Классный час на тему "Дорога и пешеход"
классный час (3 класс) по теме

Классный час на тему «Дорога и пешеход»

                                      ГБОУ СОШ 981

                                      4б класс

                                      Фомина А.В.

Классный час на тему:  

                                      Дорога и пешеход.

Цели:

           закрепить правила поведения учащихся на улице и дорогах; пробудить     интерес к изучению «дорожной грамоты»; воспитывать умение самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни.

Материал:

           набор дорожных знаков;  

            плакаты с основными правилами дорожного движения для                                                                                  пассажиров и пешеходов;

            лозунг:           Всем, кто любит погулять,

                                   Всем без исключенья-

                                   Нужно помнить, нужно знать

                                   Правила движения!

Литература:

1. Безопасная дорога детства. Уфа, 2006г.  /Пособие по обучению детей дорожной грамоте/.
2. Газета «Добрая дорога детства» №17-2006г.
3. Методические рекомендации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.          Уфа,  1986г.
4. Серия «Праздник в школе»    «Защитим детство!»  Минск, 2001г.
   

1. Вступительное слово учителя.

Ребята, все вы живете в деревне, ходите по его улицам. А вы замечали когда-нибудь, что улица умеет "разговаривать" с водителями машин и автобусов, с пешеходами и велосипедистами. Надо только хорошо знать язык, на котором разговаривает улица. А язык этот создавался постепенно. Сейчас он называется Правилами дорожного движения. Первое время Правила в разных странах отличались друг от друга. Но люди все чаще и чаще стали совершать поездки в другие страны. И появилась необходимость создания единых Правил для многих стран.

В 1909 г. в Париже состоялась конференция, на которой были установлены общие для всей Европы Правила дорожного движения.

В СССР вплоть до 1940 г. не было единых Правил дорожного движения, они разрабатывались и утверждались местными органами власти и имели существенные различия. Первые единые для всей страны Правила дорожного движения были введены в действие с 1 января 1961 г.

Перелистав страницы Правил, вы найдете много слов: «обязан, должен, запрещается, допускается, разрешается и так далее». «Ну, просто, ни шагу без ограничений для пешеходов, ни километра дороги без запретов для водителя!». Да, правила чаще запрещают, чем разрешают. Но без этого никак нельзя.

Правила можно сравнить со сказочным клубком, который позволяет заблудившемуся путнику выйти из лабиринта, сохранив свою жизнь и не покалечив другого участника дорожного движения.

В настоящее время количество транспорта приближается к количеству жителей на планете. И без закона, определяющего правила движения этих ТС и всех других участников дорожного движения, обществу не, обойтись. Если бы не было строгих указов по наведению порядка на дорогах всех стран, не было бы Правил дорожного движения, люди сами отказались бы от транспортных средств или они были бы запрещены законом как «средство массового уничтожения».

  /Ученик читает стихотворение О.Бедарева «Азбука безопасности»./

2.

      Аварийность на автомобильном транспорте является одной из острейших социально- экономических и демографических проблем, которая представляет угрозу национальной безопасности страны. Об этом наглядно свидетельствуют цифры аварийности. Так, за  2005 год в автоавариях погибло около 35 тысяч человек. Ежесуточно на дорогах страны погибают 95 человек, в том числе 4 ребенка, и около 700, из них 67 несовершеннолетних, получают различные телесные повреждения. Такие колоссальные человеческие потери на дорогах не несет ни одна страна мира. По сравнению с 1997 годом число погибших в стране возросло на 27,8%. Именно поэтому проблема безопасности на дорогах обсуждалась на Госсовете, где и была поручена Правительству РФ разработка Концепции федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 — 2012 годах".

 Основная причина высокой аварийности на дорогах — низкая дисциплина водителей и пешеходов.  Дети не знают правил безопасного поведения на дорогах, не умеют правильно ориентироваться в дорожной обстановке. В результате примерно три четверти всех ДТП, где дети являются активными участниками дорожного движения, то есть пешеходами и водителями транспортных средств, происходит в результате их непродуманных действий. Среди самых наиболее частыми являются:

*переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест-35-40%;

*неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору- 25-30%;

*нарушение требований ПДД при движении на велосипедах или роликах- 10-15%;

*неподчинение сигналам светофора и регулитовщика-5-10%;

*игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара-5%.

