Биография военного поколения
статья

Биография военного поколения: Иван Степанович Кудашкин

Великая Отечественная. Под этим именем вошла в историю священная война советского народа против фашистского нашествия 1941-45 годов. Она явилась одним из самых тяжелых испытаний, выпавших на долю нашего Отечества. Дорога к победе была очень и очень трудной. На гигантском фронте от западного Заполярья до Черного моря 1418 дней и ночей полыхал огонь сражений, каких ещё не знало человечество. Тысячи километров горячих фронтовых дорог прошагали наши защитники…    

В ратном подвиге русского народа в Великой Отечественной войне есть весомая доля и трудящихся села Подлесная Тавла Кочкуровского района республики Мордовия. Из этого села ушли на фронт 540 человек, которые с честью выполнили свой долг. 309 жителей погибли на полях сражений.

В своем выступлении я хочу рассказать о Герое Советского союза, уроженце села Подлесная Тавла, моем земляке, Иване Степановиче Кудашкине.

14 июля 1922 года в эрзянской семье Кудашкиных родился сын Иван. Он был старшим сыном в бедной многодетной семье Степана Мироновича и Устиньи Семеновны. Когда не стало отца, матери очень тяжело стало поднимать на ноги троих сыновей и четырёх дочерей. Порою им не хватало еды и не во что было одеться.

До войны Иван жил как все деревенские парни: ходил в сельскую школу, помогал родителям, начал даже осваивать трактор. Когда он закончил четырёхлетку в родном селе, отправился в пятый класс соседней Напольно Тавлинской школы. Ваня был жизнерадостным, учился на отлично, очень любил математику.  

В 1934 году в жизни жителей села Подлесная Тавла произошло событие: в небе над селом пролетел самолет. Он сделал над селом два круга. Самолёт летел так низко, что люди видели голову пилота в широких очках и кожаном шлеме. Мальчишки с восторгом смотрели на это чудо и жалели, что оно уменьшается в размерах, улетая вдаль. Каждый из них мечтал управлять им. Самолёт улетел, а мечта осталась.

После окончания школы Иван Степанович Кудашкин поступил в Саранское педагогическое училище и записался в аэроклуб. В одном из учебных полётов он слегка отклонился от курса и пролетел над родным селом, пролетая, помахал крыльями самолета, что на языке пилотов означает «Здравствуйте, земляки». Инструкторы говорили, что ему нужно быть не учителем, а профессиональным лётчиком. В 1940 году юноша был призван в Красную Армию. А так как он был курсантом аэроклуба, саранский РВК направил его в город Энгельс в военную школу пилотов. В авиационной школе Иван был отличником. Он считал, что воздух халтуры не терпит, а за небрежность наказывает. Воздушным снайпером курсант оказался отменным, бомбы с трехметровой высоты попадали точно в цель.

Ваня Кудашкин – курсант Энгельского лётного училища

В декабре сорок второго молодой пилот Ваня Кудашкин с комсомольским экипажем получил назначение в действующую воинскую часть.   Служить Ивану выпало в 36-м гвардейском авиаполку 202-й авиадивизии 2-й воздушной армии. Полк был укомплектован легкими пикирующими бомбардировщиками. С экипажем лейтенанту Кудашкину повезло: стрелок радист Петр Уханов -  очень хороший специалист, Александр Чернов даже пролетая низко мог выводить самолёт на цель. И очень скоро грудь молодого командира экипажа украсила первая медаль - за точность бомбометания по врагу. 

      И. Кудашкин                     А.Чернов                                П. Уханов                      

Летчики – народ лихой, часто стремятся подчеркнуть свою индивидуальность, всячески украшая свои боевые машины. По штату на боевом самолете не должно быть ничего нарисовано, кроме опознавательных красных звезд на крыльях да номера на фюзеляже – разве что, мелкие звездочки под кабиной по числу сбитых врагов – наглядное свидетельство боевых побед. Правда, звездочки чаще рисуют истребители, потому что бомбардировщики редко сбивают чужие самолеты.

Но к третьему году войны политруки стали менее строги к внешнему виду военной техники. Тогда-то и появились на советских самолетах рисунки, отражающие индивидуальность пилота.  Появилась надпись и на «Пе-2» лейтенанта Кудашкина. Одно слово – короткое русское имя «Иван». Надпись отлично читалась, когда стремительная машина проносилась на высоте 5-10 метров над вражескими позициями… К январю 1944 года Иван – командир звена, орденоносец, гвардии лейтенант – совершил множество вылетов на бомбардировку врага – в том числе, и глубоко в тыл захваченной немцами территории.

13 января 1944 года было получено задание разрушить переправу через реку Сож. Немцы этому объекту придавали серьезное значение и обеспечили его оборону морем зенитного огня, который не смогли преодолеть наши бомбардировщики. Звено Кудашкина на высоте трех километров сделало круг и спикировало в сторону леса, будто бомбило какой-то другой объект. Это был обман: на самом деле “пешки” просто снизились до бреющей высоты и из-за холма неожиданно для противника вышли прямо на мост, и фугасные бомбы – угодили в цель. В этот же день фугасные бомбы Кудашкина упали на скопление эшелонов на станции Гайсин.

