Мой город Печора
классный час (6 класс)

КЛАССНЫЙ ЧАС «МОЙ ГОРОД»

Форма проведения: заочное путешествие

Класс: 6 "А"

Цели:

• Познакомить с историей возникновения города, его становления и развития.
• Развивать кругозор обучающихся, прививать любовь к родному городу путем выполнения групповых исследовательских работ на заданную тему.
• Воспитывать чувство патриотизма, гордости за родной край, город, бережное отношение к нему.

Подготовительный период:

• Класс делится на группы:
• Географы (составляют план экскурсии, определяют зоны, в которых побывают, описывают природу, животный и растительный мир окрестностей);
• Летописцы (собирают материал об истории возникновения города, поселка);
• Фотокорреспонденты (фотографируют или находят изображения, рисунки памятных мест, памятников истории или архитектуры, кратко их описывают);
• Литераторы (подбирают стихи, песни о родном крае, составляют небольшую литературно-музыкальную композицию).

Ход мероприятия

Учитель. У каждого города, большого или маленького, есть свое лицо. Одни отличаются старинными домиками с удивительной деревянной резьбой, другие - каменными особняками, памятниками архитектуры, третьи - древними монастырями и церквями, четвертые - современными проспектами, прекрасными парками, набережными. Своеобразен и наш город - город Печора.

Сегодня я хочу предложить вам путешествие по родному городу.

Учитель. Начнем мы наше путешествие по родному городу с его местоположения на карте . И первыми я приглашаю сюда географов.

1-й географ.

Печора — город республиканского подчинения в Республике Коми России, административный центрПечорского района, в 588 км к северо-востоку отСыктывкара. Расположен на правом берегу реки Печора. В административном подчинении находятся 4 рабочих поселка и 7 сельсоветов. Название города связано с гидронимом, который, вероятно, произошел от самодийского «Печера» — «лесной житель», «лесные ненцы». Расположен в северо-восточной части Республики Коми на правом берегу реки Печоры в месте её пересечения с Северной железной магистралью. Географические координаты определяются 65°09’с.ш. и 53°5’ в.д. Расстояние от Печоры до Сыктывкара 588 км. Крупный речной порт на Европейском Северо-востоке .Железнодорожная станция на линии Коноша-Воркута. Аэропорт.

Возник город в связи со строительством в 1937—1942 Северо-Печорской железной дороги. В 1940—1941 начато строительство рабочих поселков при станции Печора (официально открыта в 1950) и при речном порте Канин (Нос), которые в 1949 были преобразованы в город Печора. Город фактически построен на костях заключённых ГУЛАГа — в Печоре помещалось управление Северо-Печорского исправительно-трудового лагеря, преобразованного в 1950 году в Печорский ИТЛ (просуществовал до 1959 г.), численность заключенных доходила до 59 тыс. чел.

Общая площадь городских земель в пределах черты города — 34 кв. км.

2-й географ.

Неузнаваемо изменился и похорошел наш город за 65 лет. Все, что мы любим в нем, чем гордимся, сделано руками печорцев. И сейчас только старожилы иногда удивляются, какой красавец-город вырос в тайге на болотах. Хорошо наблюдать город ранним утром. Солнечные лучи приходят сюда с востока, широким, почти десятикилометровым, фронтом.

Город просыпается рано. Люди спешат на работу. Особенно многолюден Печорский проспект - главная улица нашего города. Любят печорцы Печорский проспект, постоянно украшают его, благоустраивают. Теперь он стал широкий, светлый, зеленый. Сегодняшний культурный облик Печора приобрела в послевоенные годы. В истории, как в песне, нельзя ни убавить, ни прибавить.

18 января 1949 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР два рабочих поселка — Канин (слово «кан» на языке манси означает «жертвенное место») и Печора — были преобразованы в город Печору.

