КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

В младшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить:

• кто является участником дорожного движения;
• элементы дороги (дорога, проезжая часть, тротуар, обочина, пешеходный переход, перекрёсток);
• транспортные средства (трамвай, автобус, троллейбус, легковой автомобиль, грузовой автомобиль, мотоцикл, велосипед);
• средства регулирования дорожного движения;
• красный, жёлтый и зелёный сигналы светофора;
• правила движения по обочинам и тротуарам;
• правила перехода проезжей части;
• без взрослых выходить на дорогу нельзя;
• правила посадки, поведения и высадки в общественном транспорте.

Методические приёмы обучения навыкам безопасного поведения ребёнка на дороге:

• своими словами, систематически и ненавязчиво знакомить с правилами только в объёме, необходимом для усвоения;
• для ознакомления использовать дорожные ситуации при прогулках во дворе, на дороге;
• объяснять, что происходит на дороге, какие транспортные средства он видит;
• когда и где можно переходить проезжую часть, когда и где нельзя;
• указывать на нарушителей правил, как пешеходов, так и водителей;
• закреплять зрительную память (где транспортное средство, элементы дороги, магазины, школы, детские сады, аптеки, пешеходные переходы, светофоры, пути безопасного и опасного движения в детский сад);
• развивать пространственное представление (близко, далеко, слева, справа, по ходу движения, сзади);
• развивать представление о скорости движения транспортных средств пешеходов (быстро едет, медленно, поворачивает);
• не запугивать ребёнка улицей: страх перед транспортом не менее вреден, чем беспечность и невнимательность;
• читать ребёнку стихи, загадки, детские книжки на тему безопасности движения.

В среднем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить:

• кто является участником дорожного движения (пешеход, водитель, пассажир, регулировщик);
• элементы дороги (дорога, проезжая часть, обочина, тротуар, перекрёсток, линия тротуаров и обочин, ограждение дороги, разделительная полоса, пешеходный переход);
• транспортные средства (автомобиль, мотоцикл, велосипед, мопед, трактор, гужевая повозка, автобус, трамвай, троллейбус, специальное транспортное средство);
• средства регулирования дорожного движения;
• основные сигналы транспортного светофора (красный, красный одновременно с жёлтым, зелёный, зелёный мигающий, жёлтый мигающий);
• пять мест, где разрешается ходить по дороге;
• шесть мест, где разрешается переходить проезжую часть;
• правила движения пешеходов в установленных местах;
• правила посадки, движение при высадке в общественном транспорте;
• без взрослых переходить проезжую часть и ходить по дороге нельзя;
• обходить любой транспорт надо со стороны приближающихся других транспортных средств в местах с хорошей видимостью, чтобы пешеход видел транспорт, и водитель транспорта видел пешехода.

Методические приёмы обучения ребёнка навыкам безопасного поведения на дороге:

• своими словами систематически и ненавязчиво знакомить с правилами только в объёме, необходимом для усвоения;
• использовать дорожную обстановку для пояснения необходимости быть внимательным и бдительным на дороге;
• объяснять, когда и где можно переходить проезжую часть, а когда и где нельзя.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

В старшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить: 

• кто является участником дорожного движения, и его обязанности;
• основные термины и понятия правил (велосипед, дорога, дорожное движение, железнодорожный переезд, маршрутное транспортное средство, мопед, мотоцикл, перекрёсток, пешеходный переход), линия тротуаров, проезжая часть, разделительная полоса, регулировщик, транспортное средство, уступите дорогу);
• обязанности пешеходов;
• обязанности пассажиров;
• регулирование дорожного движения;
• сигналы светофора и регулировщика;
• предупредительные сигналы;
• движение через железнодорожные пути;
• движение в жилых зонах;
• перевозка людей;
• особенности движения на велосипеде.

Своими словами, систематически и ненавязчиво знакомьте с правилами, которые должен знать ребёнок.

Методические приёмы обучения ребёнка навыкам безопасного поведения на дороге:

• в дорожной обстановке обучайте ориентироваться и оценивать дорожную ситуацию;
• разъясняйте необходимость быть внимательным, осторожным и осмотрительным на дороге;
• воспитывайте у ребёнка потребность быть дисциплинированным, вырабатывайте у него положительные привычки в безопасном поведении на дороге;
• разъясняйте необходимость быть постоянно бдительным, на дороге, ноне запугивайте транспортной ситуацией;
• указывайте на ошибки пешеходов и водителей;
• разъясняйте, что такое дорожно-транспортное происшествие (ДТП) и причины их;
• закрепляйте знания безопасного поведения с помощью игр, диафильмов, читайте книги, стихи, загадки с использованием дорожно-транспортных ситуаций;
• используйте прогулки для закрепления и объяснения правил работы светофоров, показывайте дорожные знаки и дорожную разметку, а если регулировщик будет регулировать движение, то поясните его сигналы, чаще обращайтесь к ребёнку с вопросами по дорожной обстановке.

Помните! Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых. Особенно пример папы и мамы учит дисциплинированному поведению на дороге не только вашего ребёнка, но других родителей. Не жалейте времени на обучение детей поведению на дороге.

Берегите ребёнка! Старайтесь сделать всё возможное, чтобы оградить его от несчастных случаев на дороге!

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

Жизнь родителей опасна и трудна. А жизнь детей — особенно.

В жизни каждой семьи наступает тот счастливый момент, когда появляется малыш. Но вместе с радостью приходят и новые заботы, и одна из них — это обезопасить жизнь ребёнка. Наши дома переполнены острыми, тупыми, тяжёлыми, электрическими и прочими опасными для них предметами, а улицы наших городов — многими другими опасными вещами. В этой статье мы поговорим о том, что родители могут сделать, чтобы обезопасить своего ребёнка на дороге.

РЕБЁНОК И ТРАНСПОРТ – ДО РОЖДЕНИЯ И ПОСЛЕ

Прежде всего родителям следует понимать, что эта задача — обезопасить своего ребёнка на дороге — принципиально нерешима.

Во-первых, любое перемещение на транспорте (да и на своих ногах) сопряжено с опасностью, и вероятность случиться непредвиденному всегда отличается от нуля. Это сказано вовсе не затем, чтобы испугать родителей, а как раз наоборот, привлечь их внимание к тому, что заботиться о детской безопасности (да и своей собственной) нужно всегда. Особенно в хорошо знакомых местах, ситуациях и т.д. Все мы хорошо знаем, что в дни школьных каникул повышается детский травматизм на дорогах. Но ведь дети в большинстве своём попадают в ДТП как раз в знакомой им и родителям обстановке: на знакомой улице, на знакомом перекрёстке и т.д. Есть такая иллюзия: раз знакомо — значит, безопасно. Ею хорошо пользуются мошенники, которые сначала знакомятся с жертвой, а уж потом втягивают её в свои махинации. Поэтому «наш район», «наша улица», «наш маршрут» и т.д. — скорее антонимы слова «безопасность». Мы утрачиваем бдительность, пропускаем сигналы опасности, которые сразу же бросились бы нам в глаза в незнакомом месте.

Во-вторых, задача обезопасить ребёнка раз и навсегда не решается, потому что ребёнок растёт, и растут возможные опасности, подстерегающие его на дороге. И начинаются они вовсе не с того момента, как ребёнок пойдёт в школу (секцию, кружок и т.д.), которая находится в паре-тройке (пяти - десяти) остановок от дома.

Далеко не у каждой беременной женщины есть возможность брать бюллетени, а значит, малыш знакомится с транспортом уже в животике у мамы. Шум, вибрация, загазованность, духота, давка в часы пик — вот неполный перечень особенностей общественного транспорта, знакомых малышу до рождения. Первые три — это и про личный авто, а к нему ещё нужно добавить стрессы, утомление и эмоциональное напряжение, если будущая мама сама водит машину. Лучшим выходом может стать пешее передвижение будущей мамы (одна моя студентка ходила от метро до вуза сорок минут, три раза в неделю, все семь месяцев до декрета). Но это не всегда возможно для самой мамы, если есть какие-то осложнения при беременности. Другой выход — выбирать наиболее щадящие маршруты, пусть они и дольше и дороже. Если у вас две пересадки в метро, может, стоит поехать на автобусе или маршрутке, особенно если вы едете от конечной остановки и можете гарантированно сесть? Если сесть не удалось, просите окружающих уступить вам место, а не дуйтесь на них за невнимательность! На последних месяцах мне часто приходилось ловить машины, чтобы подъехать к женской консультации, и ни один мужчина (разного возраста, семейного статуса и жизненного опыта) не заметил, что я беременна! Они и правда не видят. Да что там, мы, женщины, тоже не всегда внимательны. Поэтому позаботьтесь о малыше сами: попросите уступить вам место.

Ребёнок родился, и продолжение следует, как только вы выезжаете с коляской на прогулку. Даже самые современные коляски могут обеспечить комфорт малышу и маме, но никак не безопасность. Многим хорошо знакомы ситуации: высокий бордюр, узкий и/или плохой тротуар, куча снега (для коляски — непроходимая), внезапно отлетающее колесо. Их все объединяет то, что вы с коляской резко замедлили ход, и часто — на проезжей части.

Для водителя, едущего за вами, вы только что совершили непредвиденный манёвр (ведь огни на вас не загораются, предупреждая о торможении). Добавим плохую видимость, например, в тёмное время суток, которое длится на большей части России почти полгода. Плюс ваша усталость, хорошо знакомая всем родителям маленьких детей, плюс, возможно, мобильник в руке или, увы, бутылка пива — всё это снижает вашу способность быстро реагировать на визг тормозов. А коляска ведь очень неманевренный вид транспорта. Жаль, что большинство водителей об этом не задумывается. Не гулять — нельзя, но не доводите дело до абсурда — если вы буквально валитесь с ног, пропустите прогулку. Постарайтесь не гулять с коляской там, где вы не знаете особенностей местности (высота бордюра и качество тротуара хотя бы); разговаривая по мобильнику, обязательно останавливайтесь в безопасном месте. И купите светоотражатели и себе на одежду, и на коляску.

О том, что ездить в нашем общественном транспорте с коляской ох как непросто, мы уже рассказывали. Но и у поездки ребёнка в «кенгуру» есть свои опасности. Мы, как правило, не смотрим на ручки и ножки ребёнка, когда садимся в транспорт, едем по эскалатору. А зря — сколько поцарапанных и прищемлённых пальчиков, зажатых ручек и ножек движущимися частями! И это в лучшем случае. Лучший выход — держать в своих руках «движущиеся части» ребёнка, хотя бы его ручки. И не забудьте про любимую игрушку ребёнка — дети суют свои пальчики между двумя стеклами в автобусе, откуда их бывает очень сложно достать, не для того, чтобы досадить вам, а потому что им скучно! Это актуально и для детей в личном автомобиле, когда они едут в детских автокреслах. Думаю, многие родители-автомобилисты удивились бы или ужаснулись, увидев, чем занимаются их дети в салоне автомобиля от скуки.

Но есть родители, а особенно бабушки, которые хорошо представляют эти и многие другие опасности и отказываются возить маленького ребёнка в общественном транспорте. Хорошо понимаешь, что это не самое удачное решение, когда видишь, как уже взрослый (лет 8–9, а то и 10–12) ребёнок буквально заталкивается взрослым на эскалатор в метро (боится, не притворяется, а именно боится, иногда до обоюдной истерики).

Когда он не держится за поручни в транспорте, потому что знает головой, а не телом, что такое центробежная сила или резкое торможение. Мы виним их — учили вас, учили, но это как раз тот случай, когда учит его только собственный опыт, а не наши нравоучения.

Когда малыш пойдёт, начнутся новые заботы. Именно здесь впервые у родителей возникает сознательная цель — воспитать безопасного пешехода. А чуть позже — безопасного роллера, «бордиста», «самокатчика» и велосипедиста. И здесь часто родители делают упор на осведомительно-запретительную часть с бесконечными «нельзя» и «почему ты не». А почему же они «не»: невнимательные, непредусмотрительные, не предвидящие, непредсказуемые и т.д.? Ответ прост — они дети. Их лобные доли головного мозга (именно они отвечают за произвольность, качество, которое лежит в основе отсутствия этих «не») окончательно созреют у большинства годам к 20-ти. А ведь покупая ребёнку велосипед (самокат, ролики и пр.), родители покупают... игрушку, за игры с которой должен отвечать ребёнок. У нас разработаны сотни тестов для определения готовности к школе (как будто что со школой случится, если туда придут неготовые дети), а вот хоть пары тестиков для определения готовности ребёнка к передвижению на его первом транспортном средстве, увы, нет. Поэтому прежде чем идти в магазин, честно ответьте себе: может ли ваш ребёнок подавить сиюминутные желания и порывы? И как быстро? Достаточно ли быстро может принять решение в незнакомой ситуации (особенно той, которая вызывает у него волнение)? Всегда ли правильно устанавливает причинно-следственные связи между своим поведением и его последствиями? Внимательный ли он? Хороший ли у него глазомер? Насколько детально он может описать вам опасности на дороге и как их избежать? Если на большинство вопросов ответы «нет», может быть, следует повременить с покупкой велосипеда, самоката и пр.?