2.

  Правила безопасного поведения на дороге.

Каждый из нас ежедневно переходит улицу или дорогу, многие пользуются общественным транспортом, некоторые являются водителями велосипедов- все это делает нас участником дорожного движения. Пешеходы должны придерживаться левой стороны — ходить по левой обочине на дорогах, где нет специальных тротуаров для пешеходов. Это требуется для того, чтобы люди хорошо видели встречные машины и заранее могли отойти в сторону. На тротуаре не полагается ходить по нескольку человек, взявшись под руки. Если мы несем какой-либо большой предмет, толкаем тачку, везем санки или ведем велосипед, то наше место на правом краю дороги у тротуара. Детские группы водят только по тротуару или по левой обочине дороги — там, где нет тротуаров, по двое в ряд. Сопровождать их должны по крайней мере двое взрослых.

Особенно осторожно надо ходить по дороге в темноте. Хотя фары приближающегося автомобиля освещают дорогу, зачастую водитель не замечает пешехода. Трудно водителю заметить пешехода в тумане, в дождь, метель или же когда навстречу идет другое транспортное средство. Фары встречной машины ослепляют водителя. Поэтому надо дать о себе знать. В темное время суток пешеход должен иметь при себе световозвращающие значки-фликеры. Когда свет от фар падает на такой значок — водитель обязательно заметит отсвет.

 Предположим, что мы оценили расстояние и начали переходить дорогу. Никогда нельзя забывать, что за одной машиной может быть скрыта другая, двигающаяся в том же направлении. Невнимательный пешеход может попасть под ее колеса. Особенно опасен крупногабаритный транспорт, даже если он стоит. Ведь из-за него не видно легковую машину.  На нашем пути еще два опасных перекрестка. Многие водители понимают это и часто на этих перекрестках уступают дорогу зазевавшимся пешеходам. Но нельзя забывать, что машина может оказаться неуправляемой: откажет руль, тормоза и т.п., да и сами водители не всегда бывают дисциплинированными.

Движение пешехода регулируются светофором, линиями разметки, указателями, дорожными знаками и регулировщиком.

3. Выступления учащихся.

2. Ученик.               «Дорожный знак - тебе не враг» 

Чтобы правильно ориентироваться на дорогах, чтобы знать какие препятствия могут встретиться на пути, чтобы помощь пешеходу перейти дорогу, имеются такие средства информации, как дорожные знаки. Они едины для всех стран. Их назначение одно - способствовать безопасности движения машин и пешеходов, но назначение каждого знака различное. Одни знаки предупреждают водителя об опасности, другие указывают куда ехать, третьи запрещают проезд или проход

и т. д. Чтобы не нарушить Правила безопасности движения, водителям машин и пешеходам надо их изучать. Вдоль улиц то там, то здесь установлены на столбах или подвешены на проволоках ярко окрашенные дорожные знаки. Каждый из них многое говорит водителю. Посмотрит водитель на знак и сразу же сделает определенные выводы: замедлит ход или начнет особенно зорко следить за дорогой. Знак безмолвно показывает водителю, как вести себя на дороге. Каким же образом он подает свои умные и добрые показания? Каждый знак имеет особое значение, знать которые обязаны водители, велосипедисты и пешеходы.

Разные бывают дорожные знаки, о разных особенностях и опасностях они рассказывают.

1). Обратите внимание на знаки, которые имеют форму треугольников, выкрашенных в ярко желтый цвет. По краям треугольника тянется красная кайма. В центре знака черной краской нарисованы разные фигуры. Эти знаки "говорят: «Мы предупреждаем!». Они предупреждают о разных опасностях, которые могут встретиться в пути.

2) «Мы запрещаем!» Так говорят водителю другие знаки, окрашенные в желтый цвет и имеющие в центре рисунок. По окружности знаков идет красная кайма, которая охватывает знак сплошным кругом.

