статья "Экология Рыбацкого"
статья (4 класс) на тему

Актуальность темы

Рыбацкое – район, который активно и планомерно  застраивался в 1980-е годы. Территория отделена от города обширной промзоной и зажата между набережной Невы и веткой Октябрьской железной дороги. Здесь расположено немало вредных предприятий промышленности («Завод металлоконструкций», «Завод художественного стекла» и др.). Зеленые зоны, прилегающие к берегам Невы и Мурзинки, не оказывают значительное влияние на экологическую обстановку в районе.

Территория Невского района обследована на тяжелые металлы. Установлено-территория района интенсивно загрязнена тяжелыми металлами, причем содержание хрома, молибдена, марганца, ванадия превышает ПДК. В почве:

• Хрома – до 20 ПДК
• Меди – 2 ПДК
• Цинка – до 10 ПДК
• Свинца – до 4 ПДК.
• Левобережье в целом загрязнено в большей степени. Есть несколько зон опасного загрязнения почв в Невском районе. Это связано :
• С деятельностью предприятий
• С автомобильным транспортом
• С железнодорожным транспортом. В Рыбацком – это пустыри вдоль железной дороги в районе Обухово-Рыбацкое.

По степени загрязнения тяжелыми металлами Невский

История района.

Невский район Санкт - Петербурга - один из крупнейших промышленных районов города, и единственный в Санкт - Петербурге, чье название уходит в глубь веков. Он расположен на территории, которую в средние века называли Ижорской землей. С древних времен здесь жили финно - угорские племена, среди которых самым многочисленным было племя Ижора. В IX веке на пустующих землях поселились славяне, пришедшие с юга. В X веке Ижорская земля вошла в состав древнерусского государства и стала частью новгородских владений.

Река Нева была частью знаменитого торгового пути «из варяг в греки», который шел из Балтийского моря в Черное. Другой старинный торговый путь был «из варяг в арабы», он вел в Каспийское море. Чтобы захватить эти богатые торговые пути, на Невские земли начали с XII века нападать шведские, немецкие, датские рыцари. Ижорская земля прикрывала Русь от врагов. Новгородское ополчение во главе с талантливейшим полководцем Александром Невским наголову разбивало войска шведских и немецких феодалов. В начале XVII века Россия пригласила шведов как союзников для борьбы с Польшей, но шведы, воспользовавшись временной слабостью Русского государства, захватили Невские земли и владели ими более чем 90 лет, называя их Ингерманландией. И только в ходе Северной войны, начатой Петром I в 1700 году, шведы были изгнаны с русских земель. 16(20) мая 1703 года Петр I начал строительство Санкт - Петербурга. Исторической датой рождения района можно считать 1723 год, когда по приказу Петра I была прорублена «казенная дорога» на Архангельск через Шлиссельбург, названная Шлиссельбургским трактом. При въезде в город около Александро - Невского монастыря на берегу Невы был установлен сторожевой пост - застава, где круглые сутки охранники проверяли у проезжающих документы. Заставу назвали Невской, в XIX веке всю местность от заставы до села Рыбацкого стали называть Невской заставой. Для работы на почтовой дороге нужны были ямщики. В 1723 году ямщиков с семьями переселили из Смоленской губернии на Шлиссельбургский тракт. Местность, где они поселились, назвали Смоленской Ямской слободой, а позднее - селом Смоленским (теперь нам о нем напоминает Большой Смоленский проспект).

В 1716 году по приказу Петра I на левый берег Невы с берегов Оки переселили рыбаков с семьями.  Так  возникла  слобода Рыбная,  позднее  село  Рыбацкое.  Жители  слободы обеспечивали царскую семью, придворных, жителей города свежей рыбой и овощами. На правом берегу Невы, напротив села Рыбацкого, во второй половине XVIII века появилась Ново - Саратовская колония, населенная немецкими переселенцами, часть из них в 1880 году поселилась около суконной фабрики Торнтона («Веселый поселок »). Современный Невский район образован после Февральской революции 1917 года. С   1920 года по   1948  год район  назывался Володарским  и  включал в  себя часть современных Центрального и Красногвардейского районов, а с 1949 года и по настоящее время - Невским. Его современные границы установились в 1968 году. Район на западе граничит с Фрунзенским районом, на севере - с Красногвардейским, восточная и южная его границы совпадают с внешней границей Санкт - Петербурга (с Всеволожским и Кировским районами Ленинградской области).

