узкую, чем она есть на самом деле. В результате он может непроизвольна отклониться в сторону от осевой линии. При определенном угле освещении сухое асфальтированное покрытие кажется мокрым. Скорость крупных объектов (автобусов, автопоездов) кажется меньше, а более мелких (мотоциклов, легковых автомобилей) - больше. По этой причине скорость движущегося электропоезда на переезде кажется меньше действительной и возникает соблазн «проскочить».

Отмечено, что движение автомобилей темной окраски (черных или темно- зеленых) кажется более медленным, а расстояние до них - больше, чем в действительности. Именно этим объясняется, что автомобили темных цветов значительно чаще попадают в аварии. Автомобили светлых цветов (белого, красного, желтого), хорошо выделяясь на окружающем фоне, воспринимаются как находящиеся ближе и движущиеся с большей скоростью, чем на самом деле.

Память позволяет водителю представить развитие дорожной ситуации как результат своих действий и действий других участников движения. Надежность водителя зависит от быстроты действий, которые он выполняет в ответ на различные раздражители. Так, водитель автоматически нажимает на тормознут педаль или педаль управления дроссельной заслонкой, поворачивает рулевое колесо, переключает передачи, нажимает кнопку сигнала и т.п. Такие ответные действия называют психомоторными реакциями. Реакции водителя при управлении автомобилем характеризуются правильностью, точностью, своевременностью и скоростью. Если, например, водитель перепутает направление и повернет не влево, а вправо, то его реакция неправильна.

 5. Факторы, формирующие психомоторные навыки управления автомобилем        Ответные действия на раздражители называются сенсомоторными реакциями. Реакции бывают простые и сложные, причем сложная реакция всегда связана с выбором нужного действия из ряда возможных, например, нажатие на педаль тормоза при появлении пешехода после выбора этого действия как наиболее рационального среди других возможных (поворот рулевого колеса, изменение скорости движения, подача звукового сигнала).

Время  реакции - интервал времени между моментом появления сигнала об опасности и окончанием ответного действия.

Чем больше время реакции, тем труднее водителю реализовать действия по предупреждению аварийной обстановки: у водителей с разным практическим стажем работы общее время реакции может отличаться в 3-4 раза.

В дорожно-транспортной ситуации, когда водитель одновременно воспринимает три сигнала, время, затрачиваемое на переработку информации, увеличивается в среднем на 20%, а при семи сигналах - почти на 50% по сравнению с временем, необходимым для переработки информации от одного раздражителя.

У водителя с большим профессиональным стажем лучше развиты навыки распределения  внимания, в памяти хранятся существенные и разнообразные сведения о  типичных  дорожно-транспортных ситуациях. Следовательно, ему требуется  меньше времени для обнаружения сигнала и переработки информации.

     Быстрая и точная реакция водителя в критической дорожной ситуации часто имеет решающее значение для предотвращения ДТП.

Особенно большую роль время реакции играет когда необходимо предупредить наезд или столкновение путем экстренного торможения или объезда.

6. Динамика работоспособности водителя и методы ее оптимального поддержания

Работоспособность - способность человека с наименьшими затратами энергии выполнять производственные операции без снижения темпа и качества. По психофизиологической оценке состояния водителей первые 1,5-2,5 часа работы происходит врабатывание организма, после которой наступает период наибольшей работоспособности. Первые признаки снижения работоспособности появляется через 4-5 часов, становится значительными через 6-8 часов. До 9-10 часов работы компенсаторные возможности организма поддерживают работоспособность, после происходит недопустимое снижение работоспособности.

Утомление - это закономерный процесс временного снижения работоспособности,                при котором возникают нарушения в работе органов и систем организма.

При утомлении снижается слуховая, зрительная и тактильная чувствительность,                  снижается острота зрения и уменьшается поле зрения, изменяются пульс и артериальное давление, ухудшается интенсивность и устойчивость внимания, замедляется его переключение и т.д. В результате увеличивается время принятия решений. Характерным симптомом утомления и переутомления является расстройство сна: сонливость днем и бессонница ночью. Сонливость и засыпание водителя за рулем - наиболее опасные проявления утомления, которые  приводят к ДТП.

Утомление быстрее развивается у молодых, неопытных водителей, что связано с их большим нервно-психическим напряжением при управлении автомобилем. Исследования показали, что выраженные признаки утомлении у водителей в возрасте 18-24 лет появляются после 5,5 часа непрерывного иождения, в возрасте 24-40 лет - через 6,5 часа, старше 40 лет - через 7 часов.

Утомлению обычно предшествует чувство усталости.

Усталость - это субъективное переживание человеком утомления.

Одним из факторов, приводящих к утомлению, является монотонность (в переводе с греч. - однообразие). Когда длительное время не происходит смена ландшафта, скорость движения не меняется и хорошо слышен шум двигателя, может произойти так называемое сонное опьянение. По данным исследований, этому  состоянию подвержены в полной степени 23% водителей, в легкой - 74%, и только 3% не подвержены вовсе. Чтобы не допустить сонного опьянения, необходимо отвлекаться, но ненадолго. Например, советуют, есть кислые конфеты, разговаривать с пассажирами, петь и регулярно проветривать кабину.        Под влиянием монотонного движения у водителей развивается состояние апатии, вялости, появляются посторонние мысли, не имеющих отношения к управлению автомобилем. Такое состояние называется заторможенным состоянием (ступором) или дорожным гипнозом. Бороться с сильной сонливостью водители за рулем не следует. Необходимо знать, что засыпание происходит внезапно. Сны могут восприниматься как реальность. Известны случаи, когда водители видели во сне на дороге пешеходов или животных и, внезапно просыпаясь, начинали тормозить или сворачивать с дороги, что приводило к дорожно-транспортны происшествиям.        

Виды утомления. Утомление бывает эмоциональное, физическое и умственное. Работа водителя сочетает все три вида утомления, потому что при ней физическая деятельность протекает на фоне умственного и сильного эмоционального напряжения. Больше всего водитель устает эмоционально. Физическое утомление возникает из-за малоподвижной рабочей позы и однообразия выполняемых действий.

Рекомендации для поддержания оптимальной работоспособности при длительной работе. Для того чтобы водитель в любых условиях мог обеспечить безопасность движения, он должен неукоснительно соблюдать режим труда, отдыха и питания. Правилами дорожного движения запрещается управлять транспортным средством в состоянии утомления, если это состояние может повлиять на безопасность движения. Поэтому управлять автомобилем можно до тех пор, пока не наступит усталость.

Специфические условия работы водителя требуют от него одинаковой работоспособности и хорошего самочувствия на протяжении всей смены. Поэтому перед работой он должен хорошо выспаться.

Ему необходим непрерывный сон продолжительностью не менее 7 ч, чтобы чувствовать себя бодрым, отдохнувшим, физически полноценным работником.

Приступая к работе, полезно выполнить несложные упражнения на координацию, возбуждающие нервные центры, непосредственно управляющие важными функциями.

Для поддержания высокой работоспособности и предупреждения развития утомления рекомендуется делать 15-20-минутный перерыв после первых 3 часов движения, а затем через каждые 2 часа. Эти перерывы лучше использовать для активного отдыха. При непрерывном управлении автомобилем более 5 ч необходим отдых продолжительностью 30 минут. Физкультурную паузу нужно проводин при появлении первых признаков снижения работоспособности.

Между двумя продолжительными поездками (до 8 ч) должен быть как минимум 10-часовой отдых, включающий 7-8 часов нормального сна. Если поездка была длительной (более 8 ч), то после нее отдых должен быть не менее 12 часов. Утомление резко возрастает в условиях недосыпания.

Лекция 2

Этические основы деятельности водителя

Цель: Систематизировать и актуализировать знания присутствующих, по вопросам касающиеся этических основ деятельности водителя.

Учебные вопросы:

1. Влияние свойств личности и темперамента на стиль вождения

2. Этические нормы водителя

Ход занятия

1.  Влияние свойств личности и темперамента на стиль вождения

Темпераментом называют индивидуальные психологические особенности которые характеризуют личность человека с учетом динамики его психических процессов. Типы темперамента различают по особенностям внешнего выражения эмоциональных переживаний, а какой именно темперамент у вас, зависит от типа вашей нервной деятельности. Всем известны четыре типа темперамента: сангвиник, флегматик, холерик и меланхолик, также известно, что у каждого темперамента есть свои положительные и отрицательные качества. Следует учесть, что людей с преобладающим типом темперамента гораздо больше, чем с «чистым» - каким-либо одним.

Любая деятельность человека отражает его психотип. Вождение автомобиля также может многое рассказать о характере владельца машины . С первых месяцев использования автомобилем у водителя вырабатывается особый, индивидуальный стиль.

        В понятие «стиль вождения» включены такие факторы, как показатели темпа         

        и скорости передвижения, маневренности и манеры торможения        .

 Стили вождения принято делить на классический и агрессивный.        

Темперамент (лат. temperamentum - надлежащее соотношение частей)

устойчивое объединение индивидуальных особенностей личности, связанных с динамическими деятельности. Темперамент обуславливает такие особенности человека, как сила эмоций, скорость восприятия, темп и ритм деятельности, быстрота мышления, скорость переключения эмоций, интроверсия либо экстраверсия. С физиологической точки зрения он обусловлен типом   высшей нервной деятельности человека.

Поведение холерика в дорожном движении отличает высокий уровень активности, энергичность действий, резкость и стремительность движений, сильные импульсивные, ярко выраженные переживания, бурные реакции. Для сангвиника, ввиду его высокой психической и эмоциональной активности, характерна подвижность поведения в дорожном движении. Флегматика отличает низкий уровень поведенческой активности вождения: он медлителен, спокоен, ровен в движениях, и во внешних проявлениях эмоций и чувств. Меланхолик отличается низким уровнем нервно-психической активности, высокой эмоциональной реактивностью: отсюда сниженный уровень двигательной активности, разнообразные внешние проявления зажатости вождения и прочее.

Определение типа темперамента выявляет необходимость рекомендаций для безопасного вождения транспортного средства в дорожно-транспортной среде.

Для холерика - в дорожном движении нужно компенсировать высоким самоконтролем над эмоциональными свойствами нервной системы. Иметь в транспортном средстве понравившийся музыкальный диск с тихими мелодичными и спокойными произведениями. Также в машине рекомендуются расслабляющие запахи: кедра, ромашки, мелиссы, ванили. Для людей, обладающих холерическим темпераментом важно заниматься спортом, по утрам - делать физическую зарядку.

Для дальней поездки рекомендуется через каждые 3 часа делать паузу в вождении, выпить чашку чая с мелиссой, мятой. Сделать упражнения для расслабления, дыхательные упражнения.

Упражнения на расслабление для людей с холерическим темпераментом:

2. Свободное размахивание сначала одной, а затем и другой ногой.
3. Встряхивание кистей в различных начальных положениях рук (руки вверх-вниз, в стороны).
4. Свободное и легкое размахивание расслабленными руками с поворот»
5. туловища направо и налево.        Я
6. Из начального положения руки вверх (в стороны, вперед) «уронить» руки вниз.
7. Чередование быстрой ходьбы и медленного шага.

Дыхательные расслабляющие упражнения для водителей с холерическим темпераментом.

Сделайте вдох на счет «три», задержите дыхание на счет «три», выдохните на счет «шесть». Сделайте перерыв на счет «четыре» и повторите весь цикл.

Выдыхать предлагается медленнее, чем вдыхать. Процесс дыхания включает активизирующую и расслабляющую части. Первая - это глубокий, полный вдох когда кислород стимулирует мозг и питает клетки всего организма. Выдох - это все лишнее вон из организма: снимается напряжение, выбрасывается углекислый га мышцы расслабляются.

Определите, что важно вам в жизни: самореализация в работе, дети, семья какие ценности у вас в жизни. При вождении автотранспорта обычно для холериков свойственно нарушения скоростного режима, стремительное перестроение на полосу встречного движения, это зачастую приводит к трагичным последствиям, как для самого водителя, пассажиров, так и для других участников дорожного движения. Для холерика в дорожном движении должен быть девиз «Тише едешь - дальше будешь».

У сангвиника нервные процессы более сбалансированы. Рекомендуются музыкальные произведения - в спокойном музыкальном сопровождении. Рекомендуются запахи в автомобиле гармонизирующие: жасмина, майорана, мандарина, мимозы, апельсина, лепестков розы, сандала.

Упражнение для водителей-сангвиников.

Начните с плавного вращения глазами - дважды в одном направлении, а затем дважды в другом. Зафиксируйте свое внимание на отдаленном предмете, а затем переключите его на предмет, расположенный поблизости. Нахмурьтесь, напрягая окологлазные мышцы, а потом расслабьтесь. После этого займитесь челюстью и широко зевните несколько раз. Расслабьте шею, сначала покачав голой,  а затем покрутив ею их стороны в сторону. Поднимите плечи до уровня ушей и медленно опустите. Расслабьте запястья и поводите ими. Сожмите и разожмите кулаки, расслабляя кисти рук. Далее движение позвоночником вперед-назад и из стороны в сторону. Напрягите и расслабьте ягодицы, а затем икры ног. Покрутите ступнями, чтобы расслабить лодыжки. Сожмите пальцы ног таким образом, что бы ступни изогнулись вверх, повторите три раза (если вам трудно двигаться всем телом, вы можете попробовать умеренно напрягать и расслаблять каждую часть тела по отдельности.

Для флегматика --водителя предпочтительна музыка жизнеутверждающая и в громком темпе. Запахи - освежающие: пихты, мяты курчавой, лаванды, апельсина, мяты перечной, лимона.

Упражнения тонизирующие        дыхания для водителей-флегматиков: вдох через рот, выдох через нос.

Вдох  длится дольше, чем выдох. Этот метод дает энергию и улучшает  циркуляцию крови. Спонтанно люди применяют тонизирующее дыхание перед поднятием тяжестей, перед прыжком в воду и т. п.

