Экономическое развитие страны в конце 19 века
презентация урока для интерактивной доски по истории (9 класс)

Слайд 1

Экономическое развитие в XIX – начале XX в.

Слайд 2

Цель урока: Сформировать представление об особенностях экономического развития в конце XIX - начале XX в.

Слайд 3

1. Промышленная революция в XIX веке. Промышленная революция второй половины XVIII века представляла собой радикальный технический переворот только в масштабах одной страны – Англии , с относительно скромным влиянием на экономику.

Слайд 4

В XIX веке промышленная революция охватила целые континенты и приобрела форму ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ,(процесс ускоренного социально-экономического перехода от традиционного этапа развития к индустриальному) превратившей крупную промышленность в ОСНОВУ ЭКОНОМИКИ.

Слайд 5

- С конца XVIII до 20 – 30-х гг. XIX в. ведущую роль играла ТЕКСТИЛЬНАЯ промышленность. Почему? - с 30 – 40-х гг. XIX века главенствующую роль заняла ЧЁРНАЯ МАТАЛЛУРГИЯ. Почему? Из-за невысоких затрат на оборудование и широкого рынка сбыта готовой промышленности Увеличение количества паровых машин и начала строительства железных дорог Всё это способствовало возникновению МАШИНОСТРОЕНИЯ в качестве самостоятельной отрасли производства

Слайд 6

ТРАНСПОРТНАЯ РЕВОЛЮЦИЯ 30 – 70-х гг.XIX в. Параграф 1, стр.8. Прочитайте о строительстве ж/д дорог в начале XIX века и заполните таблицу: СТРАНА ГОД Англия США Франция Германия Россия

Слайд 7

Джордж Стефансон - английский изобретатель, инженер-механик. Всемирную известность приобрёл благодаря изобретённому им паровозу . Считается одним из «отцов» железных дорог.

Слайд 8

« Блюхер » — один из первых в мире паровозов и самый первый паровоз Джорджа Стефенсона . Получил имя в честь прусского фельдмаршала Гебхарда фон Блюхера .

Слайд 9

- В 1823 году он основал в Ньюкасле первый в мире паровозостроительный завод - в сентябре 1825 года был готов новый локомотив, получивший название «Эктив» ( переименован в « Локомоушн № 1 »)

Слайд 10

Роберт Фултон - американский инженер и изобретатель, создатель одного из первых пароходов и проекта одной из первых подводных лодок.

Слайд 11

В первое плавание пароход Фултона вышел 17 августа 1807 год . Первый пароход часто называют «Клермонт» . На самом деле, Фултон назвал его «Пароход Северной Реки»

Слайд 12

Наутилус — обобщающее название для трёх подводных лодок, построенных в 1800—1804 годах по проектам выдающегося инженера Роберта Фултона.

Слайд 13

17 ноября 1869 прорыт Суэ́цкий кана́л — бесшлюзовый судоходный канал в Египте, соединяющий Средиземное и Красное моря . Зона канала считается условной границей между двумя материками, Африкой и Евразией .

Слайд 14

1913 г. - Пана́мский кана́л — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама.

Слайд 15

2. Век капитализма - стр.9-10. Прочитайте текст, выпишите основные понятия(биржа, акция, капитал, стандартизация) - почему XIX век – век капитализма? Какие изменения произошли в финансовой, банковской сферах и сфере промышленного производства?

Слайд 16

3. Неравномерность экономического развития 1. Увеличение Валового внутреннего продукта на душу населения Сельское хозяйство уходило на задний план МЕЖДУНАРОДНЫЙ МАСШТАБ. РЕГИОНАЛЬНЫЙ МАСШТАБ. ОТРАСЛЕВОЙ МАСШТАБ. Лидерство АНГЛИИ – «мастерской мира» – производила около трети мировой промышленной продукции В каждой стране сначала возникали плацдармы пром.революции, с которых она постепенно распространялась на другие регионы Лидирующие в промышленном отношении отрасли вели за собой все остальные(выплавка качественной стали, электричество, электромотор, развитие хим.промышленности, автомобилестроение, самолётостроение, новые типы моторов)

Слайд 17

1856 г. - Бессеме́ровский способ получения стали —передела жидкого чугуна в сталь путём продувки сквозь него сжатого воздуха, обычного атмосферного или обогащённого кислородом.

Слайд 18

1864 г. - Марте́новская печь — плавильная печь для переработки передельного чугуна и лома чёрных металлов в сталь нужного химического состава и качества.

Слайд 19

4. Подъёмы и кризисы Поменялся характер кризисов: на смену аграрным пришли кризисы, рождаемые финансово-промышленной сферой ; Государство до последней четверти XIX века не вмешивалось в экономику, создавая условия для свободной конкуренции внутри страны и за её пределами; В 1873 году – экономический кризис(кризис перепроизводства: количество производимого товара превысило спрос на него). С конца 1870-х началось ограничение свободы конкуренции.

Слайд 20

5. Монополистический капитализм Внутри стран свободная конкуренция стала ограничиваться благодаря МОНОПОЛИЗАЦИИ. стр.12+словарь – записать понятия. МОНОПОЛИЗАЦИЯ – ТРЕСТ – СИНДИКАТ – КАРТЕЛЬ -

Слайд 21

6. Сельское хозяйство. Природно-климатические факторы Совершенствование с/х техники Изменение в организации труда

Слайд 22

За периодами резкого похолодания, «годом без лета» и как следствие неурожая, голода – стали одной из причин европейской революции 1848-1849гг. Практически полное исчезновение в с/х Европы и Америки подневольного труда - ЗАМЕНА ЕГО ТРУДОМ СВОБОДНЫХ ЛЮДЕЙ. Появление АГРАРНОГО КАПИТАЛИЗМА . Увеличение производительности труда в с/х. Причины: развитие капиталистических отношений в деревне, научный и технический прогресс.

Слайд 23

7. Развитие торговли. Стр.13-14, прочитать и записать изменения в сфере торговли вследствие промышленной и транспортной революций.

Слайд 24

ВЫВОД: Промышленная революция и индустриализация на протяжении XIX века изменили облик мировой экономики и резко ускорили её рост. Развивался современный промышленный капитализм, основанный на свободе конкуренции и стремлении к прибыли. На рубеже XIX и XX вв.в нём усиливались монополистические тенденции.

Слайд 25

Домашнее задание: БУ - Параграф 1. Пересказ +выучить понятия.