Район уникален. Он, единственный из районов, раскинулся на обеих берегах Невы , соединенный Финляндским железнодорожным и Володарским мостами.

История Рыбацкого начинается в 1716 году. Тогда по указу Петра Великого на берега Невы были переселены несколько десятков крестьянских семей с берегов Оки для занятия рыболовством и сельским хозяйством. Так была основана слобода Рыбная. В 1789 году, когда русские войска бились с турками на юге, Швеция объявила войну России. В русском флоте тогда недоставало гребцов для гребной флотилии. Рыбаки слободы на сходе договорились идти в гребцы флота поголовно, оставив дома только стариков и детей. Их доблесть была отмечена Екатериной И, которая, в память об этом, приказала воздвигнуть в Рыбной слободе гранитный обелиск. В 1829 году слобода вместе с близлежащими поселениями была причислена к Шлиссельбургскому участку и стала называться Рыбацкой.

Слобода не знала крепостного права, жила общиной. К середине XIX века Рыбацкое становится одним из административных и приходских центров Петербургского уезда, в основном за счет извоза и предоставления мест для постоя и ночлега проходивших через слободу по Архангелогородскому (Шлиссельбургскому) тракту обозов. Но, тем не менее, к этому времени на территории Рыбацкого размещалось семь кирпичных заводов. Ближайшими соседями слободы Рыбацкая были поселения - деревни Мурзинка, Бугорки, Усть - Славянка и Лесная Заводская, которые впоследствии вошли составными частями в деревню Рыбацкое.  К 1897 году в Рыбацком по данным Сельского общества числилось 3000 душ при 600 домах. Петербург - столица Российской империи - предоставлял жителям своих пригородов значительное количество рабочих мест. Для Рыбацкого наиболее близкими были заводы по обработке металла, леса, бумаги, расположенные вниз по Неве, и заводы по обработке минеральных веществ (кирпичные и черепичные), расширявшиеся далее на восток, за реку Славянка. В первые годы XX века в Рыбацкое пришла железная дорога, изменив его жизнь, быт, да и само село. В 1902 году было начато строительство железнодорожной линии Санкт-Петербург - Вологда, предусматривающей разъезд Рыбацкое. В 1910 году разъезд был преобразован в полустанок, а после 1912 года - в станцию с мощным развитием станционных путей, загружаемых продукцией Обуховского завода. Исполнительную власть на территории Рыбацкого и близлежащих поселений осуществляло волостное правление.

В 1885 году в составе Рыбацкой волости числилось два сельских общества, четыре общины и четыре селения. На начало 1917 года в селе Рыбацком находились: две одноклассные церковноприходские школы; земская одноклассная школа, Рыбацкое высшее начальное училище, двухклассная школа Министерства народного просвещения, Рыбацкий земский амбулаторный пункт, Рыбацкое сельскохозяйственное общество (с прокатным пунктом сельскохозяйственных машин, опытным огородом, питомником фруктовых деревьев), приходское попечительство, Рыбацкое общество взаимной помощи на случай смерти. К этому времени окончательно сложились границы села, его историческая топонимика. Прибрежные поселения повторяли первоначально форму, обусловленную береговой чертой, трассой проходящей через село дороги и другими особенностями местности. После Февральской революции на территории современного Невского района возникли два административных района - Невский и Обуховский, к которому было причислено Рыбацкое. В начале 1918 года Обуховский район был соединен с Невским районом. Рыбацкое входило в городскую черту до 1922 года. Снова в городскую черту Рыбацкое попало в 1950 году, когда поселок был передан в административное подчинение Невского райсовета.

