Правила безопасного поведения на дороге
учебно-методический материал

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГЕ 1.1. Общие правила поведения участников дорожного движения • Участники дорожного движения (водитель, пешеход и пассажир) обязаны: —знать и соблюдать относящиеся к ним требования пра¬вил дорожного движения, сигналов светофора, знаков и раз- метки, а также выполнять распоряжения регулировщиков; —помнить, что в нашей стране установлено правосторон¬нее движение транспортных средств. • Участникам дорожного движения запрещается: —повреждать или загрязнять покрытие дорог; —снимать, загораживать, повреждать, самовольно уста¬навливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения; —оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. 1.2. Безопасность пешехода на дороге • Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеход¬ным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, велоси¬педной дорожке или в один ряд по краю проезжей части до¬роги. • Вне населенных пунктов при движении по краю проез¬жей части дороги пешеходы должны идти навстречу транс¬портным средствам. • В случае если пешеход ведет велосипед, мотоцикл или мопед, он должен следовать по ходу движения транспортных средств. • При следовании по улице пешеход должен стараться об¬ходить стороной выезды из гаражей, с автостоянок и других подобных мест, чтобы не попасть под выезжающий автомобиль. • Пешеход не должен останавливаться в непосредственной близости от проходящего автомобиля. 1.3. Движение пешехода по улице в сильный гололед • Перед выходом из дома следует подготовить обувь, что¬бы повысить устойчивость при ходьбе в гололед (натереть подошву наждачной бумагой, приклеить на подошву изоляцион¬ную ленту, чтобы увеличить сцепление обуви с дорогой); • Из дома рекомендуется выходить с запасом времени, что¬бы не спешить в пути. • При ходьбе наступать на всю подошву, расслабив ноги в коленях, быть готовым к падению. Желательно, чтобы руки были свободны от сумок и прочих предметов. • При падении напрячь мускулы рук и ног, при касании земли перекатиться на бок. Помните! Самое опасное падение — это падение на прямую спину и на расслабленные прямые руки. 1.4. Переход проезжей части дороги • Переходить проезжую часть дороги нужно по пешеход¬ным переходам. Самый безопасный переход — подземный или надземный. При их отсутствии переходить проезжую часть можно на перекрестках по линии тротуаров или обочин. • В местах, где движение регулируется, для перехода про¬езжей части необходимо руководствоваться сигналами регули¬ровщика либо пешеходного светофора или транспортного све¬тофора. • При отсутствии в зоне видимости перехода или пере¬крестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках с разделительной полосой там, где дорога хорошо просматривается в обе стороны. • На нерегулируемых пешеходных переходах можно выхо¬дить на проезжую часть дороги, убедившись, что переход бу¬дет безопасен. Для этого необходимо внимательно посмотреть сначала налево, потом направо, чтобы убедиться, что побли¬зости нет машин. • Нельзя выбегать на дорогу. • Перед переходом дороги надо замедлить шаг и оценить обстановку; даже при переходе дороги на зеленый сигнал све¬тофора необходимо осмотреться. • Не следует переходить проезжую часть дороги перед мед¬ленно идущей машиной, так как можно не заметить за ней другую машину, идущую с большей скоростью. • Нельзя выходить на проезжую часть из-за стоящего транс¬ портного средства или другого препятствия, ограничивающе¬го видимость проезжей части дороги, не убедившись в отсут¬ствии приближающихся транспортных средств. • Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны ос¬тановиться на линии, разделяющей транспортные потоки про¬тивоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора или регулировщика. При приближении транспортных средств с включенным синим проблесковым маячком и звуковым сигналом даже при зеленом сигнале светофора для пешеходов необходимо воздер¬жаться от перехода проезжей части дороги и уступить этим транспортным средствам проезжую часть. 1.5. Безопасность пассажира • Ожидать автобус, троллейбус и трамвай можно только на посадочных площадках (на тротуарах, на обочине дороги). • Посадку в транспортное средство начинают только при полной его остановке, соблюдая очередность и не мешая дру¬гим пассажирам. • При посадке в трамвай, если трамвайные пути располо¬жены посередине улицы и нужно пересечь проезжую часть до¬роги, необходимо посмотреть в обе стороны и, убедившись, что путь свободен, направиться к остановившемуся трамваю. • Войдя в салон транспортного средства, необходимо обра¬тить внимание на то, где расположены запасные и аварийные выходы. • При отсутствии свободных мест для сидения, можно сто¬ять в центре прохода, держась рукой за поручень или за спе¬циальное устройство. • Нельзя стоять у входной двери, а тем более опираться на нее, так как она в любой момент может открыться. • Передвигаться по салону в общественном транспорте ре¬комендуется только при его полной остановке. 1.6. Меры безопасности при возникновении пожара в автобусе, троллейбусе, трамвае • Немедленно сообщить о пожаре водителю и пассажирам, потребовать остановить транспорт и открыть двери. • При заблокировании дверей для эвакуации из салона транспортного средства использовать аварийные люки в кры¬ше и выходы через боковые стекла (при необходимости мож¬но выбить стекла ногами). • При эвакуации не допускать паники и выполнять указа¬ния водителя. • В любом транспортном средстве имеются материалы, ко¬торые при горении выделяют ядовитые газы, поэтому необхо¬димо покинуть салон быстро, но без паники, закрывая рот и нос платком или рукавом одежды. • Помните! В троллейбусе и трамвае металлические части могут оказаться под напряжением, поэтому, покидая салон, к ним лучше не прикасаться. • Выбравшись из салона, необходимо отойти подальше от транспортного средства, оказать посильную помощь пострадав¬шим. 1.7. Правила