Дистанционные уроки 8 класс
план-конспект занятия по обж (8 класс)

Загрязнение водоёмов

Загрязнение воды - это серьёзная экологическая проблема. Ведь вода необходима для существования всех живых организмов, в том числе и людей. Но её загрязнение делает невозможным использование воды для питья. А существующие способы очистки воды отнюдь не являются панацеей, поскольку во многих случаях ничем помочь не могут.

Основные причины загрязнения воды

• 1. Сточные воды. Проще говоря, это та вода, которая оказывается в канализации.
  Представляют собой сточные воды смесь отходов жизнедеятельности человека, грязи, моющих средств и дождевой воды. В итоге получается грязная и токсичная жидкость, которая сливается, как правило, в реки и моря. И основная проблема заключается в том, что бытовые сточные воды содержат различные химические вещества (из-за моющих средств). Именно они наносят основной урон по живым водным организмам.
• 2. Промышленные отходы.
  Оказываются они в водоёмах по различным причинам. Случается так, что промышленные отходы сливаются в реки и моря нарочно (это ведь самый простой способ избавиться от них, и самый вредоносный). А иногда происходят несчастные случаи или утечки, в результате которых отходы оказываются в воде.
• 3. Фермерские хозяйства.
  Из-за удобрений, используемых на полях, наносится большой ущерб водоёмам. Происходит это потому, что химические и органические удобрения, находящиеся в верхнем слое почвы, смываются дождём в водоёмы (а также попадают в подземные воды). Но отказаться от ведения фермерских хозяйств было бы самоубийством, поскольку они являются поставщиками пищи. Поэтому с данной проблемой ничего не поделаешь.
• 4. Утечки нефти.
  К сожалению, случаются они слишком часто. По некоторым данным, в одной лишь Америке происходит более 10 тысяч утечек нефти каждый год. И, попадая в водоёмы, нефтепродукты оказывают множество неблагоприятных воздействий на живые организмы.
• 5. Твёрдые отходы.
  В мире существует множество водоёмов, которые служат в качестве каких-то помоек. Туда сбрасывается различный мусор, который в большом количестве собирается на поверхности водоёмов. Из-за чего препятствует попаданию солнечного света, что, в свою очередь, приводит к нарушению многих процессов, происходящих в этих экосистемах.
• 6. Тепловое загрязнение.
  Под этим пунктом подразумевается слив в водоёмы тёплой воды, которая образуется в результате работы тепловых и атомных электростанций. По своему составу вода не представляет никакой опасности, поскольку берётся из тех же водоёмов, но её повышенная температура оказывает неблагоприятное воздействие. Из-за увеличения температуры воды ускоряются многие процессы, что приводит к различным проблемам. В таких водоёмах наблюдаются массовые вымирания живности и ускоренное зарастание водорослями.
• 7. Атмосферные загрязнения. В атмосфере нашей планеты содержится множество загрязняющих веществ. Они оказывают вредоносное влияние и на водоёмы.
  Наибольший вред доставляют пепел, сажа, зола и различные газы. Оказываются они в атмосфере, в основном, из-за промышленной деятельности людей. А после попадания в воду происходят химические реакции, из-за чего образуются концентрированные кислоты.
  Также продукты промышленной деятельности могут вступать в реакцию с водой и в атмосфере, из-за чего идут кислотные дожди, тоже наносящие большой вред водоёмам.

Последствия загрязнения воды

В мире уже сейчас наблюдается нехватка пресной воды (преимущественно, в регионах, находящихся близко к экватору). Загрязнение водоёмов лишь усугубляет положение вещей. Всё это грозит нехваткой пресной воды для большого количества людей. И, как следствие, увеличению количества смертей от жажды.

Заключение

Загрязнение воды является серьёзной проблемой человечества, но существует множество способов её решения: научиться бережней относиться к природным ресурсам, создать более совершенные очищающие воду механизмы, внедрить бессточные технологии в промышленности, повторно использовать очищенные сточные воды (в сельском хозяйстве, например) и т.д.

Бороться с этой проблемой вполне можно и нужно. А учитывая тот факт, что наука не стоит на месте, можно надеяться, что мы увидим результаты этой борьбы.

