Экономика города
план-конспект занятия по краеведению (5 класс)

Экономика города

Цель урока:

изучить экономическое развитие г. Тирасполя XIX- начале XX вв.

Оборудование: мультимедийная презентация

Тип урока: комбинированный

Формы организации познавательной деятельности: индивидуальная, фронтальная.

План изучения нового материала:

1. Промышленность и сельское хозяйство
2. Торговля
3. Транспорт

Ход урока:

I.Организационный момент

II. Изучение нового материала (слайд 1.2)

1. Промышленность и сельское хозяйство

Состояние промышленности и сельского хозяйства. Работа с диаграммами и статистическими материалами.

Рассказ учителя(слайд 3-7)

В начале XIX века в городе зарождалось и ширилось ремесленное производство, перерабатывающее сельскохозяйственное сырье и обслуживающие крестьянское хозяйство, а так же бытовые нужды населения: бондарное, кузнечное, столярное, сапожное, портняжное и т.п.

К середине второй половины XIX века появляются небольшие предприятия мануфактурного типа. На них уже применяется, вольнонаемный труд. Основателями этих предприятий  были разбогатевшие ремесленники. Часть же мелких ремесленников, разорившихся в результате конкуренции, постепенно превращались в наемных рабочих.

После крестьянской реформы в городе возникает целая сеть предприятий. Особенно это относится к тем отраслям промышленности, которые были заняты переработкой сельскохозяйственной продукции.

Основателями этих предприятий  были купцы-скупщики, разбогатевшие мастера, крестьяне-кулаки, которые более широко использовали вольнонаемный труд. Из сравнительно крупных предприятий  особое место занимали мельницы, механический завод, лесопилки.  Так, например, по своему оборудованию, по количеству рабочих и объему выпускаемой продукции  выделялись мельницы Каменецкого и Погибло под Суклеей, лесопильный завод братьев Фалькевичей, механический завод Питча и другие. В городе существовала довольно крупная табачная фабрика.

В городе были развиты промыслы: деревообделочные, железоколесный, столярный, бондарный, корзиночный, кузнечно-слесарный, а так же производство по обработки кожи: чембарное, шорное, сапожное. Имелось несколько швейных, гильзовых, конфетных предприятий. Выделились преприятия по переработке овощей и фруктов. Значительно  развивалось ткацкое и красильное производство (окраска шерсти для ковров).

Всего к концу XIX века в Тирасполе уже было 103 крупных и мелких предприятия, из них 6 паровых мельниц, 3 паровых лесопилки, 20 кузниц, 13 бондарных и 10 столярных мастерских.

2. Торговля

Рассказ учителя(слайд 8)

Тирасполь, будучи с 1795 года административным центром Очаковской области, становится значительным для того времени и торговым центром, к которому вели все пути прилегавшей округи. Из ближайших районов, где были развиты все отрасли сельского хозяйства, в большом количестве привозили сюда хлеб, фрукты, вино, овощи, сушеные яблоки, чернослив, сало, кожи, шерсти и т.д.

Со второй половины XIX века торговля в Тирасполе развивалась гораздо быстрее, чем промышленность. Появляются специально приспособленные для торговли строения. Так, в 1896 году  в городе было 26 каменных, 37 деревянных торговых зданий и 22 передвижные лавки, строились склады для закупаемой продукции. С этого времени стало быстро обогащаться купечество. Правительство поощряло развитие торговли, предоставляло купцам льготы, выдавало торговые свидетельства. В 1901 году в Тирасполе насчитывалось 83 торговых предприятия с годовым оборотом в 2 миллиона рублей. В торговле было занято около 10% населения.

Значительную роль в развитие торговли играли ярмарки, особенно Средопостная, Вознесенская и Покровская, на которых совершались торгово-оптовые операции. Благодаря ярмаркам создалась экономическая общность Тирасполя с другими городами России и Украины, что сыграло большую роль в хозяйственном и культурном росте города. В связи с развитием торговли  в городе возникает ряд торговых домов, ведущую оптовую торговлю.

3. Транспорт (слайд 9-12)

Работа с картой. Учащиеся знакомятся с развитием транспортной сети Тирасполя, определяют важнейшие пути сообщения.

В начале XIX века продукты сельского хозяйства переплавлялись по Днестру до селения Маяки, а оттуда сухопутной дорогой в Одессу.

Сообщение учащегося о ряде проектов об устройстве каналов.

Грузы перевозились по Днестру  в плашкоутах (плоское беспалубное несамоходное судно), галерах и на плотах. Таким образом  до постройки железной дороги транспортные связи  Тирасполя с другими районами были затруднены. Перевозочные средства обеспечивались за счет конного частного извоза и повинности местного населения. Были и специальные извозчики – фурманщики. Сохранялись и чумацкие обозы – «валки». Было налажено почтовое сообщение на лошадях. Главный тракт (150 км) с проселочными ответвлениями шел от Одессы до Тирасполя через Павловку.

Связь Тирасполя с районами Бессарабии поддерживалась при помощи паромов, имевшихся в самом Тирасполе, в Терновке, Слободзеи и Незавертайловки и других местах. Главное же значение имел  мост через Днестр у села Парканы, который связывал Тирасполь с Бендерами. Во второй половине XIX века судоходство на Днестре значительно увеличилось. Окрепли связи Тирасполя с Одессой. В 1882 году русское Общество пароходства и торговли выделило для навигации по Днестру два парохода и десятка полтора мелких судов, паромов, плотов. Большое значение имела прокладка железной дороги от  станции Раздельной до Тирасполя.  Движение по этой дороге было открыто в 1867 году, а по линии Тирасполь –Кишинев в 1873 году.

Проблемное задание: какое влияние оказало на развитие Тирасполя железнодорожное строительство. (слайд 13)

Железная дорога расширяла сферу влияния Тирасполя. Торговля хлебом стало основой всей торговли и промышленной жизни города, а хлебник – мукомол - центральной его фигурой. Ежегодно из Тирасполя вывозилось большое количество зерна. Исключительно большое значение приобретала так же торговля вином. Наряду  этим вывозили в большом количестве свежие и сушенные фрукты. Купцы и промышленники начали быстро обогащаться.

     III. Закрепление изученного материала.

IV. Домашнее задание: выучить конспект (слайд 14)