Меланхолик-водитель отличается низким уровнем нервной системы. Перед поездкой выпейте тонизирующего чая. Основная цель использования тонизирующих чаев в устранении чувства слабости или усталости ( эхинацея, боярышник и женьшень). Рекомендуемые запахи в машине стимулирующие: кориандра, мускатника, гвоздики, мяты перечной, розмарина. При длительных поездках рекомендуется через каждые 2 часа делать остановку для тонизирующих упражнений.

Упражнения для водителей-меланхоликов. Исходная поза – стоя, ноги поставьте на ширину плеч, руки опущены вдоль туловища. Одновременно с глубоким вдохом руки медленно поднимите вверх над головой. После дыхание задержите. Корпус резко наклоните вперед, руки сбросьте вниз перед собой и одновременно через рот делайте массированный выдох. Быстрый и полный выброс воздуха производит звук «ха». Упражнение повторите 2-3 раза.

Другой способ тонизирующего дыхания состоит в следующей последовательности операций. Исходная поза - сидя, корпус выпрямлен, руки на коленях. На удлиненный вдох руки сцепляются «в замок», выворачиваются ладонями вперед и поднимаются  над головой. При поднятых руках, высоко оттянутых вверх, задерживается дыхание. Затем, сбрасывая напряжение с плеч (корпус наклоняется вперед, спина сгибается), одновременно и резко выдыхайте через рот, руки падают на колени. Упражнение повторите 2-3 раза.

Основные нарушения у меланхоликов - неуверенный и неосмотрительный

выезд  при обгоне. Для них девизом  должно стать «Не уверен - не обгоняй!»

Особенности агрессивного и классического стиля вождения

Агрессивный стиль отличается резким стартом и торможением, резкими входами и поворот, необоснованным ускорением и торможением, частыми перестроениями с одной полосы на другую. Некоторые ошибочно считают такой стиль вождения спортивным, но эта агрессия не имеет никакого отношения к спорту. Мастера спортивного вождения передвигаются на автомобиле быстро и стремительно, но все движения просчитаны до мелочей и точны. На дороге такие водители безопасны и не привлекают повышенного внимания.

У холериков нездоровую агрессию выдают обилие лишних движений и упорное стремление произвести впечатление. Это свидетельствует о повышения возбудимости нервной системы, наблюдаемой у холериков. Многие пытаются самоутвердиться за счет автомобиля, «крутизны» его марки и модного оттени сопровождая свое передвижение по дорогам лишними движениями и звуками.  Автомобили таких водителей могут испугать пешеходов резким стартом, пронзительным сигналом. Неопытный водитель, который считает себя энергичным и успешным человеком, настоящим спортсменом, крайне опасен на дорогах. Hесдержанность, неумение подстроиться под общий поток, непредсказуемость в решениях - эти черты характера, обусловленные холерическим типом темперамента, часто приводят водителей к ДТП.        

Самым безопасным и оптимальным считается классический стиль управления машиной. Благодаря неторопливым плавным разгонам, хорошо продуманному скоростному режиму, уверенным поворотам и разумному использованию тормозов такая манера вождения приближается к профессиональной. Водителя с такой манерой управления автомобилем чувствуют ответственность не только за себя и пассажиров своей машины, но и за других участников движения. Как и профессионалы вождения, они спокойно относятся к ожиданию в пробках и на светофорах: их автомобили не дергаются перед линиями разметки, не ревут двигателями и не пугают пешеходов. Они приезжают вовремя и без происшествий!

Самыми ответственными и спокойными водителями признаны обладатели сангвинического и флегматичного темпераментов. Сильный тип нервной системы позволяет проявлять такие ценные на дороге качества, как уверенность в себе, терпимость к окружающим, сочувствие и способность к сопереживанию, элементарная вежливость, уважение к другим людям, понимание риска и трезвая оценка любой ситуации.

Стоит помнить, что именно в условиях трассы самыми ценными качествам остаются вежливость, спокойствие, выдержка, готовность идти на компромисс и здравый смысл. Свое плохое настроение и проблемы следует оставлять снаружи и садиться за руль собранными, спокойными и внимательными: это позволит избежать аварий и неприятностей на дорогах.

2. Этические нормы водителя

Этика водителя - это нормы поведения, мораль, совокупность нравственны? правил водителя. В напряженном труде водителя этика собственного поведения и поведения других участников движения влияет на его психическое состояние, а также взаимодействие водителя с пешеходами.

Выезжая на линию, водитель с самого начала должен настроить себя на благожелательное отношение ко всему окружающему: пропустить спешащего водителя или пешехода, ехать без спешки и нервозности.

Надежность водителя в значительной степени зависит от таких его нравственых качеств, как дисциплинированность, чувство ответственности, коллективизм. Трудолюбие, чуткое

отношение         к людям, скромность -эти качества обычно присущи хорошим и надежным водителям.

 Водитель  должен заботиться  не только о личной безопасности, но и о безопасности других участников движения.  Нужно не только строго соблюдать Правила, но и следить за действиями других участников движения. При виде ошибок, допущенных пешеходом или другими водителями, нужно сделать все возможное, чтобы предотвратить ДТП.

Очень важна взаимная предупредительность участников движения, отсутствие которой связано не только с нарушением предписаний Правил, но и свидетельствует о недостатках воспитания. Вежливый водитель всегда считается с другими участниками движения при выборе приемов вождения, владеет собой, старается по возможности избегать осложнений, при их возникновении пытается разрешить ситуацию безопасным путем. Вежливый водитель - это, прежде всего, думающий и внимательный водитель. Участие и взаимная помощь других водителей позволит чувствовать себя уверенней в случае дорожного происшествия.

Лекция 3

Основы эффективного общения

Цель: Систематизировать и актуализировать знания присутствующих по вопросам, касающиеся эффективного общения.

Учебные вопросы:

1. Способы и стили общения участников дорожного движения

2. Правила, повышающие эффективность общения

Ход занятия:

1. Способы и стили общения участников дорожного движения

Предупредительные сигналы водителей дают возможность общаться при движении по дорожному полотну. Язык автомобилистов направлен на повышение взаимопонимания между людьми, что приводит к снижению вероятности возникновения ДТП или других чрезвычайных ситуаций. Условные сигналы водителей могут носить предостерегающий характер или просто выступать способом выражения благодарности. Использование сигналов вежливости в обиходе крайне важно для налаживания контакта между автовладельцами. Это своего рода соблюдение правил дорожного этикета.

Знаки вежливости. Многие новички, не так давно севшие за руль, не зная как себя вести, если какой-то водитель уступил дорогу или совершил определенный маневр, облегчающий движение. Для этого существует несколько знак благодарности:

• Кратковременное включение аварийки. Актуально использовать после обгона транспортного средства, уступившего дорогу.
• Выставление вперед или вбок левой руки. Знак благодарности для автомобилей, проезжающих по встречной полосе.
• Мигание при помощи аварийной сигнализации также может применяться в виде знака извинения.

Общение посредством световых приборов. Сигналы водителей друг другу очень часто связаны с использованием встроенных световых приборов.

• Мигание дальним или ближним светом практически всегда имеет предупреждающее значение. Проезжающая по встречной полосе машина однократно моргнула дальним светом фар? Это говорит о том, что водителю следует уменьшить скорость и дальнейшее движение продолжить с предельной осторожностью - впереди может быть серьезная авария.
• Двукратное моргание дальним светом обычно свидетельствует о наличии на дороге проверяющих органов ДПС. Такие секреты автомобилистов позволяют избежать усугубления возникших на дороге чрезвычайных ситуаций и защищают водителя от не очень приятного общения с сотрудниками полиции (ответственным участникам дорожного движения бояться нечего).
• Сигнал дальним светом от машины, движущейся позади, свидетельствует настойчивой просьбе уступить дорогу. Наиболее правильным решением в такой ситуации будет включение правого поворотника и перестроение в правый ряд
• Левая полоса свободной, и нетерпеливый водитель сможет продолжить свою поездку.
• Желая самостоятельно уступить дорогу другому транспортному средству, следует моргнуть ему дальним светом.
• Если при движении в ночное время суток водителя ослепляет свет фар встречных        авто,          можно также сообщить ему об этом вышеприведенным способом.
• При возникновении поломки во время движения следует включить аварийную сигнализацию и съехать с дорожного полотна на обочину. Такой предупреждающий сигнал выступает как защитой пострадавшего автомобиля, так и машин едущих сзади.
• Постоянно включенный левый поворотник автобуса или грузовой машины говорит  о небезопасности совершения обгона на данном участке дороги.
• Проигнорировав данный сигнал, можно спровоцировать ДТП.
• Включение правого поворотника автомобилем, идущим на обгон, говорит об опасности, которая может быть не замечена из-за недостаточной видимости. В  таком случае нужно снизить скорость и остановиться.
• В Правилах дорожного движения Российской Федерации также указано, что при осуществлении буксировки необходимо включить аварийную сигнализацию
• обоим транспортным средствам.

Общение при помощи рук. Сигналы автомобилистов не ограничиваются использованием световых сигналов, большая часть общения между ними осуществляется посредством использования жестов.

• Чтобы показать, что у едущей машины открыт багажник, нужно просто изобразить  хлопок раскрытой ладонью по воздуху.
• Заметили спущенное колесо автомобиля? Сообщитe водителю о проблеме, описав в воздухе мнимый круг и указав большим пальцем вниз. Он поймет, что речь идет о недостаточном давлении в шинах.
• Махи руками в сторону обочины свидетельствуют об обнаруженных неисправностях. Лучше прислушаться к совету, остановиться и проверить состояние собственного транспортного средства.
• Если решили пропустить пешехода, махните ему рукой. Человек спокойно и
• умеренно продолжит свой путь.
• В силу определенных и индивидуальных причин автовладельца могут попросить снизить скорость. Это можно сделать, плавно проведя ладонью в воздухе в направлении сверху вниз.

• Приподнятая ладонь с растопыренными пальцами - основной предупреждающий знак. Говорит о присутствии сотрудников ДПС или наличии опасности  участка.
• Показываемый кукиш - сигнал, применяемый дальнобойщиками или водителями грузовиков. Свидетельствует о булыжнике, застрявшем между задними колесами.

Звуковые сигналы как метод взаимопонимания между автомобилистами 

Помимо жестовых и световых способов передачи информации существуя еще и звуковые сигналы, подаваемые водителями. Водители могут поприветствовать или поблагодарить друг друга коротким сигнальным гудком. Длинный гудок - прекрасный способ для выражения недовольства и раздражения водителя.

Очень часто звуковые сигналы выполняют дополнительные функции, которые помогают привлечь внимание автомобилиста и при помощи других способов предупредить его об опасности. Часто практиковать использование гудка не стоит, так как по правилам дорожного движения он предназначен только для предотвращения аварийной ситуации.

Знание языка автомобилистов не только заменяет словесное общение межи людьми, но и помогает общими усилиями выбрать наиболее правильный выход из любой дорожной ситуации. Взаимное уважение всегда творит чудеса!

2. Правила, повышающие эффективность общения        

Существует множество приемов повышения эффективности общения и преодоления коммуникативных барьеров. Рассмотрим некоторые из них, которые в значительной степени влияют на успех деловых и межличностных взаимоотношений: от выбора эмоциональной окраски слов и подходов к спорам до систематизации сообщаемой информации и приемам расположения к себе ваших coбеседников.

Принципы эффективного общения:

1. Правила успешного взаимодействия

Длинные предложения затрудняют понимание. Короткие предложения (8-1^[1]слов) более наглядны, легче воспринимаются и понимаются.

Голос является сильным инструментом убеждения - он может вызвать как симпатию, так и антипатию к человеку.

Паузы являются очень мощным, но часто недооцениваемым инструментом воздействия. Они усиливают внимание, успокаивают, подчеркивают сказанное! После длинной паузы можно, например, легко сменить тему разговора.

Чаще используйте в своей речи глаголы. Они придают высказыванию наглядность и побуждают к действию. Прилагательные придают речи оттенок чего- то личного.

Чем абстрактнее то или иное понятие, тем многозначнее его можно интерпретировать. Поэтому уже в начале разговора нужно объяснить партнеру смысл, который вы в него вкладываете.

Прежде чем начать разговор, подготовьтесь. Это поможет вам изложить информацию  в логической последовательности, а также быть кратким и не отклонен         г главной темы.

Говорите ровно столько, сколько нужно, чтобы другой человек понял вас. Не стоит увязать в деталях и забрасывать собеседника ненужной уточняющей информацией. При необходимости это можно сделать потом.

Не отклоняйтесь от темы разговора.

Избегайте двусмысленных выражений.

Не спорьте из-за пустяков

Если вы любите спорить и давить на людей, вы можете нажить себе кучу врагов,  даже если ваши положения вполне логичны. Человека невозможно убедить, если он сам этого не хочет. Любой спор изначально бесперспективен. Если  раз озвучив свою позицию, человек предпочитает ее придерживаться. Это закономерность. Человека можно конечно переспорить, задавить в споре неопровержимыми, казалось бы, доказательствами. Только при этом вы не измените его мнения.

На тренингах многократно наблюдается ситуация, когда в споре человек уходит в «глухую защиту», и тогда он уже не слышит своего оппонента. Можно приводить даже самые разумные доводы - все без толку. Какой из этого выход? Сдавайте вопросы: «Не кажется ли вам?..», «Не лучше ли это сделать так?..» - эти вопросы помогут избежать утвердительных предложений. Вопросы не давят на людей так, как утверждения. Ваш сдержанный тон найдет благожелательный прием у людей.

 Несистематизированная информация хуже воспринимается

Если обрушивать на собеседника поток несистематизированной информации, вы совершенно собьете его с толку. В такой ситуации очень сложно отделить главное от второстепенного. Это может быть приемом с целью окончательно запутать противника. Информация, поданная мелкими порциями, также не позволяет ею эффективно воспользоваться, так как при этом пропадает целостность восприятии.