В 1952 году был основан завод металлоконструкций. В 1958 году  на месте небольшого строительного предприятия в Рыбацком вырос завод железобетонных изделий. В начале шестидесятых годов на улице 3-й Пятилетки (ныне Караваевская улица) появился новый жилой квартал четырехэтажных домов. В эти же годы были заасфальтированы основные магистрали поселка, а также построен мост через реку Славянка. К 1976 году население Рыбацкого составило 10,7 тысяч человек. Комплексная застройка Рыбацкого началась в 1986 году, и за пять лет здесь были построены жилые многоэтажные дома улучшенной планировки, шесть общеобразовательных школ , восемь детских дошкольных учреждений, два универсама, две поликлиники, аптека и многое другое. К сожалению, в девяностые годы процесс превращения Рыбацкого в настоящий благоустроенный микрорайон замедлился. Это касалось, прежде всего, жилищного строительства и создания удобной инфраструктуры для нужд населения Рыбацкого. Современное "Рыбацкое", с одной стороны, имеет все признаки "спального района", с другой, включает в себя мощную промышленную зону: Обуховский завод, завод металлоконструкций, деревообрабатывающие заводы, завод железобетонных изделий, завод строительных алюминиевых конструкций и так далее - всего около тридцати предприятий, а также территории, занятые под обслуживание подвижного состава метрополитена, Октябрьской железной дороги и трамвайного парка им. Володарского. Сохранился и большой район частной одноэтажной застройки на территории Усть-Славянки. Соседство с промзоной, близость такого экологически сложного объекта как Южная ТЭЦ, является первопричиной экологических проблем. Требуются постоянный экологический мониторинг, а также серьезные мероприятия по защите атмосферного воздуха и водных ресурсов . Потенциальной экологической проблемой является прохождение по северо-западной части территории Рыбацкого участка кольцевой автомобильной дороги (КАД) в обход Санкт-Петербурга, а практически через всю территорию съезда с КАД на Кировск. Другая острейшая проблема - транспортная. Территория у метро "Рыбацкое"  (конечной станции Невско - Василеостровской линии метрополитена) по воле судьбы стала местом, где оканчиваются пригородные автобусные маршруты и оканчиваются или просто проходят городские автобусные и трамвайные маршруты. Здесь же пересадочный пункт большинства пассажиров пригородных электропоездов. Проблема - в отсутствии продуманной транспортной развязки в этом месте.

Экологическое состояние Почвы

Вся территория района обследована на тяжелые металлы. Степень исследования - полная. В результате обследования загрязненности почв тяжелыми металлами установлено:

-        территория Невского административного района интенсивно загрязнена тяжелыми
металлами, причем содержание хрома, молибдена, марганца, ванадия превышает средние значения до исторического центра города;

-        характеристика наличия в почве хрома - до 20 ПДК, меди - 2 ПДК, цинка - до 10 ПДК, свинца - до 4 ПДК;

интенсивно проявлено загрязнение, связанное с обработкой стали, в том числе легированной (хром, вольфрам, никель, кобальт);

• выявлены повышенные содержания мышьяка, превышающие среднегородские до 1,5 ПДК, что сказывается и на величине показателя суммарного загрязнения почв тяжелыми металлами. Присутствуют источники поступления мышьяка (бывший Невский химический завод, Завод ЖБИ-5 «Баррикада», золоотвал ТЭЦ № 2);

—        Левобережье в целом загрязнено в большой степени, что хорошо видно по
распределению ртути, свинца, кобальта, никеля. В то же время загрязнение медью,
цинком, марганцем двух половин района примерно одинаковое, тогда как загрязнение
ванадием выше на Правобережье.

