Агитбригада ПДД
методическая разработка (5 класс)

Ученик: По статистике за 2021 год на дорогах Свердловской области зарегистрировано 206 ДТП с участием несовершеннолетних; в которых 224  ребенка получили травмы различной степени тяжести и 15 погибли.

Ученик: Они что не знали о правилах дорожного движения?

Ученик:  Я думаю, что знали, но по разным причинам не могли или не хотели им следовать.

Ученик: И что, с этим ничего не сделать?

Ученик: А давайте еще раз расскажем о том, что может помочь на дороге

Ученик1: Что мы видим на дороге каждый день?

Пешеходов и машины,

Им идти не лень.

Нужно им спешить куда-то по делам.

Безопасно ли ребята на дороге нам?

Ученик 2:  Нет, конечно, очень страшно в суете.

Если правила не знаешь – быть беде!

Если по сторонам не смотришь – берегись,

Даже, будучи на зебре, - обернись.

Правила движения сохраняют жизнь.

Ученик: Что помочь нам может

Ходить по дорогам?

Конечно же, светофоры

Расскажу о них немного.

Ученик: История светофора начинается в Англии в 1868 году. Хотя первый дорожный «регулировщик» просуществовал недолго, он внес свой вклад в развитие системы. Появление светофора связано с развитием железных дорог — свои «регулировщики» или семафоры там появились раньше, чем на дорогах, предназначенных для автомобилей.

Ученик: Также на дороге разметка нам поможет,

Она убережет и как правильно идти предложит.

Ученик: История современной дорожной разметки начинается в далеком 1911 году. Когда автомобилей стало достаточно много, дорожная комиссия пришла к выводу, что движение необходимо каким-то образом упорядочить. В то время существовала всего одна дорога с твердым покрытием – находилась она в штате Мичиган. И именно на эту дорогу была нанесена первая белая разделительная полоса. Предназначение этой полосы было достаточно простое, она разделяла дорожное полотно на два потока движения. Позже аналогичную разметку стали наносить и на других дорогах. Позже центральная белая полоса стала основным средством разделения транспортных потоков.

Ученик: Это нам понятно, это нам привычно.

        Может быть, посмотрим то, что необычно?

Ученик: Дороги и тротуары без луж — это не миф, а вполне возможная реальность в ближайшем будущем. Технология, которая сделает дорожное покрытие впитывающим, уже существует и способна перевернуть привычное представление о состоянии дорог. Внешне материал для дорог выглядит как обычная плитка, но при этом обладает уникальными свойствами. Он пропускает через себя воду, при этом никак не меняясь. Немаловажное значение имеет то, что изготавливается это дорожное покрытие из строительных отходов, а именно старой плитки и керамогранита, поэтому имеет низкую себестоимость.

Ученик: Ежегодно в зимний период года выделяется большое количество средств на чистку дорог ото льда и снега, а также обслуживание снегоуборочной техники. Помимо денежных потерь, очень велики затраты человеческих сил и времени. Чтобы избежать всех этих сложностей и сэкономить, американская компания придумала нестандартное, но очень эффективное решение — специальные электрические системы, которые растапливают снег на утрамбованных или бетонных дорогах.

Ученик: В Германии с 2016 года внедрены система «умных дорог», которая помогает избежать пробок и максимально снизить риск аварий. Особые интеллектуальные системы фиксируют ситуацию на дорогах и передают ее в пункт координации. На столбах и светофорах устанавливаются датчики движения с программным обеспечением, которые отличаются простотой и высокой скоростью монтажа. Отдельные камеры отмечают интенсивность человеческого потока на пешеходах и в зависимости от этого автоматически регулирует продолжительность включения зеленого и красного света на светофоре. Это очень удобно, поскольку водителям не приходится стоять лишнее время — как только последний пешеход перейдет дорогу, для них включается зеленый свет.

Ученик: Франция решила запустить необычный проект: дороги с солнечными батареями. На участке трассы, протяженностью 1 км, было установлено 2880 фотогальванических панелей. Согласно плану, ежегодно они должны были вырабатывать 150 тысяч кВт/ч электричества, которого должно было хватить для снабжения уличных фонарей. Однако проект пришлось отменить, поскольку была подобрана неподходящая местность с недостаточной освещенностью и количеством световых дней в году.

Ученик: В Китае уже тестируется «интеллектуальный» пешеходный переход с вмонтированными датчиками движения, а также хорошо заметной системой подсветки. Особенно такая зебра полезна в темное время суток, поскольку как только на ней появляется пешеход, включается подсветка и делает его максимально заметным для водителя.

Ученик 3: Правила помогут нам, друзья.

Но без технологий нам совсем нельзя.

Были светофоры, знаки, переход,

А сейчас новаторству полный ход.

Ученик 4: Безопасному движению – полный ход,

Что поможет двигаться знаем наперед,

Двигаться по правилам нужно – это факт,

Но и без техники двигаться никак.

Инновации в движении воплотить стремись,

Главное, чтоб людям сохраняли жизнь.