Если же ваш ребёнок «влился» в транспортный поток на своём велосипеде, самокате, роликах, «доске», немаловажным в обучении его безопасному поведению на дороге станет объяснение, внушение, убеждение, и лучше — на личном примере, положительных образцах безопасного поведения, а также внимательное ознакомление с дорожной средой и её законами (Правилами дорожного движения, дорожными знаками). А также и правила, которые никто не отменял для «колёсных» пешеходов детского возраста: предупреждать сигналом о своём передвижении впереди идущим пешеходам, сигналами рукой — для водителей транспорта, недопустимости «подрезать», совершать непродуманные манёвры и т.д.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

НЕ ВМЕСТО, А ВМЕСТЕ

Как бы ни было нам просто решать задачу безопасности ребёнка на дороге, контролируя его, более надёжный, хоть и трудоёмкий способ — доверить управление собой самому ребёнку. Отпускайте почаще руку ребёнка (если маленький, то только в безопасных местах), просите его отвести вас в магазин, садик, школу... Нарушайте правила (в разумных для своей безопасности пределах) и смиренно принимайте его упрёки в вашей неосторожности. Советуйтесь, какой маршрут лучше выбрать. Расширяйте жизненный опыт ребёнка: ездите с ним в разном транспорте, на разные расстояния. Уважительно относитесь к запретам, например, красному сигналу светофора или жезлу инспектора ДПС. Чему мы их научим (не только тому, что мы сознательно им «долдоним», но и бессознательно демонстрируем), то и получим через 10-15 лет на наших дорогах. 

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

КОМПЬЮТЕРНЫЙ ВЕК

Вы пришли после работы домой, а любимое чадо сидит, уткнувшись носом в монитор компьютера. Обоснована ли ваша тревога? Попробуем разобраться вместе.

Вы пришли после работы домой, а любимое чадо сидит, уткнувшись носом в монитор компьютера. И так — изо дня в день. Ни поговорить с ребёнком («мам, я занят», «пап, давай обсудим потом»), ни вытащить его на улицу. Друзья, спорт, уроки — всё забросил. И если поначалу вас радовало, что ребёнок всегда дома, не подвергается тлетворному влиянию улицы, то теперь это увлечение сына или дочери вселило тревогу. Ведь он (или она) дни и ночи напролёт готов играть в компьютерные игры. Обоснована ли ваша тревога? Попробуем разобраться вместе.

Компьютерные игры появились вместе с появлением компьютеров и сразу же нашли массу поклонников. Сегодня компьютерная техника позволяет программистам разрабатывать очень реалистичные игры с хорошим графическим и звуковым оформлением. С каждым скачком в области компьютерных технологий растёт количество людей, которых в народе называют «компьютерными фанатами» или «геймерами» (от английского «game» — игра).

Игровая зависимость — предполагаемая форма психологической зависимости, проявляющаяся в навязчивом увлечении компьютерными играми. Играми, вызывающими самую сильную зависимость, чаще всего считаются сетевые, особенно MMORPG.

Формирование компьютерной зависимости происходит не мгновенно, а постепенно. Можно выделить стадии её формирования.

1. Стадия лёгкой увлечённости

Ребёнок впервые поиграл в компьютерную игру, ему нравится сюжет, он соотносит себя с главным героем, его привлекают картинки и музыка. Ребёнок или подросток начинает сравнивать мир реальный и виртуальный и отдаёт явное предпочтение последнему. На этой стадии игра носит скорее ситуационный, нежели систематический, характер. Устойчивая потребность в ней пока не сформирована, процесс игры не стал значимой ценностью для него.

2. Стадия увлечённости

На этой стадии у ребёнка уже появляется новая потребность — потребность играть в компьютерные игры. Почему она возникла? Возможно, у вашего ребёнка не ладятся отношения со сверстниками, и он бежит от реальности или принимает на себя роль компьютерного героя. Как раз здесь игра и принимает систематический характер.

3. Стадия зависимости

Игра полностью вытесняет реальный мир.

4. Стадия привязанности

Здесь ребёнок держит дистанцию с компьютером, однако полностью оторваться от уже сформировавшейся и укоренившейся потребности в виртуальной реальности он не в силах. Этот период может длиться долго, даже всю жизнь.

Признаки компьютерной зависимости:

• когда родители просят отвлечься от игры, подросток не хочет делать это;
• если все же ребёнка отвлекли от компьютера, он становится очень раздражительным;
• ребёнок не способен запланировать время, когда закончит игру;
• он расходует очень много денег, чтобы приобретать всё новые и новые игры;
• подросток забывает о домашних делах и обязанностях, об учёбе;
• сбивается полностью график питания и сна, ребёнок начинает пренебрегать своим собственным здоровьем;
• чтобы постоянно поддерживать себя в бодрствующем состоянии, подросток начинает злоупотреблять кофе и другими психостимуляторами;
• приём пищи происходит без отрыва от компьютера;
• когда ребёнок начинает играть или работать на компьютере, он ощущает эмоциональный подъём;
• подросток говорит только о компьютере, на другие темы общается крайне неохотно.

От чего может возникнуть компьютерная зависимость

1. В семье нет тёплых эмоциональных отношений. Родители (или иные близкие родственники) не уделяют ребёнку внимания, не интересуются его делами, тем, что действительно волнует и тревожит сына или дочь, не слышат его.
2. Отсутствие у ребёнка серьёзных увлечений, интересов, хобби, привязанностей помимо компьютера.
3. Неумение ребёнка налаживать контакты с окружающими, отсутствие друзей.
4. Общая неудачливость ребёнка. Например, он и в школе учится неважно, и в компании не заводила, и с родителями отношения не очень хорошие. В такой ситуации ребёнок вполне может впасть в зависимость от компьютерных игр, где он — главный герой, на вершине успеха, победитель, властитель, первый разрушитель (или созидатель).

Чем чревата неадекватная тяга ребёнка или подростка к компьютерным играм?

1. Возможна сильная зависимость ребёнка от компьютера. Ребёнок начинает вести себя как настоящий наркоман: постоянно ищет время, чтобы играть, тратит все карманные деньги, чтобы купить новые игры, может даже украсть деньги, если закончились свои; говорит только о компьютерных играх, прогуливает школу, чтобы поиграть.
2. Он становится эмоционально неуравновешенным, напряжённым, агрессивным, испытывает чувство тревоги, выглядит подавленным и озабоченным. У зависимых от игры детей часто нарушается сон, им снятся кошмарные сновидения. Такое «общение» с компьютером делает ребёнка замкнутым, неразговорчивым, он не может сосредоточиться ни на каком виде деятельности, может забросить учёбу.
3. Компьютерная зависимость сказывается и на физическом состоянии ребёнка. Он становится вялым, апатичным, у него портится зрение.

Тест-опросник для установления зависимости от компьютерных игр

Для установления компьютерной зависимости от компьютерных и интернет-игр предлагается серия вопросов-утверждений. Опрашиваемые должны ответить, верно или нет утверждение.

1. Вы испытываете эйфорию, хорошее настроение, когда играете в компьютерные игры?
2. В последнее время требуется всё больше времени, чтобы достичь этого состояния?
3. У вас случается чувство опустошенности, дурное настроение или раздражительность, когда вы не можете поиграть за компьютером?
4. У вас есть боли в запястьях?
5. Играя, вы пропускали приём пищи (завтрак, обед или ужин)?
6. Ваши друзья или родственники говорили вам, что вы проводите невероятное количество часов за компьютерными играми?
7. В дневнике появились двойки? Тройки? Вы пытались ограничить время работы за компьютером?
8. Вы ощущаете онемение в мизинце во время работы за компьютером? Вы говорили другим, что проводите за компьютерными играми немного времени, хотя это не так?
9. Вы отмечаете регулярные боли в спине (чаще, чем один раз в неделю)?
10. В последнее время вас беспокоит сухость глаз?
11. В последнее время у вас было сильное желание играть?
12. С того времени, как играете в компьютерные игры, у вас появились нарушения сна: долгое засыпание, бессонница, беспокойный сон?

Даже при одном положительном ответе стоит призадуматься, 25% и более положительных ответов говорят о компьютерной зависимости.

Несколько советов родителям зависимых от компьютера детей

Психологи советуют родителям придерживаться некоторых правил, которые помогают решить проблему зависимости ребёнка от компьютерных игр.

1. Стройте отношения в семье на принципах честности и умении признавать ошибки.
2. Не оскорбляйте своего ребёнка и его круг общения.
3. Будьте другом и помощником своему ребёнку. Позиция «Я — старший, поэтому делай так, как тебе говорят» никогда не приведёт к доверительным отношениям.
4. Сделайте так, чтобы ребёнок мог вам довериться всегда и при любых обстоятельствах.
5. Не бойтесь показывать свои чувства ребёнку, если вы расстроены сложившейся «компьютерной» ситуацией. Тогда он увидит в вас не противника, а близкого человека, который тоже нуждается в заботе.
6. Если вдруг возник конфликт, если вы потребовали от ребёнка прекратить работу за компьютером, не торгуйтесь: «Сначала сделаешь что-то (уроки, выполнишь домашние обязанности), потом можешь поиграть».

Профилактика компьютерной зависимости

1. Тесное и частое общение с детьми в семье. Обычно предрасположены к компьютерной зависимости дети, чьи родители часто отсутствуют в командировках: компьютер компенсирует общение с родителями, а потом родители становятся неважными и неглавными персонами.
2. Разъяснение, убеждение, личный пример, неприемлемость физических и моральных наказаний.
3. Разумное использование компьютера. Родители должны объяснить ребёнку, что домашние задания — это приоритет номер один. Если работа сделана — компьютер твой, нет — не твой.
4. Наиболее подвержены развитию зависимостей подростки. Зависимый подросток ограничивает свой круг общения компьютером. Это приводит к тому, что у него не нарабатывается жизненный опыт, развивается инфантилизм в решении жизненных вопросов, появляются трудности в социальной адаптации, раздражительность, агрессивность.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

ХОРОШО ЛИ БЫТЬ СТАРШИМ?

Ваш любимец, ваш первенец подрос, и встал вопрос о том, чтобы «подарить своему ребёнку братика или сестрёнку». Тем более, что старшенький (или старшенькая) просит купить ему кого-то

Во-первых, никогда не надо верить детским словам, что они хотят братика. Они не знают, что это такое. Но они что-то слышали, у кого-то из их друзей уже есть братик или сестрёнка. Они хотят друга. А никакой «братик» другом не рождается. Так что заранее нужно быть готовым и к тому, что старшее чадо может постигнуть разочарование, и постараться не допустить этого, оградить его психику от этого. Если однажды вы, родители, с большим, или меньшим тактом (лучше с большим) принесёте домой «это», в лучшем случае старшие (но тоже ещё далеко не взрослые) дети готовы увидеть в младенце куклу, как в мультиках или как в рекламе. А новорожденный совсем не так красив, как кукла, и с ним не поиграешь, как с другом.

Это первое. Но есть ещё и второе, куда более важное. Ваш старший ребёнок вдруг видит, что он уже не самый главный, не самый любимый, да и вообще уже «не нужный». Он видит, что у родителей есть новый ребёнок, другой, не он. Мама всё время с тем, другим, и на руках носит его, и кормит грудью его, и чуть он заплачет, мама бегом бежит к нему. А когда старший пытается тоже заплакать, ему говорят: «Замолчи, что ты как маленький!» И в головке ребёнка откладывается, что маленькому всё можно, а ему, нелюбимому, ничего нельзя. Это очень тяжёлое испытание для ребёнка. Он перестал быть единственным и в восприятии его детский психики, любимым. А быть любимым для ребёнка - это синоним чувства защищенности. Если он знает, что его любят, а значит, защитят и пожалеют - можно ничего не бояться. Не бояться чужих людей, не ждать от них подвоха, или угрозы, или обиды. Мама рядом - значит, бояться нечего. Ты под защитой.

А что теперь, когда родился младший? Мама с ним, ты остался одинок, у тебя нет больше защиты. И эта, самая любимая в мире женщина, теперь любит другого.