Но если вы хотите, чтобы собеседник вас понял, то постарайтесь изложить свой материал последовательно и логично. Поэтому, если перед вами стоит задача «заболтать» собеседника, выдавайте информацию в несистематизированном виде отдельными кусочками. Если же вы хотите, чтобы вас не только услышали, но еще и поняли, структурируйте свою информацию.

Люди часто верят словам. Гораздо целесообразнее больше уделять внимания поведению людей, их делам и поступкам. Поменьше обращайте внимание на то, ЧТО люди говорят в пользу того, что они делают. Заодно неплохо проанализировать связь или расхождение слова и дела

4. Негативные и позитивные слова

Многие люди неосознанно используют слова, которые на подсознательном уровне отталкивают собеседника. Попробуйте внести коррективы в стиль ваш их высказываний, изменить эмоциональную окраску своих слов, сделать ее более спокойной.

Негативные слова / Позитивные слова

Должен / Хотел бы

Необходимо / Предпочел бы

Нужно / Желательно        

Ужасно / Не так хорошо, как могло быть; идет вразрез с ожиданиями; могло бы быть и лучше

Страшно / Немного тревожно

Неудача / Неполная победа; иной поворот событий

Растерянный / Отдающий неполный отчет в сложившейся ситуации

Провал / Затруднительное положение

Говорите спокойно. Если человеку начать что-то объяснять на повышенных тонах, то понимание будет затруднено. Чем более чувствителен человек, тем это заметнее. Эту закономерность легко объяснить. Дело в том, что все внимание человека, на которого обрушивается поток негативно окрашенных слов, сосредочен на смысле слов, а на отношении к нему говорящего. В результате внимание сдвигается и блокирует аналитическую деятельность мозга. Поэтому все слова, сказанные на повышенных тонах, слушающим просто не воспринимаются! Это является защитной реакцией организма, которую нужно учитывать.

Для того чтобы нейтрализовать подобные явления, можно воспользоваться, например, фразой: «Если вы будете говорить спокойно, я смогу вас лучше понять», против этого сложно что-либо возразить. Эта фраза не вызывает в ответ агрессивную реакцию, потому что она нейтральна.

Изменение смысла сообщения при помощи интонации. Большое значение в процессе общения имеет тон голоса. По-разному расставляя акценты, можно и значительной степени изменить смысл посылаемого сообщения. Например, фра«| зу «Эту проблему мы должны решать совместно» можно сказать абсолютно по! разному.

5. Приемы, повышающие эффективность коммуникации

Существует множество приемов повышения эффективности общения и преодоления коммуникативных барьеров. Приведем некоторые из них.

Прием «имя собственное» основан на произнесении вслух имени (отчества) партнера, с которым общается работник. Это показывает внимание к данной личности, способствует утверждению человека как личности, вызывает у него чувство удовлетворения и сопровождается положительными эмоциями, тем самым формируется аттракция, расположение к собеседнику.

Прием «зеркало отношений» состоит в доброй улыбке и приятном выражении лица, свидетельствующем, что «я - ваш друг». А друг - это сторонник, защитник. У собеседника возникает чувство защищенности, что образует положительные эмоции и вольно или невольно формирует аттракцию.

Прием «золотые слова» заключается в высказывании комплиментов в адрес

человека,  способствующих эффекту внушения. Тем самым происходит как бы

заочное удовлетворение потребности в совершенствовании, что ведет также к образованию положительных эмоций и обусловливает расположенность к собеседнику.

Прием «терпеливый слушатель» вытекает из терпеливого и внимательного слушания проблем собеседника. Это приводит к удовлетворению одной из  важных потребностей любого человека - потребности в самоутверждении. А удовлетворение, естественно, ведет к образованию положительных эмоций и создает доверительное расположение.

Прием «личная жизнь» выражается в привлечении внимания к хобби, увлечениям собеседника, что также повышает его вербальную активность и сопровождается  положительными эмоциями.

 Приемы, позволяющие расположить к себе собеседника

Старайтесь проявлять искренний интерес и внимание к людям и их проблемам.

Будьте приветливы и доброжелательны.

Запоминайте имя человека и все, что можно о нем узнать - семейное положите, увлечения, слабости. Это поможет найти общие темы для разговора. Ничто так не располагает человека к взаимодействию, как общие интересы, общие хобби.

Умейте терпеливо слушать. Проявляйте внимание и сочувствие.

Никогда не унижайте человека, даже если он не прав.

Дайте человеку почувствовать его значимость, подчеркните его компетентность, поощряйте, говорите комплименты, применяйте похвалу. Делайте это искренне, фальшь легко распознается.

Искренне признавайте достоинства собеседника. Задавайте ему вопросы «на понимание» вопросов той области, в которой он является экспертом.

Обращая внимание на ошибки, делайте это в косвенной форме.

Прежде чем критиковать другого, скажите о своих собственных ошибках.

Задавайте вопросы вместо того, чтобы отдавать приказания.

Дайте возможность человеку «спасти свое лицо».

Хвалите человека за каждый его даже скромный успех и будьте при этом искренни.

Отдайте должное его действительным успехам и достижениям.

Делайте так, чтобы людям было приятно исполнить то, что вы хотите.

Лекция 4

Эмоциональные состояния и профилактика

конфликтов

Цель: Систематизировать и актуализировать знания присутствующих, по вопросам касающиеся эмоционального состояния и профилактики конфликтов.

Учебные вопросы:

1. Роль эмоционального стресса в возникновении конфликтной ситуации между участниками движения
2. Правила взаимодействия с агрессивным водителем

Ход занятия:

1. Роль эмоционального стресса в возникновении конфликтной ситуации между участниками движения

Эмоции, переживания - это свойственное человеку своеобразное субъектное отношение к окружающей действительности и самому себе. Переживания вызывают в организме различные изменения и имеют особенно сильное влияние на внимание и время реакции. Положительные эмоции делают человека бодрым и уверенным в себе. Веселое настроение способствует хорошей реакции, вниманию, координации движений и другим психологических процессам, снижая тем самым вероятность опасных ситуаций на дорогах. Напротив, отрицательные эмоции, раздражение, заботы и другие факторы, портящие настроение, препятствуют нормальному протеканию психических процессов и увеличивают опасность совершения

ДТП. Это основные психофизические и психические качества водителя, которые необходимо учитывать по обеспечению безопасности движения.

Эмоциональный стресс - состояние ярко выраженного психоэмоционального переживания человеком конфликтных жизненных ситуаций, которые остро или длительно ограничивают удовлетворение его социальных или биологических потребностей. Под стрессом понимают состояние организма, возникающее при воздействии необычных раздражителей и приводящее к напряжению неспецифических адаптационных механизмов организма. Напряженное состояние при этом может привести к рассогласованию возможностей достижения жизненно важных результатов, удовлетворяющих ведущие потребности организма. Вмести того чтобы мобилизовать ресурсы организма для преодоления трудностей, стресс может оказаться причиной серьезных расстройств.

Эмоциональные стрессы по своему происхождению, как правило, социальны. Их частота нарастает по мере развития научно-технического прогресса, ускорения темпа жизни, информационных перегрузок, урбанизации, экономического неблагополучии.

Устойчивость к стрессу у разных людей различна.
Одни более предрасположены, другие - весьма устойчивы. Профилактика нежелательных последствий отрицательных эмоций заключается в том, чтобы не дать в определенной ситуации отрицательной эмоции возникнуть вообще. В этом заключается истинное воспитание культуры эмоций в широком смысле слова, человеческое, осознанное и ответственное отношение к обстоятельствам.

Пять основных моделей выигрышного поведения в конфликте

В конфликтологии с 70-х годов XX века признано существование следующих нити стратегий конфликтного поведения: уклонение (уход); приспособление (уступка); конфронтация (принуждение, борьба, соперничество); сотрудничество,  компромисс.

Сам стиль поведения в конфликте определяется:

во-первых, мерой осуществления собственных интересов (личных или групповых) и степенью активности в их отстаивании;

. во-вторых, на стиль поведения существенно влияют стремление удовлетворить интересы других сторон, участвующих в конфликте, а также то, какие действия приоритетны для отдельных лиц, социальных групп - индивидуальные или совместные. Чем же отличается каждый из названных стилей поведения в конфликтах, и какой из них в каких случаях лучше всего подходит вам?

1. Уклонение (уход)

Уклонение (уход) как стиль поведения в конфликтах характеризуется явным отсутствием у вовлеченного в конфликтную ситуацию желания сотрудничать с кем-либо и приложить активные усилия для осуществления собственных интересов, равно как пойти навстречу оппонентам; стремлением выйти из конфликтного поля, уйти от конфликта. Такой стиль поведения обычно выбирают в случаях, когда:

проблема, вызвавшая столкновение, не представляется субъекту конфликта существенной, предмет расхождения, по его мнению, мелочный, основан на вкусовых различиях, не заслуживает траты времени и сил;

. обнаруживается возможность достичь собственных целей иным, неконфликтным путем;

столкновение происходит между равными или близкими по силе (рангу) субъектами, сознательно избегающими осложнений в своих взаимоотношения,

участник конфликта чувствует свою неправоту или имеет оппонентом человека, обладающего более высоким рангом, напористой волевой энергией;

требуется отсрочить острое столкновение, чтобы выиграть время, более самостоятельно проанализировать сложившуюся ситуацию, собраться с силами, заручиться поддержкой сторонников;

желательно избежать дальнейших контактов с трудным по психическому состоянию человеком или крайне тенденциозным, чрезмерно пристрастным оппонентом, преднамеренно ищущим поводы для обострения отношений.

Уклонение бывает вполне оправданным в условиях межличностного конфликта, возникающего по причинам субъективного, эмоционального порядка, Этот стиль чаще всего используют реалисты по натуре. Люди такого склада, кап правило, трезво оценивают преимущества и слабости позиции конфликтующих сторон. Даже будучи задетыми за живое, они остерегаются безоглядного «ввязывания в драку», не спешат принимать вызова на обострение столкновения, понимая, что нередко единственным средством выигрыша в межличностном споре оказывается уклонение от участия в нем.

Иное дело, если конфликт возник на объективной основе. В такой ситуации уклонение и нейтралитет могут оказаться неэффективными, поскольку спорна* проблема сохраняет свое значение, причины, ее породившие, сами собой не отпадают, а еще более усугубляются.

2. Приспособление (уступка)

Приспособление (уступка) - стиль пассивного поведения, отличается склонностью участников конфликта смягчить, сгладить конфликтную ситуацию, сохранить или восстановить гармонию во взаимоотношениях посредством уступчивости, доверия, готовности к примирению. В отличие от уклонения этот стили в большей мере учитывает интересы оппонентов и не избегает совместных с ними действий. Обычно приспособлению дают выход в тех ситуациях, когда:

участник конфликта не очень-то озабочен возникшей проблемой, не считает ее достаточно существенной для себя, и потому проявляет готовность принять во внимание интересы другой стороны, уступая ей, если обладает более высоким рангом, или приспосабливаясь к ней, если оказывается рангом ниже;

оппоненты демонстрируют сговорчивость и намеренно уступают друг другу в чем-то, считаются с тем, что мало теряя, приобретают больше, в том числе добрые взаимоотношения, обоюдное согласие, партнерские связи;

создается тупиковая ситуация, требующая ослабления накала страстей, принесения какой-то жертвы ради сохранения мира в отношениях и предупреждения конфронтационных действий, не поступаясь, конечно, своими принципами, в первую очередь нравственными;

имеется искреннее желание одной из конфликтующих сторон оказать поддержку оппоненту, при этом чувствуя себя вполне удовлетворенным своей добросердечностью;

. проявляется соревновательное взаимодействие оппонентов, не направлен на жесткую конкуренцию, непременное нанесение ущерба другой стороне.

Приспособление применимо при любом типе конфликтов. Но этот стиль наиболее подходит к конфликтам организационного характера, в частности по иерархической вертикали: нижестоящий - вышестоящий, подчиненный - начальник и т.п. В таких ситуациях крайне необходимо дорожить поддержанием и взаимопонимания, дружеского расположения и атмосферы делового сотрудничества, не давать простора запальчивой полемике, выражению гнева и тем более угроз, быть постоянно готовым поступиться собственными предпочтениями, если         способны нанести урон интересам и правам оппонента. Вместе с тем такой стиль неприемлем в ситуациях, когда субъекты конфликта охвачены чувством обиды и раздражения, не хотят отвечать друг другу доброжелательной взаимностью, а их интересы и цели не поддаются сглаживанию и согласованию.

3. Конфронтация

Конфронтация по своей направленности ориентирована на то, чтобы, действуя активно и самостоятельно, добиваться осуществления собственных интересов, невзирая на другие стороны, непосредственно участвующие в конфликте, а то и в ущерб им. Применяющий подобный стиль поведения стремится навязать Другим свое решение проблемы, уповает только на свою силу, не приемлет совместных действий. При этом проявляются элементы максимализма, волевой напор, желание любым путем, включая силовое давление, административные санкции, запугивание, шантаж и т.п., принудить оппонента принять оспариваемую им точку зрения, во что бы то ни стало взять верх над ним, одержать победу в конфликте. Как правило, конфронтацию избирают в тех ситуациях, когда:

. проблема имеет жизненно важное значение для участника конфликта, считающего, что он обладает достаточной силой для ее быстрого решения в свою Пользу;

. конфликтующая сторона занимает весьма выгодную для себя, по сути беспроигрышную позицию и располагает возможностями использовать ее для достижения собственной цели;

. субъект конфликта уверен, что предполагаемый им вариант решения проблемы в данной ситуации, и вместе с тем, имея более высокий ранг, настаивает на принятии этого решения, в данный момент лишен другого выбора и практически не рискует что-либо потерять, действуя решительно в защиту своих интересов и обрекая оппонентов на проигрыш.