3) «А мы — предписываем!»...— пятнадцать синих кругов— 15 знаков предписания. На одних нарисованы стрелки, а на других изображены: машина, велосипед, силуэт пешехода. Каждый знак дает определенное приказание.

  *Ученик.     Светофор—это  фонарь,   на   одной  стороне которого может зажигаться красный, желтый или зеленый цвет. Это трехглазый молчаливый работяга, который оберегает нас с тобой от уличных неприятностей. У него в запасе всего три сигнала. Но как они важны. Желтый — приготовиться; Зеленый — иди! Красный — стой! Чем замечателен светофор? Во-первых, он произносит всякий раз только одно слово. Но от того, услышишь ли это слово и послушаешься ли ты его, зависит иногда твоя жизнь. Во-вторых, он обращается и к тебе и к машинам одновременно, но совсем с разными словами. В этот момент, когда он говорит тебе: «Иди!», машинам он приказывает: «Стойте!». А когда он разрешает машинам ехать в ту же секунду он предупреждает тебя: «Стой!» Для пешеходов у перекрестков нередко имеются особые светофоры. На них изображены фигуры людей, а также слова: «Стойте», «Идите». На этих светофорах только два цвета — красный и зеленый. Одновременно с появлением на пешеходном светофоре красного сигнала появляется надпись «Стойте». При этом все пешеходы, желающие перейти проезжую часть улицы, должны остановиться. Когда красный цвет на светофоре гаснет, на нем появляется зеленый цвет с надписью: «Идите». При этом движение транспорта по проезжей части улицы прекращается. В это время можно спокойно перейти улицу. Идти надо быстро, придерживаясь правой стороны пешеходного перехода.

*Ученик.            «Сигналы регулировщика».

 А как же быть, если светофор испортился или на этом перекрестке его нет вообще? Тогда его заменяет регулировщик.

- Если регулировщик стоит к тебе лицом или спиной — это все равно, что горит красный огонек светофора. Идти через улицу нельзя.

- Если регулировщик стоит к тебе боком — это все равно, что горит зеленый огонек светофора; Иди смело!

- Но если сам регулировщик стоит к тебе боком, а его рука с жезлом вытянута вперед, это значит, что он открыл движения машинам вправо или влево. Идти нельзя пока он не опустит руку.

Если на перекрестке имеются светофоры и стоит инспектор-регулировщик, то подчиняться надо не сигналам светофора, а жестам регулировщика.

*Ученик.    «Дорога, дорожные разметки».

  Основная часть дороги — проезжая часть, она принадлежит транспортным средствам. На дороге, могут быть две проезжие части, в таком случае они разделены разделительной полосой (осевая линия). Ехать по такой дороге очень удобно, не надо бояться столкновения со встречными транспортными средствами.

Если проезжая часть дороги столь широка,  что по ней в одном направлении могут двигаться рядом несколько машин, то проезжая часть разделяется на полосы движения. Отмечаются они на проезжей части белой краской.

На проезжей части дорог нанесены белые линии. Что они означают? Эти линии необходимы. Они называются линиями разметки и регулируют движение транспорта и пешеходов. Линии отмечаются белой краской. Вдоль проезжей части проходит белая линия. Это осевая линия. Она может быть сплошной или прерывистой. Сплошную линию переезжать нельзя, а прерывистую переезжать можно. Благодаря осевой линии уменьшается опасность столкновения.

Участок, по которому пешеходам разрешается переходить дорогу, обозначается широкими, белыми, параллельными к оси проезжей части линиями. Это обозначенный пешеходный переход — зебра. «Островок безопасности» — место, где пешеходы могут, если они не успели перейти улицу, подождать, пока транспорт снова не остановится.

* Ученик.        « Правила для пешехода».

* Пешеходы ходят по тротуару, придерживаясь правой стороны.

* По дороге надо ходить навстречу идущим машинам, чтобы вовремя увидеть их и уступить дорогу.

* Прежде чем перейти улицу, посмотри налево. Если проезжая часть улицы свободна - иди.

