Конспект занятия для дистанционного обучения по направлению "Картинг"
план-конспект

Дата занятия 21 мая 2020, для группы 1 года обучения

Педагог Валюк Алексей Юрьевич

Ребята, добрый день!

С 7 апреля 2020 мы снова продолжаем дистанционное обучение по программе «картинг» уже по отработанной схеме

В день занятия я буду выкладывать необходимый материал для самостоятельного изучения и до следующего занятия (по расписанию) вы должны прислать ответ мне на почту stuglist@mail.ru

Ответ и проделанная работа должна быть одним файлом и оформлена в документе word, туда же вставляем фото и скрины (если необходимы по теме), подписана Фамилия Имя, год обучения, педагог

Тема занятия 21.05.2020

«Вождение карта. Учебное вождение карта. Соревнование по картингу среди групп 1 го года обучения. Правила соревнований. Инструктаж по ТБ»

Правила и сигнальные флаги – в этом документе Приложение №1

Попробуем провести виртуальные соревнования по вождению, по итогу проведения будут собраны от каждого данные (их время) и составлен протокол результатов, на основании которого будут присвоены итоговые места

Для тех, у кого нет симулятора «Kart racing pro» - выполняет задание в симуляторе «3D инструктор»

Для тех, у кого нет симулятора «3D инструктор» - выполняет задание в симуляторе «Kart racing pro»

У кого есть оба симулятора-могут выполнить задание и там, и там, будет просто учтены 2 результата.

Ссылка на скачивание симулятора «3D инструктор» -

https://igrypk.net/183-3d-instruktor-2-100-mashin.html

Ссылка на скачивание симулятора «Kart racing pro» -

https://igromagnit.net/racing/3431-kart-racing-pro.html

Обращаю ваше внимание, если есть такие, у кого не получается установить ни то, ни то, по моим ссылкам, - попробуйте самостоятельно найти ссылки для скачивания данных симуляторов.

На симуляторе «Kart racing pro» выбираем гоночную трассу «Lonato, Italy», выбираем сухую погоду и карт класса без коробки передач «ОК» или «Kf»

На симуляторе «3D инструктор» выбираем прохождение маршрута «Вождение по городу», выбираем дневное время, сухую погоду, легковой автомобиль и средний трафик движения.

Очень надеюсь на вашу честность в выполнении такого виртуального соревнования!!

Задание:

1. Повторить тему «Правила и сигнальные флаги» (Приложение№1)
2. В симуляторе «Kart racing pro» (выбрав соответствующие настройки) потренироваться в прохождении 20 минут, далее начать заново и проехать еще 15 минут, но уже на результат. Сделать скрин экрана с лучшим временем похождения круга (1 круга-самого лучшего), скрин экрана приложить! На основании его- время будет вписано в протокол
3. В симуляторе «3D инструктор»  (выбрав соответствующие настройки) потренироваться в прохождении маршрута 20 минут (соблюдая ПДД),  далее начать маршрут заново и проехать еще 15 минут, но уже на результат (лучшим результатом будет результат наличия или отсутствия нарушений ПДД). Сделать скрин экрана по окончанию времени (таблицы, где пишут ваши нарушения или их отсутствие) скрин экрана приложить! На основании его- результат будет вписано в протокол

Жду ваших ответов по теме к 24 мая!

Очень прошу отнестись ответственно и не задерживать выполнение домашнего задания и присылать его в указанные сроки

По такой схеме будем работать до 31 мая

Приложение№1

Немного истории :

Исторически, гоночные флаги были единственным способом связаться с гонщиком. И сейчас остаются классы гонок, в которых запрещена любая радиосвязь автомобиля и боксов. Однако, в большинстве гоночных серий гонщик и команда поддерживают двустороннюю радиосвязь, и польза от флагов уменьшилась. Тем не менее, они позволяют объяснить болельщикам обстановку на трассе.
На овальных трассах флаги применяются лишь для объявления решений судьи (вызвать машину безопасности, остановить гонку и т. д.). Гонщики чаще всего полагаются на рассаженных по трибунам наблюдателей, которые сообщают им лучший путь маневрирования в трафике. В шоссейных же гонках флаги остаются важным источником информации о гонках.

Значение флагов :

                       Зеленый – этим флагом приглашают водителя на трассу из закрытого парка, так же означает, что водитель в полной безопасности после показа желтого флага.

Желтый – «внимание, опасность!» , в зоне действия этого флага запрещен обгон. Также показывается взмахами на прогревочном круге и после финиша.

Черный – дисквалификация, не спортивное поведение. Водитель обязан съехать с трассы. Подается после показа флага «предупреждение».

Финишный (клетчатый) – финиш, конец заезда. После показа этого флага водитель обязан снизить скорость и съехать в закрытый парк.

