Мотоциклист на дороге.
классный час на тему

Тема:   МОТОЦИКЛИСТ НА ДОРОГЕ

Цель:   Рассмотреть правила дорожного движения по отношению к мотоциклисту.

Ход классного часа

Учитель:

Сегодня я предлагаю вам повести беседу о мотоциклах. Итак, каким должен быть мотоциклист?

Мотоциклист не может за один день научиться ездить на мотоцикле, также как и повар не может научиться за один день готовить по «Поваренной книге». Необходимо учиться приемам безопасной езды. Самостоятельно каждый раз находить нужное решение.

Хочу обратить ваше внимание на тот факт, что никакие системы обучения и строгие правила приема экзамена для получения водительских прав не могут заменить самого процесса внимательного, осторожного и уважительного к другим и профессионального к самому себе отношения на автомобильной дороге.

Великий педагог Сухомлинский говорил: «Научить нельзя — можно только научиться».

Существуют три способа обучения: через размышления, подражания и путем собственного опыта.

Водитель мотоцикла всю свою профессиональную жизнь должен пользоваться этими тремя способами.

Если мы обратимся к статистике, то увидим там, что 20% всех дорожно-транспортных происшествий происходит из-за незнания и отсутствия навыков, а 80% — из-за недисциплинированности.

Командиры в армии говорят: «Дисциплина — это оружие, которое никогда не ставится в пирамиду». Дисциплина всегда должна быть при человеке. А дисциплина мотоциклиста — это то, что поможет всю жизнь ездить без дорожно-транспортных происшествий.

Если бы все поголовно соблюдали правила и хорошо реагировали на дорожные ситуации, то вождение для всех было бы проще и безопасней. Все мы с вами знаем, что в жизни нет идеальных водителей, есть даже любители рискованной езды. Также на дороге немало недисциплинированных и неумелых пешеходов и велосипедистов.

Мотоцикл по своей площади меньше, чем автомобиль, но при падении площадь может быть значительно больше, чем у четырехколесного друга.  

На свете существует множество профессий. К каждой профессии предъявляются своего рода требования. И к такой профессии, как мотоциклист, тоже есть требования:

1. Крепкое физическое и психическое здоровье.

1. Хорошее развитие органов чувств, острое зрение, тонкий слух, хорошие двигательные реакции.
2. Постоянная готовность к неожиданностям, наблюдательность, находчивость, решительность, рассудительность, уравновешенность.
3. Склонность к технике, техническое мышление.
4. Положительное отношение к работе, к профессии мотоциклиста, наличие чувства удовлетворения от управления  мотоциклом.

6. Самообладание, дисциплинированность, уверенность в себе.

Водитель мотоцикла не имеет никакого права садиться за руль после употребления алкоголя, снотворных и обезболивающих препаратов.

За руль можно садиться только в бодром состоянии. Сонливость, утомляемость, плохое настроение — очень  опасны.

Существует две группы мотоциклистов:

1. Используют мотоцикл, исходя из общих закономерностей транспортных ситуаций, приспосабливается к ним, не нарушая целостности транспортного потока.
2. Использует мотоцикл, дорожные условия и дорожно-транспортные ситуации для своих целей, то есть как мне удобно, так я и еду.

Большое количество дорожно-транспортных происшествий происходит в благоприятных дорожных условиях: на сухом, прямом, ровном асфальтовом покрытии или цементобетонном.

Самое большое число дорожно-транспортных происшествий происходит летом. В 90% случаев дорожно-транспортных происшествий участвуют молодые люди в возрасте от 16 до 25 лет, которые не имеют достаточных практических навыков управления мотоциклом, не обладают элементами правовых знаний, которые дисциплинируют водителя.

Работники ГИБДД  провели анализ условий, в которых произошло ДТП с участием мотоциклов. Вот что они выяснили:

• 75% всех несчастных случаев с мотоциклистами происходят в городах, из которых 50% происходит в дневное время суток.

•  В 78% дорожно-транспортных происшествий мотоциклами были ранены или травмированы другие люди. Около 68% (из этих 78) произошли на перекрестках или на площадях с кольцевым движением транспорта. А 10% произошли на кривых или прямолинейных участках дороги. А том, какая должна быть одежда у мотоциклиста, о его сигналах- и многом другом интересном, связанном с мотоциклом, мы поговорим чуть позже.

Статистика ДТП в Туркменском районе за лето 2014г.

03.08.2014 года в 19 часов 15 минут водитель К., управляя автомобилем в с. Кучерла, где не справился с управлением и допустил наезд на дерево. В результате данного происшествия водитель К. скончался от полученных травм, а несовершеннолетняя пассажирка П. получила тяжкие телесные повреждения и госпитализирована в ГБУЗ Туркменская ЦРБ.

В воскресенье 04.08.2014 г. около 01 ч. 15 м. на 39 км. а/д Светлоград-Летняя-Ставка-Кучерла водитель Р., управляя мопедом допустил столкновение с автомобилем ЛАДА ГРАНТА под управлением водителя Т.В результате происшествия водитель мопеда от полученных травм скончался на месте ДТП.

Статистика ужасающая! В дорожно-транспортных происшествиях погибают молодые люди в возрасте до 30 лет, чья беспечность и дерзость на дороге приводит к неотвратимым последствиям. Дорога не прощает ошибок!

23.08.2014 года в 20 ч. 35 м. в с. Камбулат, на ул. Красная, в районе д. 23 Туркменского района Ставропольского края, водитель К., управляя транспортным средством ВАЗ-21140 в нарушение п. 10.1 ПДД РФ, вел автомобиль со скоростью, не обеспечивающей возможность контроля за движением транспортного средства, в результате чего допустил наезд на дерево. В результате ДТП водитель К. госпитализирован в ГБУЗ Туркменская ЦРБ.

В тот же день часом позже на 74 км. автодороги Журавское-Благодарный-Кучерла-Красный Маныч водитель П. автомобиля ВАЗ-21130, после завершения маневра обгона и возвращении на свою полосу движения допустил столкновение с движущимся в попутном направлении скутером под управлением водителя Р. В результате ДТП водитель скутера с тяжкими телесными повреждениями госпитализирован в Туркменскую ЦРБ. В момент ДТП в качестве пассажира скутера находился несовершеннолетний, который в результате происшествия скончался.

23 августа в ДТП погиб 14-летний подросток, который был в качестве пассажира скутера, без шлема. Удар от ехавшего сзади автомобиля пришелся на несовершеннолетнего. В итоге молодой человек скончался на месте ДТП.

Неделей позже, а именно 30 августа произошло ещё одно ДТП с участием несовершеннолетнего скутериста. Молодой человек превысил скорость, не справился с управлением и допустил наезд на опору моста. В результате ДТП был госпитализирован в больницу с телесными повреждениями.

Последствия от этих ДТП различные. Самое страшное, что в результате этих происшествий погибли молодые люди!

13.09.2014 г. в 16 ч. 40 м. в с. Малые Ягуры на пересечении ул. Калинина с ул. Каменная Туркменского района Ставропольского края, в районе д. 53 по ул. Калинина, несовершеннолетний водитель (14 лет) мотоцикла марки ИЖ-Планета 5 без регистрационного знака в нарушение п.п. 2.1.1., 13.9 ПДД РФ, на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог, двигаясь по второстепенной дороге, не уступил дорогу автомобилю марки ВАЗ-211540 под управлением водителя П., двигавшегося по главной дороге, и допустил столкновение транспортных средств. В результате дорожно - транспортного происшествия несовершеннолетний водитель мотоцикла с телесными повреждениями госпитализирован в ГБУЗ Туркменская ЦРБ.