Выделяется несколько зон опасного загрязнения почв, связанных:

1.        с деятельностью предприятий:

• от Обводного канала до Ивановской улицы;
• промзона в районе Дачи Долгорукова;
• район ОАО «Научно - производственная фирма «Пигмент»;

2.        автомобильного транспорта:

—        полоса вдоль Ивановской и Народной улиц;

—        участки вдоль пр. Обуховской обороны, Товарищеского и Шлиссельбургского
проспектов;

3.        железнодорожного транспорта:

• ст. Сортировочная;
• ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод»;
• пустыри вдоль железной дороги в районе Обухово - Рыбацкое.

По степени загрязнения тяжелыми металлами Невский административный район занимает 8 место в городе, что характеризует его как загрязненного на среднегородском уровне. Однако следует учитывать, что загрязнение его отдельных частей значительно выше и значимость химических факторов риска для района очень велика.

Показатель суммарного загрязнения почво - грунтов для района находится в пределах 70 у.е., что соответствует опасной категории. Кроме того, на территории района расположено 39 участков чрезвычайно опасного загрязнения, имеющих полиэлементную природу, причем 28 из них имеют площадной характер и занимают примерно 3 кв. км (4,8% территории района) - то есть район занимает одно из первых мест в городе по площади интенсивно загрязненных почв.

• интенсивно проявлено загрязнение, связанное с обработкой стали, в том числе легированной (хром, вольфрам, никель, кобальт);
• выявлены повышенные содержания мышьяка, превышающие среднегородские до 1,5 ПДК, что сказывается и на величине показателя суммарного загрязнения почв тяжелыми металлами. Присутствуют источники поступления мышьяка (бывший Невский химический завод, Завод ЖБИ-5 «Баррикада», золоотвал ТЭЦ № 2).

Таблица. Загрязнение почвогрунтов тяжелыми металлами.

Загрязнение воздуха.

По показателям валового выброса Невский район входит в число районов, чьи предприятия вносят основной вклад в загрязнение воздушного бассейна Санкт -Петербурга. По данным мониторинга Северо - западного УГМС, воздушный бассейн Невского района наиболее загрязнен пылью, оксидом углерода, диоксидом азота, фенолом и хрористым водородом.

Наблюдение за уровнем загрязнения воздуха в Санкт-Петербурге проводится Гидрометеорологичиской службой города три раза в день на 17 стационарных постах по двенадцати компонентам ( загрязняющим веществам ), важнейшими из которых являются : пыль, CO, NO2, SO2 и др. К сожалению, в нашей стране содержание приземного озона не входит в перечень обязательных наблюдений за состоянием атмосферы. По данным  геофизической обсерватории Санкт-Петербурга корреляция между общим содержанием озона в атмосфере и в приземном слое отсутствует. Низкое содержание приземного озона в атмосфере обусловлено климатическими особенностями нашей страны : низкой солнечной активностью и высокой влажностью, которые не способствуют протеканию фотохимических реакций в атмосфере, ответственных за появление повышенных концентраций озона в атмосфере. Проведенный анализ данных Гидрометеослужбы за состоянием атмосферы воздуха за период с 1995г по 1999г для различных районов Санкт-Петербурга показывает, что в целом экологическое состояние воздушной среды нашего города можно признать удовлетворительным. Превышаются стандарты качества воздуха по городским наблюдениям в основном для NO2 (1,8 - 2 ПДК ) и для фенолов ( 2,5 - 3,5 ПДК ). В настоящее время  установлена корреляционная зависимость между детской заболеваемостью и выбросами загрязняющих веществ в атмосферу в различных районах города. Повышенное содержание NO2 в атмосфере Василеостровского и Красногвардейского районов привело к увеличению заболеваемости органов дыхания, увеличение концентрации бензола и стирола в воздухе Ломоносовского и Адмиралтейского районов - к увеличению заболеваемости нервной системы у детского населения. Данные о загрязнении атмосферы являются важными как для оценки  уровня загрязнения, так и для оценки риска заболеваемости и смертности населения. Для того, чтобы оценить состояние загрязнения воздуха, проводится сравнение уровней загрязнения с предельно допустимыми концентрациями ( ПДК ) веществ в воздухе населённых мест.