Экологические проблемы Томской области

Если жителя Томской области спросить: "Какие экологические проблемы здесь есть?", он, скорее всего, назовет те, которые больше всего обсуждались в средствах массовой информации. Если добавить к ним те, что обсуждаются в экологических НКО, то этот перечень будет выглядеть примерно так:

1. Прежде всего, это проблемы, связанные с деятельностью Сибирского химического комбината (СХК). Крупнейший в мире комплекс ядерного производства расположен в ближайших окрестностях г. Томска. (Например, действующие ядерные реакторы находятся на расстоянии около 10 км от центра города). Традиционной проблемой являются радиоактивные отходы (РАО). Если твердые отходы находятся в емкостях на специальных полигонах, и проблемы возникнут только после разрушения конструкций, то с жидкими и газообразными отходами ситуация более серьезная.

Газообразные выбросы, как правило, не оформляются документально. И население окружающих территорий не подозревает, что периодически оказывается в радиоактивном облаке. (В конце 80-х годов мы неоднократно сталкивались с ситуацией, когда серьезный и фиксированный радиоактивный фон исчезал на следующий день). Аварийные и технологические радиоактивные выбросы в атмосферу так же переносятся ветром и так же без информирования жителей. Поэтому в разных местах Томской области радиоактивными пятнами разбросаны следы атмосферных выбросов СХК.

Жидкие РАО сбрасываются в реку Томь (далее в Обь и Северный Ледовитый океан), закачиваются в подземные горизонты и накапливаются в специальных бассейнах. Сегодня в связи с закрытием прямоточных реакторов активность сбросов в Томь значительно снизилась. В них практически исчезли долгоживущие изотопы. Однако за многие прошедшие годы радиоактивные элементы накопились в донных отложениях, поэтому русло реки остается загрязненным. Отсюда радиация переходит в растения и организмы обитателей реки и ее побережья. Эти факты подтверждались исследованиями как отечественных, так и зарубежных ученых. (В ноябре 2000 года российские ученые из общественного института "Ученые Сибири за глобальную ответственность" и их американские коллеги из организации "Проект за ответственность правительства" установили, что радиоактивное заражение в реках Томь и Ромашка является самым высоким в мире. Были обнаружены концентрации цезия и стронция-90, во много раз превышающие санитарные нормы. Была отмечена высокая концентрация фосфора-32, время полураспада которого 14,26 дней, что свидетельствовало о его недавнем происхождении. А концентрация радиоактивных веществ в рыбе, купленной на рынке Томска, превысила допустимые нормы в 20 раз. (Более подробная информация на сайте http://www.bellona.no/ru).

В местах закачивания жидких РАО в подземные горизонты проходят несколько геологических разломов, два из которых и сегодня являются подвижными. Как известно из геологии, именно по таким разломам возможны прокачки подземных вод. Именно такой разлом соединяет полигон высоко- и среднеактивных жидких РАО с единственным в окрестностях Томска источником чистой питьевой воды - подземным водозабором в Томь-Обском междуречье. Как всегда в таких случаях, проектировщики заявляют, что перемещение РАО из подземного полигона в подземный водозабор невозможно, как и выброс РАО из пластов закачки на поверхность. (Подробно эта проблема исследована томским Эколого-правовым центром, руководитель Константин Лебедев).

Значительная часть высокоактивных жидких РАО хранится в специальных бассейнах под открытым небом. Недоступные для случайного человека, эти бассейны посещаются водоплавающими птицами и являются водопоем для диких животных. Даже в открытой печати неоднократно появлялись публикации об отравлениях радиоактивным мясом местных охотников и работников СХК. В начале 90-х годов была предпринята попытка ликвидировать бассейны как водоемы, засыпав их гравием или кусками твердых пород. Подобная технология ликвидации радиоактивных водоемов была использована на Урале на водоемах, куда сбрасывались жидкие РАО комбината "Маяк". Там дело закончилось продавливанием глинистого дна водоемов и растеканием РАО в подземных горизонтах. Органы ведомственного контроля СХК утверждают, что на их объектах все в порядке.

В результате конкурентной борьбы между Министерством обороны и Минатомом России последний получил право распоряжения делящимися материалами от демонтированных ядерных боеприпасов. В связи с этим Минатом РФ начал накапливать делящиеся материалы на своих объектах. Огромное количество оружейного плутония оказалось складированным в неприспособленных помещениях: на площадках СХК непосредственно в окрестностях г. Томска. К сожалению, требование населения вывезти в более приспособленное место эти опасные материалы или построить безопасное хранилище остались безответными.

