Светофор - наш друг на дороге. История происхождения светофора.
презентация к уроку по окружающему миру (подготовительная группа)

Слайд 1

Светофор – наш друг на дороге! История происхождения светофора!

Слайд 2

Мы все конечно с ним знакомы, Он помогает нам в пути. Машины едут по дороге, А нам так надо перейти! Но мы стоим на тротуаре, И за сигналами следим. И вот, сигнал на светофоре, зелёный, можно перейти. Посмотрим влево и направо, Проверим, безопасен путь? Теперь вперёд шагаем смело Машины могут отдохнуть.

Слайд 3

Мы каждый день встречаем светофор, и даже не задумываемся, а как появился светофор! Вам интересно? Тогда, вперёд! Светофор – слово греческое, означает «Несущий свет»

Слайд 4

История светофора началась в 1868 году, в Лондоне. На улицах стало появляться много машин. Именно тогда у здания английского парламента в Лондоне был установлен такой аппарат. Светофор представлял собой усовершенствованный семафор . Сконструировал его изобретатель Дж. П. Найт Взяв за основу железнодорожный семафор. Это было устройство башенного типа с двумя Семафорными стрелками, которым управлял специально приставленный человек. Сигналы этого светофора предназначались не для пешеходов, а для едущих по проезжей части транспортных средств. Для облегчения перехода пешеходам дороги.

Слайд 5

Когда стрелки располагались горизонтально, автомобилям запрещалось проезжать, а положение на 45 градусов означало разрешение движения. Ночью светофор использовал для своей работы газовый фонарь с цветной подсветкой , при этом красный свет означал приказ остановиться, а зелёный – разрешение продолжить дальнейшее движение . К сожалению, судьба первого светофора сложилась неудачно: в 1869 году газовый фонарь в нём взорвался и ранил управлявшего им полицейского . После этого происшествия его демонтировали и в течении следующих 50-ти лет в Лондоне не было установлено ни одного светофора.

Слайд 6

Создание автоматических светофоров Главным недостатком первых светофоров было то обстоятельство, что для управления ими требовался человек. Поэтому нельзя было обеспечить светофорами большое количество улиц в городах. Поэтому изобретатели направили свои усилия на создание автоматических устройств для регулирования дорожного движения . Считается, что первую подобную систему создал Эрнст Сирин, в 1910 году. При этом она использовала систему табличек с надписями « Stоp » (СТОП) и « Prоceed » (Приступать или продолжать) которые , соответственно, запрещали и разрешали движение. Эта система не использовала подсветки, что затрудняло её использование в тёмное время суток.

Слайд 7

Светофор на электричестве. В современном же виде светофор был создан в 1912 году изобретателем из штата Юта Лестером Вайром . Он уже работал на электричестве и имел два светильника круглой формы зелёного и красного цвета . Но своё изобретение Вайр не запатентовал.

Слайд 8

Уже в 1914 году на улицах Кливленда, Американской светофорной компанией было установлено сразу четыре светофора . Эти аппараты так же имели два электрических фонаря, при этом при переключении они издавали звуковой сигнал. Управлял работой аппарата полицейский, находящийся в специальной стеклянной будке, стоящей на перекрёстке. Их создателем был Джеймс Хог .

Слайд 9

Автомобилей становилось больше и из-за шума звуковой сигнал стало плохо слышно. Поэтому к светофору был добавлен желтый свет, предупреждающий водителей о том, что сейчас включится сигнал «стоп». С тремя разноцветными сигналами, светофоры были установлены в 1920-м году в Детройте. Их создателями были Джон Ф. Харрис и Уильям Поттс .

Слайд 10

Первый светофор в нашей стране. В нашей стране первый светофор был установлен 15 января 1930 года в Ленинграде. На перекрёстке Невского и Литейного проспектов. В Москве светофор установили несколько позже - 30 декабря того же 1930 года. Разместили его на углу Петровки и Кузнецкого моста. Третьим городом, оснащённым светофором, стал Ростов-на-Дону.

Слайд 11

Необычный светофор. Светофоры того времени отличались от привычных нам, они были похожи на часы. Стрелка указывала на цветовое поле. Водители и пешеходы выполняли ее команды .

Слайд 12

Электрические фонари. Светофоры в виде циферблата быстро заменили на знакомые нам электрические фонари с вертикальным расположением светильников, однако и они были не такие как мы привыкли. Дело в том, что расположение цветов было не обычным , а перевёрнутым: сверху шёл зеленый, потом жёлтый и красный цвета.

Слайд 13

Современные светофоры бывают разных видов: одно- , двух-, трехсекционные . Причем последние могут быть с вертикальным и горизонтальным расположением световых сигналов. Современными светофорами управляет компьютер . Существуют светофоры для водителей и для пешеходов. Светофор для пешеходов двухсекционный: запрещающий сигнал показывает красного стоящего человека, разрешающий – зеленого идущего .

Слайд 14

Цвета светофора. Почему же для светофора выбрали именно эти цвета? Оказывается, красный, желтый и зеленый свет хорошо виден и днем, и ночью, и в дождь, и в туман. Красный цвет расположен всегда наверху потому, что он самый важный. Зеленый свет иногда мигает. Это для того, чтобы было лучше видно. Он предупреждает – скоро зажжется красный.

Слайд 15

5 августа 1914 года считается днем рождения первого электрического светофора.

Слайд 16

Надеюсь вам понравилось наше путешествие по истории создания светофора. Спасибо за внимание! Воспитатель группы № 10 Сердцова Елена Викторовна. https:// dmouvn.edumsko.ru/activity/pdd/post/70248 https://avtoinstruktor199.ru/news/istoriya-svetoforov / https ://www.pedmasterstvo.ru /