Очень многое зависит от разницы в возрасте между детьми. В принципе, чем больше разница, тем легче старшему ребёнку. Его психика в рамках «единственного ребёнка» успевает устояться и модели поведения отработаться. Но есть одно обязательное условие, которое необходимо соблюсти для спокойствия нашего первенца. Сколько бы ни было лет старшему, при рождении младшего старшего нельзя удалять из дома. Ни в детский сад, ни в школу, ни даже к бабушке. Он должен быть с родителями и младшим ребёнком. Поэтому, если вашему старшему ребёнку 6 лет и через год ему идти в школу – подождите с малышом, если вы желаете добра себе и своему старшему. Через год он будет относиться к школе как к своей естественной работе, и появление маленького не будет воспринимать как «выгнали из дома».

Внимание, папы! Ваша роль в воспитании старшего ребёнка в момент появления малыша неизмерима! Мать, которая, естественно, занята младшим, не может уделить столько времени старшему, как раньше. Но отец, который раньше был на периферии отношений, в этот момент должен заменить старшему утрачиваемое понятие «защита». Желательно каждый день выбирать время для того, чтобы взять ребёнка на руки, посадить на колени, иногда подарить ему что-то маленькое (хоть конфетку купить по дороге домой). Спросить его, как дела в школе, помирился ли он с другом Васей, т.е. проявить заинтересованность в его детской жизни. Если вы можете ещё и почитать ему или поиграть с ним – ребёнок будет вам очень благодарен.

Надо ещё отметить, что возраст трёх-шести лет - это совершенно специфический период развития детей, период осознания ими своей половой принадлежности. В это время ребёнок начинает понимать, кто он, девочка или мальчик. Мальчики, которые до этого пользовались горшочком, как девочки, «по-маленькому» ходят стоя. Очень хорошо, если этому научит отец – это добавит им единства. Мальчик, отдаляясь от мамы, понимая, что он не такой, как мама, потому что у мамы нет «этого», поворачивается лицом к отцу и начинает стараться быть похожим на него. Естественно, что в этот период мальчик старается как можно больше времени проводить с отцом. И маме не надо ревновать сына к отцу, а надо порадоваться тому, что мальчик становится мальчиком. Очень важно, чтобы в этот период рядом был мужчина, на которого ребёнок-мальчик мог бы опереться.

Девочки, также осознав, что мальчики другие, а они девочки, и их роль в жизни – это роль их мамы, начинают красить губы маминой помадой, мерить её туфли и платья и «красоваться» перед папой, как единственным и самым любимым мужским объектом. И мамам не надо обижаться на дочь, если она скажет: «Мама, ты хотела помыть посуду, иди, а мы с папой тут поиграем…». Кажется, обидно, но это не только нормально, это здорово. Значит, ваша девочка нормально развивается. И если в это время её «кокетство» будет принято отцом, у вас вырастет девочка, которая не будет бояться, что «она не нравится мальчикам». Впрочем, мы несколько отвлеклись от темы. Но если при наличии младшего ребёнка старшие имеют в отце опору, их обиды на младших проходят легче, и они не испытывают такой мучительной ревности к младшему и такой обиды на родителей.

Родителям надо знать и помнить, что в отношениях между старшим и младшим всегда есть огромная доля борьбы за любовь родителей. Например, почему старший бьёт младшего? Он просто вымещает таким образом обиду, что он перестал быть единственным. Ясно, что он не понимает, что вины младшего в этом нет.

А почему младший бьёт старшего? Да потому, что от родителей он слышит: не трогай, сейчас старший сделает, не бери карандаши старшего, ты все испортишь, не подходи к компьютеру, это не для тебя, музыкальный центр не включай, пульт от видика не трогай… Испортишь, сломаешь, не умеешь, не знаешь… То есть старший хороший и умный, а я что, глупый?

Родителям надо постараться избегать прямых определений и найти более щадящую форму для определения возраста и возможностей ребёнка. Кстати, может быть, и с запретами вы перестарались? В Японии у компьютера сидят совершенные крохи. Может быть, лучше показать и научить? Или другой выход: было бы неплохо, если бы в, то время, когда старший делает уроки, младший гулял на улице и не мешал старшему учиться и не получал бы от него затрещины за свое естественное любопытство и желание быть как Он. Было бы также очень полезно, чтобы книги и тетради старшего были вне зоны досягаемости малыша. Вначале малыш их изрисует, не понимая, что делает, а потом, получив нагоняй, изрисует назло. Вот чтобы максимально избегать поступков «на зло», надо постараться отделить время выполнения уроков старшим и «свободное» время младшего.

Дорогие родители! Вы должны твёрдо знать, что каждый человек - такой, какой он есть. И каждый из нас уникален!

Просто вы должны сделать всё, что вы считаете самым лучшим для своих детей! И это и будет самое лучшее.

Желаю вам удачи!

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

Когда в машине дети!

Самое безопасное место в машине – за спиной водителя. Туда надо посадить ребенка постарше. Вот только дети сидеть там не любят. У вас есть только один разумный вариант поведения — настоять на своем. С одной оговоркой. Не так давно я был свидетелем дикой ситуации — передо мной ехала «шестерка», за рулем сидел папа, за его спиной — пацан лет 5-6. Чего только он ни делал! Корчил рожи, прыгал на сиденье, высовывался в окно, чуть не выпадая из него, а потом закрыл папе глаза... Дело было на МКАД, скорость — высокая. Такое поведение ребенка пресекается немедленно самым строгим образом.

Те, кому приходилось ездить на большие расстояния с детьми, хорошо знакомы с проблемой укачивания. Солнечный день, хорошая дорога... Вдруг раздается голосок: «Мама, мне плохо, мне надо...». Включите в график движения остановки, возьмите с собой кислое питье. Настоятельно рекомендую не злоупотреблять широко рекламируемыми таблетками от укачивания. Как правило, они достаточно эффективны, вот только вред от них несоизмерим с полученной выгодой. Эти препараты лучше использовать в: критических ситуациях, когда просто нет другого выхода.

В маленьком мирке машины температура воздуха меняется почти мгновенно. Мы, взрослые, достаточно устойчивы к этим перепадам. Другое дело — дети. Целый ряд причин, обусловленных строением их тела и особенностями физиологии детского организма, делают их очень чувствительными к колебаниям температуры. Ребенок легко охлаждается, при перегревании сразу же потеет, а на сквозняке тут же охлаждается и простывает. А где вы видели машину без сквозняков? Выход только один — иметь под рукой запас одежды для ребенка, обеспечивающий ему комфорт при любых изменениях обстановки. Хотите хороший совет, проверенный временем и многими родителями? Суньте ладонь ребенку за шиворот. Если кожа холодная — надо ребенка одеть потеплее. Если прохладная — все в порядке. Если потная — ребенок перегревается, надо облегчить его одежду.

В машине это не всегда просто. Типичная ситуация — пробка или, скажем переезд. Солнце жарит вовсю. Температура в машине приближается к 50-60°С. Прогулять ребенка негде. Хлопчатобумажная шапочка или косынка, надетая на голову ребенка и смоченная водой, при открытых окнах вернет ему нормальное самочувствие. Кстати, имейте в виду этот способ и для себя: если вам грозит тепловой удар и нет другого способа избежать его, то мокрая тряпка, на голове — единственный выход. Можете поверить человеку, который опробовал это в условиях, гораздо более жестких, чем МКАД.

Отправляясь в дальнюю дорогу с ребенком (для ребенка дорога будет дальней, если на нее потребуется больше одного-полутора часов), не забудьте про еду и питье. Обмен веществ у малышей гораздо выше, чем у нас, проголодаться они могут очень быстро, особенно при физической или эмоциональной нагрузке. Ваше обещание через пол часика приехать и покормить делу не поможет, для ребенка полчаса длятся дольше, чем ваши сутки. Не проще ли взять с собой немного печенья? Лучше несладкого. И ребенку хорошо, и вам спокойней, пить лучше всего минеральную или просто кипяченую воду. Сейчас есть достаточный выбор соков. А вот от суррогатных газированных вод должен вас решительно предостеречь.

Вы, конечно, прекрасно знаете о хронических болезнях своего ребенка. Не надо только забывать о них, собираясь в дорогу. Скажем, у ребенка ' Хронический колит — сейчас это модно называть дисбактериоз — нельзя отправляться в дорогу без туалетной бумаги. Или, к примеру, ребенок страдает хроническим отитом, посадить его больным ухом подальше от открытого окна не трудно, зато от скольких неприятностей это вас избавит. А если ребенок. страдает бронхиальной астмой, то взять с собой помогающие ему противоастматические препараты вы просто обязаны.

Даже с совершенно здоровым ребенком в дороге может случиться что-то непредвиденное. Вдруг заболел зуб. Чем вы можете помочь? Если в аптечке найдется ампула жидкого анальгина, то проблема будет решена.

И вовсе не нужны шприц и умение выполнять инъекции: достаточно вытряхнуть анальгин в стаканчик с двадцатью-тридцатью миллилитрами воды, размешать и выпить. Даже сильная боль отступит. Кстати, этот рецепт при болях годится не только для детей. Только вот найдутся ли в вашей машине стакан и немного чистой воды? И ампулы анальгина? Может быть, стоит позаботиться об этом заранее?

Отдельная тема — одновременное присутствие в автомобиле ребенка и животного. Сами по себе они милы, хороши и доставляют радость. Но в условиях дороги может сложиться совсем другая ситуация. Вы заняты машиной и дорогой. И не замечаете, как соскучившиеся за вашей спиной ребенок и собака (или, к примеру, кот) разыгрались, возбудились и вот — совершенно неожиданно вы имеете рычащий и визжащий клубок. При такой ситуации трудно вести машину. Это может привести к катастрофе. От всей души желаю вам этого избежать, но, если уж вам придется везти в машине и животное настоятельно рекомендую посадить между ними взрослого.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

МАЛЕНЬКИЙ «МЫСЛИТЕЛЬ» И ДОРОГА

К сожалению, всё чаще мы узнаем печальную статистику о ДТП с участием детей. За увеличивающимися цифрами жизни детей, искалеченные судьбы.

А чаще всего виноваты в трагедиях мы – взрослые.

В этой беседе хочется обратить внимание на психологический аспект проблемы. Чтобы избежать неприятностей на дороге, нужно знать особенности детей и подростков. Медики настойчиво предупреждают, а взрослые эти предупреждения просто игнорируют:

1. Дети до 13-14 лет видят только прямо, а боковым зрением слабо фиксируют происходящее («тоннельное зрение»);
2. Ребёнку приходится поворачивать голову для того, чтобы иметь общее представление об окружающем пространстве. Для этого ребёнку понадобится 4 секунды, в то время как взрослому – четверть секунды;
3. Восприятие ребёнком скорости, размера транспортного средства и расстояния до него также искажено;
4. Дети с искажением воспринимают звуки на дороге;
5. У них искажено восприятие размеров транспортных средств и т.п.

Все мы знаем, что люди делятся на «левшей» и «правшей» по принципу ведущей руки. Каждый родитель знает о том, какая рука у его ребёнка более деятельная. Но мало кто знает, что активность руки связана с работой разных полушарий мозга, что определяет разный тип мышления, а, следовательно, разный тир восприятия информации. Так, «правши», те, у кого преобладает работа левого полушария мозга, считаются «мыслителями», то есть логистами. А «левши», те, у кого преобладает работа правого полушария мозга, - «художники», у них более развито образное мышление. Правое полушарие отвечает за ориентацию человека в пространстве, поэтому дети- «левши» лучше ориентируются на улицах и дорогах, но при этом в большей степени у них искажено восприятие звуков.

А значит, родителям при обучении детей Правилам дорожного движения и поведения на улице следует знать и учитывать их индивидуальные особенности.

Ещё одной психологической особенностью маленьких детей является то, что они не в состоянии понять возможную опасность. Чувство страха не врождённое, а приобретённое человеком. Дети начинают понимать опасность и страх, исходящий от движущегося транспорта, по мере объяснения причин этого страха и опасности родителями. Чувство «правильной» тревоги передаётся от родителей к детям, что должно

выражаться в ответственности родителей за жизнь и здоровье детей и воспитании в детях ответственности за свою жизнь. У ребёнка должно быть реальное чувство опасности, которое может предотвратить трагедию на дороге. Психологической службой нашей гимназии в рамках профилактической работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма был проведён ряд исследований, которые выявили очень серьёзную проблему. Речь идёт о детях, которые перемещаются по городу с родителями в личном автотранспорте.

