Консультация для родителей «Безопасность на железной дороге». Профилактика детского травматизма
консультация (старшая группа)

Консультация для родителей «Безопасность на железной дороге». Профилактика детского травматизма

Железная дорога – это зона повышенной опасности. Но есть люди,

которые, глядя на плакаты, пропагандирующие Правила

безопасности граждан при нахождении в зоне повышенной

опасности, все равно продолжают их нарушать. Но больше всего

поражает то, что так поступают взрослые, которые подают пример

своим детям и внукам, забывая, что, в конечном счете, они рискуют

жизнью.

Нередки случаи травматизма людей, идущих вдоль

железнодорожных путей или в колее. Движущийся поезд

остановить непросто. Его тормозной путь в зависимости от веса,

профиля пути в среднем составляет около тысячи

метров. Кроме того, надо учитывать, что поезд, идущий со

скоростью 100-120 км/час, за одну секунду преодолевает 30 метров.

А пешеходу, для того чтобы перейти через железнодорожный путь,

требуется не менее пяти-шести секунд. Детский травматизм

вызывает особую тревогу в условиях развития высокоскоростного

движения. Ведь дети не всегда могут оценить реальную опасность.

Наиболее эффективным методом предотвращения детского

травматизма становится недопущение несанкционированного

нахождения детей и в зону движения скоростных поездов.

Уважаемые родители!

Берегите детей, не позволяйте им играть вблизи железнодорожного

полотна. В ваших руках самое главное — жизнь ребенка.

Усилиями железнодорожников невозможно полностью

предотвратить случаи травмирования граждан, особенно детей и

которым именно их родители или старшие товарищи подают

плохой пример, переходя железнодорожные пути в

неустановленном месте, забираясь на платформу или спрыгивая с

нее, пытаясь проехать на автосцепке или на крыше вагона

электропоезда.

Каждый гражданин, попавший на железную дорогу, должен

помнить о cвoей безопасности и защитить себя или ребенка, помня

основные правила нахождения на пути:

не стоять близко к краю платформы при приближении поезда;

переходить пути в строго отведенных для этого местах;

не подлазить под вагоны;

пешеходы должны переходить железнодорожные пути только

в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными

мостами, тоннелями, переездами.

На станциях, где нет мостов и тоннелей, граждане должны

переходитьжелезнодорожные пути по настилам, или в местах,

где установлены указатели;

перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо

убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава при приближении поезда следует остановиться, пропустить его и, убедившись в отсутствии подвижного состава по соседнему пути, продолжать переход.

Правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте:

Запрещается:

проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов;

производить посадку и высадку на ходу поезда;

высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда;

оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах;

выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда;

прыгать с платформы на железнодорожные пути;

устраивать на платформе различные подвижные игры;

бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки;

подходить к вагону до полной остановки поезда;

запрещается на станциях и перегонах подлезать под вагоны

и перелазить через автосцепки для прохода через путь;

запрещается проходить по железнодорожным мостам и

тоннелям, неспециализированным для перехода пешеходов;

запрещается переходить через железнодорожные пути перед

близко стоящим поездом;

запрещается переходить путь сразу же после прохода поезда

одного направления, не убедившись в отсутствии поезда встречного

направления;

игры детей на железнодорожных путях запрещаются;

запрещается подниматься на электроопоры;

нельзя приближаться к лежащему на земле электропроводу ближе

8 метров;

запрещается проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5

метров от крайнего рельса;

ходить в районе стрелочных переводов, так как это может привести

к травме