безопасного вождения велосипеда и мопеда Велосипед и мопед относятся к транспортным средствам. Управлять велосипедом при движении по дорогам раз¬решается лицам не моложе 14 лет, мопедом — не моложе 16 лет. • Водители велосипеда и мопеда должны двигаться только по крайней правой проезжей части дороги в один ряд как можно правее. • Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. • Водителям велосипеда и мопеда запрещается: —ездить, не держась за руль; перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сидении, оборудованном надежными подножками; —перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты велосипеда или мешает его управлению; —двигаться по проезжей части дороги при наличии ря¬дом велосипедной дорожки. • Передвигаясь на велосипеде или мопеде, можно выпол¬нять левый поворот или разворот лишь на дорогах, имеющих одну полосу для движения в данном направлении и не имею¬щих трамвайного движения. 1.8. Требования к техническому состоянию и оборудованию велосипедов • Велосипеды должны иметь исправные тормоза и звуко¬вой сигнал, т. е. соответствовать техническим требованиям за¬вода-изготовителя. • При движении на дорогах в темное время суток велоси¬педы должны быть оборудованы внешними световыми прибо¬рами: впереди — фарой белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета, с боковых сторон — све¬товозвращателем оранжевого или красного цвета. Памятка «КАК ВЫЙТИ НА УЛИЦУ». ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД • Главное правило поведения на дороге зимой — удвоенное внимание и повышенная осторожность! • Зимой день короче. Темнеет рано и очень быстро. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие — близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся и наоборот. Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны. Переходите только по подземным, надземным или регулируемым пере¬водам. А в случае их отсутствия — при переходе увеличьте безопасное расстояние до автомобиля. • В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается. • В городах улицы посыпают специальными химикатами, чтобы не образовывался снежный накат. В результате даже в умеренный мороз проезжая часть может быть покрыта снежно-водяной кашей, которую в виде взвеси поднимают в воздух колеса проезжаю¬щего транспорта. Взвесь оседает на ветровых стеклах • автомобилей, мешая водителям следить за дорожной обстановкой. В такой ситуации водителю еще сложнее заметить пешехода! • Яркое солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепля¬ется». Поэтому нужно быть крайне внимательным. • В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное — непредсказуемо удли¬няется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до машины нужно увеличить в несколько раз. • В оттепель на улице появляются коварные лужи, под которыми скрывается лед. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин. Ни в коем случае не бежать через про¬езжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным. • Количество мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт: — сугробы на обочине; — сужение дороги из-за неубранного снега: — стоящая заснеженная машина. Значит, нужно быть крайне внимательным, вначале обязательно остановиться и, только убедившись в том, что поблизости нет транспорта, переходить проезжую часть. • Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удер¬жать равновесие. Кроме того капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки также мешают обзору. • Не стой рядом с буксующей машиной! Не пытайся ее толкать! Из-под колес могут вылететь куски льда и камни. А главное — машина может неожиданно вырваться из снежного плена и рвануть в любую сторону. ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫЙТИ НА УЛИЦУ Особенности безопасного поведения в зимний период Главное правило поведения на дороге зимой - удвоенное внимание и повышенная осторожность! Зимой день короче. Темнеет рано и очень быстро. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие - близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, и наоборот. Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны. Переходите только по подземным, надземным или регулируемым переходам. А в случае их отсутствия - при переходе увеличьте безопасное расстояние до автомобиля. В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается. В городах улицы посыпают специальными химикатами, чтобы не образовывался снежный накат. В результате даже в умеренный мороз проезжая часть может быть покрыта снежно-водяной кашей, которую в виде взвеси поднимают в воздух колеса проезжающего транспорта. Взвесь оседает на ветровых стеклах автомобилей, мешая водителям следить за дорожной обстановкой. В такой ситуации водителю еще сложнее заметить пешехода! Яркое солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепляется». Поэтому нужно быть крайне внимательным. В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное - непредсказуемо удлиняется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до машины нужно увеличить в несколько раз. В оттепель на улице появляются коварные лужи, под которыми скрывается лед. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин. Ни в коем случае не бежать через проезжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным. Количество мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт: • сугробы на обочине; • сужение дороги из-за неубранного снега; • стоящая заснеженная машина. Значит, нужно быть крайне внимательным, вначале обязательно остановиться и, только убедившись в том, что поблизости нет транспорта, переходить проезжую часть. Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удержать равновесие. Кроме того, капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки также мешают обзору. Не стой рядом с буксующей машиной! Не пытайся ее толкать! Из-под колес могут вылететь куски льда и камни. А главное - машина может неожиданно вырваться из снежного плена и рвануть в любую сторону.