Надо отметить, что радиоактивные материалы доставляются на СХК по железной дороге, на которой в пределах г. Томска находится один из самых аварийных и опасных в России железнодорожных участков (здесь из-за крутизны склонов от составов постоянно отрываются вагоны).

 2. Проблемы добывающей промышленности

Так как в области добываются нефть и газ, с ними связаны традиционные и специфические экологические проблемы. В районах нефтедобычи строятся емкости для хранения попутных вод, загрязненных нефтепродуктами и химикатами. В любой момент стенки водоема могут дать течь и его содержимое может загрязнить прилегающие территории.

Так как нефть транспортируется по трубопроводам, проложенным в болотистой местности, трубы быстро разрушаются и на них регулярно происходят аварии с разливом нефти на больших площадях.

Погоня за ростом нефтедобычи приводит к уничтожению природной среды обитания многих животных. Так в 80-е годы при освоении нового месторождения нефти в Томской области был уничтожен бобровый заказник. Из районов нефтедобычи уходят звери, а с ними исчезает среда традиционного природопользования коренных народов.

Для северных нефтепромыслов характерна еще одна проблема. Для того, чтобы нефть была менее вязкой и более удобной для добычи и транспортировки, в скважины закачивается метанол. В процессе добычи попутные воды с большой концентрацией этого сильного яда сбрасываются "на рельеф", уничтожая все живое. Поэтому в районах нефтедобычи возникает все больше огромных мертвых пятен.

По-прежнему рядом с большинством скважин день и ночь горят факела попутного газа. Обогревая северное небо, сгорают объемы газа, стоимость которого сравнима с бюджетом области. Попытки законодательно заставить нефтедобывающие компании сберегать природные ресурсы часто оказываются безуспешными, так как около 40% областного бюджета формируется как раз за счет налоговых поступлений от добычи нефти.

3. Васюганские болота

Особую остроту проблеме загрязнения территорий в районах нефтедобычи придает тот факт, что эти территории расположены в районе самых больших в мире болот. Площадь Васюганских болот в Томской области превышает площадь Амазонской сельвы. Не говоря о том, что эти болота являются уникальной природной экосистемой верховых болот, их существование имеет общепланетарное значение. Эти болота в процессе жизнедеятельности извлекают из атмосферы планеты огромное количество окисей углерода.

4. Питьевая вода

Практически на всей территории Томской области существует проблема качества питьевой воды. В природных источниках воды повсеместно превышены концентрации железа, марганца, других металлов. В таежных и болотных реках - значительные концентрации фенолов. В основных водных артериях - Томи и Оби - большие концентрации техногенных загрязнений, поступающих из соседних областей. Далее эти загрязнения попадают в Арктический бассейн, заражая его уникальную экосистему.

Так как река Томь приносит воды из Кузбасса, самой развитой в промышленном отношении территории Сибири (а по совместительству и территории водосбора р. Томи), то практически все сбросы промышленных отходов предприятий Кузбасса (жидкие и газообразные) попадают в реку Томь и далее в Обь. По заключению французских экспертов в районе г. Томска качество воды в Томи не позволяет восстановить ее до уровня качества питьевой воды. Поэтому г. Томск и его окрестности снабжаются водой из подземного водозабора, расположенного в междуречье Оби и Томи. Так как другой ближайший и масштабный источник чистой воды расположен в 300 км к западу от Томска, понятно пристальное внимание томичей к состоянию подземных вод Томь-Обского междуречья.

Актуальность проблемы требует придать особый статус этой территории. Разработан проект национального парка в Томь-Обском междуречье. Однако режим национального парка требует особого порядка экономической деятельности. А в условиях отсутствия механизмов компенсации экономических потерь с этим не могут согласиться ни местные жители, ни органы власти Томского района, чьи предприятия находятся в междуречье. Поэтому на территории водозабора сохраняется интенсивное сельскохозяйственное производство, активно вырубаются леса, появляются новые производства.