25 марта 1944 года над аэродромом висели свинцовые низкие тучи, шел мокрый снег. По всем признакам – погода нелетная… Но разведчики доложили в полк, что на переправе у Хотина скопилось огромное количество немецкой военной техники, стремящейся на противоположный берег. Вот удобный случай нанести жестокий урон врагу. И Иван Кудашкин вызвался лететь.

В условиях плохой видимости Иван отбомбился точно: в самый центр бронированных машин. Переправа была сорвана. А немцы доложили своему командованию, что понесли большие потери, потому что их бомбила целая эскадрилья…

31 марта 1944 года Иван Кудашкин получил новое задание – уничтожить единственный уцелевший мост через Днестр в районе населенного пункта Ляшевице. В 8 часов 13 минут экипаж Кудашкина вылетел на задание. Внизу промелькнуло село Гавриловцы, левее – Каменец-Подольск, а между ними скопление войск противника. Бомбардировщик подошел к месту предстоящего боя на стометровой высоте, и словно с горы скатился прямо на голову гитлеровцам. Неслышно в рокоте мотора раскрылись бомболюки, и черные тяжелые капли бомб посыпались на длинную автоколонну. И тут зенитный снаряд поразил самолет Кудашкина. На аэродроме, на командном пункте, погасли голоса в наушниках радиста… 

Никто, кроме врага, не видел смерти отважного экипажа. Некому было поведать о его последних мгновениях – гвардии лейтенант снова летел на задание один, только со своим экипажем. Поэтому и появилась на свет эта пожелтевшая ныне бумага с страшными словами «пропал без вести». Понятно, что погиб, но как это было?

А было так: вражеский снаряд разнес бензобак «Пе-2», самолёт загорелся. Горящий самолет вошёл в последнее пикирование и врезался в скопление вражеских войск и техники неподалеку от переправы. Как живой факел с небес обрушился вниз, смертью своей неся смерть врагу.  На принятие этого решения – от рокового попадания зенитки до взрыва самолета на земле – у Вани Кудашкина было не более 5 секунд…

Панно «Подвиг экипажа И.С. Кудашкина»

Изуродованные огнем, неузнаваемые тела пилотов были погребены после боя местными жителями – у села Жванец, в братской могиле.  

30 лет никто не мог сказать о его судьбе ничего определённого! Семья летчика получила «похоронку» со словами: «Вылетел на особо важное задание, не вернулся». Мать героя надеялась, что сын жив… И если в военное время видела в небе над селом самолет, говорила: «Может, это Иван? Вдруг сбросит мне письмо?»

Только в 1974 году школьные следопыты прояснили обстоятельства давнего сражения и с уверенностью смогли сказать: летчиком, решительно направившим пикирующую боевую машину на скопление войск врага, был Иван Кудашкин. Московский журналист С.С. Смирнов, который занимался установлением биографий «пропавших без вести» с помощью архива Минобороны в Подольске нашел материал, из которого следовало: ещё 30 января 1944 года Кудашкин был представлен к званию Героя Советского Союза

31 марта 1974 года, на месте гибели экипажа был открыт обелиск в форме крыла самолёта. Местные жители и гости села с трепетом читали высеченную на гранитном постаменте надпись: «Экипаж самолета, повторивший подвиг Гастелло» гв. лейтенант Кудашкин И.С., гв. лейтенант Чернов А.В., сержант Уханов П.А. в честь тридцатилетия освобождения с. Гавриловцы от немецко - фашистких захватчиков».

Звучала над могилой и песня на слова Расула Гамзатова «Журавли» - песня о людях-птицах, которые не долетели до родного дома.

Этой не долетевшей до родного дома птицей был для семьи Кудашкиных их сын Иван.

О подвиге экипажа Кудашкина И.С. в селе Подлесная Тавла узнали в 1975 году, после поездки сестры Кудашкина –Любови Степановны и племянника Бурнайкина И.С. на место гибели в село Гавриловцы Каменец-Подольского района.

Указом Президента СССР от 26 июня 1991 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в годы Великой Отечественной войны гвардии лейтенанту Ивану Степановичу Кудашкину посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. 

Родственникам героя были вручены орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» № 11656.

И.С. Кудашкин награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями. 

Мемориальные доски Герою установлены на зданиях школ в сёлах Подлесная Тавла, Напольная Тавла и на здании бывшего педучилища (ныне машиностроительный техникум) в городе Саранск.

31 марта 2018 года исполнилось 74 года, как гвардии лейтенант, командир звена 36-го бомбардировочного авиаполка Иван Степанович Кудашкин отправился в бессмертие, повторив подвиг Николая Гостелло.

Уходят в прошлое годы, события, факты. Все меньше и меньше остается среди нас тех, кто в суровую годину жестоких испытаний не жалел жизни во имя Отчизны. Но их подвиг, память о них будут жить вечно в сердцах их сынов и внуков, в сердцах поколений грядущих.

Будем же свято верны этой памяти, их Великому Подвигу.