Во-первых, эти дети чаще всего не знают Правил дорожного движения и у них отсутствует навык правильного поведения на улицах и дорогах. Я бы назвала эту проблему дорожным инфантилизмом, так как поведение, реакции на дорогах у таких детей даже 10-12-летнего возраста больше похожи на поведение малышей. На улице, если ребёнок испугается приближающейся опасности, он скорее всего поступит неадекватно – постарается убежать или останется стоять на месте, не обращая внимания на ситуацию

Во-вторых, у этих детей искажённое восприятие пространства. Они чувствуют себя в роли водителя транспортного средства, и поэтому Правила дорожного движения для пешеходов ими воспроизводятся как правила для водителя.

Это только часть моих размышлений и наблюдений. Но и они недвусмысленно призывают взрослых к обдуманному, ответственному решению проблем предотвращения детского дорожно-транспортного травматизма. Научить ребёнка правильному поведению на дороге часто так же важно, как вовремя переключить стрелку на железнодорожном пути: всего один сантиметр отделяет катастрофу от плавного и безопасного движения по жизни.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОХВАЛИТЬ!

Поздравляем вас, дорогие мамы и папы, бабушки и дедушки, — с 1 сентября вы станете семьей первоклассника!

Для вашего малыша наступит новый этап жизни — с этого дня он — школьник, и у него появляется свой груз ответственности. Отнеситесь к этому с должным вниманием. Первое, что вы, пожалуй, должны сегодня сделать, — подарить первокласснику подарок. Речь не о сладостях, игрушках или книжках. Ему сейчас совершенно необходим... будильник! Научите ребенка его заводить, ставить на то время, когда он должен вставать. Уверяю вас, он с удовольствием будет это делать и с удовольствием сам, без ваших понуканий, будет подниматься по утрам. Следующая забота родителей: продумать безопасный маршрут ребенка от дома до школы. Пройдите с ним этим маршрутом раз, два, десять. Отработайте до автоматизма необходимые навыки безопасного поведения на улице: в вашем дворе, если там засилье машин, на тротуаре, на проезжей части дороги... Там, где есть светофор и где его нет... Учитель в классе расскажет школьнику про светофор и зебру, машину стоящую и бегущую... То же самое должны делать и вы. Работайте вместе с учителем, чтобы дорога для вашего ребенка была нестрашной и безопасной.

Теперь что касается игрушек... Объясните сыну или дочери, что игрушки, конечно, — их друзья. Но им придется уделять меньше внимания. Теперь они ученики, и у них появились школьные обязанности. Каждый день, дорогие взрослые, интересуйтесь, как прошли занятия у вашего первоклассника. Что нового он узнал, чем занимались в классе на уроках. Не забывайте посмотреть его палочки-крючочки и похвалить, обязательно похвалить даже за одну ровненькую палочку. В тетради нет ни одной ровной палочки? Попросите его написать красиво только три палочки, пусть он сам выберет из них лучшую, и — хвалите! Ребенок очень нуждается в позитивной оценке своего труда. А он трудится, и еще как! И несмотря на то что первокласснику не задается домашнее задание, немножко позанимайтесь с ним дома, потренируйтесь, чтобы закрепить те навыки, которые он приобрел в школе.

Обратите внимание! Труднее, чем чтение, для первоклассника предмета нет. А потому ни в крем случае не произносите: «Иди, читай!» Лучше посадите ребенка к себе на колени. Раскройте книгу. Начните читать сами. Водите его пальчиком по буквам. Посмотрите, какой пальчик потный. Это — от напряжения. Не ругайте, не погоняйте, не возмущайтесь, если она (или он) читает медленно. Со временем все придет. Иначе можно отбить охоту к чтению раз и навсегда.

Часто ребенок забывает, какое домашнее задание дал учитель. Сделайте ему для каждого учебника «волшебную закладку». Напишите на ней название предмета (учебника) и даты. В школе вашему маленькому ученику останется только поставить против числа, когда этот урок был, страницу. Обычно такие закладки, с выдумкой, красивые, да еще с добрыми напутствиями, хорошо получаются у пап. А как сыновья и дочки ими гордятся! Как показывают друг другу и учителю!

В этом возрасте дети еще податливы, как пластилин.

Мы желаем всем быть хорошими скульпторами.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

ЧТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ВЕЛОСИПЕДИСТ

Первым изобретателем велосипеда был немец Дрез фон Зауэрбронн, который в 1818 году представил всем свою дрезину – два соединённых рамой колеса, руль и седло. Педалей тогда ещё не было, и для движения надо было отталкиваться ногами от земли.

В 1861 году француз Пьер Мишо сделал велосипед с педалями. И вот в 1875 году появился первый двухколёсный велосипед. Но для более быстрой езды люди увеличили переднее колесо. Он был очень опасен, потому что переднее колесо было таким большим, что можно было свернуть себе шею, упав с велосипеда. И только в 1886 году англичанин Старли соорудил настоящий двухколёсный велосипед, у которого было два одинаковых колеса, две педали и цепь. Так появилась цепная передача в этой популярной машине. 

А в 1888 году свой вклад в создание велика внёс ирландец Данлоп. Он снабдил колёса надувными шинами. Так Данлоп помог своему внуку. Ирландец обратил внимание на то, как мучается его внук, катаясь на велосипеде. Вот добрый дедушка и придумал надувные шины, с которыми стало спокойно и мягко ездить по любым дорогам. Впрочем, эту историю вы конечно знаете, о ней подробно писала и «Добрая Дорога Детства».

Велосипеду повезло: его постоянно усовершенствовали. Особенно это касается гоночных машин. Конструкторы уменьшают их вес и совершенствуют аэродинамику. Они обратили внимание, что в велосипедных спицах воздух вязнет и уменьшает скорость. Тогда колёса заменили на пластиковые диски. По ним воздух скользит, и велосипед едет быстрее. А ещё педали стали делать меньшего размера. Последним «писком» велосипедной моды пока остаётся велосипед, сидя на котором, спортсмен почти лежит. Так он уменьшает сопротивление воздуха.

Вниманию педагогов: после такой вступительной части знакомьте учащихся с некоторыми терминами (их можно написать или вывесить на доске):

Велосипед – транспортное средство, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём.

Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нём.

Водитель – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством. 

Участник дорожного движения – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Из этого вывод: раз велосипед – это транспортное средство, то велосипедист – водитель этого транспортного средства, а значит, и участник дорожного движения.

“Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Чтобы выяснить, какие знаки запрещают, а какие разрешают движение велосипедов, на доске вывешиваются знаки: «Автомагистраль», «Движение запрещено», «Движение на велосипедах запрещено», «Велосипедная дорожка», «Дорога для автомобилей», «Конец автомагистрали».

Преподаватель по очереди приглашает детей к доске и даёт им кружочки зелёного и красного цвета. Дети размещают кружочки у знаков. Если знак разрешает движение велосипедов, то дети вешают зеленый, если запрещает – красный. Потом педагог объясняет ошибки.

Движение по автомагистрали запрещено, а вот там, где автомагистраль заканчивается, велосипедистам ехать можно. Конечно, нельзя ездить на велосипеде и под знаки «Дорога для автомобилей», «Движение запрещено», «Движение на велосипедах запрещено». 

А вот как велосипедистам совершать маневры – поворачивать? Рассказываем о специальных сигналах. 

Специальные сигналы при движении на велосипеде:

Для обозначения маневра правилами предусмотрены следующие знаки: Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая. Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая. Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука) – водители могут и не понять. Остановка: поднятая вверх рука (любая).

Теперь предлагаем детям сказать, что нельзя делать велосипедистам, чтобы проверить их знания. Затем подводим итог.

Велосипедистам запрещено:

1. Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.
2. Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки.
3. Движение по тротуарам и пешеходным дорожкам.
4. Движение велосипедов на автомагистралях. Автомагистрали обозначаются знаками “Автомагистраль” и “Дорога для автомобилей».
5. Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
6. Запрещается буксировка велосипедов. Т.е. никаких сцепок, тросов и прочих уловок, и приспособлений.
7. Нельзя ездить на велосипеде по проезжей части до 14 лет.

Других ограничений для велосипедистов нет. Естественно, надо соблюдать такие очевидные моменты, как движение по встречной полосе (движение в России правостороннее) и движение на запрещающий сигнал светофора

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

ВСЕ ВЫ СНАЧАЛА РОДИТЕЛИ

Разговор с родителями. Каждый самостоятельный шаг первоклассника за порогом дома продумывается, прорабатывается, проходится вместе с вами, родителями

Уважаемые родители! Позвольте напомнить вам слова замечательного советского поэта Роберта Рождественского: «Хотите ли вы, не хотите ли, но дело-то, собственно, в том, что все мы сначала родители, а всё остальное — потом».

Вы — родители. Вы дали жизнь своему малышу, не спали ночами, реагируя на каждый его вздох, на каждый крик. Вы так ждали его первого слова, его первого шага... И наконец вы дошли с ним до школы. Кажется, наконец-то подрос до самостоятельных шагов. Но это только кажется. Каждый самостоятельный шаг первоклассника за порогом дома продумывается, прорабатывается, проходится вместе с вами, родителями. И не один раз.

Вот примерная схема этой работы.

Прежде всего родители и ребёнок-первоклассник на схеме микрорайона (и в этом поможет Паспорт дорожной безопасности) находят свою школу и свой дом. Внимательно изучают улицы и дороги, которые ведут от дома до школы. Смотрят, какие пешеходные переходы встречаются на пути. Есть ли перекрёстки со светофорами. Может быть, даже подземные переходы. Или «зебры», которые, как полосатые мостики, легли от одной стороны улицы до другой.

Определили самый короткий путь. Самый длинный путь. И самый безопасный путь. И даже если самый безопасный путь — не самый короткий, выбираем его.

Запомнили: САМЫЙ ЛУЧШИЙ ПУТЬ — НЕ САМЫЙ КОРОТКИЙ, А САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ! 

Внимание! Даже на этом самом безопасном пути выделяем участки повышенной опасности.

А вот теперь берём ребёнка за руку и идём с ним по нашему безопасному пути. Первый шаг — из дверей подъезда. Подъезд выходит во внутренний двор? Внимание! Сейчас в каждом дворе возле подъездов припарковались автомобили. Их владельцы тоже по утрам спешат на работу. Машины одна за другой разворачиваются, дают задний ход, объезжают соседние транспортные средства. Водителям чаще всего не до маленького пешехода, внезапно вышедшего из подъезда. Они его не видят. И вот здесь — стоп!

ПРИУЧИТЕ РЕБЁНКА ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ ПОДЪЕЗДА ОСТАНОВИТЬСЯ И ОСМОТРЕТЬСЯ. ЭТО ЕГО ПЕРВЫЙ «СТОП» НА УЛИЦЕ.

Взрослые берут ребёнка крепко за руку, за запястье, а не за ладошку. Ладошка легко выскользнет из руки взрослого. Ребёнок шагает справа, как можно ближе к стене дома. Далее вы выходите на тротуар внешней стороны дома. На улице снова идёте по правой стороне тротуара. У нас — правостороннее движение и для водителей, и для пешеходов. Дошли до пешеходного перехода — «зебры». Дорога неширокая. Здесь светофора нет. Но и здесь вдоль всего тротуара — машины, машины, машины.

Стоп! Остановились. Осторожно прошли вдоль боковых частей стоящих возле «зебры» машин и выглянули из-за них на проезжую часть дороги. Осмотрелись. Ни справа, ни слева машин нет? Спокойным шагом переходим по «зебре» на противоположную сторону улицы. ЭТО ВТОРОЙ ВАШ «СТОП» НА УЛИЦЕ.

Но впереди ещё одна дорога. Широкая, многополосная. Вдоль тротуаров — остановки общественного транспорта, киоски. Одни киоски ближе к стенам домов. Другие — к бордюрным полосам тротуаров. Подземного перехода поблизости нет. Зато есть наш неутомимый друг светофор и «зебра». Подошли к светофору, но встали подальше от бордюра тротуара. ЭТО ВАШ ТРЕТИЙ «СТОП» НА УЛИЦЕ. 

На пешеходном светофоре — красный свет. Стоп! Дороги дальше нет. Помигал, зажёг зелёный. «Разрешаю вам идти. Всем — счастливого пути!» Но мы всё-таки не торопимся. Ждём, когда все автомобили закончат движение и встанут как вкопанные. Они стоят? Вот теперь мы спокойно переходим проезжую часть дороги.

Дошли до остановки автобусов-троллейбусов. Сели на наш маршрут. Доехали. Вышли. Всё. В двадцати метрах от нас — школа.