Экологические проблемы, как правило, следуют одна за другой как звенья одной цепи. Так образовавшаяся вокруг водозабора компрессионная воронка обезвоживает леса междуречья, вызывая засуху в сосновых борах и гибель деревьев. Несколько лет назад границы воронки достигли дна реки Томи, начался подсос воды через русло реки, и теперь в артезианских водах обнаруживаются промышленные выбросы предприятий Кузбасса. Понятно, что проблемы водоснабжения надо решать, прежде всего снижая загрязнение природных вод. Однако пока не найдены правовые схемы, позволяющие томичам решать экологические проблемы на территории соседнего региона.

6. Экологическая политика. Одной из ярких иллюстраций экологической политики на современном этапе российской истории является природоохранная деятельность. Только в нескольких субъектах Российской Федерации отсутствуют природные заповедники. Среди таких субъектов - Томская область. Надежды многих экологов, ученых и активистов природоохранных организаций были связаны с созданием заповедника "Южно-таежный пихтовый" (Тегульдетский район). Разработан проект заповедника, проведены все необходимые согласования, с 2004 года было намечено федеральное финансирование природоохранного объекта. Однако по информации томской экологической организации "Сибирский природоохранный альянс" (рук. Борис Некрасов) в 2001 году администрация Томской области совместно с администрацией Тегульдетского района, используя отсутствие официального статуса территории будущего заповедника, провели закрытый(!) тендер на лесозаготовительные работы на заповедной территории. В настоящее время заканчиваются подготовительные работы, устройство дорог и скоро в будущем (и единственно возможном в Томской области) заповеднике начнутся рубки леса. Так может исчезнуть уникальный уголок черневой тайги. На запросы экологических НКО по этому вопросу органы власти не отвечают.

Можно было бы продолжить обзор и написать о загрязнении территории области падающими частями ракетоносителей и составляющими ракетного топлива, о добыче гравийно-песчаной смеси на территории уникальных нерестилищ на р. Оби и ее притоках, о нерегулируемых сбросах паводковых вод из Обского водохранилища, которые смывают икру отметавшихся рыб или оставляют ее сохнуть на обнажившемся берегу, об уничтоженных местах традиционного природопользования коренных малых народов, о бесконечных свалках промышленных и бытовых отходов, наконец, о разработанных в Томске уникальных и никем не востребованных ресурсосберегающих и природоохранных технологиях, об уникальных методиках экологического образования, о хитросплетениях экономики и природоохранной политики, об успехах и провалах томских "зеленых", о вере и надежде в решении экологических проблем.

Часть экологических проблем Томской области касается только жителей данного региона, а часть может коснуться всех жителей Земли. То, что написано выше, по большей части не является результатом строгого научного исследования - для этого не было финансовых средств и желания органов власти делать проблемы достоянием общественности. Но эти проблемы существуют. Мы должны их решить, пока не наступили необратимые изменения. А вместе с единомышленниками это можно сделать быстрее. Приглашаем к сотрудничеству!

Памятка для велосипедистов, роллеров, скейтбордистов.

Пришла весна, и, значит, пора доставать из кладовок свои запылившиеся за зиму «транспортные средства»: роликовые коньки, скейтборды и, конечно, велосипеды. В большинстве стран наличие шлема является обязательным условием для беспрепятственной поездки на велосипеде, роликах и скейтборде. Особенно верно это для маленьких велосипедистов. Велосипедные шлемы для детей – это не только элемент защиты ребенка, это еще и яркий индивидуальный штрих к образу юного спортсмена. Для начинающего велосипедиста самое важное – это качественная защита, которая убережет ребенка от травм и ссадин. Как правильно подобрать шлем? Каждый родитель должен усвоить непреложное правило: купил ребёнку «велик» — не забудь и о детском велошлеме. По статистике, он на 88 % снижает риск получения травм головы. Кстати, пригодится он также для катания на роликовых коньках и скейтборде. Как выбрать детский велошлем. Главное — обязательно примерить его. Здесь нужно учитывать несколько критериев: Размер. Их всего два (по окружности головы в см): S (45–50) и M (50–55). Материал. Шлем должен быть лёгким и надёжным, лучше всего из двухслойного ударопрочного пластика. Наличие вентиляции. Выбирайте модели со специальными отверстиями (от 8 и более). Регулируемая застёжка. Ремешок должен быть крепким и с простыми креплениями, чтобы малыш мог управиться с ними сам. Убедитесь, что шлем не сползает на глаза или затылок. Наличие козырька. Это усиливает защитный эффект шлема и защитит от слепящего солнца. Окраска. Лучше выбирать яркие цвета — так заметнее для проезжающего мимо транспорта. А со светоотражателями в вечернее время все окружающие будут предупреждены о приближении юного велосипедиста. О качестве детского велошлема. Признанные бренды могут стоить от 4000 рублей и выше. К их качеству претензий не возникает. Но, по мнению бывалых гонщиков, правильно подобранный при примерке китайский шлем за 500 рублей защитит голову не хуже. Это важно! Но для того, чтобы на прогулке не случилось никаких непредвиденных ситуаций, помните, что существуют определенные правила безопасности, следуя которым, Вы уже не попадете в неприятные истории!