Основные источники загрязнения атмосферы являются предприятия. Изменения в составе атмосферы могут происходить под влиянием природных катастроф, например извержения вулканов. Но основные изменения происходят под влиянием хозяйственной деятельности человека: большинство современных технологических процессов, работа транспорта связаны с потреблением кислорода и выбросом пыли, газа, живой и неживой органики, электромагнитным излучением.  Промышленные выбросы увеличиваются в среднем на 2 - 5 % в год. Воздух большого города сильно отличается от чистого лесного воздуха. Причина этого - выбросы автотранспорта, котельных и промышленных предприятий. Автомобили и котельные выбрасывают стандартный набор газов: сернистый газ SO2, оксиды азота NO и NO2, угарный газCO, Aформальдегид HCOH, а также сажу. Металлургические предприятия выбрасывают в воздух сернистый газ, угарный газ, формальдегид и циановодород HCN. В окрестностях алюминиевых заводов атмосфера обычно загрязнена фтороводородом. Целлюлозно - бумажные комбинаты «обогащают» окружающий воздух сероводородом, хлором, фенолом C6H5OH и формальдегидом. Такие предприятия сильно ухудшают качество воздуха.

Экологическая обстановка неблагоприятна, чему также способствуют промышленные предприятия близко расположенного Колпинского района. Производимые выбросы не имеют достаточного пространства для рассеивания, и ветра не уносят их за пределы района.

Таблица. Предприятия-загрязнители по районам

Радиоактивное заражение

На территории Невского района выявлен 31 участок радиоактивного загрязнения. На данный момент не дезактивированы 2 УРЗ, которые расположены в промышленных зонах. Наиболее крупные зоны умеренной радоноопасности располагаются между улицей Ткачей, берегом Невы, набережной Обводного канала и улицей Седова; между началом Рыбацкого проспекта, берегом Невы, Фарфоровской улицей, границей с Фрунзенским районом, улицами Шелгунова и Бабушкина; в районе Усть-Славянки; возле Уткиной заводи; восточнее проспекта Большевиков между границей района и улицей Подвойского; между улицами Коллонтай, Бадаева, Складской, границей с Красногвардейским районом и улицей Латышских стрелков.

Водные ресурсы

В Невском районе имеется 28 выпусков от промышленных предприятий, осуществляющих сброс сточных вод в поверхностные водоемы. Из них на Неве – 15, на Славянке – 7, на Оккервиле и Мурзинке – по 3 выпуска. В 2001 году объем сбрасываемых вод составил более 142 миллионов кубических метров. В Неве отмечается повышенное фоновое содержание продуктов разложения органических веществ и наличие кишечной палочки. Кроме того, в невской воде отмечается ухудшение показателей по азоту, железу, меди, свинцу, цинку и нефтепродуктам. Степень загрязнения Славянки по санитарно-химическим и бактериологическим показателям оценивается как высокая или чрезвычайно высокая. Мурзинка принимает в себя стоки из Невского и Фрунзенского районов, качество воды в Утке неудовлетворительное. Это касается также реки Оккервиль и Ивановского карьера.

Здоровье населения.

Анализ многолетних показателей первичной заболеваемости взрослого населения показал, что в 1996 - 1999 гг. первое место занимали болезни органов дыхания, 2-е место - болезни мочеполовой системы. В 2000 г. первенство осталось за болезнями органов дыхания, на 2-е место вышли болезни кожи и подкожной клетчатки.

Ранжирование показателей общей заболеваемости в 2000 г. также изменилось. Если в 1996 - 1999 гг. на 1 - м месте были болезни системы кровообращения, на 2 - м месте -болезни органов дыхания, на 3 - м месте - болезни костно - мышечной системы, то в 2000 г. на первое место вышли болезни органов дыхания, на 2-е место переместились болезни органов кровообращения, на 3-м месте остались болезни костно - мышечной системы.