Но может быть и другой вариант. Доехали. Вышли. И надо снова перейти проезжую часть дороги.

Прежде всего — ждём, когда отъедет автобус. Никакие другие рекомендации (типа «обходи автобус...») не допускаются.

СТОЯЩИЙ У ОСТАНОВКИ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ НЕ ОБХОДИМ НИКОГДА!

Подошли к «зебре». Остановились. Осмотрелись. На дороге машин нет? Или все остановились и пропускают вас? Переходим на другую сторону улицы. При этом — наблюдаем за дорогой и машинами.

Теперь — всё в обратном порядке.

И так — много раз.

Задача взрослых — довести до автоматизма поведение ребёнка по дороге «дом — школа — дом». Объяснить ему, в чём заключаются опасности на этом пути, почему надо вести себя так, а не иначе. Так же надо поступить с маршрутами внешкольных интересов ребёнка: Дворец творчества, стадион, дома бабушки с дедушкой и т.п.

Мы ратуем за то, чтобы учащийся младших классов никогда не находился на дороге один. Не можете отвести ребёнка в школу сами — скооперируйтесь с соседями, чьи дети также ходят в эту школу, по принципу: сегодня вы выручите меня и отведёте в школу моего ребёнка, а завтра я отведу в школу вашего.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

ПАМЯТКА ШКОЛЬНИКУ

Памятка по дорожной безопасности закладывается в дневник

Главное правило пешехода: подошёл к дороге — остановись, чтобы оценить дорожную обстановку. И только если нет опасности, можно переходить дорогу.

Надо быть очень внимательным при переходе дороги! Самые безопасные переходы — подземный и надземный. Если их нет, можно перейти по наземному переходу («зебре»). Если на перекрёстке нет светофора и пешеходного перехода, попроси взрослого помочь перейти дорогу.

Переходить дорогу можно только на зелёный сигнал светофора. Красный сигнал запрещает движение. Стой! Выходить на дорогу опасно! Жёлтый предупреждает о смене сигнала, но он тоже запрещает переходить дорогу! Но даже при зелёном сигнале никогда не начинай движение сразу, сначала убедись, что машины успели остановиться и путь безопасен.

Особенно внимательным надо быть, когда обзору мешают препятствия! Стоящие у тротуара машина, ларёк, кусты могут скрывать за собой движущийся автомобиль. Посмотри внимательно, что там, за... Убедись, что опасности нет, и только тогда переходи.

Пропусти медленно едущий автомобиль, ведь он может скрывать за собой автомашину, движущуюся с большей скоростью.

Если ты на остановке ждешь автобус, троллейбус или трамвай, будь терпеливым, не бегай, не шали рядом с остановкой и не выглядывай на дорогу, высматривая нужный тебе маршрут. Это опасно.

Входи в общественный транспорт спокойно, не торопись занять место для сидения. Пусть сядут старшие.

Стоя в общественном транспорте, обязательно держись за поручни, чтобы не упасть при торможении.

Вышел из автобуса — остановись. Если на остановке стоит автобус, его нельзя обходить ни спереди, ни сзади. Найди, где есть пешеходный переход, и переходи там. А если его нет, дождись, когда автобус отъедет, чтобы видеть дорогу в обе стороны, и только тогда переходи.

Кататься на велосипедах, роликах и скейтбордах можно только во дворе или на специальных площадках. Катаясь, надевай шлем, наколенники и налокотники. Они защитят тебя при падении. Выезжать на дороги общего пользования ты сможешь, когда тебе исполнится 14 лет.

Выбегать на дорогу за мячом или собакой опасно! Попроси взрослых помочь тебе!
Садясь в автомашину, напомни взрослым, чтобы они пристегнули тебя в специальном детском удерживающем устройстве (автокресле). А если ты уже достаточно большой и можешь пользоваться штатным ремнём безопасности, обязательно пристёгивайся.

Выходи из машины только со стороны тротуара. Это безопаснее. Так ты будешь защищён от проезжающих мимо машин.

Всегда носи фликеры — пешеходные «светлячки». Они защитят тебя на дороге в темное время суток.

ПАМЯТКА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

Памятка для родителей по обучению детей Правилам дорожного движения

1. Внимательно изучите памятку для школьника. Она поможет вам научить ребёнка правильно вести себя на дороге.

2. Всегда сами соблюдайте требования Правил дорожного движения. Ребёнок будет поступать только так, как поступаете вы.

3. Необходимо учить детей не только соблюдать Правила движения, но и с самого раннего возраста учить их наблюдать и ориентироваться. Нужно учитывать, что основной способ формирования навыков поведения — наблюдение, подражание взрослым, прежде всего родителям. Многие родители, не понимая этого, личным примером обучают детей неправильному поведению.

4. Находясь с ребёнком на проезжей части, не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Иначе вы научите спешить там, где надо наблюдать и обеспечить безопасность.

5. Не посылайте ребёнка переходить или перебегать дорогу впереди вас — этим вы обучаете его идти через дорогу, не глядя по сторонам. Маленького ребёнка надо крепко держать за руку, быть готовым удержать при попытке вырваться — это типичная причина несчастных случаев.

6. Учите ребёнка смотреть. У ребёнка должен быть выработан твёрдый навык: прежде чем сделать первый шаг с тротуара, он поворачивает голову и осматривает дорогу во всех направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма.

7. Учите ребёнка замечать машину. Иногда ребёнок не замечает машину или мотоцикл издалека. Научите его всматриваться вдаль.

8. Учите ребёнка оценивать скорость и направление будущего движения машины. Научите ребёнка определять, какая едет прямо, а какая готовится к повороту.

9. Твёрдо усвойте сами и научите ребёнка, что входить в любой вид транспорта и выходить из него можно только тогда, когда он стоит. Объясните ребёнку, почему нельзя прыгать на ходу.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИ

Дорожное движение едино для детей и взрослых. Ряд дорожных ситуаций одинаково опасен как тем, так и другим. И Правила дорожного движения едины для взрослых и детей. Написаны они «взрослым» языком, без всякого расчёта на детей. Поэтому задача всех, кто занимается с детьми — объяснить ПДД ребёнку доступно. Однако при выборе формы обучения (игра, конкурс, викторина...) главное — донести до детей смысл, не исказив содержания.

Важно обратить серьёзное внимание на используемые в Правилах основные понятия и термины. К сожалению, на практике и родители, и некоторые учителя, и авторы ряда учебных пособий по ПДД употребляют термины и понятия, которым обучали в их детские годы, но десятки лет, назад изъятые из Правил дорожного движения.

Это «улица» вместо «дорога»; «мостовая» вместо «проезжая часть»; «машина» вместо «автомобиль» или «транспортное средство»; «ряд» вместо «полоса движения»; «свет» или «цвет» (светофора) вместо «сигнал»; «постовой» вместо «регулировщик» или «инспектор ДПС» и т.д. Не существует понятия «островок безопасности». Часто преподаватели путают имеющие самостоятельное значение термины «пешеходная дорожка» и «пешеходный переход», «стоянка» и «остановка». А ведь употребление несуществующих понятий ведёт к искажению в понимании требований ПДД.

Анализ результатов тестирования детей и педагогов по ПДД показал, что при обучении до сих пор допускаются грубейшие ошибки. Вот некоторые из них.

1. Учат: обходи трамвай спереди, автобус — сзади. 

Это правило давно устарело и не спасает, а, напротив, создаёт аварийную ситуацию, так как при выходе пешехода сзади или спереди транспортного средства ни водитель, ни пешеход не видят друг друга, и может произойти наезд. Порядок пересечения проезжей части строго оговорен Правилами дорожного движения, и он не связан с обходом маршрутного транспорта! Упоминание об обходе трамвая или автобуса в последний раз имело место в «Правилах движения транспорта и пешеходов» лишь в 1958 году!

Необходимо учить! 

Дойди до ближайшего пешеходного перехода и переходи там. Если перехода нет, жди, пока автобус или другое транспортное средство отъедет на безопасное расстояние или переходи в другом месте, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

2. Учат: при переходе улицы посмотри налево, а дойдя до середины — посмотри направо. 

Это правило также устарело и создаёт опасную ситуацию.

Необходимо учить! 

Прежде чем перейти дорогу — остановись, посмотри в обе стороны и, убедившись в безопасности, переходи дорогу, постоянно контролируя ситуацию.

3. Учат: красный — стоп, жёлтый — приготовься, зелёный — иди. Очень любят использовать стихотворение: «Красный — стой, жёлтый — жди, а зелёный — проходи». 

Это очень опасно, так как это совсем не так! Ведь в ПДД (см. п. 6.2) сказано, что красный и жёлтый сигналы запрещают движение, зелёный его разрешает. При этом не сказано, что зелёный сигнал гарантирует безопасность движения! Практика же дорожного движения не исключает опасности пересечения по зелёному сигналу светофора, если пешеход сам не предпринимает необходимые меры предосторожности. К тому же дети часто путают расположение сигналов светофора и не всегда понимают, что, когда горит зелёный сигнал светофора для водителей, в перпендикулярном направлении для пешеходов горит красный, и наоборот.

Необходимо учить! 

Красный сигнал светофора — запрещающий. Жёлтый — знак внимания, предупреждающий о смене сигналов светофора. Для пешехода жёлтый сигнал также запрещающий, так как на жёлтый сигнал машинам разрешено закончить проезд перекрёстка. Зелёный — разрешает движение, но прежде чем выйти на проезжую часть дороги, необходимо убедиться, что все машины остановились. Жёлтый мигающий сигнал светофора информирует о том, что перекрёсток нерегулируемый. Поэтому прежде чем перейти дорогу, убедитесь в собственной безопасности.

4. Учат: если не успел перейти дорогу, остановись на «островке безопасности» или на середине дороги. 

В Правилах дорожного движения нет понятия «островок безопасности». Есть только островки, информирующие водителя о направлении движения в местах разделения или слияния транспортных потоков, и называются они «направляющие островки», не гарантирующие безопасность пешеходу. Остановка на разделительной линии возможна, но не рекомендуется. Ведь пешеход остаётся между двумя движущимися навстречу друг другу транспортными потоками. Малейшая неосторожность или случайность чреваты несчастным случаем.

Необходимо учить! 

Необходимо рассчитать переход так, чтобы не останавливаться на середине дороги и пересечь проезжую часть за один приём. Но если уж попал в такую ситуацию, то стой на середине дороги, на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, или на «направляющем островке» и не делай шаг ни вперёд, ни назад, чтобы водитель успел принять решение, как лучше тебя объехать.

5. Учат: не играй на дороге, у дороги, а играй во дворе дома. 

Но во дворах также есть дороги, при движении по которым водители транспортных средств должны соблюдать правила движения в жилой зоне, т.е. скорость движения не должна превышать 20 км/ч, но это правило далеко не всегда соблюдается. И хотя пешеходы в жилой зоне имеют преимущество, они не должны забывать о собственной безопасности.

Необходимо учить! 

Выходя из подъезда, уже будь внимателен и осторожен. Играй подальше от дороги, там, где нет машин.

6. Используют для показа старые знаки, путают группы знаков, неправильно называют дорожные знаки или неверно преподносят информацию, которую несёт в себе тот или иной дорожный знак. 

Например, часто путают значение знаков 1.22 и 5.19.1. Они оба имеют одинаковое название — «Пешеходный переход». Здесь необходимо очень чётко объяснить их отличие. Знак 1.22 — для водителя, а для пешехода — знак 5.19.1.

КОНСУЛЬТАЦИИ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

ДОРОЖНЫЕ «ЛОВУШКИ»

или Привычки неответственного поведения детей на проезжей части дороги

Вспомните, как наши малыши бегают на дачном участке, тихой сельской улочке, во дворе, когда играют в салочки, в прятки... Выбегают из-за гаражей, сараев, кустов... Со всех ног, не глядя по сторонам. Задача одна: добежать первым, догнать, осалить!

Не зря взрослые ворчат: «Носятся сломя голову». Если вот так бездумно, без оглядки, выскочить из-за киоска с мороженым на проезжую часть, несчастный случай с ребёнком почти обеспечен. Не в этот раз, так в следующий. То же — если бегом, не оглядываясь по сторонам, догонять «свой» автобус, или на тихой улочке, где транспорт проходит раз в час, ступить, не осмотревшись по сторонам, на проезжую часть и попасть под колёса какой-то залётной машины.

Итак, первое правило: стоп! Перед выходом на любую дорогу — стоп! И только осмотревшись, делаем первый шаг.