Нельзя однако забывать, что любое давление, в какой бы форме оно ни происходило, может обернуться взрывом необузданных эмоций, разрушением уважительных и доверительных отношений, чрезмерно негативной реакцией со стороны тех, кто окажется побежденным и не оставит попыток добиться реванша. Поэтому данный стиль малопригоден в большей части межличностных конфликтов.

4. Сотрудничество

Сотрудничество, как и конфронтация, нацелено на максимальную реализацию участниками конфликта собственных интересов. Но сотрудничество предполагает не индивидуальный, а совместный поиск такого решения, который отвечает устремлениям всех конфликтующих сторон. Это возможно при условии своевременной и точной диагностики проблемы, породившей конфликтную ситуацию, уяснения как внешних проявлений, так и скрытых причин конфликт! готовности сторон действовать совместно ради достижения общей для всех цели.

Этот стиль используется теми, кто воспринимает конфликт как нормальное явление социальной жизни, как потребность решить ту или иную проблему для нанесения ущерба какой-либо стороне. В конфликтных ситуациях возможность сотрудничества появляется в тех случаях, когда:

проблема, вызвавшая разногласия, представляется важной для конфликтующих сторон, каждая из которых не намерена уклоняться от ее совместного решения;

конфликтующие стороны имеют примерно равный ранг или вовсе не обращают внимания на разницу в своих положениях;

каждая сторона желает добровольно и на равноправной основе обсудить спорные вопросы с тем, чтобы в конечном счете прийти к полному согласию относительно взаимовыгодного решения значимой для всех проблемы;

стороны, вовлеченные в конфликт, поступают как партнеры и доверяют друг  другу, считаются с потребностями, опасениями и предпочтениями оппонентов.

Выгоды сотрудничества несомненны: каждая сторона получает максимум пользы при минимальных потерях. Но такой путь продвижения к положительному исходу конфликта по-своему тернист. Он требует времени, терпения, мудрости, дружеского расположения, умения выразить и аргументировать свою позицию, внимательного выслушивания оппонентов, объясняющих свои интересы, выработки альтернатив и согласованного выбора из них в ходе переговоров взаимоприемлемого решения.

5. Компромисс

Компромисс занимает срединное место в сетке конфликтного поведения. Он означает расположенность участника (участников) конфликта к урегулировании разногласия на основе взаимных уступок, достижения частичного удовлетворения своих интересов. Этот стиль в равной мере предполагает активные и пассивные действия, приложение индивидуальных и коллективных усилий. Этот стиль предпочтителен тем, что обычно преграждает путь к недоброжелательности позволяет, хотя и отчасти, удовлетворить притязания каждой из вовлеченных в конфликт сторон.

К компромиссу обращаются в ситуациях, когда:

субъекты конфликта хорошо осведомлены о его причинах и развитии, чтобы судить о реально складывающихся обстоятельствах, всех «за» и «против» собственных интересов;

равные по рангу конфликтующие стороны, имея взаимоисключающие интересы, сознают необходимость смириться с данным положением дел и расстановкой сил, довольствоваться временным, но подходящим вариантом разрешений противоречий;

участники конфликта, обладающие разным рангом, склоняются к достижению договоренности, чтобы выиграть время и сберечь силы, не идти на разрыв  ношений, избежать лишних потерь;

оппоненты, оценив сложившуюся ситуацию, корректируют свои цели с учетом изменений, происшедших в процессе конфликта;

. все другие стили поведения в данном конфликте не приносят эффекта.

Способность к компромиссу - признак реализма и высокой культуры общения, то есть качество, особо ценимое в управленческой практике. Не следует, однако, к нему прибегать без нужды, торопиться с принятием компромиссных решений, прерывать тем самым обстоятельное обсуждение сложной проблемы, искусственно сокращать время на творческий поиск разумных альтернатив, оптимальных вариантов. Каждый раз нужно проверять, эффективен ли в данном случае компромисс по сравнению, например, с сотрудничеством, уклонением или приспособлением.

2. Правила взаимодействия с агрессивным водителем

Агрессивные водители - это водители транспортного средства, которые часто превышают скорость, на перекрестках и светофорах стремительно начинают снижение, резко тормозят и меняют полосы движения. Такие водители довольно часто применяют звуковые сигналы, чтобы выразить свою неудовлетворенность, идут слишком близко к другому транспортному средству, не пользуются сигналами поворота, нередко игнорируют сигналы светофоров и дорожные знаки. Они представляют потенциальную опасность для других участников движения.

Агрессивных водителей можно разделить на две категории: постоянно агрессивные водители, которые независимо от обстоятельств агрессивно введут себя на дороге, а также пассивно агрессивные водители, агрессию которых могут вызвать бессовестные действия других водителей. Этих водителей раздражает и то, что другие водители на дороге едут медленнее, чем предусмотрено правилами, и также вмешательство сидящего рядом пассажира и комментирование стиля вождения шофера, медлительность пешеходов, пересечение ими дороги в непредусмотренном для этого месте и другие факторы.

Постоянно агрессивные водители обычно бывают эмоциональными и беспокойными, спровоцировать их могут самые незначительные детали. Зачастую этих водителей способно вывести из себя почти все. К агрессивным водителям следует относиться спокойно, иногда можно даже улыбнуться, но искать конфликта специально не стоит. Будьте терпимы, ведь не всегда агрессивная езда свидетельствует о наглости и агрессивности водителя. Возможны случаи, когда водитель становился агрессивным под воздействием каких-либо

обстоятельств, например, произошел несчастный случай в быту, пострадал ребенок, и отец торопится в больницу. Тогда он любыми способами пытается доехать быстрее и обогнать других водителей, но в итоге царапины появляются на его собственной машине.

Что делать, если на дороге повстречался агрессивный водитель? Рекомендуется максимально избегать провоцирования агрессивного водителя, не отвечать на агрессивные жесты и резкое торможение в целях проучить. Если вы видите, что за вами следует агрессивный водитель, то может быть стоит его пропустить, чтобы избежать возможных недоразумений.

В моменты, когда, кажется, что вы готовы взорваться от злости из-за действий других водителей, лучше улыбнуться и воспринимать все по возможности бесстрастно. В подобные моменты помогает хорошая, спокойная музыка.

Эксперты разъясняют, что наглый водитель:

не пользуется указателями поворота;

не пускает на свою полосу движения транспортное средство, которое перестраивается из другой полосы;

считает, что все должны его пропускать, а сам не хочет соблюдать приличия

в отношении других, например, знакомый всем принцип молнии, по его мнению, соблюдать не надо;

едет по третьей полосе (левый крайний ряд) с разрешенной скоростью даже тогда, когда свободны обе полосы движения справа;

едет по полосе общественного транспорта;

в часы самого оживленного движения выезжает на перекресток, блокирует движение, к тому же в пробках пересекает непрерывную линию и обгоняет других участников движения;

не смещается к правой стороне шоссе в местах, в которых имеются полторы полосы в каждом направлении или есть так называемая полоса обгона;

останавливается или стоит в местах, где это запрещено, к тому же это мешает общему потоку движения. Бессовестный водитель размещает свое транспортное средство на парковке так, как ему самому удобно;

совершает левый поворот там, где ему это необходимо, не учитывая дорожную разметку или дорожные знаки;

во время интенсивного движения не торопится начинать движение на регулируемом перекрестке на зеленый сигнал светофора;        

желтый цвет воспринимает как зеленый и не соблюдает сигналы светофора;

двигаясь очень медленно, ищет место для остановки и стоянки даже тогда, когда за ним едут другие транспортные средства;

часто использует звуковые сигналы;

выбрасывает через окно окурки даже когда за ним едут другие транспортные

средства;

быстро раздражается из-за любого пустяка и старается проучить других водителей, например, резко тормозит перед другими транспортными средствами;

не счищает снег со своей машины, существенно сокращая себе обзор;

до последнего момента тянет с заменой покрышек.

Саморегуляция и профилактика конфликтов

(психологический практикум)

Конфликты на дорогах: как они возникают

 и как себя вести в конфликтной ситуации

Дорога  считается одним из основных источников стресса. А там, где стресс, всегда есть место конфликту. Согласно определению психологов стресс — это состояние психического напряжения, которое обусловлено выполнением деятельности в сложных условиях. Это определение подходит для описания состояния, в котором находиться водитель во время пути. Чтобы не оказаться в  состоянии дезорганизации, к которой могут привести конфликты на дорогах, нужно  владеть необходимой для этого информацией.

Конфликты на дороге: причины

Часто конфликтность дорожных ситуаций определяется уже самим фактом вождения автомобиля, ведь машина считается источником повышенной опасности. Неисправности автомобиля вызывают у большинства водителей чувство тревоги, перерастающей в раздражительность.

Многое  зависит от самого водителя — его характера, темперамента, психоэмоционального  состояния и опыта вождения. Часто агрессивное поведение на дороге бывает вызвано такими отрицательными эмоциями, как острое разочарование или гнев.

Факторы внешней среды также влияют на психологическое состояние водителя, провоцируя создание конфликтных ситуаций. Немаловажным является наличие рядом конфликтного пассажира. Грубый разговор может спровоцировать водителя на агрессивное вождение.

Конфликты возникают там, где появляются пересекающиеся интересы. На дороге они часто пересекаются в самом прямом смысле слова. Основными причинами конфликтов на дороге являются конкуренция с другими водителями, а также неуважительное отношение друг к другу.

Предотвращение конфликтов в дороге

Для разрешения конфликтных ситуаций на дороге нужно выполнять следующие действия.

1. Соблюдайте правила дорожного движения.

2. Представьте водителя, раздражающего вас, в другой ситуации, например на отдыхе. Проверьте, как изменится ваше отношение к нему.

3. Перед тем как ответить на претензии другого водителя, сделайте три небольших вдоха и выдоха.

4. Похвалите своего оппонента за то, в чём он действительно хорош.

Если вы чувствуете  агрессию со стороны водителя

Конфликты на дорогах, как правило, провоцируют люди, которые находятся под воздействием постоянного стресса или испытывают серьёзное психологическое давление. Такие водители легко теряют контроль над своими эмоциями, угрожают, оскорбляют, готовы даже пожертвовать своим автомобилем, но отомстить! Начинается всё с оскорбительных жестов и угроз, которые перерастают в серьёзный конфликт.

– Имейте в виду, что, идя на обгон или же не уступая дорогу, вы сами провоцируете людей на агрессивное поведение.

–Держитесь подальше от машин, едущих слишком медленно или слишком быстро. Возможно, за рулём находится не совсем адекватный человек.

–Если водитель ругается или демонстрирует вам грубые жесты, никогда не проявляйте грубость в ответ. Постарайтесь  не обращать  внимания на его агрессию. Старайтесь не смотреть на этого человека в упор.

–Если агрессивный водитель приближается к вам, не выходите из своей машины, закройте двери.

–Если ситуация вышла из-под контроля, вызовите полицию.

Как варианты решения проблем раздражительности и гнева или для разрешения любых конфликтных ситуаций попробуйте применить следующие приемы:

1. Представьте своего человека раздражающего вас в совершенно не свойственном ему месте, например на морском отдыхе. Если речь идет о подрезавшем вас водителе, представьте его катающемся на надувном банане, привязанном к моторной лодке. Как бы он не держался, на повороте все равно упадет. Проверьте, как изменится ваше отношение к нему, или его к вам, если вы все-таки догнали его и хотите предъявить претензии.

2. Перед тем, как ответить на претензию вашего раздражителя, сделайте 3 небольших вдоха и выдоха. Для начала, проверьте этот способ на ком-то,  с кем вы собираетесь ругаться, но не хотите этого.

3. Похвалите своего оппонента. Например, вы нагнали на светофоре подрезавшую вас машину, открыли окно, чтобы пообщаться с водителем и говорите ему: «Какая у тебя классная машина, гоняет супер! Жалко подставлять такой хороший автомобиль с таким то напряженным движением». 

Технологии рационального поведения в конфликте

Процесс эффективного общения субъектов конфликтного взаимодействия непосредственно связан с их рациональным поведением в конфликте. Известно, что всплеск эмоций в процессе разрешения спора – плохой «союзник» и, как правило, приводит к обострению ситуации. Эмоциональное возбуждение мешает оппонентам понять друг друга, оно не позволяет им четко изложить свои мысли. Поэтому управление эмоциями в конфликтном взаимодействии является одним из необходимых условий конструктивного разрешения проблемы.

Под технологиями рационального поведения в конфликте мы будем понимать совокупность способов психологической коррекции, направленной на обеспечение конструктивного взаимодействия конфликтантов, на основе самоконтроля эмоций.

Особое место в обеспечении самоконтроля над эмоциями в конфликтном взаимодействии занимают аутотренинг и социально-психологические тренинги, а также формирование установок на конструктивное поведение в конфликте. Среди подобных технологий можно назвать способы избавления от гнева, предлагаемые Д. Скоттом.

Один из таких способов называется визуализацией. Процесс визуализации сводится к тому, чтобы представить себя делающим или говорящим что-либо.

Второй способ  избавление от гнева с помощью «заземления». В этом варианте вы представляете гнев, который входит в вас, как пучок отрицательной энергии от человека или энергии, рождающейся в конфликтной ситуации. Затем вы представляете себе, что эта энергия опускается в вас и спокойно уходит в землю.

Третий способ избавления от гнева, предлагаемый Д. Скотт,– это его проецирование и уничтожение в форме проекции. Этот способ состоит в том, что вы излучаете свой гнев и проецируете его на некий воображаемый экран. Затем вы берете воображаемую лучевую пушку и «стреляете» в него. (Это дает выход желанию насильственных действий.) С каждым попаданием ваше раздражение ослабевает и в конечном итоге исчезает вовсе.

