Радиоуправляемая модель самолета
учебно-методический материал на тему

Простая радиоуправляемая модель самолёта МИГ-23 из пенопласта

Всё большую популярность  получают радиоуправляемые модели самолётов. Но многие руководители авиамодельных кружков считают, что изготовление таких моделей не доступно и сложно. Появление на рынке дешёвой аппаратуры управления, емких аккумуляторов и мощных безколлекторных моторов открыло для любителей авиационного моделизма  огромные возможности.  Модель, снабжённая такой мотоустановкой проста и надёжна в эксплуатации, для запуска такой модели вполне годится футбольная площадка (есть почти при каждой школе).

        В нашем клубе разработано большое количество подобных несложных моделей. Модель  с успехом можно рекомендовать для первоначального обучения полётам, а также для участия в соревнованиях. В этой статье я познакомлю вас с технологией изготовления из пенопласта радиоуправляемой модели самолёта МИГ-29. По этому примеру можно изготовить модель любого самолёта другой марки или типа. За основу была взята разработка с сайта «RCgrups».  В течении учебного года клубе построено более 10 моделей подобного типа.  Модель очень проста в изготовлении. Для её постройки не нужно ни каких дорогостоящих или дефицитных материалов. Изготовить её может не подготовленный человек.  Основной материал это разновидность пенопласта: потолочная плитка или листовой утеплитель продающийся в хозяйственных магазинах.

        Изготовление начинаем с выбора прототипа самолёта, в нашем случае это одноместный фронтовой истребитель  МиГ-29. Чертёж необходимо отсканировать и распечатать увеличив его до нужного размера.

Размер самолёта обусловлен имеющейся у вас мотоустановкой.  Я рекомендую мотор серии «2208» с возможно большим количеством оборотов на вольт.  Размах крыльев нашей модели 712 мм., длинна 1000 мм.  

В условиях кружка целесообразно  сделать из картона шаблоны каждой детали, тогда проще будет тиражировать самолёт.

Для работы вам понадобится следующий инструмент:

1. Нож для бумаги (канцелярский).

2. Металлическая линейка.

3. Ручка.

4. Шкурка наклеенная на брусок.

На постройку одной модели необходим следующий материал:

1. Плитка потолочная гладкая, длина 1000 мм ширина 165 мм. (не знаю как у вас, а у нас она бывает в продаже)

2. Клей потолочный (Мастер, Солит, Титан или любой аналогичный), если клей густоват - можно развести его медицинским спиртом.

3. Маркеры перманентные (разные)

4. Скотч прозрачный, разноцветный, двухсторонний.

5. Три скрепки, кусочек дюраля

6. Две рейки 5мм на 6мм длиной 530мм

7. Кусочки шпона.

Перед началом изготовления, решаем из чего будем строить модель. Или покупаем потолочную плитку и склеиваем её для получения листов толщиной 6-8 мм. , или покупаем утеплитель(он бывает разного цвета, подходит любой, но мне больше нравится по своим характеристикам пенопласт рыжего цвета) и режем его с помощью терморезака на пластины толщиной 8 мм.

Рассмотрим готовую модель «МиГ-29» она выполнена по схеме летающие крыло. Основные части модели крыло, фюзеляж,  киль, щека. Крыло и  имеет прямую стреловидность, передняя кромка закруглена. Профиль крыла и киля модели - пластина.

Приступим к работе.

Увеличиваем чертёж до необходимых размеров и распечатываем его на принтере на листах формата А4. Потом склеиваем листы в один большой полноразмерный чертёж. Далее упрощаем чертёж по внешним контурам и проводим соединительные и разделительные линии. Распределяем отверстия соединительных шипов и место установки двигателя. После этого переносим его на пенопласт или  вырежем  по контуру и наклеим на картон, если вы будите изготавливать более 1 модели.

