Презентация к уроку в 8 классе по теме ТЕПЛОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
презентация к уроку по физике (8 класс) на тему

Слайд 1

Слайд 2

Развитие техники во многом зависит от умения как можно более полно использовать запасы внутренней энергии топлива. Использовать внутреннюю энергию – значит совершать полезную работу.

Слайд 3

Тепловой двигатель – устройство, совершающее работу за счёт использования внутренней энергии топлива. Виды тепловых двигателей: 1)паровая машина 2)газовая и паровая турбина 3)ДВС 4)реактивный двигатель

Слайд 4

Принцип действия теплового двигателя 1)чтобы двигатель совершал работу => разность давлений по обе стороны поршня или лопастей турбины 2)повышение t 0 рабочего тела => сгорание топлива Газ – рабочее тело Т 1 – темпер-ра нагревателя Т 2 – темпер-ра холодильника Q 1 – получ-е кол-во теплоты Q 2 – отдан-е кол-во теплоты

Слайд 5

Холодильник – атмосфера или спец устройства для охлаждения и конденсации отработанного пара Рабочее тело получает при сгорании топлива Q 1, совершает работу А’ и передаёт холодильнику Q 2 < Q 1 По мере совершения работы газ теряет энергию и охлаждается, поэтому рабочее тело при расширении не может отдать всю свою внутреннюю энергию на совершение работы. Тепловой двигатель совершает работу за счёт внутренней энергии рабочего тела

Слайд 6

КПД Совершая работу, тепловой двигатель использует лишь некоторую часть той энергии, которая выделяется при сгорании топлива . КПД – отношение полезной работы к затраченной или

Слайд 7

Реальная тепловая машина не может иметь КПД >1 (потери энергии и Т 2 не может быть меньше t 0 атмосферы )

Слайд 8

Условия повышения КПД 1)Т 1 > (но любой материал обладает ограничением теплостойкости => плавится) 2)Т 2 < (но она не может быть меньше t 0 атмосферы) 3)наиболее полное сгорание топлива

Слайд 9

Геронов шар Он представляет собой полый железный шар, закреплённый так, что может вращаться вокруг горизонтальной оси. Из закрытого котла с кипящей водой пар по трубке поступает в шар и через изогнутые трубки вырывается наружу. Внутренняя энергия пара превращается в механическую энергию вращения шара. Это прообраз реактивных двигателей. Это изобретение не нашло себе применения и осталось лишь забавной игрушкой.

Слайд 10

Джиованни Бранка Х VII в Колесо с лопатками, в которое с силой ударяла струя пара (изобретена паровая турбина). Струя пара из парового котла 1 через неподвижную трубку (сопло) 2 направлялась на лопасти колеса 3, заставляя его быстро вращаться.

Слайд 11

Дени Папен 1690 г Первая поршневая машина. На дно цилиндра наливали воду, поршень опускали вниз. Цилиндр подогревали. Образовавшийся пар поднимал поршень. Цилиндр обливали холодной водой, пар конденсировался, в цилиндре образовывалось разрежённое пространство. Поршень под давлением атмосферного воздуха опускался вниз, поднимая при этом груз

Слайд 12

Томас Севери 1698 г Машина Севери применялась для откачки воды из шахт, но была очень неэкономична (КПД 0,5%).

Слайд 13

Машина Ньюкомена 1705 г

Слайд 14

Иван Ползунов 1766 г Она имела высоту 11 м, ёмкость котла 7 м3, высоту цилиндров 2,8 м, мощность 29 кВт. Она работала в течение 43 суток и приводила в движение мехи трёх плавильных печей. Потом котёл дал течь; кожа, которой были обтянуты поршни, чтобы уменьшить зазор между стенкой цилиндра и поршнем, истёрлась, и машина остановилась навсегда.

Слайд 15

Джеймс Уатт 1784 г Пар конденсировался не в цилиндре, а в особой камере – конденсаторе, цилиндр был с двойными стенками («рубашка»), что сразу снизило потери энергии и расход топлива в 2,5-3 раза. КПД 2-3%. В настоящее время КПД составляет 18-20%.

Слайд 16

Паровая турбина Газовая турбина