И еще один способ избавления от гнева состоит в очищении энергетического поля или ауры вокруг себя. С этой целью следует встать или сесть и сделать ряд движений руками над головой, представляя себе, что этими движениями вы «очищаете» энергетическую оболочку вокруг этой части тела. При этом необходимо заставить себя почувствовать, что вы извлекаете из себя раздражение или иные отрицательные эмоции и затем стряхиваете их с себя.

Овладение названными технологиями достигается специальными занятиями и тренировками. Поэтому ниже мы остановимся на некоторых приемах управления эмоциями в переговорном процессе по разрешению конфликтов. Эти приемы доступны каждому человеку и не требуют специальной подготовки.

Прежде всего, следует помнить о возможных негативных эмоциональных реакциях на острые ситуации и не допускать их проявления. Данную технологию условно можно назвать эмоциональной выдержкой. Ее можно сформулировать в виде первого правила.

Спокойная реакция на эмоциональные действия партнера – первое правило самоконтроля.

Аутотренинг для водителя

Остерегайтесь утомления.  Если вы хорошо отдохнули перед поездкой, то первые признаки усталости могут появиться примерно через 4 часа непрерывного движения.  Через 8 ч качество вождения резко ухудшается: появляются лишние движения, скорость становится неравномерной, предметы начинают казаться расположенными дальше, чем на самом деле. Возможно, у вас критический час наступает несколько раньше или позже. Но все равно не стоит пытаться доехать, например, от Москвы до Ярославля без отдыха.

Легкое утомление снимается небольшим отдыхом, умыванием, купанием, разминкой, крепким чаем. Для средней и тяжелой степени усталости все это бесполезно, помогает только сон. Если вы все- таки вынуждены ехать, несмотря на усталость, двигайтесь с меньшей, чем обычно, скоростью и с большей дистанцией. Когда долго едете по шоссе и обстановка вокруг однообразная, меняйте скорость каждые 15–20 минут,  не смотрите в одну точку, чаще перемещайте свой взгляд, откройте окно. Это даст возможность не привыкать к скорости и сохранять активность.

 А перед поездкой спите не менее 7 ч; не принимайте успокоительных лекарств; не пытайтесь проехать 500–600 км сразу; если можете, обходитесь без ночных поездок; если курите в автомобиле, то почаще проветривайте салон; не переедайте перед дорогой.

Эмоции: плохие и хорошие

 Для водителя наиболее опасны любые сильные эмоции (положительные и отрицательные), которые он не может контролировать. Управлять автомобилем можно только научившись управлять своими эмоциями. Отрицательные эмоции могут вызвать уныние, положительные — перевозбуждение. И то и другое способствует возникновению происшествий. Изучение событий, предшествующих 40 ДТП со смертельным исходом, проведенное американскими специалистами, показало, что 31 из 40 погибших водителей испытал незадолго до гибели эмоциональный стресс: семейную ссору, конфликт на работе, известие о гибели близкого человека и т.п.

 Совсем исключить стрессовые ситуации невозможно, но не поддаваться их пагубному влиянию — в вашей власти. Для этого надо освоить приемы само регуляции и аутотренинга. Предлагаем несколько простых, но достаточно действенных приемов, позволяющих поднять ваш тонус при кратковременных остановках.

– Кто больше зевнет?

Поднимите обе руки вверх, потянитесь и с удовольствием зевните. Опустите руки. Потом еще раз поднимите их и зевните. И так не менее восьми полноценных зевков.

–Давайте по гримасничаем.

Представьте себе, что хотите передразнить обезьянку. Чем больше различных рожиц вы можете изобразить, тем лучше. Это отличный расслабляющий и тонизирующий массаж.

–Точечный массаж.

По массируйте скулы круговыми движениями большим и указательным пальцами. Если при нажатии ощущается боль, то это признак истощения нервной системы и вам требуется хороший отдых.

Повысить внимательность. Это можно сделать, наблюдая за яркими, желательно желтыми или красными, объектами, слушая быструю и ритмичную музыку, пососав кислую конфету.

  Если вы перевозбуждены и чувствуете неосознанную тревогу, смотрите на окружающую обстановку, небо, облака, дышите спокойно, глубоко, равномерно, включите мажорную мелодичную музыку, расслабьте мысленной командой мышцы лица, шеи, плечевого пояса.

Как преодолеть страх вождения

Многие  будущие водители испытывают страх перед вождением автомобиля. Для них каждая поездка представляется опасным мероприятием. В подобном психологическом состоянии трудно обучаться и осваивать навыки вождения. Страхи начинающих водителей могут быть разнообразны.

Что вызывает страх у начинающих водителей

Ответственность. При первом нахождении начинающего водителя в автомобиле без автоинструктора АКПП может возникнуть страх, из-за которого ученик будет не способен завести машину и тронуться с места. Это связано с осознанием ответственности водителя во время управления транспортным средством и боязнью стать участником ДТП.

Реакция других водителей. Из-за неуверенных действий новичка за рулем могут возникнуть негативные реакции других водителей на дороге. Ученик, замешкавшись на повороте или светофоре, может услышать сигналы соседних автомобилей или нарекания от других участников движения. Подобные ситуации могут вызвать у новичка страх и неуверенность в своих действиях во время следующей поездки.

Сотрудники ГИБДД. Во время первых поездок за рулем у новичков может возникнуть страх того, что автомобиль могут остановить сотрудники ГИБДД. Это объясняется неуверенностью начинающего водителя в своих действиях.

Приемы для преодоления страха вождения

Ученику необходимо искать инструктора по вождению, который помог бы ему избавиться от стрессовых состояний при управлении транспортным средством. Существует несколько приемов, помогающих преодолеть страх вождения автомобиля.

–  Ауторегуляция дыхания. Глубокое и спокойное ауторегулируемое дыхание позволяет предупредить перепады настроения. Во время смеха, вздохов, кашля или разговоров изменяется ритм дыхания, благодаря чему его можно сознательно регулировать с помощью специального углубления и замедления. Продолжительный выдох также помогает успокоиться. На психологическое состояние благотворно влияет ритмичное дыхание.

–  Противострессовое дыхание. Глубокий вдох выполняется медленно через нос, на его пике ненадолго задерживается дыхание, а выдох осуществляется как можно медленнее. При этом необходимо представить, что после каждого глубокого вдоха и продолжительного выдоха стрессовое напряжение частично проходит.

– Минутная релаксация. Для данного способа необходимо расслабить уголки рта и плечи. Сосредоточившись на выражении лица и положении тела, нужно помнить о том, что они являются отражением эмоций и внутреннего состояния человека. Вполне естественным будет желание скрыть стрессовое состояние от окружающих. Для этого мышцы расслабляются, и осуществляется глубокое дыхание.

–Аутотренинг. Согласно советам психологов необходимо чаще улыбаться себе в зеркало и заниматься аутотренингом, тем самым повышая свою самооценку и создавая себе общий позитивный настрой. При начале работы над своим страхом необходимо признать, что он существует. После признания нужно изменить свое отношение к сложившейся ситуации и вырабатывать уверенность в себе.

– Визуализация. Данный метод используется, если существует страх какого-то конкретного события, например, автомобильной аварии. Для его преодоления нужно мысленно представить подобный момент на дороге и свои четкие и правильные действия для выхода из сложившейся ситуации. Также можно визуализировать моменты мастерского и уверенного вождения, и оно впоследствии станет таковым.

Способы саморегуляции, связанные с управлением тонусом мышц, движением

Под воздействием психических нагрузок возникают мышечные зажимы, напряжение. Умение их расслаблять позволяет снять нервно-психическую напряженность, быстро восстановить силы. Как правило, добиться полноценного расслабления сразу всех мышц не удается, нужно сосредоточить внимание на наиболее напряженных частях тела.

Сядьте удобно, если есть возможность, закройте глаза.

1. Дышите глубоко и медленно.

2. Пройдитесь внутренним взором по всему вашему телу, начиная от макушки до кончиков пальцев ног (либо в обратной последовательности) и найдите места наибольшего напряжения (часто это бывают рот, губы, челюсти, шея, затылок, плечи, живот).

3. Постарайтесь еще сильнее напрячь места зажимов (до дрожания мышц), делайте это на вдохе.

4. Прочувствуйте это напряжение.

5. Резко сбросьте напряжение — делайте это на выдохе.

6. Сделайте так несколько раз.

В хорошо расслабленной мышце вы почувствуете появление тепла и приятной тяжести.

Если зажим снять не удается, особенно на лице, попробуйте разгладить его с помощью легкого самомассажа круговыми движениями пальцев (можно поделать гримасы удивления, радости и пр.).

Способы саморегуляции, связанные с воздействием словом

Словесное воздействие задействует сознательный механизм самовнушения, идет непосредственное воздействие на психофизиологические функции организма. Формулировки самовнушений строятся в виде простых и кратких утверждений, с позитивной направленностью (без частицы «не»).

Один из таких способов саморегуляции основан на использовании самоприказов – коротких, отрывистых распоряжениях, сделанных самому себе. Применяйте самоприказ когда убеждены в том, что надо вести себя определенным образом, но испытываете трудности с соответствующей организацией своего поведения. Говорите себе: « Разговаривать спокойно!». « Молчать, молчать!». « Не поддаваться на провокацию!» - это помогает сдерживать эмоции. Вести себя достойно, соблюдать требования этики и правила общения.

Последовательность работы с самоприказами следующая:

1. Сформулируйте самоприказ.
2. Мысленно повторите его несколько раз.
3. Если это возможно, повторите самоприказ вслух.

Во многих ситуациях целесообразно «оглянуться назад» вспомнить о своих успехах в аналогичном положении. Прошлые успехи говорят человеку о его возможностях, о скрытых резервах в духовной, интеллектуальной, волевой сферах и вселяют уверенность в своих  силах.

Настроить себя на успех можно помощью самопрограмирования.

1. Вспомните ситуацию, когда вы справились с аналогичными трудностями.
2. Используйте аффирмации. Для усиления эффекта можно использовать слова «именно сегодня», например «Именно сегодня у меня все получится» ; « Именно сегодня я буду самой (-ым) спокойной(-ым) и выдержанной(-ым); «Именно сегодня я буду      и самооблодания».

Самоодобрение(самопоощрение)

Положительная оценка своего поведения особенно важна в ситуациях повышенных нервно-психических нагрузок, потому что такие ситуации являются одной из причин нервозности, раздражения. Важно поощрять себя самим. В случае даже не значительных успехов нужно хвалить себя мысленно говоря: « Молодец!», «Умница!», «Здорово получилось!».

Источники возникновения аутогенной тренировки

Аутогенная тренировка (от др.греч. αὐτός — «сам», γένος — «происхождение») — психотерапевтическая методика, направленная на восстановление динамического равновесия гомеостатических механизмов человеческого организма, нарушенных в результате стресса.

В основе базовых механизмов, которые сегодня используются при аутогенной тренировке, лежат наблюдения исследователей, занимавшихся проблемой гипноза. Французский аптекарь Э. Куэ разработал методику, которую он назвал школой самообладания путем сознательного самовнушения. Куэ уверял своих пациентов, что они смогут выздороветь, если несколько раз в день, приняв удобную позу (сидя или лежа), шепотом или мысленно, будут повторять по 30 раз подряд конкретную формулировку сомовнушения, например: «Мой страх проходит», «Мое состояние все больше и больше улучшается». Куэ подчеркивал, что при самовнушении должны отсутствовать какие-либо волевые усилия.

Другим источником аутогенной тренировки является древнеиндийская система йоги. За многовековую историю своего существования йога собрала наблюдения о тесной взаимосвязи духовной и физической жизни человека, о возможности с помощью специальных упражнений воздействовать на психику и работу различных систем организма.

Основоположником аутогенной тренировки является немецкий врач и ученый И. Шульц. Понимая, что тревога оказывает отрицательное воздействие на психическое и физическое состояние пациентов, врач старался помочь им снизить уровень тревоги, используя разные варианты гипнотического воздействия. Беседуя со своими пациентами после сеансов, Шульц заметил, что в процессе гипноза у них формируются и закрепляются совершенно определенные субъективные ощущения, связанные с формулами, произносимыми гипнотизером. Он выявил, что гипнотическое состояние, вызываемое в лечебных целях, у большинства пациентов сопровождалось сходными ощущениями: чувством тяжести в руках и ногах; чувством тепла и приятной расслабленности в мышцах тела; чувством тепла в области живота; чувством прохлады в области лба.

Шульц исходил из того, что если научить человека вызывать у себя ощущения, соответствующие тем, которые он испытывает во время погружения в гипнотическое состояние, то это позволит ему без помощи врача вводить себя в состояние, близкое к гипнотическому, и посредством самогипноза самостоятельно избавляться от многих болезненных психических и физических нарушений, мешающих нормально жить и работать.

Позже идеи Шульца получили самое широкое распространение не только в медицине, но в других областях деятельности человека, связанных с экстремальными ситуациями, и в повседневной жизни.

Эффекты аутогенной тренировки

Самым главным результатом освоения аутогенной тренировки является способность человека без посторонней помощи решать проблемы, связанные с физическим и психическим здоровьем. Кроме того, аутогенная тренировка позволяет людям, овладевшим основными ее приемами следующее:

– быстро избавляться от усталости; быстрее, чем во время обычного – сна или пассивного отдыха;

– снимать психическое напряжение, возникающее в результате стресса;

– оказывать влияние на ряд физиологических функций, таких, как частота дыхания, частота сердечных сокращений, снабжение кровью отдельных частей тела;

– развивать имеющиеся психологические способности (мышление, память, внимание и др.);

– эффективнее мобилизовать свои физические возможности при занятиях спортом, легко справляться с физической болью;

– освоить приемы самовнушения и самовоспитания.

Лечебная эффективность аутогенной тренировки в значительной степени определяется тем, что особое психофизиологическое состояние, сопровождающие аутогенное погружение, позволяет организму человека запустить механизмы саморегуляции и восстановления работы нарушенных функций. Это касается как нарушений в работе отдельных систем организма, так и нарушений в сфере психики.

