Тезисы проектной работы «Северный морской путь: история создания атомного ледокольного флота России, перспективы развития»
методическая разработка по географии (7, 8, 9, 10, 11 класс)

Актуальность работы: Северный морской путь - один из наиболее перспективных и активно развивающихся проектов России за последние несколько лет. Создание методического пособия «Северный морской путь: история, современность, перспективы развития» к урокам географии для 7-11 классов поможет учителю раскрыть, а учащимся овладеть актуальной информацией о истории, современном состоянии и перспективах развития Северного морского пути - главной судоходной артерии России в зоне Арктики, важной международной магистрали. Проект формирует  полное понимание роли Северного Морского пути  в хозяйственном освоении  акватории Северного Ледовитого океана, развитии международных связей нашей страны,    воспитывает чувство патриотизма, гордости за свою страну.

Новизна работы: методическое пособие для уроков географии - презентация с интерактивной  картой, раскрывающее особую роль Арктики и Северного морского пути в обеспечении грузоперевозок как в пределах Российской Федерации, так и для осуществления связей со странами Азиатско- Тихоокеанского региона.

Проблемы работы:

• Недостаточное раскрытие значения уникального арктического маршрута - Северный морской путь- в учебной литературе в курсах школьной географии и истории;
• слабая осведомленность обучающихся об истории, современном состоянии и перспективах развития Северного Морского пути в осуществлении экономических связей  как внутри России, так и  за ее пределами;
• возросшее значение Арктического бассейна как важного транспортного коридора между Россией и странами Азиатско- Тихоокеанского региона;
• особое внимание развитию Арктики на современном этапе.

Цель работы: создание методического пособия к урокам географии по теме: «Северный морской путь: история, современность, перспективы развития» в форме презентации с интерактивной картой.

Задачи работы:

1. изучить информацию по истории создания Северного морского пути;
2. выявить роль Северного морского пути в становлении атомного ледокольного флота России;
3. проанализировать данные по грузообороту Северного морского пути;
4.  рассмотреть возможные направления использования Северного морского пути в развитии экономических связей с зарубежными странами;
5. создать методическое пособие «Северный морской путь: история, современность, перспективы развития»

Методы решения поставленных задач: изучение литературы, осмысление, анализ информации, синтез, описание, проектирование.

Краткое содержание работы:

Северный морской путь - кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком. Проходит по морям Северного Ледовитого океана (Длина пути от Карских Ворот до бухты Провидения — около 5600 км.). Северный морской путь соединяет европейские и дальневосточные порты России, обслуживает порты Арктики и крупных рек Сибири. Активное освоение арктического побережья началось с  Великой Северной экспедиции  (1733-1743)  — ряд географических экспедиций вдоль арктического побережья Сибири, к берегам Северной Америки и Японии. Разработкой и теоретическим обоснованием экспедиции по Северо-Восточному проходу занимался М. В. Ломоносов. Освоение самого Северного морского пути началось только в СССР, таким образом в 1930-е годы усилилась необходимость к освоению СМП в военных целях из-за угрозы начала мировой войны.

В годы Великой Отечественной войны Северный морской путь — важнейшая транспортная магистраль Советского Севера. По Северному морскому пути осуществлялась проводка боевых кораблей Тихоокеанского флота в Баренцево море. За четыре военных года судами Главсевморпути выполнен большой объём воинских и народно-хозяйственных перевозок.

Россия обладает одним из самых мощных в мире атомным ледокольным флотом. С его появлением началось настоящее освоение Крайнего Севера. История атомного ледокольного флота России ведет свой отсчет с 1959 года. Именно тогда состоялся торжественный спуск на воду первого на планете атомного ледокола "Ленин". Однако превращаться в настоящую транспортную артерию Северный морской путь стал только в 70-е годы. Со временем были построены ледоколы: "Россия"; "Сибирь"; "Таймыр"; "Советский Союз"; "Ямал"; "Вайгач"; "50 лет Победы". Ввод их в эксплуатацию на десятилетия вперед предопределил существенное превосходство в сфере атомного судостроения во всем мире.

Освоение Арктики, изучение и защита ее природы, согласование практических действий государств для решения арктических проблем осуществляет региональная международно-правовая организация — Арктический Совет. В связи с тем, что Северный морской путь является транспортной магистралью, ведущей в Арктику, деятельность Арктического Совета распространяется и на него. Членами данной организации являются арктические государства: РФ, США, Дания, Исландия, Канада, Норвегия, Швеция, Финляндия.  Также, 15-16 сентября 2022 года состоялся Самаркандский саммит Шанхайской организации сотрудничества,  в котором участвовали такие страны как:  Узбекистан,  Россия, Китай, Индия, Пакистан, Казахстан, Киргизия,  Белоруссия, Турция, Азербайджан, Туркменистан, Таджикистан.  На данном саммите было рассмотрено дальнейшее использование СМП.

 Международное сотрудничество ведет к увеличению грузооборота по Северному морскому пути, так в 2021 году объем грузоперевозок по арктической транспортной магистрали достиг показателя в 34,85 млн тонн. Чаще остальных арктической магистралью пользовались немецкие судоходные компании: за навигацию они выполнили 22 рейса. Норвежские грузоперевозчики выполнили 18 рейсов. Китайские компании совершили за сезон 14 рейсов, голландские – 6 рейсов. В 2022 году объем грузоперевозок превысил показатель в 34 млн тонн.

Перспективами Северного морского пути являются: обеспечение надёжной и безопасной перевозки грузов и товаров для людей, живущих в районах Крайнего Севера; создание и усовершенствование судов ледокольного флота; расширение экономических связей с зарубежными странами.

Продукт, полученный в работе: методическое пособие к урокам географии «Северный морской путь: история, современность, перспективы развития» в форме презентации.

Практическая значимость работы: использование материалов данного проекта для изучения истории, современного состояния и перспектив развития Северного Морского пути как главного арктического транспортного коридора в осуществлении экономических связей как внутри России, так и за ее пределами, в курсе географии 7-11 классов. Расширение представления обучающихся о роли нашей страны в Арктическом регионе на современном этапе.