Второе важнейшее правило вспоминаем, если не рассчитал время перехода, ошибся в скорости машин, оказался на разделительной части дороги, когда поток машин двинулся, и кажется, что прямо на тебя, стой! Ни шагу назад! Ни шагу вперёд! Машины пройдут, и ты спокойно продолжишь путь. Можно поднять руку, чтобы водители обратили на тебя внимание.

Третье правило: переходи улицу спокойным, твёрдым шагом. Не бегом! Иначе ты не сможешь наблюдать за дорогой. Не наискосок — так ты не увидишь, что у тебя за спиной. Можно сказать, что это «ловушка» за спиной.

Вышел на дорогу — всё внимание дороге. Не товарищу, идущему рядом, не магазину на другой стороне. Посмотрел на них — прозевал выскочившую откуда-то машину. Классическая «ловушка». Хорошо, если водитель окажется опытный, думающий и осторожный. Он успеет затормозить и пропустит тебя без аварий и неприятностей. Но уж отругает — точно. Поэтому подошёл к проезжей части дороги, остановился.

А дальше — взгляд налево, взгляд направо, снова налево. Машин нет? Вперёд! Затем, на середине проезжей части дороги, снова взгляд налево и направо. Дорога пустая? Вперёд! Переходя по переходу, постоянно наблюдай, есть ли машины слева и справа от тебя. Один за другим мчат автомобили? Стоим, ждем, когда машины проедут или остановятся, чтобы пропустить тебя.

На светофоре для пешехода зажегся зелёный свет. Машины первого ряда от тебя остановились. А тебе пока — стоп! Шагать нельзя! Из второго ряда легковушка может не успеть затормозить и вырваться прямо на «зебру». То есть на любого торопыгу, который сразу рванул на проезжую часть. Вот и ещё одна «ловушка». Их надо знать и родителям, и детям, чтобы не попадать в разные дорожные опасности. Подождал, посмотрел: все машины стоят — теперь иди.

ПОДВИЖНЫЕ ИГРЫ ПО ПДД

Пока на улице тепло, школьники во время переменок, физкультминуток, на «продлёнке» вполне могут поиграть в игры по Правилам дорожного движения. Весело. Увлекательно. Полезно. После таких игр легче вернуть ребёнка к теме безопасности поведения на дороге.

ИГРА «К СВОИМ ЗНАКАМ»

Играющие делятся на группы по 5-7 человек, берутся за руки, образуя круг. В середину круга входит водящий со знаком, объясняя его значение. Далее звучит музыка, дети расходятся по площадке и танцуют. Водящие в это время меняются местами и знаками. По сигналу играющие должны быстро найти свой знак и встать в круг. Водящие держат знак над головой.

ИГРА «ПЕРЕДАЙ ЖЕЗЛ»

Играющие выстраиваются в круг. Жезл регулировщика передаётся игроку слева. Обязательное условие: принимать жезл правой рукой, переложить в левую и передать другому участнику. Передача идёт под музыку. Как только музыка прерывается, тот, у кого оказывается жезл, поднимает его вверх и называет любое правило дорожного движения (или дорожный знак). Замешкавшийся или неверно назвавший правило или знак выбывает из игры. Побеждает последний оставшийся игрок.

ИГРА «СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА»

На площадке расставляются стойки. Играющие каждой команды встают друг за другом цепочкой и кладут руки на плечи впереди стоящему. В руках у ведущего игры мешочек с шариками (мячиками) красного, жёлтого, зелёного цвета. Капитаны по очереди опускают руку в мешочек и достает по одному шару. Если капитан достал красный или жёлтый шар, то команда стоит на месте; зелёный – передвигается к следующей стойке. Чья команда быстрее придёт к финишу, та и выиграла.

ИГРА «ЗАЖГИ СВЕТОФОР»

Капитан получает три воздушных шара (можно мячи) красного, жёлтого, зелёного цвета по сигналу перебрасывает по одному дальше. Когда шар дойдёт до последнего игрока, тот поднимает его вверх – зажжён первый красный сигнал. Капитан может передавать следующий шар. Выигрывает та команда, которая быстрее зажжёт все три сигнала.

ИГРА «ГДЕ МЫ БЫЛИ, МЫ НЕ СКАЖЕМ, НА ЧЕМ ЕХАЛИ, ПОКАЖЕМ»

Каждая команда решает, какое транспортное средство она будет изображать (троллейбус, карета, теплоход, паровоз, вертолёт). Представление транспортного средства должно проходить без комментария. Команда соперника отгадывает задуманное. Задание можно усложнить, предложив командам конкретный вид транспорта.

ИГРА «ЗЕБРА» (НА ВРЕМЯ И ТОЧНОСТЬ ИСПОЛНЕНИЯ)

Всем участникам в каждой команде, кроме последнего, раздаётся по полоске белой бумаги (картона). Первый участник кладёт полосу, встаёт на неё и возвращается к команде. Второй шагает строго по полосе, кладёт свою «ступеньку» зебры и возвращается обратно. Последний участник шагает по всем полоскам, возвращаясь, собирает их.

ИГРА «ГЛАЗОМЕР»

В игровом поле устанавливаются дорожные знаки на различном расстоянии от команд. Участник игры должен назвать знак и количество шагов до него. Затем участник идёт до этого знака. Если расстояние оценивается верно, он останавливается точно у знака. Знак с поля убирается. Выигрывает команда, быстрее и точнее «погасившая» до знаков.

ИГРА «ГРУЗОВИКИ»

Для проведения игры потребуются рули, мешочки с песком для каждой команды и две стойки.

Первые участники команд держат в руках руль, на голову помещается мешочек с песком – груз. После старта участники обегают вокруг своей стойки и передают руль и груз следующему участнику. Побеждает команда, первая выполнившая задания и не уронившая груз.

ИГРА «ТРАМВАИ»

Для проведения игры потребуется по одному обручу для каждой команды и по одной стойке.

Участники в каждой команде делятся на пары: первый – водитель, второй – пассажир. Пассажир находится в обруче. Задача участников как можно быстрее обежать вокруг стойки и передать обруч следующей паре участников. Побеждает команда, первая выполнившая задание.

КОНСУЛЬТАЦИЯ

ЭТО МАНЯЩЕЕ СЛОВО СКОРОСТЬ

Ваш первый руль — велосипедный... Велосипедист и закон

Хочется поговорить с вами на очень важную тему: о Законе. У этого понятия есть несколько значений. Мы будем подразумевать одно из них: Закон – это обязательное и непреложное правило. То есть такое правило, которое нерушимо и безусловно для исполнения. Закон важно соблюдать всегда и повсеместно, чтобы жить, понимая других людей, обеспечивая как общую, так и личную безопасность в самых различных местах и ситуациях.

Одно из наиболее опасных мест вы, конечно же, знаете — это дорога. Здесь с высокой скоростью двигаются миллионы транспортных средств. Скорость — это опасность, это риск. И всё же скорость привлекает. Есть много видов соревнований, где скорость — важнейший показатель мастерства спортсмена.

Но дорога — не спортивная трасса. У неё более строгие правила. Она должна быть безопасной, как у тех, кто движется по ней на автомобиле, мотоцикле и велосипеде, так и для пассажиров и пешеходов.

Как пешеходы вы к своему возрасту уже вполне освоились и теперь хотите за руль?

По Закону дороги, по Правилам дорожного движения сначала человек обучается вождению транспортного средства, а потом ему уже разрешается ездить по дорогам. Обратимся к «Правилам дорожного движения». В пункте 21 – «Учебная езда» — имеется подпункт 21.4, в котором говорится: «Обучаемому на автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле — не менее 14 лет». К вождению мотоциклов допускаются абсолютно физически и психически здоровые юноши, и девушки с 16 лет, имеющие права на вождение мотоцикла, прошедшие врачебное освидетельствование в соответствующих медицинских учреждениях. С 16 лет можно управлять и мопедом, скутером.

Вы спросите: как это так, обучаться с 14 лет, а водить мотоциклы и мопеды с 16? Всё очень просто: учитесь вы водить на специальных площадках, но выезжать на проезжую часть дороги можете только с 16 лет, когда становитесь старше, следовательно, и мера вашей ответственности возрастёт.

Чтобы получить права, нужно не только выучить назубок Правила дорожного движения, но также сдать квалификационные экзамены по навыкам вождения после того, как вы прошли соответствующую подготовку. Есть такой Закон Российской Федерации «О безопасности дорожного движения», в статьях 25–27 которого по пунктам обговариваются условия получения права на управление транспортными средствами; основные требования по подготовке водителей транспортных средств; получение права на управление транспортными средствами.

Ваш первый руль — велосипедный...

Но если с мотоциклами и автомобилями многим из вас ещё предстоит познакомиться, то с велосипедом, не сомневаемся, вы уже давным-давно знакомы, так сказать, накоротке. Он — самое первое транспортное средство, которое появляется в самостоятельном управлении. Сначала на недолгое время трёх-, а потом уже двухколёсное чудо, которое знакомит вас со скоростью, с ощущением быстрого передвижения. Вместе с велосипедом вы постепенно перемещаетесь с пешеходных дорожек и тротуаров, внутри дворовых проездов, тренировочных площадок на оживлённые улицы и шоссе. Там вы и начинаете жить по законам дороги — Правилам дорожного движения — наравне с водителями мощных грузовиков, юрких мотоциклов и быстрых легковушек.

Правила дорожного движения учитывают практически все особенности взаимоотношений между участниками дорожного движения. Учитывают они и особенности дорог, и погодные условия, и время суток...

Почему они так подробно, детально расписывают все случаи, которые могут возникнуть на дороге, предписывают, что нужно делать в том или ином эпизоде? Ответ на этот вопрос один: дорога — это место повышенной опасности. И здесь, чтобы избежать несчастья — увечий или гибели людей, – необходимо действовать четко, предсказуемо, понятно для других людей. Дорога не терпит нарушений общепринятых правил.

Велосипед, на котором ты собираешься двигаться по улицам города или посёлка, станицы или села, между населёнными пунктами, хоть и мало скоростной вид транспорта, но всё же к велосипедисту уже применимо определение – водитель и к нему предъявляются определённые возрастные ограничения, которые зафиксированы в пункте 24.1 «Правил дорожного движения РФ»: «Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16». Почему именно с четырнадцати лет, а не раньше? По российским законам в четырнадцать лет в соответствии с Гражданским кодексом России граждане приобретают права и исполняют обязанности под своим именем, фамилией и отчеством. Формально паспорт не нужен для того, чтобы гражданин обрёл гражданские права и смог исполнить обязанности. Однако отсутствие паспорта резко сокращает возможности гражданина реализовать свои права.

Итак, в свои четырнадцать лет вы приобретаете ПРАВО выехать на своём велосипеде на проезжую часть дороги. Но вместе с этим у вас одновременно возникает ОБЯЗАННОСТЬ неукоснительно соблюдать дорожные законы и рекомендации, обеспечивающие вашу безопасность.

Перво-наперво велосипедист, а также тот, кто управляет мопедом или скутером, может двигаться только по крайней правой полосе дороге в один ряд. Это значит, что если вы оказались на проезжей части в группе с друзьями, то тут нельзя двигаться рядом. Нельзя также обгонять друг друга на проезжей части, так как этим вы создаёте опасную ситуацию для другого транспорта. Ведь водитель автомобиля, двигающегося рядом или навстречу, знает, как о вашем праве, так и о ваших обязанностях, и предполагает, что вы на дороге – законопослушны и не начнёте непредсказуемо лихачить.

Водителям велосипеда и мопеда ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

• ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
• перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками;
• перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
• двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
• поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
• запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрёстка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Ваш велосипед, мопед, скутер должны быть исправными. У них должны быть надёжные тормоза, которые надо проверять каждый раз перед началом движения.

Для движения в тёмное время суток, в тумане или во время дождя необходимо, чтобы на вашем транспортном средстве была установлена фара, с помощью которой вам будет удобнее передвигаться. Кроме того, в условиях ограниченной видимости свет вашей фары укажет встречному транспорту о вашем нахождении на проезжей части. Для водителей транспорта, двигающегося в попутном направлении или пересекающего ваш маршрут, важно, чтобы на колёсах велосипеда были установлены катафоты, а ваша одежда была снабжена фликерами или светоотражающими полосками. Водитель автомобиля может увидеть фликер на расстоянии до 400 метров, что, конечно же, поможет ему вовремя сориентироваться и принять необходимые меры безопасности.

На голову старайтесь не надевать кепок и бейсболок с большим козырьком, различных панам, которые слабо держатся. Во время движения такой головной убор обязательно начнет слетать, вы будете отвлекаться, что крайне нежелательно, если вы находитесь за рулём.