Механизмы действия аутогенной тренировки

В основе аутогенной тренировки лежат три основных механизма:

1. Тесная связь тонуса мышц тела, ритма и глубины дыхания со степенью эмоционального напряжения, переживаемого человеком. Психическое состояние человека не только выражается в определенных изменениях его дыхания, оно фиксируется в мимике и жестах, в напряжении отдельных групп мышц. Мозг, получая импульсы от мышц и суставов, фиксирует связь эмоциональных состояний и степени напряжения определенных групп мышц. Сознательно расслабляя мышцы тела, изменяя ритм и глубину дыхания, человек может воздействовать на физиологические процессы, происходящие в организме. Полное расслабление мышц, замедление ритма и снижение глубины дыхания способствуют торможению деятельности мозга, приближая состояние человека к состоянию дремоты, которая может перейти в сон.

2. Наличие связи сознательно вызванных мысленных образов (зрительных, слуховых, тактильных и др.), основанных на прошлом опыте и психического и физического состояния человека.

3. Психические и физиологические процессы самым тесным образом связаны со словесными формулировками, что неоднократно раз было подтверждено в ходе гипнотических сеансов.

Состояние аутогенного погружения отличается от сна или дремотного состояния. Высокая эффективность самовнушения во время аутогенной тренировки связана с особым уровнем активности мозга, это состояние характеризуется как расслабленное бодрствование, когда реакция на внешние помехи ослаблена, а внимание сконцентрировано на внутреннем состоянии.

Условия, необходимые для занятий аутогенной тренировкой

Человек, прочно овладевший методами аутогенной тренировки, может заниматься практически в любых условиях. Однако на первых порах, в период овладения основами аутогенной тренировки, для занятий следует создать условия, которые облегчат достижение необходимых результатов. К этим условиям относятся:

1. Наличие достаточно тихого места. Фоновый шум (звуки речи, хлопанье или скрип дверей, звук шагов и др.), если он не слишком громкий, существенно не мешает занятиям.

2. Умеренная освещенность помещения.

3. Уверенность человека в том, что ему не помешают во время занятия (например, телефонный звонок или дети).

4. Комфортная температура (не должно быть слишком жарко или слишком холодно).

Основные позы при занятиях аутогенной тренировкой

При занятиях может использоваться любая из трех основных поз в зависимости от имеющихся возможностей и предпочтений.

Лечь на спину на диван или кровать, ступни на ширине плеч, руки лежат вдоль туловища, ладонями вниз. Важно, чтобы положение тела, рук и ног исключало какое-либо напряжение. Под голову можно положить небольшую подушку, но можно обойтись и без нее.

Сесть, откинувшись назад, спина и затылок опираются на спинку кресла, руки положить на подлокотники. Ноги можно согнуть в коленях или вытянуть перед собой, ступни на ширине плеч.

Если нет возможности отдохнуть в удобном кресле или лежа в постели, тогда можно использовать для занятий стул или табурет. В этом случае можно заниматься аутогенной тренировкой, используя позу «кучера на дрожках». Это название было предложено И. Шульцем, обратившим внимание на ту позу, которую принимали кучера, когда они в ожидании пассажиров дремали, сидя на дрожках.

При этой позе, сидя на стуле или в кресле с низкой спинкой, следует найти такое положения туловища, когда оно как бы находится в состоянии устойчивого равновесия, не откидываясь назад и не падая вперед, локти лежат на бедрах, ступни расположены на ширине плеч, колени согнуты под прямым углом, кисти рук свешиваются с внутренней стороны бедер. Подбородок опущен на грудь.

Базовые упражнения аутогенной тренировки

В основе первой ступени аутогенной тренировки лежит несколько стандартных упражнений, предложенных еще И. Шульцем и направленных на развитие способности занимающихся к вызыванию и последующему усилению чувства тяжести, тепла, холода в определенных частях тела, а также состояния покоя. Эти упражнения позволяют в итоге добиться глубокого расслабления мышц, снижения уровня сознательного контроля и перехода в особое состояние, напоминающее дремотное. Прежде чем осваивать упражнения первой ступени аутогенной тренировки, необходимо научиться хорошо, расслаблять мышцы и запомнить ощущения, связанные с расслаблением различных мышечных групп.

Вспомогательные упражнения

Вспомогательные упражнения следует освоить до начала занятиями аутогенной тренировкой. К ним относятся:

– развитие навыков расслабления основных групп мышц;  

– навыки активации и мобилизации.

Освоение навыков расслабления мышц

 Начинающим часто нелегко почувствовать степень расслабления тех или иных групп мышц. Чтобы лучше познакомиться с ощущениями, возникающими при расслаблении мышц, можно использовать вспомогательные упражнения, в которых чередуются напряжение и расслабление. На контрасте, после напряжения, значительно легче почувствовать расслабление определенных групп мышц.

Чтобы было легче освоить навыки расслабления, все мышцы тела условно можно разделить на пять групп:  – мышцы рук;  – мышцы ног;  – мышцы туловища;  – мышцы шеи;  – мышцы лица.  Эти упражнения легче делать, сидя в кресле с высокой спинкой или на стуле.

Следует обратить особое внимание на следующее:

 – Каждый цикл «напряжение – расслабление» для каждой группы мышц занимает примерно 1 минуту и повторяется 3–5 раз.

 – Мышцы напрягаются во время задержки дыхания после вдоха в течение 15–20 секунд, а расслабляются после выдоха на фоне произвольного дыхания в течение 40–45 секунд.

Расслабление мышц рук

Сидя с закрытыми глазами, следует немного подать туловище вперед, сделать вдох и, задержав дыхание, вытянуть обе руки перед собой. Сжав кисти в кулаки, одновременно напрячь мышцы обеих рук от плеч до кистей на 15–20 секунд вполсилы. Внимание направлено на то, как напряжены мышцы обеих рук, как слегка вибрируют напряженные мышцы. Все мысли направлены только на то, как напряжены в этот момент мышцы рук.  На выдох мышцы рук расслабляются. Они свободно свешиваются вниз. Следует слегка встряхнуть расслабленные мышцы рук и постараться хорошо прочувствовать те ощущения, которые возникают при расслаблении мышц рук.

 Расслабление мышц ног 

 Сидя, лучше всего с закрытыми глазами, сделать вдох, после которого дыхание задержать и напрячь мышцы обеих ног на 15–20 секунд, примерно вполсилы. Чтобы лучше прочувствовать напряжение мышц ног, представьте себе, что ступни левой и правой ноги с силой давят на пол. Внимание направлено на то, как напряжены мышцы обеих ног, как слегка вибрируют напряженные мышцы. Все мысли направлены только на то, как напряжены в этот момент мышцы ног.  На выдох мышцы ног расслабляются. Следует хорошо прочувствовать это расслабление, чему поможет легкое встряхивание расслабленных мышц. Все внимание направлено на те ощущения, которые связаны с расслаблением мышц ног.

Расслабление мышц туловища

 Сидя с закрытыми глазами, туловище немного подать вперед, руки согнуть в локтях и прижать к туловищу, сделать вдох, дыхание задержать на 15–20 секунд. Мышцы живота и спины напрячь вполсилы, а локти с силой прижать к туловищу. Все внимание направлено при этом на то, как напряжены мышцы туловища (живота и спины), как слегка вибрируют напряженные мышцы.  На выдох мышцы живота и спины расслабляются, руки расслабленно опускаются вниз. Все внимание направлено на то, чтобы прочувствовать ощущения, связанные с расслаблением мышц туловища.

Расслабление мышц шеи  

Мышцы шеи ограничиваются спереди от подбородка до ключиц, а сзади – от корней волос до верхней части лопаток. Для напряжения мышц шеи следует сделать вдох, задержать дыхание на 15–20 секунд, втянуть голову в плечи, словно пытаясь плечами дотронуться до ушей. Руки при этом ладонями опираются на бедра. Все внимание направлено на то, как напряжены мышцы шеи, как вибрируют напряженные мышцы.  На выдох следует расслабление мышц шеи. Плечи опускаются, руки расслабленно повисают вдоль туловища, подбородок опущен на грудь. Следует хорошо прислушаться к ощущениям, связанным с расслаблением мышц шеи.

Расслабление мышц лица

Для напряжения мышц лица следует сделать вдох, задержать дыхание и на 15–20 секунд сжать в полсилы зубы и губы, зажмурить глаза. Все внимание направлено на то, как напряжены мышцы лица, на легкую вибрацию, возникающую в напряженных мышцах.  На выдох мышцы лица расслабляются: глаза полуоткрыты, веки без малейшего напряжения прикрывают глаза. Следует несколько раз приподнять и опустить веки для того, чтобы убедиться, что они без малейшего напряжения прикрывают глаза. Рот полуоткрыт. Губы как бы становятся чуть толще. Щеки тяжелеют. Можно несколько раз покрутить головой из стороны в сторону, прочувствовав расслабление мышц лица. Все внимание направлено на ощущения, возникающие при расслаблении мышц лица. Мобилизующие упражнения.

Для того, чтобы после завершения занятий аутогенной тренировки можно было быстро сбросить состояние вялости и расслабленности, следует использовать специальные мобилизующие упражнения. Очень важно максимально ярко, с желанием представлять те ощущения и образы, которые связаны с состоянием бодрости, активности (прохладное летнее утро, дуновение свежего ветерка и др.). Извлекая из своей памяти мельчайшие детали этих когда-то пережитых состояний, занимающийся способствует тому, что в организме происходят соответствующие изменения, помогающие повышению общего уровня активности, вытесняющие расслабленность, дремоту, вялость.

Для активации в конце каждого занятия используются следующие формулы:

«Отдых позволил мне хорошо восстановить свои силы. С каждым вдохом все больше энергии наполняет мышцы. Мышцы становятся сильными и упругими. Каждый выдох уносит остатки расслабленности. С каждым вдохом нарастает ощущение легкости и свежести во всем теле. По телу пробегает приятный озноб (холодок)».

Активизирующее дыхание: несколько длинных глубоких вдохов, заканчивающихся резкими выдохами. Обратный счет от 3 до 1, в процессе которого нарастает ощущение свежести, силы, бодрости. На счет 1 глаза открываются, на лице улыбка, готовность действовать.

Основные упражнения аутогенной тренировки

Предлагаемые упражнения не предполагают, что занимающийся обязательно будет полностью проговаривать (вслух или про себя) все присутствующие в упражнениях аутогенной тренировки формулировки, в ряде случаев достаточно мысленно представить указанные опорные образы и ощущения. Каждое упражнение состоит из некоторых установок, которых следует придерживаться, задач, которые должны быть решены, опорных образов и ощущений.

Упражнение «тяжесть» (мышцы рук) 

Способность вызывать у себя чувство тяжести в мышцах рук, ног и всего тела является важнейшим элементом аутогенной тренировки. Наблюдения доктора И. Шульца показали, что ощущение тяжести в мышцах тела соответствует состоянию их глубокой расслабленности и способствует снижению уровня сознательного контроля. Это упражнение позволяет достичь достаточно глубокого расслабления скелетной мускулатуры и таким образом содействовать сокращению числа импульсов, идущих от мышц к головному мозгу, и вхождению в состояние аутогенного погружения.

Подготовительное упражнение: Последовательно 3–4 раза вполсилы на вдох напрячь основные группы мышц тела: мышцы ног, туловища, шеи, лица, а на выдох расслабить. На мышцы рук обратить особое внимание. Они напрягаются и расслабляются последними. Следует возможно лучше прочувствовать расслабление мышц рук на контрасте с ощущениями во время их напряжения.

Основное упражнение  Все внимание на дыхании – оно ровное и спокойное. С каждым выдохом все тело наполняет приятная вялость. Все проблемы и заботы, все посторонние звуки и посторонние мысли удаляются, становятся все слабее с каждым выдохом. Все тело расслабленное, вялое, неподвижное. Руки лежат свободно и расслабленно. С каждым выдохом руки становятся все тяжелее и тяжелее. Тяжесть разливается по левой и правой руке от плеч к кистям рук. Кисти обеих рук все заметнее тяжелеют, с каждым выдохом все заметнее. Кисти обеих рук совсем тяжелые. Кисти рук тяжелые, как чугунные гири.  

Расслабленность, покой, пассивность и созерцательность – все ощущения возникают как бы сами собой, а не как следствие волевых усилий.

Активация  Занятие заканчивается активизирующими упражнениями, возвращающими в активное состояние. Упражнение занимает около 10 минут.

Упражнение «тепло» (мышцы рук)  

Другим важным элементом аутогенной тренировки является способность вызывать ощущение тепла в мышцах тела, что способствует их большему расслаблению.

Подготовительное упражнение  Последовательно 3–4 раза в половину силы на вдох напрячь основные группы мышц тела: мышцы ног, туловища, шеи, лица, а на выдох расслабить. Последними напрягаются, а затем расслабляются мышцы рук.

 Основное упражнение  Все внимание на дыхании оно ровное и спокойное. С каждым выдохом все тело наполняет приятная вялость. Все проблемы и заботы, все посторонние звуки и посторонние мысли удаляются, становятся все слабее с каждым выдохом. Все тело расслабленное, вялое, неподвижное. Руки лежат свободно и расслабленно. С каждым выдохом руки становятся все тяжелее и тяжелее. Тяжесть разливается по левой и правой руке от плеч к кистям рук. Кисти обеих рук все заметнее тяжелеют, с каждым выдохом все заметнее, тяжелеют и теплеют. Кисти обеих рук теплеют все больше и больше. Особенно заметно ощущается тепло в кончиках пальцев. Тепло в кончиках пальцев все заметнее. Тепло начинает пульсировать в кончиках пальцев, постепенно разливаясь по левой и правой кисти. Я абсолютно спокоен. Все тело расслаблено, спокойно отдыхает.

Активация по стандартной схеме. Упражнение занимает около 10 минут.