Среди всех категорий населения на первом месте стоят болезни органов дыхания. Кроме них, дети чаще всего страдают заболеваниями органов пищеварения и нервной системы, подростки – болезнями костно-мышечной системы, органов кровообращения, кожи и подкожной клетчатки, а также травмами и отравлениями. У взрослых отмечается рост числа онкологических заболеваний, болезней крови и кроветворных органов.

Промзона «Рыбацкое » - перспективы.

Городское агентство промышленных инвестиций распланировало территорию нежилой зоны «Рыбацкое». Здесь разместятся не менее десятка новых производственных и логистических площадок. Некоторые инвесторы в этой промзоне уже определены. Среди них ООО «Северо-Балтийская логистическая группа», ОАО «Завод «Красный Выборжец», ЗАО «Яровит Моторс», ОАО «Вулкан» и др. Общий объем инвестиций, требуемый для реализации этих проектов, оценивается более чем в 6 млрд рублей.

Проект планировки территории этой промышленной зоны разрабатывался по заказу подведомственного Комитету экономического развития, промышленной политики и торговли СПб ГУ «Городское агентство промышленных инвестиций» (ГАПИ). В начале 2010 года он будет вынесен на утверждение городского правительства. Одновременно нескольким частных инвесторам Смольный планирует выделить целевым назначением участки под строительство новых производственных и логистических объектов. Эти проекты уже прошли все необходимые согласования.

Восставшие из центра

В рамках развития нежилой зоны «Рыбацкое» запланирована реализация двух проектов, связанных с переводом промышленных предприятий из центра Петербурга. ОАО «Вулкан» окончательно передислоцируется сюда из Петроградского района. Решение о переезде предприятия было принято еще в 2003 году, с того времени оно фактически прекратило свою производственную деятельность. Территория площадью 5,9 га, принадлежащая заводу на набережной Адмирала Лазарева, была выкуплена компанией ЛЭК. Сейчас здесь возводится жилой комплекс «Премьер Палас». Бывшее административное здание предприятие сдается в аренду сторонним организациям – под автосервисы, мойки и пр.

В формируемой промзоне ОАО «Вулкан» будет выделен земельный участок площадью 79,8 тыс. кв. м в 3-ем Рыбацком проезде (северо-западнее дома № 4, лит. В), неподалеку от станции метро «Рыбацкое». С юго-востока территория под застройку граничит с действующими заводом электротехнического оборудования и производством алюминиевых конструкций, на юго-западе – с территорией зеркальной фабрики.

Компания намерена восстановить здесь производство машин и оборудования для изготовления текстильных, швейных, меховых и кожаных изделий.

По словам генерального директора ОАО «Вулкан» Андрея Коршунова, в рамках проекта предполагается возвести административное здание, состоящее из трех сблокированных пятиэтажных корпусов, а также восемь производственных цехов и складов. Общая площадь всех построек составит около 37,8 тыс. кв. м. Проектирование будущего предприятия осуществляет ЗАО «Гипроприбор». В административном здании будут размещены офисы, конструкторское бюро, столовая на 128 посадочных мест и медпункт. В состав производственных площадей войдут механосборочные цеха (иглопробивных, чесально-вязальных агрегатов и сопутствующей продукции), инструментальные участки, склады готовой продукции и др. Кроме того, на территории предприятия будут организованы две стоянки более чем на 100 автомобилей. На возведение объекта будет отведено три года.

Неподалеку (3-й Рыбацкий проезд, напротив дома №3, лит. А) свои производственные мощности планирует разместить ОАО «Завод «Красный Выборжец» – одно из ведущих российских предприятий по обработке цветных металлов. В частности, оно является единственным производителем проката из жаропрочной бронзы двойной вакуумной, электрошлаковой и открытой выплавок. Выпускает широкий ассортимент изделий из меди и сплавов на ее основе в виде листов, лент, труб, прутков, профилей и пр.

Сейчас предприятие занимает 25 га между Кондратьевским проспектом, Арсенальной, Минеральной улицами и Свердловской набережной. Согласно новому Генплану, функциональное назначение этой территории будет изменено: часть ее переводится в зону общественно-деловой застройки, еще часть – в зону жилой застройки. Как сообщалось в СМИ, территория завода «Красный Выборжец» также приобретена ЛЭКом под жилую застройку.