Для вас должно действовать неукоснительное правило: прежде чем сесть на велосипед или мопед, всегда надевайте шлем, который обязательно должен быть по размеру. Шлем велосипедиста – это не только удобное, но и очень важное средство вашей защиты от тяжёлых травм при падении или в других ситуациях.

ПАМЯТКА

ПОД НОГАМИ — ТОНКИЙ ЛЁД!

Не забывайте о том, что даже в сильный мороз лёд бывает хрупким.

Ледяная гладь реки или озера — отличное место для игр, но не следует забывать о том, что даже в сильный мороз лёд бывает хрупким.

• Ходить, играть в хоккей или кататься на коньках лучше на тёмном, прозрачном льду. Такой лёд самый прочный.
• Белый матовый лёд более хрупкий и легко ломается. Ходить по нему очень опасно.
• Иногда встречаются островки камыша, стебли которого вмерзли в лёд, а верхушки остались на поверхности. Лёд в этих местах пористый и более тонкий, наступив на него, можно провалиться.
• Опасно ходить вблизи стволов деревьев, лодок, опор мостов и других предметов, вмерзших в лёд. Замёрзшие лунки рыбаков также уменьшают прочность льда, поэтому наступать на них очень опасно.
• Снег на льду лежит гладким покровом, но иногда на этой ровной поверхности встречаются небольшие холмики более твёрдого наста. Поверхность их часто похожа на стиральную доску. Ходить по такому снегу опасно, потому что лёд под ним очень тонкий и хрупкий.

Если провалились под лёд. Главное — без паники. Громкие крики помогут вам привлечь внимание людей. Если вблизи никого не оказалось, нужно выбираться из воды самому. Подниматься на лёд нужно через спину. Сначала отведи руки назад и прогнись так, чтобы лопатки оказались на льду, затем ногой оттолкнись от противоположной кромки и поднимай на поверхность всё тело. Первые несколько метров нужно продвигаться ползком, чтобы давление всего тела на лёд было минимальным. Потом встань на ноги и как можно быстрее иди домой или к ближайшему жилью.

КОНСУЛЬТАЦИЯ

КОНЬКИ ДЛЯ АСФАЛЬТА

Ты встал на роликовые коньки, и теперь по Правилам дорожного движения ты - не пешеход и не водитель. И тебе запрещено становиться участником дорожного движения, выезжать на коньках на проезжую часть улицы и двигаться по тротуарам.

Катание на роликовых коньках и досках - травмоопасное занятие. Оно требует специальной подготовки, экипировки и знаний. Поэтому прежде всего заботиться об экипировке. Подготовь налокотники, наколенники. Не лишними будут защитный шлем и перчатки.

Но это не самое главное. Главное - помни: нельзя использовать для катания проезжую часть дорог и тротуары. Разогнавшись, ты можешь нанести травмы не только себе, но и пешеходам; стать виновником дорожно-транспортного происшествия. В этом случае ты и твои родители несёте ответственность, предусмотренную законодательство. А поэтому кататься можно на стадионах, в парках и на закрытых для движения транспорта площадках. Учти: запрещено переезжать на коньках или досках проезжую часть дороги даже по пешеходным переходам. Участники дорожного движения, нарушившие правила, в зависимости от последствий нарушения несут административную, уголовную и гражданскую ответственность за свои действия.

Если нарушение не повлекло за собой ДТП, то сотрудники ГИБДД применяют к нарушителям меры административной ответственности.

Если же действия лица, катающегося на роликовых коньках или досках, нанесли ущерб здоровью людей или транспорту, то к нарушителям применяют меры гражданской ответственности.

В соответствии с ней за вред, причиненный лицом, не достигшим 14 лет, отвечают родители. С 14 лет ущерб возмещают сами виновные, если у них есть какой-то заработок, а если у них нет достаточных для этого доходов или имущества, то вред возмещают - правильно, опять же их родители.

Если действия участника дорожного движения, достигшего 16 лет, причинили тяжкий или средней тяжести вред здоровью человека либо нанесли крупный ущерб, то возможно возбуждение уголовной ответственность.

КОНСУЛЬТАЦИЯ

КАК УБЕРЕЧЬСЯ ОТ ТРАВМ

Даже если ты опаздываешь в школу, не беги без оглядки через дорогу! Лучше получить нагоняй от учителя, чем попасть в больницу.

Знаешь, почему опасно кататься на крыше кабины лифта? Когда кабина (вес 1 тонна) идет вверх — противовес (тоже 1 тонна) идет вниз. В определенной точке они проходят очень близко друг мимо друга с суммарной скоростью 2 метра в секунду. В лучшем случае тебя может «просто заклинить» между кабиной и противовесом.

На перемене в школе не меряйся силами с товарищами рядом с чугунной батареей! Как правило, при столкновении батареи и головы последняя получает ушибленную кровоточащую рану.

Останови руку с занесенным над головой друга портфелем!

Портфель и голова — две вещи несовместные! Если ты решился в избытке дружеских чувств шарахнуть сим школьным предметом по голове одноклассника, имей в виду, что для него это может закончиться сотрясением мозга.

Портфель-кувалда в среднем весит от 3 до 5 кг.

Ты любишь подшучивать над приятелями? Исключи из своих шуток выдергивание стула из-под садящегося на него. Всем — смешно, когда кто-то садится на ягодицы. А у него может быть перелом позвонков, крестца или копчика, а также сотрясение мозга от удара затылком о парту, стоящую сзади.

Помни, кататься на роликовой доске или самокате можно только во дворах или в парках, а не по тротуару и уж тем более не по дороге. Через дорогу самокат или скейтборд лучше всего нести под мышкой.

КОНСУЛЬТАЦИЯ

Простые правила, которые надо соблюдать, если ты один в квартире, пошел в магазин или просто прогуляться

Не вступай в ненужный разговор!

• На все предложения подзаработать отвечай отказом или спрашивай, куда ты можешь прийти, чтобы ознакомиться с условиями труда и договора, при этом не забудь пригласить своих родителей. Не принимай предложений незнакомцев, обещающих съемки в кино, участие в конкурсе красоты или поездку куда-либо, спроси адрес, куда бы ты мог прийти вместе с родителями.
• Ни под каким предлогом не ходи с посторонними, что бы те ни просили, обещая заплатить: проводить короткой дорогой, донести сумку и т.д. Никогда и ни при каких обстоятельствах не вступай в перебранку в общественном месте. Если с тобой едет подвыпивший человек, лучше уступи ему место и перейди в другой конец автобуса или вагона электрички, но ни в коем случае не вступай с ним в разговор.
• Если ты оказался в тамбуре электрички наедине с нападающим, завидев любого проходящего через тамбур, окликни его как своего давнего знакомого. Не назначай встреч в безлюдных местах, скверах или в неосвещенных местах.
• Завидев компанию молодых людей или подростков, лучше перейди на другую сторону, и ни в коем случае не вступай с ними в разговор. Старайся избавиться от навязчивого незнакомца. Не доверяй свои вещи посторонним людям, даже если до этого они оставляли тебе для присмотра свои вещи.
• Располагая деньгами, не соглашайся играть в азартные игры с незнакомцами, даже если ты имеешь хорошую реакцию и угадываешь, где находится спрятанный предмет.

Подросток и чужая машина.

• Если ты видишь тормозящую машину, как можно дальше отойди от нее и ни в коем случае не садись, даже если улица, которую ищут, тебе по пути.
• Никогда не садись в чужую машину, даже если за рулем или в салоне сидит женщина.
• Не соглашайся на предложение подвезти тебя до дома, даже если ты очень устал и в машине никого, кроме водителя, нет.
• Если ты решил добираться «автостопом», попроси сопровождающих записать номер машины, марку, фамилию водителя и сообщить об этом родителям.
• Не соглашайся на предложение водителя взять попутчиков, а если он настаивает, попроси проехать чуть дальше и выйди из машины.
• Не соглашайся на предложение случайных знакомых или посторонних людей остановить машину и вместе добраться до дома.
• Не садись в машину, если в ней уже сидят пассажиры.
• Идя вдоль дороги, выбирай маршрут так, чтобы идти навстречу транспорту.

Ты пошел в магазин.

• Входя в магазин, не держи кошелек в руках.
• Не пересчитывай наличность в людном месте, даже если тебе кажется, что никто на тебя не смотрит.
• Не клади все деньги в одно место. Даже если твой кошелек вытащат или ты его потеряешь, то какая-то часть суммы у тебя сохранится.
• Девушкам при посещении магазинов лучше носить сумочку прижатой к телу.
• Не говори посторонним, что именно ты хочешь приобрести.
• Не делай покупки с рук.

Один в квартире.

• Ни в коем случае не открывай дверь посторонним, даже если эти люди представились сотрудниками милиции, работниками коммунальных услуг или почты, знакомыми или сослуживцами родителей.
• Не соглашайся подождать прихода родителей в квартире у соседа, ведь сосед для тебя посторонний.
• Если кто-то из пришедших к тебе домой одноклассников просит показать украшения твоих родителей, сошлись, что не знаешь, где они лежат.
• Прежде чем открыть дверь квартиры, дождись, когда на лестничной площадке никого не будет.
• Если в кабине лифта или возле нее стоят незнакомые люди, откажись от поездки.
• Не хвастайся перед товарищами драгоценностями и оружием своих родителей

ПАМЯТКА

Правила безопасного купания

Наступило лето. И многие потянулись поближе к солнцу и воде — на пляжи. Вода, помимо радости, всегда таит в себе опасность. Неосторожная шалость —беды не избежать.

Помнишь ли ты правила безопасного купания?

1. Не заходи в воду без Взрослых.
2. Не подходи близко к отвесным берегам, пристаням (даже если ты умеешь плавать, испуг и намокшая одежда могут оказать тебе плохую услугу).
3. Не ныряй в незнакомом водоеме (на дне могут оказаться острые предметы, коряги, встреча с которыми тебя вряд ли обрадует).
4. За буйки не заплывать (буйки — специальные плавучие знаки, ограждающие место безопасного плавания, своего рода дорожный знак, но на воде).
5. Избегай дальних заплывов на надувном матраце, резиновом круге или самодельном плоту. Этот крайне, ненадежный транспорт подведет тебя даже при маленькой волне или лёгком порыве ветра.
6. Плавая, следи за тем, сколько времени ты проводишь в воде (ноги и руки может свести судорогой, а это не только больно, но и опасно).
7. Учиться плавать надо на мелководье и только под присмотром взрослых.

При соблюдении этих правил твой отдых вблизи водоема может быть очень приятным. Хочется верить, что с тобой ничего страшного не случится. А вот что делать, если кто-то на твоих глазах попал в беду: захлебнулся, стал тонуть?

Прежде всего помни: даже взрослый и сильный человек не всегда способен спасти тонущего. Для этого необходимо отличное умение плавать и особые знания. Бросившись на помощь по первому зову, ты, конечно, проявишь смелость. Но твоя отвага может обернуться бедой и для тебя, и для того, кого ты пытаешься спасти. Тонущий человек находится в состоянии паники и может нечаянно утопить своего спасителя, пытаясь выбраться на берег.

Если ты видишь, что кто-то тонет; кричи, привлекая внимание взрослых или спасателей. А пока помощь не подоспела, постарайся найти какие-либо предметы, которые помогут пострадавшему, держаться на воде. Если расстояние до тонущего невелико, постарайся кинуть ему веревку, конец полотенца или простыни. Возможно, таким образом ты поможешь ему выбраться.

ПАМЯТКА

ПРОСТЕЙШИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Как правильно падать и вести себя на улице, если на дорогах скользко

Широка страна моя родная. И если на западе оттепель, на юге и в центральных районах в эти зимние (по календарю) дни идёт дождь, то на севере и востоке снегопады и мороз.

Погоду не в силах предсказать даже Гидрометцентр. Поэтому вам, дорогие друзья, тем более необходимо быть внимательными на улицах и дорогах и соблюдать простейшие правила безопасности.

Даже если вы абсолютно независимый человек. И вам непременно надо это подчеркнуть, не держите руки в карманах! Даже при вполне безобидном падении можно получить серьёзный перелом.

Постарайтесь не ходить у самого края проезжей части дороги. Можно упасть и вылететь на дорогу.

Переходите дорогу спокойно и аккуратно, внимательно осмотритесь по сторонам прежде, чем ступить на проезжую часть. Особенно это важно во время снегопада и в гололёд.

Правильно падаем

Поскользнулись и чувствуете, что заваливаетесь, - подогните ноги в коленях: так придётся падать с меньшей высоты. А значит, и удар будет слабее.