Упражнение «тяжесть» (мышцы ног)

 Подготовительное упражнение  Последовательно 3-4 раза в половину силы на вдох напрягаются основные группы мышц тела: мышцы рук, туловища, шеи, лица, а на выдох расслабляются. Последними напрягаются, а затем расслабляются мышцы ног.

 Основное упражнение  Все внимание на дыхании – оно ровное и спокойное. С каждым выдохом все тело наполняет приятная вялость. Все проблемы и заботы, все посторонние звуки и посторонние мысли удаляются, становятся все слабее с каждым выдохом. Все тело расслабленное, вялое, неподвижное. С каждым выдохом ступни становятся все тяжелее и тяжелее. Тяжесть разливается по левой и правой ноге, от ягодиц к ступням ног. Ступни ног все заметнее тяжелеют, с каждым выдохом все заметнее. Ступни левой и правой ноги совсем тяжелые. Ступни ног тяжелые, как чугунные гири. Расслабленность, покой, пассивность и созерцательность.

Активация по стандартной схеме. Упражнение занимает около 10 минут.

Упражнение «тепло» (мышцы ног)

Подготовительное упражнение  Последовательно 3–4 раза в половину силы на вдох напрягаются основные группы мышц тела: мышцы рук, туловища, шеи, лица, а на выдох – расслабляются. Последними напрягаются, а затем расслабляются мышцы ног.

 Основное упражнение  Все внимание на дыхании – оно ровное и спокойное. С каждым выдохом все тело наполняет приятная вялость. Все проблемы и заботы, все посторонние звуки и посторонние мысли удаляются, становятся все слабее с каждым выдохом. Все тело расслабленное, вялое, неподвижное. С каждым выдохом ноги становятся все тяжелее и тяжелее. Тяжесть разливается по левой и правой ноге от ягодиц до ступней. Ступни обеих ног все заметнее тяжелеют, с каждым выдохом все заметнее тяжелеют и теплеют. Ступни обеих ног теплеют все больше и больше. Особенно заметно ощущается тепло в кончиках пальцев. Тепло в кончиках пальцев все заметнее. Тепло начинает пульсировать в кончиках пальцев ног, постепенно разливаясь по левой и правой стопе. Я абсолютно спокоен. Все тело расслаблено, спокойно отдыхает.

Активация по стандартной схеме. Упражнение занимает около 10 минут.

Упражнение «солнечное сплетение»

 Солнечное сплетение находится по средней линии тела, посередине между пупком и нижним краем грудины.

Упражнение начинается с последовательного расслабления мышц рук, ног, живота, спины и лица. После достижения состояния расслабленности и покоя внимание направлено на то, чтобы вызвать ощущение тепла в области солнечного сплетения. Для облегчения возникновения чувства тепла в солнечном сплетении рекомендуется представить, что вы делаете глоток теплой жидкости и тепло опускается вниз, концентрируясь в районе солнечного сплетения. Активация по стандартной схеме. Упражнение занимает около 10 –12 минут.

Упражнение «прохладный лоб»

Это упражнение позволяет снять утомление после умственной деятельности, помогает избавиться от головной боли.

Подготовительные упражнения могут состоять в том, чтобы как можно лучше прочувствовать ощущение прохлады на коже лба (можно приложить ко лбу что-либо холодное, ощутить дуновение прохладного воздуха при обмахивании лица и др.). Упражнение начинается с последовательного расслабления мышц рук, ног, живота, спины и лица. Достигнув достаточной степени расслабления мышц тела и состояния покоя, можно переходить к вызыванию чувства прохлады в области лба.  Активация по стандартной схеме. Упражнение занимает около 10–12 минут.

Одним из способов снижения остроты эмоциональных переживаний, связанных с прошлыми событиями, является метод аутогенной десенсибилизации (снижение чувствительности). В ходе занятий по аутогенной десенсибилизации используется многократное, последовательно усиливающееся представление эмоциональных состояний, которые возникали у человека в тех или иных личностно значимых ситуациях.  Занятие проводится по следующей схеме:

1. Занять одну из трех основных поз, используемых при аутогенной тренировки.

2. Дыхание ровное и спокойное. С каждым выдохом по всему телу разливается приятной волной расслабленность и покой.

3. Фокус внимания ограничен лишь собственным телом. Посторонние звуки, мысли, проблемы удаляются, становятся все слабее и слабее с каждым выдохом.

4. Особое внимание к мышцам лица. Веки без малейшего напряжения прикрывают глаза. Рот полуоткрыт. Губы становятся словно чуть толще. Щеки как бы тяжелеют. Кожа лба разглаживается.

5. Тело становится неподвижным и тяжелым. Невозможно пошевелить ни рукой, ни ногой. Тело становится тяжелым и расслабленным.

6. В расслабленных мышцах расширяются кровеносные сосуды. Чем глубже расслабление мышц, тем обильнее кровь приливает по расширенным сосудам к расслабленным мышцам тела. Расслабленные мышцы теплеют с каждым выдохом все заметнее. Тепло волнами разливается сверху вниз по рукам, по туловищу, по ногам. Тело расслабленное, неподвижное и теплое.

7. Мысленно как можно более детально воспроизводится травмирующая ситуация из прошлого, обстановка, время, участвующие в этой ситуации лица.

8. Возможно точнее представить себе пережитое эмоциональное состояние. При этом контроль над своими эмоциями сохраняется, а само эмоциональное состояние переживается в несколько раз слабее, чем это было в реальных условиях.

9. Завершив «работу» с эмоциональными переживаниями, 3–5 минут посвятить расслабленному отдыху, который заканчивается, в зависимости от обстоятельств, формулами активации или переходит в сон.

Аутогенная тренировка как метод преодоления

 усталости и повышения работоспособности

Чувство усталости и снижение работоспособности у человека обычно только частично является следствием физического переутомления. Часто усталость бывает субъективной, «психологической», не связанной с реальным физическим состоянием организма. Расслабление мышц тела и активизация механизмов саморегуляции, наступающие в состоянии аутогенного погружения, а также использование вспомогательных образов и формулировок, стимулирующих процессы восстановления, будут способствовать преодолению чувства усталости и повышению работоспособности.

 Для эффективного отдыха и повышения работоспособности можно провести занятие по следующей схеме:  

1. Принять одну из основных поз для занятия аутогенной тренировки.

2. Дыхание ровное и спокойное. Короткий, неглубокий вдох и длинный спокойный выдох. Дышится легко и спокойно. С каждым выдохом нарастает пассивное состояние и приятная вялость во всем теле. С каждым выдохом удаляются, становятся все слабее все посторонние, не связанные с занятием звуки и мысли.

3. Все тело расслабленное, вялое, неподвижное. С каждым выдохом ступни становятся все тяжелее и тяжелее. Тяжесть разливается по левой и правой руке от плеч к кистям рук. Ступни ног все заметнее тяжелеют, с каждым выдохом все заметнее. Ступни левой и правой ноги совсем тяжелые. Ступни ног тяжелые, как чугунные гири. Чувство тяжести все больше и больше наполняет обе ноги. Расслабленность, покой, пассивность и созерцательность.

 4. Мысленно представить ситуацию, способствующую восстановлению работоспособности (отдых на берегу реки, на берегу моря, в лесу и др.). Важно при этом удерживать состояние аутогенного погружения, увязывая восстановительные процессы с ритмом дыхания: вдох наполняет расслаблением, покоем, делает ярче используемые в занятии образы, а с каждым выдохом по телу разливается расслабление, с каждым выдохом из тела уходит усталость, отрицательные эмоции.  Эта стадия занятия продолжается от 5 до 30 минут. Важной частью аутогенной тренировки является то, что в конце себе дается установка, определяющая в общих контурах то состояние, которое желательно иметь после окончания занятия (свежесть, бодрость, готовность действовать энергично и др.)  Активация по стандартной схеме.

Методы саморегуляции

–

Использование приемов логики

– Использование самоприказов

– Использование образов

– Целенаправленное представление ситуаций

– Способы отвлечения

– Сознательное управление мышечным тонусом

– Дыхание как средство саморегуляци

– Подготовительные мероприятия

Использование приемов логики

Очень часто сложившаяся ситуация требует, чтобы водитель умел хладнокровно разобраться в ней. При этом можно сначала убедить себя в нерациональности неадекватного нервного напряжения, а затем - в целесообразности другого стиля деятельности и поведения. В процессе логического осмысления ситуации и устранения связанных с ней отрицательных эмоций можно пользоваться несколькими приемами.

 Снимать нервное напряжение можно, что называется, поговорив с самим собой, убедив себя в несерьезности переживаний. Психическая защита в данном случае строится на самоубеждении в том, что трудные положения воспитывают умение даже из неудачи извлекать максимум пользы. Важно четко проанализировать, что произошло, где допущена ошибка, и сразу же представить себе, какая может быть польза для будущей деятельности.

Очень важным является прием индивидуально значимого самоубеждения типа «Я способен к обучению», «Я все могу», «Я могу преодолеть любые страхи» и т.п. Эти самоубеждения надо обязательно тренировать, постоянно используя их как стимул в преодолении трудных ситуаций, возникающих в каждодневной практике.

Использование самоприказов

Любой человек может хорошо управлять собой с помощью внутренних самоприказов типа: «Ты можешь!», «Смелее!», «Учись!» «Терпи!», и т.п. Важно систематически тренировать преодоление себя с таким дополнительным самоприказом. В конечном итоге должна выработаться своего рода органическая связь между внутренней речью и действием. Самоприказ при этом обретает дополнительную силу, становится своего рода пусковым стимулом. Следует отметить, что очень удобно объединять самоприказы с формулами самоубеждения. Например: «Я ничего не боюсь! Вперед!» или «Я справлюсь с этим! Смелее!» и т.п.

Использование образов

Лицам с художественным типом мышления помогает прием, основанный на игре в кого-нибудь. Например, обучающийся вождению может представить себя в образе киногероя, каскадера. Умение мысленно представить себе образ для подражания, войти в нужную роль помогает обрести свой стиль поведения и регулировать свое состояние.

Целенаправленное представление ситуаций

Умению настроиться или снять нервное напряжение помогает использование воображения. У каждого человека есть в памяти ситуации, в которых он испытывал покой, умиротворение, расслабление. У одних – это пляж, приятное ощущение отдыха на теплом песке после купания, у других - горы, чистый свежий воздух, голубое небо, снежные вершины. Таких ситуаций может быть очень много, но выбрать надо самую значимую, способную вызвать нужные эмоциональные переживания.

При настройке на выполнение какого-либо действия обучающемуся вождению рекомендуется вспомнить эмоциональные сцены, ситуации, связанные, например, с успешным выполнением данного упражнения, проездом данного маршрута и т.п.

Способы отвлечения

Могут быть состояния, когда к активным методам саморегуляции прибегать трудно. Нередко это бывает связано с выраженным утомлением, чувством опустошения, отчаяния. В таких случаях снять груз психического напряжения можно с помощью различных средств отвлечения в свободное время. Это может быть книга, которую перечитываешь по много раз, не теряя к ней интереса, может быть музыка, полюбившийся фильм и т.д.

Сознательное управление мышечным тонусом

Мышечный тонус - один из показателей эмоционального состояния. Как правило, нерациональное нервно-психическое напряжение сочетается с ненужным напряжением мускулатуры, а это в свою очередь, еще больше увеличивает нервную нагрузку. Большое значение при этом имеет умение произвольно управлять мышечным тонусом, например, лица человека. Стоит нахмуриться, принять грустное выражение лица, как станет действительно грустно. И наоборот, улыбка способна сделать чудо. Умение улыбнуться даже в тяжелой ситуации, убрать ненужную скованность, психическую напряженность, мышечную зажатость повышает способность человека к лучшей реализации своих возможностей.

Дыхание как средство саморегуляци

Умение правильно дышать является основой успеха в овладении методами саморегуляции. Простейшие дыхательные приемы могут успешно использоваться в ситуациях, когда необходимо быстро взять себя в руки, успокоиться или, наоборот, поднять свой тонус.

Важное значение для регуляции психического состояния имеет ритм дыхания. Успокаивающий ритм заключается в том, что каждый выдох делается вдвое длиннее вдоха.

Хорошо показывает себя такой прием, как дыхание на счет. В ситуации, когда необходимо успокоиться: на счет 1, 2, 3, 4 делается вдох, потом на счет 1, 2, 3, 4 – выдох, затем на счет 1, 2, 3, 4, 5 делается вдох и на счет 1, 2, 3, 4, 5 - выдох и так вдох и выдох удлиняются до 12. Происходит искусственная задержка дыхания, что непроизвольно приводит к определенному снятию эмоционального напряжения. Наоборот, в ситуации, когда необходимо поднять свой тонус, активизироваться, поступают обратным образом. Начинают делать вдохи и выдохи с 12 и постепенно укорачивают их до 4. Дыхание учащается, напряжение возрастает.

Другой прием – задержка дыхания. Для того, чтобы снять острое нервное напряжение, можно сделать глубокий вдох и задержать дыхание на 20–30 с. Следующий за этим выдох и последующий повторный глубокий компенсаторный вдох будут способствовать стабилизации состояния.

Подготовительные мероприятия

Каждый из предложенных простейших методов саморегуляции может быть углублен и расширен. Поэтому сначала необходимо выбрать те из них, которые лучше отвечают характеру и темпераменту, кажутся наиболее удобными для систематического применения. Критерием отбора должны быть собственные индивидуальные особенности. Кроме того, необходимо учитывать, что методы саморегуляции могут различаться по направленности. В одном случае они помогут снять нервное напряжение, расслабиться, восстановить работоспособность, в другом - будут способствовать мобилизации, вхождению в особое психическое состояние, наиболее адекватное условиям.

Прежде чем приступить к изучению специальных упражнений аутогенной тренировки, целесообразно освоить некоторые подготовительные упражнения.

