Презентация "Крупнейшие машиностроительные предприятия России"
презентация к уроку по географии (9 класс) на тему

Слайд 1

КРУПНЕЙШИЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ В РОССИИ 9 класс Подготовила учитель географии: Стружкина О.Н.

Слайд 2

Центральный федеральный округ На западе России сконцентрированы высокотехнологичные предприятия ВПК (в частности, авиа- и ракетостроение, системы ПВО и РЛС, огнестрельное оружие, колесная техника), космической отрасли, выпускается широкая номенклатура дизельных моторов, железнодорожной техники, станков и оборудования. В Калужской области действует целый кластер автопредприятий зарубежных производителей. Между тем отечественные автогиганты АЗЛК и ЗИЛ растеряли былое величие . Предприятия ВКО «Алмаз-Антей» (общее число работников концерна 98000 человек). Включает Московский машиностроительный завод «Авангард» (производство зенитных ракет), Долгопрудненское НПП (зенитно-ракетные комплексы), НПО ЛЭМЗ (радиолокационные станции), Московский радиотехнический завод (радиоаппаратура) и другие. ГКНПЦ им. М. В. Хруничева (43500 чел., Москва) – ведущее предприятие ракетно-космической промышленности. Разрабатывает и производит ракеты-носители «Протон», «Ангара». Московский машиностроительный завод «Знамя Труда» и РСК «МиГ» (14500 чел., Москва) – выпуск истребителей «МиГ». Автозаводы иностранных компаний: «Рено Россия» («Автофрамос», 2300 чел., Москва), «ПСМА Рус» (PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi , Калужская обл.), «Фольксваген Груп Рус» (Калужская обл.), «Вольво Восток» (Калужская обл.) и другие. РКК «Энергия» (Королев) – ведущее ракетно-космическое предприятие мира. ВПК «НПО машиностроения» (18000 чел., Реутов) – ракетно-космическая техника. МЗ « ЗиО -Подольск» (4700 чел.) – оборудование для АЭС и ТЭЦ. «Коломенский завод» (6400 чел.) – тепловозы, электровозы, дизельное оборудование. Брянский машиностроительный завод (6800 чел.) – тепловозы, вагоны. «Автодизель» (Ярославский автозавод) – производство двигателей.

Слайд 3

Северо-Западный ФО В Петербурге и Ленинградской области сосредоточены крупнейшие машиностроительные заводы России. Местные судостроительные верфи занимают лидирующие позиции по строительству военных и гражданских судов. Среди отечественных флагманов гигантскими размерами цехов (200 га в центре города) выделяется Кировский тракторный завод, главным доходом которого стала аренда площадей, а не выпуск профильной продукции. По соседству, во Всеволожске, действует крупный завод «Форд». Еще одним машиностроительным центром региона является город Северодвинск, где строят подводные лодки. «Севмаш» (25000 чел., Северодвинск) – строительство подводных лодок. Судостроительные заводы Петербурга: «Адмиралтейские верфи» (первое предприятие города, 8000 чел.), «Балтийский завод» (4000 чел.), «Северная верфь» (3500 чел.), «Средне-Невский» ( ок . 1000 чел .). Производство оборудования для энергетики: Ленинградский металлический завод (в 2017 году отмечает 160-летие, выпускает турбины), « Электросила » (генераторы), «Ижорские заводы» (оборудование для АЭС, экскаваторы). Автопредприятия Ford , Toyota , Nissan , Hyundai , General Motors , MAN, Scania . ЛОМО (Петербург) – оптические приборы. Кировский тракторный завод (8000 чел.) – производство тракторов « Кировец », различного оборудования.

Слайд 4

Южный ФО Главной движущей силой машиностроения в регионе является производство сельхозтехники и оборудования для энергетики. Крупный производитель автомобилей ТагАЗ и Волгоградский тракторный завод признаны банкротами. Машиностроительное предприятие «Ростсельмаш» (10000 чел., Ростов-на-Дону) – производство комбайнов «Дон» и другой сельхозтехники. «Красный котельщик» (4400 чел., Таганрог) – крупный производитель котельного оборудования. « Атоммаш » (Волгодонск) – ведущий поставщик оборудования для АЭС и ТЭЦ. ПО «Баррикады» (3300 чел., Волгоград) – многопрофильное предприятие (артиллерия, ракетные комплексы, оборудование для АЭС и нефтегазовой сферы).

