Проблема автомобильного транспорта
презентация к уроку по экологии (11 класс)

Слайд 1

Слайд 3

Сегодня в мире насчитывается примерно 900 млн. автомобилей. По некоторым прогнозам, через 20 лет их количество возрастет до 1,5 млрд. Автомобили – главный источник загрязнения атмосферы городов. На их долю приходится свыше 50% атмосферного загрязнения (в больших городах – до 90%), которое вредно влияет на здоровье горожан.

Слайд 7

I. Вредные выбросы автомобилей Автомобили потребляют кислород, а выбрасывают в атмосферу вредные вещества, такие как: - сернистый газ - угарный газ - оксиды азота - оксид серы - альдегиды - бензапирен (канцероген) Кроме того, в большом количестве выбрасывается сажа и пыль.

Слайд 11

Состав выхлопных газов Компоненты выхлопного газа Содержание по объему, % Примечание Двигатели бензиновые дизели Азот 74,0 - 77,0 76,0 - 78,0 нетоксичен Кислород 0,3 - 8,0 2,0 - 18,0 нетоксичен Пары воды 3,0 - 5,5 0,5 - 4,0 нетоксичны Диоксид углерода 5,0 - 12,0 1,0 - 10,0 нетоксичен Оксид углерода 0,1 - 10,0 0,01 - 5,0 токсичен Углеводороды неканцерогенные 0,2 - 3,0 0,009 - 0,5 токсичны Альдегиды 0 - 0,2 0,001 - 0,009 токсичны Оксид серы 0 - 0,002 0 - 0,03 токсичен Сажа, г/м 3 0 - 0,04 0,01 - 1,1 токсична Бензопирен , мг/м 3 0,01 - 0,02 до 0,01 канцероген

Слайд 12

Для автомобилей нужны асфальтовые трассы, парковки, гаражи, заправки. Производство автомобилей требует огромных затрат минеральных, энергетических ресурсов и тоже приводит к загрязнению окружающей среды. Когда-то необыкновенное детище человеческой мысли – автомобиль -сейчас стал угрозой для здоровья самого человека.

Слайд 13

II. Влияние выхлопных газов на здоровье человека

Слайд 14

1.Головная боль, голово-кружение

Слайд 15

2.Возникают астматические проявления и отек легких

Слайд 16

3. Обострение легочных заболеваний, бронхиальной астмы .

Слайд 17

4. Вызывают онкологические заболевания

Слайд 18

5. Поражают центральную нервную систему

Слайд 19

6. Особенно пагубно для миокарда (сердечной мышцы )

Слайд 20

7. Чувство усталости и замедленная реакция, общее недомогание .

Слайд 21

8. Нарушается деятельность желудочно – кишечного тракта, нарушаются обменные процессы.

Слайд 22

У детей снижается интеллект, нарушается координация движений, ухудшается слух и память. Так что, запретить автомобили? Отказаться от них? Понятно, что это невозможно!

Слайд 23

Реальный вариант решения проблемы – экологизация автомобиля. 1) Производители выпускают добавки к топливу ( ка t) и устройства, повышающие полноту сгорания, в результате чего расход топлива снижается, а выхлопы становятся менее токсичные. 2) Устанавливают приспособления-нейтрализаторы в систему выпуска отработанных газов. 3) Разрабатывают новые виды горючего (смесь бензина и спирта, сжиженный газ), которые меньше загрязняют окружающую среду. 4) Гос . службы запрещают использовать соединения свинца как антидетонаторы.

Слайд 24

Альтернативный вид топлива -сжиженный нефтяной газ пропан-бутан имеет более экологичные показатели Выбросы Дизельное топливо Бензин Сжиженный нефтяной газ Несгоревший углеводород 6 3 1,8 Угарный газ 0,2 6 0,3 Моноокись азота 25 50 40 С еросодержащий ангидрид 3,25 0,39 0 Альдегид 7,8 2,6 0 Частички угля 32,5 6,5 0

Слайд 25

БИОТОПЛИВО для автомобилей Биотопливо получают из различных частей растений. В Бразилии 90% автопарка оборудовано спиртовыми двигателями, а этиловый спирт получают из сахарного тростника. В Европе, США, Канаде и др. странах изготовляют биотопливо на основе растительных масел – сои, рапса, кокосов и др. Современные виды биотоплива недорогие – по стоимости примерно равны с бензином, а при сгорании биотоплива образуются безопасные вещества – углекислый газ и вода.

Слайд 27

Электромобиль - экомобиль

Слайд 28

Одной зарядки аккумулятора хватает на 100 км пути (8 часов идет зарядка) Очень дорогие и маломощные. Поэтому пока используются для работы муниципальных служб (стрижка газонов, уборка улиц, подвоз продуктов в магазины и т.д.) Сейчас ведутся разработки по созданию более мощных электромобилей, которые не будут уступать традиционным моделям по техническим характеристикам.

Слайд 29

Водородомобиль

Слайд 30

Экологически чистый вид транспорта, т.к. при сжигании водородного топлива образуется вода. Но… водород – сильно взрывоопасный газ!!! Проблема! Водородное топливо очень дорогое, нет сети заправок. Японский автомобильный концерн Toyota в середине августа 2017 г. объявил о старте продаж на внутреннем рынке первого в мире серийного автомобиля с водородным двигателем. Модель получила название " Тойота Мирай " , что в переводе с японского означает "будущее".

Слайд 31

" Тойота Мирай "

Слайд 32

Под капотом инновационного седана находится электрохимический генератор мощностью 154 лошадиные силы. Питание силовой установки обеспечивают водородные топливные элементы. Электроэнергия вырабатывается в результате химической реакции взаимодействия водорода и кислорода.

Слайд 33

Водород закачивается под давлением в баллоны, расположенные в передней и задней частях кузова, а кислород поступает через воздухозаборники в радиаторе. Одной водородной заправки, которая занимает всего три-пять минут времени, хватает примерно на 650 км пути. По скоростным характеристикам машина не уступает своим обычным собратьям: она способна развить скорость до 180 км/ч, а до 100 км/ч разгоняется за 9 секунд.

Слайд 34

Максимальный КПД преобразования водорода в электрический ток составляет 83%, у самых современных бензиновых двигателей этот показатель едва-едва приближается к 40%. И что самое главное - всерьез увеличить его невозможно чисто физически. Японцы предлагают добывать топливо из канализационных стоков (попутно утилизируя последние) или использовать побочный водород, получаемый на разного рода химических производствах. Говорят, его в мире получают столько, что хватит для заправки 250 млн седанов Mirai .

Слайд 35

В розничную продажу Toyota Mirai поступила по цене около $60 тысяч. В Toyota надеются, что к 2025 г. по японским дорогам будут ездить не менее 2 млн водородомобилей .

Слайд 36

Экономические механизмы, пытающиеся уменьшить пагубное влияние автомобилей на окружающую среду: - в РФ водители несут только «внутренние расходы» – покупка бензина, ремонт авто, оплата страховки и налога; - в европейских странах кроме «внутренних расходов» автовладельцы несут и «внешние расходы» – плата за загрязнение окружающей среды. С них берут плату за парковку, использование автострад и дорог. В США существует налог на моторное масло.

Слайд 37

За въезд в центральную часть города с владельцев авто взимают специальную плату. Во многих городах центры закрыты для автотранспорта, перемещаться в их пределах горожане могут либо пешком, либо на велосипеде. И, наконец, трудно себе представить ситуацию, чтобы в Германии или Швеции автомобиль «ночевал» во дворе, на газоне, на обочине дороги и т.д. Если у тебя нет «дома» для авто, то его не следует приобретать.