 Голубой – водитель обязан уступить дорогу лидерам. Показывается гонщику отстающему на 1 круг и более.

Красный – «движение запрещено», все участники должны остановиться. Если флаг стоит на трассе – трасса закрыта, выезд на трассу запрещен.

Красно/желтый – плохое сцепление с дорожным покрытием (дождь, разлито масло, песок, земля)

Фальстарт – показывается конкретному водителю с табличкой ст№, дается за нарушение процедуры старта.

Черно/белый – «предупреждение, пингвин», показывается конкретному водителю и означает. Что он совершил грубую ошибку и ему выдвигается предупреждение. Предупреждение дается 1 раз, далее показывается черный флаг.

 Техническая неисправность – подается конкретному водителю и означает, что у него поломка с которой по технике безопасности он не может продолжить заезд и должен при первой же возможности съехать в закрытый парк, исправить неисправность и по возможности вернуться на трассу. Показывается 2 раза, далее черный флаг.

Белый – начало прогревочного круга на квалификации. На трассе находится медленно движущийся карт.

Черный с оранжевым крестом по диагонали – означает, что остался 1 круг до финиша.

 Синий с красным крестом по диагонали – означает, что водитель отстает на 1 круг и должен немедленно прекратить гонку съехав в закрытый парк, не создавая помех другим водителям.

 Белый с красным кругом – начало квалификации, означает, что зачетное время пошло.

Правила, обязательные для всех!

1) Только трасса и только в отведенное расписанием соревнований время может 
быть использована для тренировок и заездов. Водитель проехавший во время заездов не 
по трассе (совершивший "срезку" трассы) и получивший при этом преимущество, исклю-чается из заезда. 
2) При любых обстоятельствах Водитель, выезжающий на трассу, должен быть 
одет в соответствии с действующими требованиями к экипировке. 
3) При движении по трассе преимущество имеет Водитель находящийся впереди. 
4) Запрещается движение по трассе в направлении, противоположном указанному Организатором. 
5) Движение по трассе допускается с использованием всей ее ширины, однако, при этом не должно создаваться помех другим Водителям. 
6) Обгон разрешается с обеих сторон. 
7) Запрещается препятствовать обгону другим Водителям. 
8) Водитель, отставший на круг (несколько кругов) обязан содействовать беспре-пятственному его обгону (уступить дорогу). 
9) При возникновении ситуации, исключающей дальнейшее самостоятельное дви-жение по зачетной трассе, Водитель обязан, соблюдая меры безопасности, покинуть карт, убрать его с трассы и находиться в безопасном месте поблизости. Водитель обязан дож-даться спасателей или эвакуаторов и оказать помощь в эвакуации карта. 
10) Любой ремонт на трассе, проводимый вне Ремонтной зоны (см. главу 
"ТРАССЫ"), запрещен. 
11) Водителю не разрешается толкать карт по трассе с целью достижения линии финиша или Ремонтной зоны. 
12) Водитель, имеющий намерение сойти с трассы, остановиться или въехать в Ре-монтную зону, должен своевременно сигнализировать об этом другим Водителям подня-тием руки, и убедиться, что он может выполнить этот маневр, не создавая ни кому помех. 
13) Въезд в Ремонтную зону и выезд из нее на трассу может осуществляться только по специально отведенным для этого дорожкам. 
14) Выезжая на трассу из предстартовой зоны или Ремонтной зоны, Водитель дол-жен быть уверен, что не создаст помех другим Водителям, находящимся на зачетной трас-се. Выезд из ремонтной зоны на трассу во время заездов может осуществляться только с разрешения судьи. В любом случае ответственность за столкновение при выезде на трассу или из Ремонтной зоны лежит на выезжающем Водителе. 
15) Водитель, ставший участником столкновения или аварии, не может покинуть соревнование без разрешения Спортивных Комиссаров или Руководителя гонки, если только это не вызвано предписанием врачей. 
16) Запрещена любая радиосвязь с Водителем, находящимся на трассе.

17) Карт обходить сзади

18) Торможение перед остановкой карта, въезде в закрытый парк или выезде из него – производить заранее.

19) На картинг не допускаются люди, которым по состоянию здоровья противопоказаны тряска, удары, и перегрузки. Категорически запрещено ездить на карте в состоянии алкогольного опьянения и под действием лекарств, влияющих на реакцию.

20) При посадке/высадке можно наступать только на раму и полик карта.

21) Не нажимайте на педаль газа и тормоза одновременно – это перегружает двигатель и сцепление.

22) Запрещена контактная борьба

23) Запрещено умышленно создавать опасные ситуации на трассе.

24) Левая нога все время должна находиться на педали тормоза.

25) Беспрекословно выполнять сигналы механиков и тренеров.

26) Покидайте карт только после того, как механик заглушит мотор.