Наиболее важным подготовительным мероприятием является дыхательная гимнастика, которая состоит в освоении ритмического полного дыхания. Самым важным условием регулирования дыхания является контроль за его ритмом. Нужно всегда помнить, что для того чтобы дышать правильно, необходимо точно отсчитывать установленный ритм. Для определения оптимального ритма дыхания удобно пользоваться частотой пульса перед занятиями (этот ритм и служит основой счета при дыхании). Прежде чем освоить так называемое полное дыхание, необходимо овладеть его составными элементами (брюшным, средним и верхним дыханием).

Брюшное (диафрагмальное) дыхание  выполняется стоя, сидя или лежа. Для его выполнения необходимо сосредоточиться на области пупка. Втягивая брюшную стенку, делаем выдох. Затем медленно делаем вдох. Брюшная стенка при вдохе выпячивается наружу и нижняя часть легких наполняется воздухом. Грудная клетка при брюшном дыхании остается неподвижной и только живот производит волнообразные движения, наполняя и освобождая нижнюю часть легких.

Среднее дыхание  выполняется стоя, сидя или лежа. Необходимо сосредоточится на ребрах. После выдоха медленно вдыхаем, растягивая с обеих сторон ребра. Делая выдох, сжимаем ребра. При этом типе дыхания наполняется воздухом средняя часть, в то время, как живот и плечи остаются неподвижными.

Верхнее дыхание  также выполняется стоя, сидя или лежа. Внимание сосредоточивается на верхушках легких. После выдоха делаем вдох, медленно поднимая ключицы и плечи. Выдыхая, опускаем плечи и ключицы. При верхнем дыхании живот и передняя часть груди остается неподвижной.

Полное дыхание  так же, как и его составные части, выполняется стоя, сидя или лежа. После полного выдоха необходимо медленно встать, считая 8 ударов пульса, чередуя и соединяя все три вышеописанных типа дыхания в одном непрерывном волнообразном движении. Прежде всего выпячивается живот, потом расширяются ребра и, наконец, поднимаются ключицы и плечи. В этот момент стенка живота слегка подтягивается. Выдох производится в той же последовательности, что и вдох: вначале втягиваем стенку живота, потом сжимаем ребра и опускаем ключицы и плечи. При этом весь дыхательный аппарат находится в единообразном движении. Между выдохом и следующим вдохом можно задержать дыхание, пока не появится естественное желание сделать вдох. Дыхание осуществляется через нос. Одна из важных целей дыхательной гимнастики - обучение концентрации внимания, что будет иметь большое значение для успешного освоения упражнений аутогенной тренировки. Однако следует отметить, что даже применение только одного полного дыхания (без специальных упражнений аутогенной тренировки) снимает (или уменьшает) эмоциональное напряжение, успокаивает нервную систему, наполняет человека чувством спокойствия и уверенности в себе. Делают это упражнение 5–6 раз с максимальной концентрацией внимания. Занятия аутогенной тренировкой целесообразно начинать после выполнения этого дыхательного упражнения. Необходимо учитывать, что, освоив "полное дыхание", нет необходимости в выполнении его составных частей (брюшного, среднего и верхнего дыхания).

Снятие стресса: дыхательная техника

Следующая дыхательная техника является эффективным способом восстановления естественного биоритма здорового организма. Она основывается на том, что напряжение и расслабление – это неотъемлемые элементы дыхания. Вдох – это сокращение межреберных мышц и разворачивание грудной клетки, растягивание легочной ткани. Выдох – их расслабление. В данном случае вы подхватываете эти естественные процессы и усиливаете их физически и ментально.

– Сядьте прямо и выдохните весь воздух из легких. С выдохом расслабьтесь. Крепко возьмитесь обеими руками за края сиденья и на вдохе потяните его вверх, словно пытаясь поднять стул.

– Напрягите руки, живот и остальные мышцы тела, продолжая как будто поднимать стул, на котором сидите.

– Сохраняя напряжение во всем теле, задержите дыхание.

– Медленно выдохните через нос, расслабляя тело и отпуская сиденье. После выдоха полностью расслабьтесь. Нигде в теле не должно оставаться напряжения.

– Выполните три–пять таких циклов. Время вдоха, выдоха и задержки дыхания определяйте в соответствии с состоянием вашего здоровья и вашим ритмом дыхания.

Выполняя упражнение, представьте себе персональный счетчик-измеритель вашего напряжения-расслабления. Это счетчик может быть любым измерительным прибором, в котором есть шкала, как у градусника, барометра, вольтметра и так далее. Когда вы напрягаетесь на вдохе, «наблюдайте», как увеличивается показатель вашего напряжения, когда вы расслабляетесь на выдохе – «наблюдайте», как он снижается. Чем больше вам удастся «раскачать» показатель напряжения-расслабления между его полярными значениями, тем эффективнее будет выполнено упражнение.

При гипертонии  практикуйте только расслабляющий способ дыхания, без фазы напряжения на вдохе. Тогда с каждым выдохом освобождайтесь от оставшегося в вас напряжения, как бы сдувая его показание со шкалы вашего персонального счетчика-измерителя.

Эффективным способом снятия последствий пережитого стресса служит ритмическое дыхание. Продолжительное ритмическое дыхание с естественным для него попеременным расслаблением и напряжением является своего рода массажем тела изнутри. Оно ускоряет кровообращение и в итоге обеспечивает прочное здоровье. Естественный ритм способствует улучшению циркуляции крови во всех частях тела и постепенно снимает утомление.

Так можно  предотвратить истощение организма. Если вы не истощены, вы не впадаете в состояние беспокойства по малейшему поводу; если вы не беспокоитесь, ваше сознание пребывает в стабильном, спокойном состоянии. При таком настрое вы чувствуете готовность справиться с любой внешней возникшей трудностью.

Чтобы освободиться от ментальных токсинов стресса, нужно выполнить своего рода ментальную уборку.

Для этого «вернитесь» в момент прошлого, где вы были не вполне довольны своим поведением, и переживите его еще раз, но уже не так, как это у вас получилось тогда. С позиции настоящего поймите, что вам не хватало тогда для более успешного поведения.

Имея новый ресурс, « пройдитесь» по случаю несколько раз, пока не будете удовлетворены своей реакцией. Добейтесь изменения представления о происшедшем, чтобы оно больше не служило для вас источником напряжения.

Придав воспоминанию характеристики сильного позитивного переживания, вы не только защищаетесь от следовых воздействий стресса, но и приобретаете уверенность, что в дальнейшем это воспоминание станет положительно влиять на все последующие события. Хотя вы и осознаете, что сами создали его благодаря своим свойствам, оно тем не менее имеет неосознанную силу реального происшествия.

Изложенные приемы просты и эффективны для снятия последствий переживаемых вами стрессов. Важно, чтобы вы не забывали время от времени их использовать, и чувствовали себя всегда хорошо.

Как сделать это привычкой, помнить об этом в течение всего дня? Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам не забывать о расслаблении среди многочисленных забот повседневной жизни. Большинство из них срабатывает за счет посылки сигнала, который привлечет ваше внимание.

Например,  поможет записка со словами: «Расслабься», или «Вспомни!». Прикрепите ее к своему письменному столу, к зеркалу, холодильнику или к панели машины. Положите в свой кошелек так, чтобы всякий раз, доставая деньги, вы ее видели. Если вы привыкли делать записи в календаре, то запишите это обращение к себе на каждой страничке на две недели вперед, желательно яркими чернилами.

Поменяйте руку с часами, наденьте или снимите кольцо с пальца или переложите вашу расческу в другое место. Скажите себе, что всякий раз, когда вы замечаете какое-то отличие, вам нужно вспомнить о вашем эмоциональном барометре и сознательно расслабиться.

Адаптируйте предлагаемую нами технологию к своему стилю жизни, чтобы она стала для вас естественной и удобной, и пользуйтесь ею на здоровье.

Билеты для зачета по курсу «Психофизиологические основы деятельности водителя»

Билет № 1

1. Перечислите основные психофизиологические свойства пригодности к вождению автомобиля?
2. От чего зависит время реакции человека?
3. Какой стиль вождения является оптимальным, и каким темпераментом обладают его водители?

Билет № 2  

1. Что снижает уровень надежности водителя?
2. Охарактеризуйте агрессивного водителя.
3. Как скорость движения сказывается на возможности восприятие пространства?

Билет № 3

1.От чего зависит надежность водителя?

2. Перечислите факторы, влияющие на снижение работоспособности?

3. Какой стиль поведения вы выберите при встрече с агрессивным водителем?

Билет № 4

1. Что такое работоспособность? Рекомендуемая продолжительность рабочего времени водителя?
2. Перечислите основные положения этики водителя.
3. Какие действия нужно выполнять для разрешения конфликтных ситуаций на дороге?

Билет № 5

1. От чего зависит ощущение скорости?
2. Каким видам утомления подвергается водитель?
3. Как преодолеет страх вождения?

Билет № 6

1. Назовите известные вам способы саморегуляции
2. Перечислите знаки вежливости автомобилистов.
3. Как бороться с утомлением?

Билет № 7

1. Перечислите приемы повышения эффективности общения водителей?
2. Что такое видимость? Какие условия ухудшают видимость?
3. Влияние алкоголя на надежность водителя?

Билет № 8

1.Почему нарушается зрительное восприятие при ослеплении водителей и как это влияет на их поведение и надежность?

2. Приведите пример сенсомоторной реакции.

3. Что такое утомление? Как влияет утомление на работоспособность водителя?

Билет № 9

1.Перечислите рекомендации для поддержания оптимальной работоспособности при длительной работе.

2.Почему в темное время суток увеличивается количество ДТП?

3. Какие стили вождения вы знаете? Охарактеризуйте их.

Билет № 10

1. Что такое работоспособность? Какова суточная динамика работоспособности?
2. Какие нарушения зрительного восприятия возникают в темное время суток и как это влияет на надежность и поведение водителя?
3. Назовите примеры общения автомобилистов посредством световых приборов.

Билет № 11

1.Укажите характеристики агрессивного стиля вождения.

2.С помощью каких сигналов водители общаются  между собой?

3. Какова величина поля зрения и отчего оно может измениться?

Билет № 12

1. Сколько времени может понадобиться для восстановления четкости видения после ослепления светом фар?
2. Какую информацию водитель получает с помощью слухового анализатора?
3. Охарактеризуйте классический стиль общения?

Билет № 13

1. Каково время зрительного поиска транспортного средства при подготовке к пересечению главной дороги?
2. Приведите примеры иллюзий восприятия в деятельности водителя?
3. Правила взаимодействия с агрессивным водителем.

Билет № 14

1. Назовите правила этики водителя
2. При какой дистанции между автомобилями внимание предельно напряжено, и возникает невозможность слежения за дорожной обстановкой?
3. Какие сенсорные сигналы, кроме зрительных, важны для оценки дорожной ситуации?

Билет № 15

1. Каковы возрастные параметры безопасности движения?
2. Как на стиль вождения влияет тип темперамента водителя?
3. Назовите экспресс-техники саморегуляции.

Билет № 16

1. Приведите примеры общения водителей посредством звуковых сигналов
2. Роль эмоционального стресса в возникновении конфликтной ситуации между участниками движения.
3. Способы общения участников дорожного движения.

Билет № 17

1. Роль памяти в деятельности водителя
2. Что такое монотония и как снизить ее проявления.
3. Как повысить эффективность общения в процессе дорожного движения?

Билет № 18

1. От чего зависит ощущение  скорости и каковы причины ошибок водителей при ее оценке?
2. Факторы, влияющие на надежность водителя?
3.  Что такое видимость, какие условия ухудшают видимость?

Билет № 19

1. Что такое время реакции и что происходит в это время?
2. Как бороться с утомлением?
3. Какие две категории агрессивных водителей выделяют?

Билет № 20

1.Перечислите стратегии поведения в конфликте?

2. Что делать, если вам на дороге повстречался агрессивный водитель?

3. Какие качества являются ценными в условиях трассы?

Билет № 21

1. Как скоро при длительной поездке обнаруживаются признаки снижения работоспособности?
2. В каких условиях увеличивается опасность наезда на пешехода, идущего с обочины к центру дороги?
3. Перечислите приемы повышения эффективности общения при обсуждении конфликтной ситуации.

Билет  № 22

1. Что такое тоннельное зрение и как оно влияет на надежность водителя?
2. Дайте характеристику действий агрессивного водителя.
3. От чего зависит время реакции человека?

Билет № 23

1. Какие действия нужно выполнять для разрешения конфликтных ситуаций на дороге?
2. Назовите примеры общения автомобилистов посредством световых приборов.
3. От чего зависит надежность водителя?

Билет № 24

1. Какие нарушения зрительного восприятия возникают в темное время суток и как это влияет на надежность и поведение водителя?
2. Перечислите рекомендации для поддержания оптимальной работоспособности при длительной работе.
3. Охарактеризуйте классический стиль общения?

Билет № 25

1. Назовите известные вам способы саморегуляции
2. Перечислите знаки вежливости автомобилистов.
3. Как бороться с утомлением?

Билет № 26

1. Каковы возрастные параметры безопасности движения?
2. Как на стиль вождения влияет тип темперамента водителя?
3. Назовите экспресс-техники саморегуляции.

Билет № 27

1. От чего зависит надежность водителя?
2. 2. Перечислите факторы, влияющие на снижение работоспособности?
3. 3. Какой стиль поведения вы выберите при встрече с агрессивным водителем?

Билет № 28

1. От чего зависит ощущение скорости?
2. Каким видам утомления подвергается водитель?
3. Как преодолеет страх вождения?

Билет № 29

1. Укажите характеристики агрессивного стиля вождения.
2. 2.С помощью каких сигналов водители общаются  между собой?
3. 3. Какова величина поля зрения и отчего оно может измениться?

Билет № 30

1. От чего зависит ощущение  скорости и каковы причины ошибок водителей при ее оценке?
2. Факторы, влияющие на надежность водителя?
3.  Что такое видимость, какие условия ухудшают видимость?