Правила для велосипедистов. Катаясь на велосипеде, нужно обязательно помнить, что велосипед – это такое же транспортное средство, как и все другие, а, значит, во избежание неприятностей, нужно соблюдать определенные правила и меры предосторожности. В соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, управлять велосипедом по улицам и дорогам разрешается с 14 лет. Дети младшего возраста, попав в транспортный поток или проезжая перекрёсток, могут растеряться, потерять управление и попасть под колёса идущего рядом автомобиля. К тому же, большинство юных участников дорожного движения недостаточно хорошо знают ПДД, поэтому указанное ограничение возраста выбрано не случайно. Итак, те самые правила: Прежде чем совершить велосипедную прогулку, убедитесь в исправности рулевого управления и тормозов, а в темное время суток на велосипеде обязательно должен гореть фонарь (фара) белого цвета спереди и красный фонарь или светоотражатель сзади. Также можно, а, вернее, даже нужно подстраховать себя, надев одежду, имеющую световозвращающие элементы. А еще надежнее будет, если вы используете фликеры, которые заметны в свете фар автомобиля с расстояния до 400 метров.

Управляя велосипедом, двигайтесь только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создаст помех пешеходам. Запрещено ездить на велосипеде, не держась за руль хотя бы одной рукой, а также перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками. Нельзя двигаться по дороге, если рядом имеется велосипедная дорожка, и перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению. Ни в коем случае не поворачивайте налево и не разворачивайтесь на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Запрещается буксировка велосипедов, а также обучение езде на велосипедах по улицам и дорогам. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. Если вы запланировали групповую велосипедную прогулку, помните, что колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, а для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 метров.

Одежда велосипедиста должна быть удобная, не сковывающая движений. Избегайте шляп с широкими полями, бейсболок с большим козырьком, панам. При движении такой головной убор может слететь, что крайне опасно и чревато аварийной ситуацией. Используйте специальный велосипедный шлем – достаточно эффективное средство защиты от травм при падении.

Простые правила безопасного поведения при катании на скейтборде и роликах! Единовременно использовать скейтборд может только один человек. Дети до 10 лет должны кататься под присмотром взрослых. Во время катания скейтбордисты и роллеры обязательно должны использовать шлем и наборы для защиты (для колен, локтей и запястий) и быть одеты в соответствующую и удобную одежду. Катайтесь на скейтбордах и роликах в строго отведенных для этого местах, но никогда на проезжей части дороги и в местах скопления людей. Следите за скоростью, помните, что роллеры и скейтбордисты могут очень легко потерять равновесие, а, значит, упасть и получить травму. В обязательном порядке обращайте внимание на дефекты дороги, не съезжайте с горок и лестниц, не выполняйте опасные маневры и трюки. Если Вы еще только учитесь кататься на данных спортивных средствах передвижения, не стесняйтесь попросить более опытных товарищей помочь Вам в этом. Ни в коем случае нельзя цепляться за движущиеся транспортные средства (велосипеды, мопеды, а тем более, автомобили), даже если они передвигаются с небольшой скоростью! В любой момент они могут увеличить скоростной режим, что может привести к непоправимым последствиям; Не катайтесь во время дождя, снегопада и в темное время суток. Не используйте ролики и скейтборд, если на них имеются следы износа деталей, не пытайтесь самостоятельно внести изменения в конструкцию данных спортивных средств.

На роллеров и скейтбордистов распространяются те же Правила дорожного движения, что и на велосипедистов и водителей мопедов, а, значит, и ответственность за их нарушение. Помните об этом! Соблюдая эти нехитрые правила, вы не только обезопасите себя, но и поможете не пострадать другим участникам дорожного движения.

Удачи на дорогах и в добрый путь!