Развитие транспорта. Экономика края в годы Первой мировой войны.
презентация к уроку по краеведению (9 класс) на тему

                                               Урок №3.

Тема: Развитие транспорта. Экономика края в годы Первой мировой

              войны.

Цели: изучить социально-экономическое развитие Кубани в начале

              20 века; выявить влияние войны на экономику Кубани;

               воспитывать чувство патриотизма.

 Оборудование: карта Кубани 1900-1914 г.г.

                                                 Ход урока:

1.Организационный момент.

2.Изучение новой темы.

    Состояние промышленности и сельского хозяйства на 1914 год. Работа с диаграммами и статистическими материалами. Слайды.

Приложение 1(диаграмма)

В начале 20 века Россия переживала бурный экономический подъем, который затронул и Кубань. Особенность – главенствующие позиции  заняло зерновое земледелие.

Рекордным стал 1913 г. – 266 млн. пудов зерна.

    В сельскохозяйственном крае ведущая роль в развитии промышленности принадлежала перерабатывающим предприятиям. В начале 20 века ведущую роль в промышленности региона по-прежнему играли маслобойное и мукомольное производства. В данный период на Кубани работало около трех тысяч мукомольных предприятий (товарищество Дицмана). В маслобойной – общество Аведовских маслобойных заводов.

 Природные богатства способствовали развитию цементной и нефтедобывающей промышленности. Карта.

Развитие экономки на Кубани в начале 20 века требовало расширение транспортной сети.

Работа с картой. Учащиеся знакомятся с развитием транспортной сети Кубани и Черноморья., определяют важнейшие пути сообщения.

В 1910 г. Вводятся в эксплуатацию участки Армавиро-Туапсинской железной дороги. В 1911 г. начинает функционировать железная дорога Ейск – Староминская. В 1913 г. откравается движение по линии Екатеринодар – Ахтари. В этом же году к строительству новой линии от ст. Туапсе приступило Общество по сооружению Черноморской железной дороги.  

Проблемное задание: какое влияние оказало на развитие Кубани железнодорожное строительство.

Выполнение проблемного задания: учащиеся должны подчеркнуть, что строительство сети железных дорог способствовало развитию как внутренней торговли края, так и торговли с другими странами; увеличило товаропоток в Черноморские и Азовские порты, способствуя, тем самым, их развитию; ж/д строительство привело к созданию новых рабочих мест, а после окончания необходимы были рабочие для обслуживания железной дороги, причем уровень  квалификации многих ж/д рабочих был достаточно высок. Приложение 2.

Наряду с этим развивался и водный транспорт (речной). 1914 г  - акционерное общество «Кубанское пароходство». Предпринимались шаги по сооружению коммерческого порта в г.Туапсе.

Участие в Первой мировой войне – одна из трагических страниц истории Кубани. 30 тыс. убитых, раненых и пропавших без вести кубанцев. Первая мировая война нанесла тяжелый удар по экономике Кубани и Черноморья. В наиболее сложном положении оказалось сельское хозяйство. Одной из важнейших причин спада производства явилось сокращние значительной части рабочей силы. Более трети хозяйств остались без своих основных работников. Уменьшилось закупаемых за границей с/х орудий и машин. На 20% сократились посевные площади. Возникшие трудности привели к росту цен.

Многие прозводства перестроились на выпуск военной продукции. Приложение 3.

3. Закрепление изученного материала.

     Тесты.

3.Итог урока.

4.Д/з: §2, доклады