В момент падения сгруппируйтесь, как для кувырка, напрягите мускулы, подбородок прижмите к груди.

В идеале, коснувшись земли, обязательно перекатитесь. Удар таким образом «растянется» и израсходует свою силу на верчение.

ПАМЯТКА

ПОТЕРЯЛИСЬ В ЛЕСУ? БЕЗ ПАНИКИ!

Что делать, если вы заблудились...

Бывает, мы ведем себя чересчур опрометчиво. Идем в поход без опытных взрослых, не изучив хорошо маршрут. Даже просто уходим в незнакомый лес и.... И сами себя наказываем.

Помните, у В. Бианки «Как муравьишка домой спешил»? Дополз, долетел, допрыгал... А все почему? Потому что знал, в какую сторону должен идти.

Значит, и вам, прежде чем углубиться в лес, надо сориентироваться на местности. Посмотрите, где находится солнце. По правую руку от вас? Если вы решили прогуляться часок-другой по лесу и вернуться назад, солнце должно оказаться у вас с левой стороны. Есть и еще прекрасные природные подсказки заблудившимся в лесу. Летом с 12.00 до часу дня солнце находится на юге, и если вы встали к нему лицом — север сзади, восток — слева, запад — справа. В 4-5 часов вечера солнце находится между югом и юго-западом. Садится наше светило на западе. Зная, в какой стороне света находится ваш дом или цель вашего похода, вы сможете сориентироваться.

Если день пасмурный, солнца нет, ищите другие приметы. Муравьи обычно строят свои муравейники к югу от ближайших деревьев, пней и кустов. Пчелы роятся на деревьях, на стенах тоже на южной стороне. Мох растет на коре деревьев, на камнях, скалах, старых деревянных постройках преимущественно на северной стороне. Осмотрев несколько деревьев, по этому признаку можно довольно точно определить линию север — юг.

Кора деревьев с северной стороны обычно грубее и темнее, чем с южной. Особенно хорошо это заметно на березе.

В жаркую погоду сосны и ели с южной стороны ствола выделяют больше смолы.

Трава на северных окраинах лесных полян более густая, чем на южных. Если же взять отдельные деревья, столбы, большие камни, то здесь, напротив, трава гуще с юга от" них.

В больших лесных хозяйствах просеки, как правило, прорубают по линиям север — юг и восток — запад. На пересечении просек ставят так называемые квартальные столбы (лес разделяется просеками на кварталы), на которых написаны номера четных сходящихся кварталов. На таком столбе ребро между двумя соседними гранями с наименьшими цифрами будет указывать направление на север.

Вы вышли на тропу? Осмотрите ее внимательно. Если тропа заросшая и при движении по ней ветки бьют в лицо — с нее нужно сойти. Она звериная и к жилью не приведет. Заблудившись, лучше всего вернуться туда, откуда вы начали идти, и постараться сориентироваться снова.

Когда ориентация в лесу совершенно потеряна, лучше всего идти на звук, связанный с любой человеческой деятельностью, будь то шум машин на автостраде или удары топора в лесу, пение петухов деревне или ржание лошадей. Известно, что днем при полной тишине на ровной местности шум поезда слышен на расстоянии 10 км, гудок электрички — 7 км, выстрел из охотничьего ружья — 2-5 км, автомобильные гудки, ржание лошадей, лай собак — 2-3 км, шум шагов по дороге, стук топора — 250-500 м, звяканье посуды, кашель — 5-7 м. Запомни, что в лесу громкий, низкий крик будет слышен значительно дальше, чем тонкий, высокий.

Ночью заблудившихся выручает Полярная звезда. Она — всегда на севере. Из-за деревьев не видно и эту выручалочку -всех заблудившихся? Тогда найдите любую звезду у себя над головой. Терпение! Вам необходимо наблюдать за ней 15-ми-нут. Смотрите: она перемещается! Если звезда поднимается, вы смотрите на восток, закатывается — на запад; движется направо — ваши глаза устремлены к югу, налево — к северу.

ПАМЯТКА

И МОРОЗ НЕ СТРАШЕН НАМ

Когда мы говорим о выживании в экстремальных ситуациях зимой, то ясно, что главную опасность будет представлять холод, а точнее обморожение и переохлаждение.

Застиг снег и мороз

Чаще всего обмораживаются нижние конечности. Этого можно избежать, если обмотать ноги поверх носков «портянками» из оторванных рукавов свитера, лишней одежды или любого другого подходящего материала, но при этом нужно помнить, что нога в обуви должна чувствовать себя свободно, иначе никакой «утеплитель» не поможет. Если по каким-то причинам вы лишились обуви, обмотайте ноги любыми тёплыми вещами, а сверху более плотной тканью, подошву может заменить обыкновенный кусок древесной коры. Закрепите всё это верёвкой или ремнём.

Чтобы уберечь от обморожения лицо, постоянно растирайте его руками, особенно участки, теряющие чувствительность. Никогда не растирайте кожу снегом, вы только усилите охлаждение и повредите кожу кристалликами льда. Для согрева лица, кроме обычного растирания рукой или сухой шерстяной рукавицей, помогают также низкие наклоны тела, чтобы кровь прилила к голове. Руки и ноги можно согреть, если проделать ими 40-50 маховых движений.

Гораздо опаснее местных обморожений общее переохлаждение организма. В этом случае действовать нужно незамедлительно. Помните, что замерзший человек, сколько бы одежды на нём ни было, сам согреться не может. Необходимо срочно разводить большой жаркий костёр, а в безлесных районах – строить снежное убежище. Поэтому старайтесь избегать переохлаждения. Для этого во время отдыха, привала никогда не ложитесь на снег или голую землю, не допускайте быстрого охлаждения, особенно на ветру, разгорячённого передвижением или работой потного тела. К быстрому переохлаждению также приводит голод и усталость, поэтому при недостатке пищи экономьте свои силы, не допуская переутомления. Во время подготовки костра и временного убежища лучше снять верхнюю одежду, иначе она станет влажной и не будет греть.

Лыжи сломались или потерялись

Глубокий снег может очень затруднить или сделать невозможным ваше передвижение. При толщине снега 50-70 см ваша скорость может составлять всего 1 км/час. Поэтому при глубоком снеге необходимо изготовить из веток (лучше всего ели) снегоступы, которые значительно облегчат ваше передвижение. На открытых местах под действием ветра и мороза образуется снежный наст, по которому идти значительно легче, чем по рыхлому снегу. Никогда не передвигайтесь в ненастную – метель, буран – погоду, так как вы легко можете сбиться с курса и заблудиться. По глубокому снегу лучше всего идти след в след – цепочкой, делая небольшие, удобные для всех шаги.

Аварийное укрытие

Зимой дни коротки, быстро становится темно, поэтому если вы оказались в экстремальной ситуации, необходимо засветло обустроить место, где можно будет переночевать и развести костёр. Ветер в геометрической прогрессии усиливает воздействие мороза, поэтому для устройства зимнего временного жилья необходимо выбирать тихие безветренные места – овраги, балки и т.п., а вход в своё укрытие делать с той стороны, где нет ветра.

Самым простым временным жилищем в снежном лесу может послужить траншея вокруг дерева. Для этого необходимо выкопать в снегу под густой елью траншею, где роль крыши будут играть нижние ветви самого дерева. «Крышу» можно дополнительно утеплить, уложив поверх нижних ветвей ещё один слой лапника, а по краям нагрести снега. В овраге или балке легко соорудить снежную берлогу. Для этого нужно сначала прорыть горизонтальный лаз, так внутри роется пещера, а снег выбрасывается через лаз на улицу. Хорошо, когда такое укрытие делается под упавшим деревом, так как оно держит снег, т ем самым укрепляя «крышу» вашего укрытия. Когда снежный покров маленький и вы не можете построить укрытие из снега, то можно соорудить односкатный навес или двускатный шалаш. Дно вашего временного жилья выстилается лапником и собственными вещами.

Костёр – это жизнь

Обустраивать место для костра и заготавливать дрова нужно также засветло, поэтому если вы оказались в экстремальной ситуации группой, то лучше разделиться так, чтобы одни обустраивали временное жилище, а другие готовили костёр. Следует помнить, что зимой разжечь костёр гораздо труднее, чем летом, и дров, чтобы было тепло, нужно заготавливать больше. Начинать обустройство костра нужно с расчистки места от снега, желательно до самой земли, иначе, когда вы разожжёте костёр, он может «утонуть» в растаявшем под ним снеге и потухнет. Не разводите костёр рядом с деревьями, так как от дыма может подтаять снег на ветках и, упав сверху, затушить ваш костёр, кроме этого, может возникнуть опасность загорания самого дерева. В зимний период лучше всего для поддержания долгого «жарового огня» послужат два вида костра – «таёжный» или «нодья», который ещё называют «три бревна». Расчистите снег, а если снежный покров очень большой, утрамбуйте место разведения костра. Подготовить три бревна, зачистив их от сучков и веток, и сделать по всей их длине зарубки топором, которые должны достигать сухих слоёв древесины. Затем два из них уложите рядом на месте разведения костра. В щель между брёвнами и сверху брёвен по всей их длине уложите сухую растопку из веток, хвороста и т.п. Для этого сначала нужно наломать много тонких сухих веток, нарвать торчащий из-под снега сухой травы, берёзовой коры. Уложенная растопка поджигается сразу в нескольких местах, а через 20-30 минут, когда загорятся сами брёвна, поверх них укладывается третье – самое толстое бревно. Для того, чтобы регулировать пламя между верхним и двумя нижними брёвнами, вставляют пару поперечных жердей, и если на них надавливать, то верхнее бревно приподнимается и горение усиливается. При достаточно толстых брёвнах (толще 40 см), вам обеспечено 6-8 часов непрерывного горения. Только не забывайте по мере сгорания верхнего бревна (оно будет гореть более интенсивно) очищать его от нагара, обстукивая его обухом топора и поворачивая время от времени вокруг собственной оси.

Никогда не разводите даже маленьких костров внутри вашего временного жилья и не вносите туда тлеющих углей, так как это ведёт к отравлению угарным газом. Внутри вашего убежища можно пользоваться только свечками (если они есть) или изготовить простую лучину, которыми также можно пользоваться только небольшое время, пока вы раскладываете свои вещи и обустраиваете своё укрытие.

И ещё одно важное правило – зимняя экспериментальная ночёвка требует, чтобы члены группы были разбиты на вахты, примерно по 2 часа каждая, так как нельзя оставлять костёр без присмотра даже ненадолго, и кроме этого, нужно, чтобы кто-то следил за состоянием отдыхающих членов группы.

Вообще в экстремальной ситуации, особенно зимой, следует выполнять только хорошо обдуманные действия, проявлять смекалку и сообразительность, и тогда вы обязательно справитесь с любыми трудностями.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПДД

Светоотражатели сохранят жизнь!

Особое внимание уделите наличию светоотражателей на детской одежде! Светоотражатели должны быть наклеены на одежду как спереди, так и сзади, это же касается и транспорта ребенка!

Согласно статистике, наезд на пешехода – достаточно распространенный вид дорожно-транспортного происшествия.

ДТП с участием пешеходов в основном происходит в темное время суток. Как сообщает сайт регионального управления МЧС, для того чтобы не допустить аварии, в первую очередь, необходимо соблюдать Правила дорожного движения. Пешеходам и другим участникам движения необходимо использовать предусмотренные для них средства защиты. Важно помнить, что в условиях низкой освещенности водителю трудно правильно и быстро отреагировать на ситуацию, даже если он не нарушает правила дорожного движения.

Один из вариантов решения данного вопроса, связанного с низкой освещенностью дорог – это использование пешеходами, велосипедистами и иными участниками движения так называемых «светоотражателей», что делает человека более заметным в темное время суток (с расстояния от 150 до 400 метров). При этом значительно снижается риск быть сбитым.

Светоотражающие элементы направлены на отражение всего света, попадающего на них с целью предотвращения дорожно-транспортного происшествия путем увеличения возможности обзора дорожного полотна водителем и наличия препятствий на нем.

В настоящее время светоотражатели используются как в специальной одежде сотрудников различных ведомств и служб, так и в спортивной, детской одежде и обуви, в мотоодежде и многом другом. Получают широкое распространение отдельные элементы, которые можно прикрепить куда угодно: подвески, значки, брелоки, наклейки и т.п.

Ношение светоотражающих элементов рекомендуется для пешехода в таких случаях:

• передвижение в темное время суток;
• передвижение по территории вне населенного пункта;
• передвижение по краю проезжей части или переход дороги.

 Безопасность детей – обязанность взрослых!

ПТИЦЫ