Проект "Школа Светофорика" (для детей 6-7 лет с ОНР)
проект по обж (подготовительная группа) на тему

Управление образования

Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение

«Детский сад компенсирующей направленности №16 «Золотой ключик»

ПРОЕКТ

«ШКОЛА СВЕТОФОРИКА»

Подготовила: воспитатель логопедической группы

 МБДОУ д\с №16 «Золотой ключик» Козлова Н.В.

Оглавление

1. Информационная карта проекта…………..……………………………3
2. Пояснительная записка…………………………………………………4
3. Анализ проекта………………………………………………………….5
4. Цель и задачи проекта………………………………………………….5
5. Управленческо-кадровый аспект в разработке проекта……………  7
6. Структура управления проектом………………………………………8
7. Этапы и механизмы реализации проекта………….............................9
8. Характеристика деятельности и оценка результатов по реализации проекта………………………………………………………………….18
9.  Смета расходов на реализацию проекта…………….………………22
10.  Заключение…………………………………………………………….24
11.  Список литературы……………………………………………………25
12.  Приложение

                                Информационная карта                                   Таблица 1

Пояснительная записка

  Одной, из приоритетных и важных для человечества потребностей является: обеспечение безопасности его жизнедеятельности. Это находит отражение в исследованиях многих отечественных ученых – М.В. Ломоносова, В.А. Левицкого, И.М. Сеченова, А.А. Сочинского, и др.

 Большой вклад в решение научной проблемы выживания, самосохранения и безопасности человека внесли исследования зарубежных исследователей А. Адлера, Б. Паскаля, 3. Фрейда, П. Маслоу и др.        

В современном мире опасности подстерегают человека на каждом шагу. Одной из них, угрожающей жизни и здоровью человека, является опасность на улице и дороге.

Как известно, в нашей стране, как и во всем мире, увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий.  По статистике, каждой десятой жертвой в ДТП становится ребенок. Дети часто страдают от того, что не понимают той опасности, которую представляет собой движущийся автомобиль.

 У детей дошкольного возраста отсутствует та защитная психологическая реакция на дорожную обстановку, которая свойственна взрослым. Их жажда знаний, желание постоянно открывать что-то новое часто ставит ребёнка перед реальными опасностями, в частности, на улицах.

Именно поэтому дорожно-транспортный травматизм остается приоритетной проблемой общества, требующей решения, при всеобщем участии и самыми эффективными методами.

Вопросы обучения детей дошкольного возраста безопасному поведению на дорогах, в отечественной педагогической науке отдельно не исследовались, но рассматривались как один из аспектов нравственного воспитания. В частности, мы находим это в исследованиях Р.Б. Стеркиной, Н.Л. Князевой, А.В. Гостюшина, Н.И. Клочанова, М.М. Котик, О.А Скоролуповой, Т.А.Шорыгиной и др.

Анализ проекта

            Используя диагностические методики мы изучили уровень знаний и умений детей нашей группы по правилам безопасного поведения на дороге. В результате нами было выявлено:  высокий уровень составил лишь 14,2%, что на 35,5% ниже низкого уровня.  Для определения уровня знаний, умений по правилам дорожного движения, передаваемых родителями детям нами было проведено анкетирование родителей:  63,9% родителей сообщают ребенку определенные знания, умения о выполнении правил дорожного движения и 35,5% родителей  не осознают своей роли в предупреждении дорожно-транспортных происшествий с детьми.

Учитывая результаты нашего исследования и то обстоятельство, что детский сад является самой первой ступенью в системе непрерывного образования,  мы видим особую значимость работы в данном направлении. Таким образом, раскрывается актуальность данного материала.

Цель – формирование у детей 6-7 лет модели безопасного поведения на дороге.

Задачи:

1. Разработать комплекс мероприятий по формированию у детей модели безопасного поведения на дороге;
2. Создать необходимую предметно-развивающую среду в группе, направленную на решение данной проблемы;
3. Способствовать освоению детьми правил дорожного движения с помощью эффективных форм и методов работы;
4. Активизировать пропагандистскую деятельность среди родителей по правилам дорожного движения и безопасному поведению на дороге.

Участники проекта: 

Дети логопедической группы №5 «Букваренок»  МБДОУ д\с №16 «Золотой ключик» города Урай  (14 человек от 6 до 7 лет), родители, воспитатели.

