Железнодорожные вокзалы Санкт - Петербурга.
презентация к уроку (старшая, подготовительная группа)

Слайд 1

МАТЕРИАЛ ДЛЯ ПРЕЗЕНТАЦИИ ПОДГОТОВИЛИ ПЕДАГОГИ: ОСИПОВА О.В., ЕРОФЕЕВА В.В. Железнодорожные вокзалы Санкт - Петербурга

Слайд 2

В Санкт -Петербурге имеется 5 действующих железнодорожных вокзалов: Балтийский вокзал Витебский вокзал Ладожский вокзал Московский вокзал Финляндский вокзал Закрытые вокзалы Санкт-Петербурга: Варшавский вокзал В настоящее время — архитектурный памятник, реконструированный в торгово-развлекательный комплекс и фудмолл . Охтинский вокзал - — существовавший в начале XX века пассажирский вокзал Ириновской железной дороги, закрыт в 1926 г . Приморский вокзал — существовавший в начале XX века пассажирский вокзал Ириновской железной дороги, закрыт в 1926 г.

Слайд 3

БАЛТИЙСКИЙ ВОКЗАЛ Расположен на площади Балтийского вокзала и набережной Обводного канала. Вокзал действует с 1857 года. С момента открытия назывался Петергофским. В 1872 году на вокзал прибыл первый поезд из Таллина , с этого времени вокзал стал называться Балтийским.

Слайд 4

ВИТЕБСКИЙ ВОКЗАЛ Дата открытия 1837 год. . Витебский — первый вокзал в Петербурге и России, носивший после открытия название Санкт-Петербургского, с 1900 года стал называться Царскосельским вокзалом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. В 1918 году был переименован в Детскосельский , одновременно с переименованием Царского Села в Детское Село [. В 1920-х годах в справочных изданиях иногда встречается двойное название Детскосельский (Витебский), а в 1935 году вокзал получил название Витебский.

Слайд 5

ЛАДОЖСКИЙ ВОКЗАЛ Самый современный из пяти действующих железнодорожных вокзалов Санкт-Петербурга , открытый в 2003 году с целью разгрузки Московского и Финляндского . вокзалов . Единственный вокзал города со сквозным движением поездов . Расположен в Красногвардейском районе по адресу Заневский проспект 73 у станции метро «Ладожская».

Слайд 6

МОСКОВСКИЙ ВОКЗАЛ Моско́вский вокза́л (в 1855 — 1924 годах — Николаевский , в 1924 — 1930 годах — Октябрьский ) — пассажирский терминал железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный. Один из пяти действующих вокзалов Санкт-Петербурга .

Слайд 7

ФИНЛЯНДСКИЙ ВОКЗАЛ Первое здание вокзала было возведено в 1870 году архитектором Петром Купинским (из управления домами министерства путей сообщения) на Симбирской улице (ныне улица Комсомола) для Финляндской железной дороги , связавшей столицу с Великим княжеством Финляндским .

Слайд 8

ВАРШАВСКИЙ ВОКЗАЛ Варша́вский вокза́л — бывший железнодорожный вокзал на начальной станции Петербурго-Варшавской железной дороги (с 1907 года — Северо-Западных ж.д. в Санкт-Петербурге. В настоящее время — архитектурный памятник, реконструированный в торгово-развлекательный комплекс и фудмолл .

Слайд 9

ОХТИНСКИЙ ВОКЗАЛ О́хтинский вокза́л ( Ири́новский вокзал ) — существовавший в начале XX века пассажирский вокзал Ириновской железной дороги в Санкт-Петербурге. Находился на Большой Охты , на пересечении Полевой и Панфиловой улиц, на месте нынешнего дома № 36 по проспекту Металлистов. В 1895 году Ириновская узкоколейная дорога была продлена до пристани на Неве, где по адресу: Панфилова улица, дом № 1 (в районе современного дома № 62 по Свердловской набережной ) в 1898 году была построена новая конечная грузопассажирская станция Охта-Нева , которую в ряде современных публикаций ошибочно называют Охтинским вокзалом [

Слайд 10

ПРИМОРСКИЙ ВОКЗАЛ Вокза́л Примо́рской желе́зной доро́ги ( Сестрорецкий ) — ныне не существующий вокзал в Петербурге. Располагался на Новодеревенской набережной под № 17 чуть западнее границы Строгановского сада — между Улеаборгским и Коломяжским переулками (следы которых до сих пор можно проследить во внутриквартальных проездах) на месте нынешнего дома № 15 по Приморскому проспекту, недалеко от современной станции метро «Чёрная речка».