Примечание: На месте города Печора до 1935 г. была одна охотничья избушка, принадлежавшая Н. С. Денисову из деревни Красный Яг, который на территории нынешней части города имел свои охотничьи угодья. В этих же местах, богатых ягелем, паслись крупные стада оленей ижемских оленеводов. В 1935 г. на кромке берега реки была построена бакенская будка, первыми бакенщиками были Иван и Илья Головины, в 1938 г. у них появились соседи за колючей проволокой, а в районе мебельной фабрики, где начались лесозаготовки, были построены два барака. Немного позже началось строительство землянок в районе бывшего кафе «Волна» на набережной р. Печора.

3-й географ.

Ведущая отрасль промышленности города — электроэнергетика. В городе функционирует филиал ОАО «Интер РАО-электрогенерация» «Печорская ГРЭС», первый энергоблок которой был введён в эксплуатацию в 1979 году. В настоящее время на ГРЭС работают 5 энергоблоков общей установленной мощностью более 1 млн кВт . Печорская ГРЭС вырабатывает около 1/3 электроэнергии в РК и является одним из крупнейших предприятий электроэнергетики на Европейском Севере России.

Со второй половины 90-х гг. на вторую позицию в экономике города вышла нефтедобывающая промышленность, обеспеченная на перспективу значительными промышленными запасами нефти и газа. В районе Печоры установлены запасы более 20 месторождений углеводородного сырья. Добычу нефти на территории района ведут крупные нефтяные компании

По территории района проходят нефтепровод Усинск — Печора — Ухта — Ярославль, газопроводы Усинск — Печора и Западный Соплеск — Печора, метанолопровод Кожва — Вуктыл, ведётся строительство газопровода Ямал — Европа.

С 1979 года в городе работает «Печорский завод железобетонных изделий».

4-й географ.

Муниципальная сеть учреждений культуры и дополнительного образования представлена следующими учреждениями:

• Городское объединение «Досуг» объединяет около 300 участников художественной самодеятельности в 22 коллективах. На базе ГО «Досуг» также действуют 3 клуба по интересам и 6 общественных организаций.
• «Центр досуга и кино» включает в себя 25 клубных формирований.
• Клубное объединение «Меридиан» включает в себя 21 филиал в сельских и городских поселениях МР «Печора».
• «Печорская межпоселенческая централизованная библиотечная система». В Печорскую ЦБС входит 22 библиотеки: 6 — в городе и 16 — в Печорском районе. Созданы новые типы библиотек: библиотека-клуб в п. Березовка (1997), библиотека-музей в с. Соколово (2004).
• Печорский историко-краеведческий музей.
• Школа искусств г. Печоры; имеет отделения скрипки, баяна, гитары, аккордеона, домры, балалайки, фортепиано; художественное, театральное.

В 1969 году на общественных началах в городе был открыт историко-краеведческий музей, в 1977 году он получил статус государственного. Имеет филиал в здании школы № 83. 30 октября 2001 года в здании историко-краеведческого музея была открыта отдельная экспозиция «Покаяние», посвящённая жертвам политических репрессий.

В городе установлен единственный в России памятник полярному исследователю В. А. Русанову, совершившему в 1901—1903 годах экспедицию в бассейн реки Печоры, является своеобразным символом города.

Памятники архитектуры

Церкви и часовни

Скульптурные памятники

Учитель. А следующими мы послушаем летописцев. Мы увидели какой у нас красавец-город, а с чего же все начиналось?

ЛЕТОПИСЕЦ 1 В 1903 году известный исследователь Севера В. А. Русанов предпринял крупную экспедицию по реке Печоре. Проплывая мимо живописных крутых берегов, он написал в своём путевом дневнике пророческую фразу: «Придет ли время, когда на том берегу Печоры будет построен город, а здесь разбит парк, и этим изумительным зрелищем будет наслаждаться рабочий люд».