Тип, вид проекта: творческо-информационный, игровой, долгосрочный.

Продолжительность  проекта:    1 год.

Основные направления проекта:

Профилактическое:

• Расширение знаний о различных видах транспорта;
• Предупреждение дорожно-транспортных происшествий;

Организационное:

• Организация предметно-развивающей среды в группе по ПДД;
• Выявление  сформированности представлений детей по ПДД;
• Использование эффективных форм и методов;

Взаимосвязь областей: Содержание нашего проекта охватывает следующие структурные единицы, представляющие определенные направления развития детей (образовательные области):

• социально-коммуникативное;
• познавательное;
• речевое;
• художественно-эстетическое развитие;
• физическое.

 Ожидаемые результаты: в завершении проекта мы ожидаем следующие результаты:

• дети овладеют необходимыми правилами поведения на дороге и в транспорте;
• будут иметь представления о видах транспорта, особенностях движения;
• смогут ориентироваться в чрезвычайных ситуациях, искать пути решения выхода их них.
• снизится процент   дорожно-транспортного травматизма   с участием детей
• родители   осознают свою роль в предупреждении дорожно-транспортных происшествий с детьми.

Итоговое мероприятие: развлечение «Мама, папа, я и правила дорожного движения»

Практическая значимость:  данный проект вызовет практический интерес, послужит  материалом для педагогов дошкольных образовательных учреждений, в том числе, учреждений компенсирующей направленности в старших и подготовительных группах с целью безопасного поведения детей на дороге и профилактики дорожно транспортных происшествий.

Этапы и сроки реализации проекта:

I этап – подготовительный (сентябрь – 2014 года).

II  этап –– практический (октябрь  2014 года – апрель 2015 года).

III этап –– контрольно-аналитический (май  2015 года).

Проект «Школа Светофорика» реализуется в Муниципальном бюджетном дошкольном образовательном учреждении «Детский сад компенсирующей направленности №16 «Золотой ключик», в подготовительной логопедической группе №5 «Букваренок».

Таблица 2

Управленческо-кадровый аспект в реализации проекта

Схема 1

Структура управления проектом

Этапы и механизмы реализации проекта

I этап – подготовительный (сентябрь 2014 года).

 Цель – создание условий для реализации проекта.

Задачи:

1. Изучить передовой опыт, передовые технологии по теме «Дорожная безопасность»;
2. Выявить  сформированность представлений  детей по ПДД;
3. Провести анкетирование родителей;
4. Разработать перспективный план работы по обучению детей безопасному поведению на дороге;
5. Составить план работы с родителями;

Таблица 3

           На первом этапе мы выявили сформированность представлений детей по правилам безопасного поведения на дорогах по следующим тестам для детей от 6 до 7 лет автора-психолога Замалеевой А.И. (см. приложение1):

1. «Подбери слова»,
2. «Продолжи предложение»,
3. «Проверь себя»,
4. «Запомни рисунок»

А также провели анкетирование родителей  с помощью экспресс-теста автора Елистратовой З.Р. (см. приложение 2).

Далее нами были составлено планирование работы с детьми и родителями по проблеме.

          С помощью родителей мы оформили уголок по ПДД для детей.

Содержание уголка безопасности дорожного движения нашей группы определяется содержанием занятий с учетом возрастной категории.

        Дети 6-7 лет  узнают о дорожном движении много нового. Именно в этом возрасте происходит знакомство с такими большими и сложными темами, как «Перекрёсток», «Дорожные знаки», «Работа регулировщика».  Дети должны получить чёткие представления о том, что правила дорожного движения направлены на сохранение жизни и здоровья людей, поэтому все обязаны их выполнять.

        Уголок мы постарались оформить интересно, доступно, эстетично.

 Основными атрибутами уголка являются стенд в виде машины, на который еженедельно помещаются сюжетные картинки, отражающие дорожные ситуации, в последствии они рассматриваются, обыгрываются, составляются по ним рассказы, что немаловажно для детей нашей группы.                                      

Также персонаж – Светофорчик, который мы используем вовремя игр и занятий, для создания интереса.

        В уголке имеется: макет, коврики, наборы дорожных знаков, в который входят:

• информационно-указательные – «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Место остановки автобуса»;
• предупреждающие знаки – «Дети»;
• запрещающие знаки – «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»;
• предписывающие знаки – «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»;
• знаки приоритета – «Главная дорога», «Уступи дорогу»;
• знаки сервиса – «Больница», «Телефон», «Пункт питания».