Слайд 5

Приволжский ФО В регионе действуют известные машиностроительные заводы России: АвтоВАЗ, ГАЗ, «Тяжмаш», КамАЗ, УАЗ, «Калашников» и другие. Номенклатура выпускаемой продукции обширна: от подшипников (1/4 отечественного рынка) до уникального оборудования для энергетики, от автомобилей до самолетов. АвтоВАЗ (52000 чел., Тольятти) – флагман по числу производимых легковых автомобилей. «Тяжмаш» (7000 чел., Сызрань) – оборудование для тяжелой промышленности. Автомобильные заводы группы «ГАЗ»: Горьковский автомобильный завод (мало- и среднетоннажные грузовики, военная техника, легковые автомобили), «Павловский автобус» (ПАЗ), Ульяновский моторный завод и другие. КамАЗ (Набережные Челны) – ведущий производитель отечественных грузовых автомобилей. Оружейные заводы Ижевска: «Калашников» (бывший «Ижмаш», 4500 чел.), «Ижевский механический завод» (7000 чел.). Авиапромышленность Башкирии: УМПО (21000 чел., УФА) – авиационные двигатели, УППО (Уфа) – авиаприборы, КумАПП (Кумертау) – производство и ремонт вертолетов серии «КА». Пермский моторостроительный комплекс (12000 чел.) – ракетные и авиационные двигатели. Мотовилихинские заводы (7000 чел., Пермь) – оружие. УАЗ (Ульяновск) – внедорожники и микроавтобусы. «Авиастар-СП» (10000 чел., Ульяновск) – крупнейший авиастроительный завод (самолеты моделей «Ту», «Ан», «Ил»).

Слайд 6

Уральский ФО Урал не случайно называют сердцем промышленности России. Наличие богатых залежей полезных ископаемых и важное стратегическое расположение стали предпосылками размещения здесь крупных промпредприятий, главным образом связанных с обработкой металлов и оборонным комплексом. Мощнейшими центрами машиностроения являются Екатеринбург и Нижний Тагил. «Уралвагонзавод» (27000 чел., Нижний Тагил) – один из флагманов отечественного машиностроения. Выпускает широкий спектр продукции: от грузовых вагонов до танков. На филиале « Уралтрансмаш » (Екатеринбург) производят самоходные артустановки и трамваи. «Уралмаш» (14000 чел., Екатеринбург) – лидер по производству бурового, горного, металлургического оборудования. ЗиК (Екатеринбург) – зенитно-ракетные комплексы, коммунальная техника. Челябинский тракторный завод (13000 чел.) – тракторы, дорожно-строительная техника, двигатели к ним. Автомобильный завод «Урал» (13500 чел., Миасс) – грузовые автомобили. « Курганмашзавод » (4800 чел., Курган) – военная техника (БМП, тягачи). Златоустовский машиностроительный завод – ракетная техника.

Слайд 7

Сибирский ФО Машиностроительные производства ориентированы на ВПК, авиастроение и производство оборудования для добычи полезных ископаемых. Многие базовые предприятия банкроты или близки к этому. Отрасль в данном регионе нуждается в модернизации и поддержке. Авиакосмические предприятия: НАПО им. В.П. Чкалова (6000 чел., Новосибирск) – производство самолетов компании «Сухой»; ПО «Полет» (4500 чел., Омск) – самолеты "Ан", спутники системы «ГЛОНАС», ракетно-космическая техника; Улан-Удэнский авиационный завод (6000 чел.) – один из крупнейших производителей авиатехники: вертолеты марки «Ми» и самолеты «Су»; Иркутский авиационный завод – самолеты «Су», «Як», «МС», компоненты для Airbus ; «Информационные спутниковые системы» (8000 чел., Железногорск) – спутники различного назначения и системы связи. «Тяжстанкогидропресс» (Новосибирск) – ведущий производитель гидропрессов, станков, насосов. Радиозавод им. А. С. Попова (Омск) – радиотехника и системы связи. «Алтайвагон» (7000 чел., Новоалтайск) – выпуск вагонов. Машиностроительное предприятие ЛВРЗ (6000 чел., Улан-Удэ) – производство и ремонт локомотивов и электропоездов.

Слайд 8

Дальневосточный ФО Представлен отдельными крупными предприятиями: КнААЗ им. Гагарина (13500 чел., Комсомольск-на-Амуре) – ведущее авиапредприятие страны. Выпускаются военные (семейство «Су», «ПАК ФА») и гражданские ( Sukhoi Superjet ) самолеты, комплектующие для «Боинга». Предприятия судостроения и судоремонта: Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) – ранее выпускались атомные подлодки, сейчас военные и гражданские суда; «Дальзавод» (Владивосток); Приморский завод (Находка), Находкинский судоремонтный завод.