Завод «Красный Выборжец» получит в промзоне «Рыбацкое» земельный участок площадью 39,5 тыс. кв. м, перечислив в городской бюджет 51 млн рублей. В течение трех лет компания построит здесь новый завод, на котором ежемесячно будет выпускаться до 200 тонн готовой продукции. В состав объекта помимо производственного цеха войдут административно-бытовой комплекс (площадь – 2,7 тыс. кв. м) и склад. Общая площадь всех построек составит более 20,8 тыс. «квадратов». В административном здании будет оборудовано кафе на два зала – 16 и 32 посадочных места. На территории разместится стоянка на 80 автомобилей. С западной стороны промплощадки будет расположен склад и магазин готовой продукции. Проектная организация – Инвестиционно-строительная компания «НКС».

Территория площадью 114,6 тыс. кв. м во 2-ом Рыбацком проезде (западнее пересечения с 8-м Рыбацким проездом) отойдет ЗАО «Яровит Моторс». С запада к ней примыкает участок, на котором город планирует возвести на бюджетные средства склад для хранения рекламных материалов, а также территории ООО «Меридиан» и ТД «Альтернатива». «Яровит Моторс» собирается построить здесь предприятие по производству грузовых автомобилей.

В состав предприятия войдут сборочное, заготовительно-сварочное, окрасочное производства, склады, полигон для испытания готовых автомобилей (площадь – 6 тыс. кв. м), административно-бытовой комплекс (3 тыс. кв. м) и пр. Общая площадь всех построек составит 48,8 тыс. «квадратов». Почти 1 га территории будет отдан под открытые автостоянки грузового и легкового транспорта. На реализацию проекта отводится три года.

Кроме того, в настоящее время в 3-ем Рыбацком проезде (юго-западнее дома № 4, лит. В) проводит изыскательские работы на участке площадью 47,5 тыс. кв. м ЗАО «Плаза». Компания планирует построить производство по выпуску автомобильных амортизаторов. Она является основным производителем гидропневматических амортизаторов для всех типов отечественных легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, осуществляет поставки амортизаторов на конвейеры Горьковского и Ульяновского автозаводов, ОАО «КАМАЗ», ОАО «Автозавод УРАЛ» и др.

Северо-Балтийская логистическая группа построит в нежилой зоне «Рыбацкое» (Вагонный проезд, севернее дома № 14, лит. Б) предприятие по изготовлению картонной упаковки.. На проеткирование и строительство производства будет также отведено три года.

По словам генерального директора ООО «Северо-Балтийская логистическая группа» Натальи Павловой, общая площадь комплекса составит 20,9 тыс. кв. м. В его состав войдут четырехэтажное административное здание (площадь – 2 тыс. кв. м), два производственных корпуса (18,8 тыс. кв. м) и открытая стоянка большегрузного транспорта. Производственная линия будет состоять из участков подготовки и разматывания картонного полотна, резки, удаления отходов, подающего конвейера и штабелирования на поддонах. А в 3-ем Рыбацком проезде, восточнее пересечения с Вагонным проездом, ООО «Терра» возведет логистический комплекс. Площадь участка под будущее строительство – около 24 тыс. кв. м. Он граничит сразу с несколькими действующими производственными предприятиями: ООО «Технопарк», ООО «Завод подъемно-транспортного оборудования», группы компаний PVG, ООО «Балтийский алюминий», ООО «Аутдор», ООО «Универсальные печатные технолигии», ООО «Регата» и др.

Общая площадь нового лигистического терминала составит 11,8 тыс. кв. м. Из них, 10,2 тыс. будет приходится собственно на складские помещения, еще 1,4 тыс. займет административное здание. Грузооборот логистического терминала составит 70-100 тыс. тонн в год. По словам генерального директора ООО «Терра» Дмитрия Якубова. На реализацию проекта власти отводят компании два года.