Мелкие знаки на подставках, для работы с макетом, и более крупные знаки на подставках для творческих, ролевых игр; дидактические игры; атрибуты для сюжетно-ролевых игр; различные виды транспорта; строительный материал. Также имеются методические разработки (стихи, загадки, рассказы, сюжетные картинки, конспекты занятий разработанных с учетом особенностей детей логопедической группы) (см. приложение 3).

II  этап –– практический (октябрь 2014 года – апрель 2015 года).

Цель – формирование у детей 5-7 лет модели безопасного поведения на дороге.

Задачи:

1. Способствовать освоению детьми правил дорожного движения с помощью эффективных форм и методов работы;
2. Активизировать пропагандистскую деятельность среди родителей по правилам дорожного движения и безопасному поведению на дороге.

Схема 2

Ресурсное обеспечение

Схема 3

Формы и методы работы с детьми по реализации проекта

Схема 4

Работа с родителями по реализации проекта

Таблица 4

Перспективное планирование

        Работа на данном этапе проводилась систематически как с группой, так и с подгруппами, с постепенным усложнением материала и требований, а также с учетом особенностей детей логопедической   группы.

III этап –– контрольно-аналитический (май 2015 года).

Цель – определение эффективности проведенной работы по формированию у детей 6-7 лет модели безопасного поведения на дороге.

Задачи:

1. Определить результаты выполнения проекта;
2. Определить перспективы дальнейшей работы по теме;
3. Определить возможность распространения положительного опыта работы.

Таблица 5

Характеристика деятельности  и оценка результатов по реализации проекта

Реализация проекта запланирована с  01.09.2014 г. по 31.05.2015 г.

На первом этапе работы была поставлена цель: создание условий для реализации проекта. 

В начале первого этапа мы  выявили сформированность представлений детей о ПДД. Также мы провели анкетирование родителей, для того, чтобы определить уровень знаний, умений по правилам дорожного движения, передаваемых родителями детям.

           С целью выявления сформированности представлений детей по правилам безопасного поведения на дорогах мы использовали тесты: «Подбери слова», «Продолжи предложение», «Проверь себя», «Запомни рисунок» (для детей от 6 до7 лет) автора-психолога Замалеевой А.И.

 Результаты тестирования таковы:

высокий уровень – 2 ребенка (14,2%)

средний уровень – 5детей (35,5%)

низкий уровень – 7 детей (49,7%)

Рисунок 1

Проанализировав результаты мы видим, что у детей не достаточно сформированы необходимые представления по правилам дорожного движения. Дети имеют не четких представлений о работе регулировщика, о дорожных знаках, затрудняются в классификации транспорта.

          Затем было проведено анкетирование родителей с помощью экспресс-теста автора Елистратовой З.Р.

 В анкетировании участвовало 14 родителей.

Результаты анкетирования:

63,9% родителей сообщают ребенку определенные знания, умения о выполнении правил дорожного движения.

35,5% родителей  не осознают своей роли в предупреждении дорожно-транспортных происшествий с детьми.

 Вывод:     анализируя в целом результаты исследования, мы понимаем необходимость и значимость формирования у детей  5-7 лет безопасного поведения на дороге, а также ведение пропагандистской деятельности среди родителей по данной проблеме.

На основе результатов исследования была поставлена цель второго этапа:  формирование у детей 6-7 лет модели безопасного поведения на дороге.

Перспективное планирование охватывает следующие структурные единицы, представляющие определенные направления развития детей (образовательные области):

• социально-коммуникативное;
• познавательное;
• речевое;
• художественно-эстетическое развитие;

что обеспечивает глубокое и качественное познание окружающего мира, овладение элементарными навыками поведения на улице, на дороге и в транспорте. Залогом успешности данной работы  стало сочетание разнообразных форм и методов работы с детьми и родителями.

Показателем эффективности работы второго этапа были расширенные знания детей по правилам дорожного движения, дети получили четкие представления о работе регулировщика, научились различать и называть дорожные знаки, познакомились с большой и сложной темой «Перекресток». Родители стали уделять больше внимания данной проблеме, охотно участвуя во всех мероприятиях группы.

Вывод:  второй этап проекта имел систематический и целенаправленный процесс, в ходе которого у детей сформировались представления, необходимые для безопасного поведения на дороге.