Изготовление начнём с разметки карандашом (ручкой) по шаблонам деталей модели на пластине пенопласта. Разметка производится на листе пенопласта со стороны «корочки», при соблюдении направления волокон указанных на шаблонах модели (на крыле, килях вдоль размаха, на фюзеляже от носа к хвостовой балке)         

При разметке особое внимание необходимо уделить прорисовке отверстий для шиповых соединений

Размеченные детали вырезаем с помощью ножа и металлической линейки        

Изготовленные детали подгоним друг к другу в будущих местах склейки.        

Сборка модели производится клеем «Титан».

Сначала собирается нижняя часть модели. Крыло ложится на ровную поверхность верхней стороной к столу.

Нанесите клей на одну из половин ровным слоем, так чтобы не осталось сухих мест, затем сотрите весь лишний клей кусочком пенопласта, подсушите (порядка 20 секунд) до появления "липкой плёнки" как на скотче. Затем плотно соедините детали, они не должны смещаться при нажиме.

Приклеиваем нижнюю носовую часть фюзеляжа.

Приклеиваем боковые пластины фюзеляжа справа и слева.

Приклеиваем соединительную пластину фюзеляжа на боковины и носовую часть.        

Руль высоты отрезается от стабилизатора и навешиваем на скотче как показано на рисунке

 Пока клей подсыхает, закруглим передние кромки килей наждачной бумагой.

Подсохший фюзеляж также обработаем наждачной бумагой по контуру.

При помощи маркеров и линейки нанесите на модель основные элементы самолёта,  маркировку и опознавательные знаки.         

После разметки производится сборка верхней части модели.

Вклеиваем верхнюю часть фюзеляжа  по осевой линии, и кили в место их установки.        

Пока подсыхает клей необходимо провести проверку геометрии модели.

Убедиться, что крыло модели вклеено строго по осевой линии и имеет одинаковую площадь обоих консолей

Убедиться, что фюзеляж и крыло строго перпендикулярны друг другу

Убедиться, что оперение и крыло строго параллельны друг другу.

Кили модели должны быть установлены перпендикулярно крылу (90 градусов)        

осле того как клей высохнет производим навеску системы управления самолётом

Кабанчики вырезают из тонкого дюраля (жалюзи, банки)

Рулевые  машинки  размещаем на боковинах фюзеляжа в  передней части. Закрепить машинки проще всего термоклеем. Тягу изготавливаем из тонкой бамбуковой или сосновой реечки с установленными по концам проволочными крючками. Так как тяга получается длинной её необходимо по середине пропустить через поддерживающую пластинку с отверстием.

При использовании двух рулевых машинок, если позволяет аппаратура элеронами можно изменять профиль и пользоваться как закрылками, для снижения посадочной скорости

Моторама изготавливается из кусочка фанеры и для усиления прочности места соединения с фюзеляжем проклеивается полосками пенопласта. Регулятор, аккумулятор и приёмник закрепляются внутри коробки фюзеляжа любым удобным способом. У нас в клубе используют липучки типа «ёлочка» или пластиковые электротехнические стяжки.

Настройка модели.

 Передатчик  настраивается на модель типа  «летающее крыло» или на модель с «V» стабилизатором

Перед первым запуском необходимо убедиться в правильной работе рулей и  выставить центр тяжести модели. Центр тяжести устанавливается перемещением аакумулятора вдоль фюзеляжа.

Рекомендации перед запуском модели.

Для гарантированного удачного полёта необходимо иметь практический налёт не менее 15 минут в компъютерной программе «симулятор радиоуправляемой модели». Программу можно скачать с сайта://fms.rcdesign.ru/.

  Проверите все клеевые швы модели и шарнирные соединения.

 При выборе направлении старта учитывайте направление ветра, выбирайте место запуска так чтобы модель не приземлилась на здания и деревья окружающие лётную площадку.

Будьте внимательны убедитесь, что в момент старта  модель не зацепится за вашу одежду.