* Обходить транспорт надо всегда только сзади.

* Никогда не перебегайте улицу перед близко идущим транспортом.

* Не играйте на проезжей части улицы. Это опасно!

   
/Ученики читают стихотворения С.Михалкова «Моя улица» и «Светофор» В.Кожевникова/..

4. Закрепление нового материала.

  1) Викторина           «Правила для пешехода».

1. Почему мы в потоке движения придерживаемся правой стороны?

2. Когда мы идем по левой обочине дороги?

3. Почему надо хорошо знать и выполнять Правила дорожного движения?

4. Как нужно вести себя пешеходу в темное время суток на дороге?

5. Где должны ходить пешеходы?

6. Где пешеходы могут переходить улицу?

7. Какие сигналы светофора вы знаете и что они обозначают?

8. Что означает мигание зеленого сигнала светофора?

9. Что означает, если одновременно горят красный и желтый сигналы светофора?

10. Почему нельзя кататься на велосипеде по тротуару и проезжей части? 11.Почему нельзя играть на проезжей части дороги?

12.. Что делает регулировщик?

 2)  Отгадайте загадки о дороге.

*От дома начинается,  Не живая, а идет,        
  Неподвижна, а ведет, у дома и кончается.                  (Дорога)

* Не летает, не жужжит, жук по улице бежит,

  И горят в глазах жука два блестящих огонька.          (Автомобиль)

* Встало с краю улицы в длинном сапоге

  Чучело трехглазое на одной ноге.

  Где машины движутся, где сошлись пути,

  Помогает улицу Людям перейти.                                  (Светофор)

 *Бывает же работа —

    Завидно от души! —

   Свисти, когда охота,

  Да палочкой маши.               (Регулировщик) 

3) Отгадайте загадки о дорожных знаках.

 Знак 1:

Это знак такого рода,

Он на страже пешехода.

Переходим с куклой вместе

Мы дорогу в этом месте.

Как называется мой знак?           (Пешеходный переход)

Знак 2:

 Где нет дорожки пешеходной,

Там есть подземный переход.

Ты по нему всегда свободно

Иди, как ходит весь народ.

Какой это знак?                                  (Подземный переход)

Знак 3:   

Шли из школы мы домой.

Видим – знак на мостовой:

Круг, внутри – велосипед,

Ничего другого нет.

Что это за знак?             (Велосипедное движение запрещено)

Знак 4:   

Я хочу спросить про знак.

Нарисован знак вот как:

В треугольнике ребята

Со всех ног бегут куда-то.

Что это за знак?          (Осторожно, дети!)

4) Конкурс:  отбирать с доски группы знаков:  запрещающие, предупреждающие, предписывающие.

     5. Выступления учащихся.

1-й ученик. 

Хоть в деревне ты живёшь,

Знать ты должен строго.

Правила для всех одни,

Хоть их очень много.

2-й ученик. 

Всем, кто любит погулять,

Всем без исключенья-

Нужно помнить нужно,

Знать правила движенья

3-й ученик.

Правил дорожных на свете не мало.

Все бы их выучить вам не мешало,

Но основное из правил движенья

Знать как таблицу должны умножения.

    4-й ученик. 

      Самый малый знак дорожный —

      Он стоит не просто так,

      Будьте, будьте осторожны!

Уважайте каждый знак!

5-й ученик.

 Знаки нужные всегда нам помогают

От беды они людей всегда спасают

И без знаков нам опасно находиться

На дороге может всякое случиться.

6-й ученик.  

Там где транспорт и дорога,

Знать порядок все должны.

На проезжей части строго

Игры все запрещены.

Чтоб мостовую перейти,

Взгляни налево, нет машины,

Тогда шагай до середины,

Потом направо погляди,

Машины нет - переходи

7-й участник. То, что дети знают даже

Подтвердим для ясности;

Светофор стоит на страже

Нашей безопасности

Все участники: Мы хотим, чтоб все смеялись.

Чтоб мечты всегда сбывались

Чтобы дети знали все правила движения

Чтоб дорога была доброй всем без исключения!

 6. Подведение итогов.