Целью третьего этапа было определение эффективности проведенной работы по формированию у детей 6-7 лет модели безопасного поведения на дороге.

Показателем эффективности работы  на заключительном этапе проекта послужили результаты  тестирования детей и анкетирование родителей, проведенные в мае 2015 года.

           С целью выявления уровня знаний и умений по правилам безопасного поведения на дорогах мы также, как и на первом этапе использовали тесты: «Подбери слова», «Продолжи предложение», «Проверь себя», «Запомни рисунок» (для детей от 5 до7 лет) автора-психолога Замалеевой А.И.

 Результаты тестирования таковы:

высокий уровень – 6 детей (42,6%)

средний уровень – 6детей (42,6%)

низкий уровень – 2 ребенка (14,2%)

Рисунок 2

Рисунок 3

          Проанализировав результаты,  мы видим,  что высокий уровень вырос на 28,4%, средний, на 7,1%, а низкий снизился на 35,5%, дети овладели необходимыми правилами поведения на дороге, научились решать дорожно-транспортные ситуации. У большинства детей сформировалась  самостоятельность и ответственность в действиях на дороге, культура поведения в общественном транспорте.

         С родителями в ходе третьего этапа проекта был проведен опрос, который показал необходимость и значимость данной работы. 100% родителей указали на высокую степень эффективности проекта, 85,2% родителей считают, что работа по профилактике дорожно-транспортного травматизма должна проводиться не только в дошкольном учреждении, но и в семье.

      Вывод:  проведенное на данном этапе исследование доказывает эффективность проделанной работы по формированию у детей старшего дошкольного возраста модели безопасного поведения на дороге.

Смета расходов на реализацию проекта

Заключение

Считаем, что  реализация нашего проекта:

• способствовала созданию необходимой предметно-развивающей среды в группе, направленной на решение данной проблемы;
• способствовала освоению детьми правил дорожного движения с помощью эффективных форм и методов работы;
• активизировала пропагандистскую деятельность среди родителей по правилам дорожного движения и безопасному поведению на дороге.

Таким образом, проект «Школа Светофорика» внес свой вклад к достижению нашими воспитанниками на этапе завершения дошкольного периода следующих целевых ориентиров:

Дети:

• овладели основными культурными способами деятельности;
• способны выбирать участников по совместной деятельности;
• активно взаимодействует со сверстниками и взрослыми, участвуя в совместной деятельности;        
• способен к волевым усилиям, может следовать социальным нормам поведения и правилам в разных видах деятельности, может соблюдать правила безопасного поведения;
• способен к принятию собственных решений, опираясь на свои знания, и  умения в различных видах деятельности.

Список литературы

1. Авдеева Н.Н., Князева О.Л., Стеркина Р,Б. Безопасность- АСТ.-М.-1998 г.
2. Безопасность. Ребенок в городе: Рабочая тетрадь 1 - 4: Для детей старшего дошкольного возраста.. Н. Н. Авдеева, О. Л. Князева, Р. Б. Стеркина. - М.; Просвещение. – 2006 г.
3. Лапшин В.И. Правила дорожного движения РФ. / В.И. Лапшин -М. «Транспорт» 1999 г.
4. Майорова Ф.С. Изучаем дорожную азбуку-М.- Скрипторий 2003.-2005 г.
5. Мошкин В.Н. Закономерности воспитания культуры безопасности. // Основы безопасности жизни. – 2005 г. - N 7.
6. Извекова Н.А. Правила дорожного движения для детей дошкольного возраста/сост. Н.А. Извекова, Л.Б. Полякова.; Под ред. А.Б Малюшкиной.- М.-ТЦ Сфера, 2005г.
7. Старцева О.Ю. Школа дорожных наук. - М.-ТЦ Сфера, 2009 г.
8. Саулина Т.Ф. Три сигнала светофора/ Т.Ф. Саулина -М. «Просвещение» 1989 г. 
9. Степаненкова Э.Я., Филенко М.Ф.  Дошкольникам о правилах дорожного движения/ Э.Я.Степаненкова, М.Ф.  Филенко.- М. «Просвещение» 2005 г.
10. Учебное пособие. Обучение детей дошкольного возраста правилам безопасного поведения на дорогах. Р.С. Под ред. Р.Н. Минниханова, И.А. Халиуллина. Казань 1995 г. -167с.