исследовательская работа ученика 3 класса Селиверстова Юрия "Самолеты"
творческая работа учащихся на тему

Слайд 1

РОССИЙСКИЕ И ЗАРУБЕЖНЫЕ САМОЛЕТЫ Подготовил: обучающийся 3 класса МБОУ «СОШ №7» г. Калуги Селиверстов Юрий Красивые самолеты лучше летают ! А.Н. Туполев

Слайд 2

9 февраля 2013 г. отмечался 90-летний юбилей Гражданской авиации России. Этот день принято считать официальной датой рождения гражданской авиации страны. В июле 1923 г.года была открыта первая в России регулярная воздушная линия Москва — Нижний Новгород. В 2013 году услугами только российских авиакомпаний воспользовалось более 74 млн. человек. Еще примерно 50 млн. пассажиров через российские аэропорты перевезли иностранные авиакомпании. Россия Эмбраер Бомбарде Аэробус Боинг Самолеты в 2013 г. 22 246 320 588 601

Слайд 3

Самолеты бывают 2-х типов: узкофюзеляжные и широкофюзеляжные. Фюзеляж - это часть самолета, в которой находятся пассажиры и их багаж. Узкофюзеляжные самолеты являются самым распространенным в мире типом самолетов с диаметром фюзеляжа до 4 м, которые используются на линиях малой и средней протяженности до 5000 км. В них обычно 2 ряда кресел с одним проходом между ними. При этом количество кресел в 1-м ряду не превышает 6 штук. Общее количество пассажиров в таком самолете, как правило, не превышает 300 человек. К узкофюзеляжным самолетам относятся следующие наши самолеты: Ил-114, Ан-148, Ту-334, Сухой Суперджет 100, Ту-204, Ту-214, а также новый самолет МС-21 (цифра 21 означает, что это будет самолет 21-го века). Широкофюзеляжные самолеты - это самолеты с диаметром фюзеляжа до 8 м. В них обычно 3 ряда кресел с 2-мя проходами между ними. Количество кресел в ряду не превышает 10-ти шт. Общее количество пассажиров превышает 300 человек и может доходить до 850-ти, как у Аэробуса А-380. К этой категории относится единственный наш самолет Ил-96. Технические параметры трех примерно одинаковых узкофюзеляжных самолетов Ан-148, Ту-334 и Суперджета-100 представлены в следующей таблице :

Слайд 4

Показатели Ан-148 Ту-334 SSJ100 Длина, м 29 31 26 Высота, м 8,2 9,4 10,3 Размах крыльев, м 29 30 28 Взлетный вес, тонн 44 48 42 Расход топлива, кг/час 1700 2000 1800 Скорость полета, км/час 870 820 830 Дальность полета, км 4400 4100 4580 Высота полета, м 12200 11100 12500 Экипаж, чел. 2 3 2 Кол. пассажиров 85 138 98 Цена, млн. долл. 30 20 28

Слайд 5

Рис. 1 Ан-148 Рис. 2 Ту-334 Рис. 3 Сухой Суперджет 100

Слайд 6

Показатели Ту-334 Е-190 CRJ-1000 Длина, м 31 36 39 Высота, м 9,4 10,3 7,1 Размах крыльев, м 30 29 26 Взлетный вес, тонн 48 52 41 Расход топлива, кг/час 2 000 1 850 1 800 Скорость полета, км/час 820 890 870 Дальность полета, км 4 100 4 060 3 800 Высота полета, м 11 100 12 500 12 500 Экипаж, чел. 3 2 2 Кол. пассажиров 138 114 90 Цена, млн. долл. 20 35 39

Слайд 7

Показатели Ту-204 Ту-214 Длина, м 40 46 Высота, м 14 14 Размах крыльев, м 42 42 Взлетный вес, тонн 103 110 Расход топлива, кг/час 3 200 3 200 Скорость полета, км/час 850 850 Дальность полета, км 3 600 4 300 Высота полета, м 12 000 12 000 Экипаж, чел. 3 3 Кол. пассажиров 164 212 Цена, млн. долл. 35 35 Рис. 5 Ту- 214/214

Слайд 8

Рис. 6 Ту-204СМ

Слайд 9

Заключение Анализ показывает, что некоторые зарубежные фирмы превосходят нас, однако некоторые и уступают. Вот например: китайцы. Идут нар а вне с нами, но хотят нас перегнать , так как в этом году должны сделать самолёт КОМАК-214 и КОМАК-215. Нам пока нечем им ответить , но я надеюсь, что наши предприятия постараются и наконец сделают самолёт МС-21, потому что этим, мы перешагнём китайцев.