ЛЕТОПИСЕЦ 2 Прошло почти 40 лет, и город действительно возник. Летом 1940 года, в связи со строительством Северо-Печорской железной дороги (1937—1942), в районе нынешнего депо и вокзала железнодорожной станции Печора начал работу строительный отряд, состоящий в основном из заключённых ГУЛАГа. Первые временные жилища (землянки и бараки) стали называть посёлком железнодорожной станции Печора.

ЛЕТОПИСЕЦ 1 Этим же летом 1940 года на реке Печоре была построена пристань Канин Нос, её первым начальником был назначен Н. А. Богатырёв. В конце 1942 года Северо-Печорская магистраль была сдана в постоянную эксплуатацию.

ЛЕТОПИСЕЦ 2 Летом 1943 года немцы высадили в районе Печоры десант с целью взорвать мост через реку, однако члены диверсионной группы, состоявшей из советских военнопленных, добровольно сдались НКВД.

ЛЕТОПИСЕЦ 1 18 января 1949 года разросшиеся посёлки железнодорожной станции Печора и пристани Канин Нос были объединены и получили статус города. Этот день считается официальной датой основания Печоры. Административный центр Кожвинского района был перенесён из Кожвы в Печору.

ЛЕТОПИСЕЙ 2 Печора стала одним из основных транспортных узлов республики: к водным и железнодорожным путям сообщения добавились ещё и воздушные — в 1956 году был построен аэродром «Печора». В связи со строительством близ города радиолокационной станции типа «Дарьял» системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) в январе 1974 года было начато строительство Печорской ГРЭС.

ЛЕТОПИСЕЦ 1 Стройка получила статус всесоюзной, первый энергоблок был введён в эксплуатацию 5 февраля 1979 года. Таким образом, Печора стала «энергетической столицей» Коми АССР — сейчас на Печорской ГРЭС вырабатывается около одной трети всей электроэнергии Республики Коми.

ЛЕТОПИСЕЦ 2 В 1990-е годы закрылось несколько крупных предприятий. Жители стали активно переезжать в южные территории России. Население города в 1991 году составляло 66,5 тысяч жителей, а по состоянию на 2011 год в городе проживает 48,9 тысяч человек.

ЛЕТОПИСЕЦ 1 В настоящее время градообразующие предприятия Печоры работают более-менее стабильно, а темпы снижения численности населения замедляются. Город начал медленно развиваться. В 2010 году принят генеральный план развития Печоры до 2030 года.

ЛЕТОПИСЕЦ 2 Герб города разработал художник В. И. Худяев. Герб был утверждён 15 сентября 1983 года. Щит герба вертикально разделен на две половины — светло-синюю и красную, повторяющих цвета государственных флагов РСФСР и Коми АССР. Между светло-синей и красной половинами щита расположено стилизованное изображение зелёной ели. Ель обрамляет голубое крыло, которое символизирует, что Печора — город транспортников, ломаная красная стрела — символ энергетиков. Внизу герба — дата «1949» — год образования города.

ЛЕТОПИСЕЦ 1 Герб венчает золотой коми национальный орнамент. Голубая полоса символизирует великую северную реку — Печору, от которой произошло название города. Надпись «Печора» выполнена в подражание древнепермской письменности ( анбур), которая была создана миссионером Стефаном Пермским во 2-й половине XIV в. С 2012 года у города новый герб.

Неофициальным гимном города многие считают песню «Огни Печоры».

ПЕСНЯ «ОГНИ ПЕЧОРЫ»

1-й летописец.

А много лет тому назад
Огромный лес стоял когда-то.
Осины мощные росли,
Шумели сосны в три обхвата.
Полянки вместо площадей,
А вместо улиц - перелоги.
И стаи диких лебедей,
И рев медведицы в берлоге.
И на заре на водопой
Шли лоси узкою тропою,
Рогами сучья задевая,
Текла река в лугах, лесах
Печорой называли.
.

2-й летописец.

Пусть о тебе, мой край родной,
Молва идет, шумит по свету,
В твоей богатой кладовой
Каких сокровищ только нету.
Печора - город-труженик,
С юбилеем тебя !