Профилактическая беседа по ПДД с учениками на тему: «У дорожных правил нет каникул»

 Профилактическая беседа по ПДД с учениками  на тему: 

«У дорожных правил нет каникул»

Каждый из нас пересекает дорожное полотно десятки раз в день. Машин с каждым днем все больше, а нерадивых водителей тем более. Поэтому на дороге нужно быть максимально осторожным и внимательным. Сейчас я проверю, кто у нас лучший пешеход! Ответьте на вопросы, друзья!

Викторина.

• Почему надо переходить дорогу на перекрестках и по пешеходным переходам?
• Почему нельзя переходить дорогу на красный   или желтый цветовой сигнал светофора?
• Почему  нельзя перебегать дорогу?
• Каким образом видит водитель пассажиров автобуса?
• Что может получиться, если опоздать с выходом из автобуса?
• Чем опасен выход на проезжую часть из-за стоящего автомобиля?
• Может ли создать опасность машина, которая движется?
• Чем опасна дорога, на которой очень мало автомашин?
• Почему нельзя ходить по проезжей части дороги?
• Как ходить по дороге, на которой нет тротуаров?
• Как определить, что водитель собирается повернуть направо?
• Чем опасны машины с прицепом?
• Почему опасно переходить дорогу вдвоем, под руку или держась за руки?
• Что делать на переходе, если пешеход уронил какой-нибудь предмет?

Загадки

Маленькие домики по улицам бегут, мальчиков и девочек домики везут? (автомобили)

В два ряда дома стоят десять, двадцать, сто подряд, и квадратными глазами друг на друга все глядят. (Улицы)

Что тебе помочь, дружок, путь пройти опасный, день и ночь горят они – зеленый, желтый, красный. (Светофор)

Что за чудо этот дом! Окна светятся кругом. Носит обувь из резины, и питается бензином. (Автобус)

Четыре брата бегут – друг друга не догонят. (Колеса)

Сам не видит, а другим указывает, нем и глух, а счет знает. (Столб с указанием километров)

Замечательно, вы молодцы! Вот несколько строк, которые прошу вас запомнить!

Бурлит в движении мостовая,

Бегут авто, спешат трамваи…

Все будьте правилу верны –

Держитесь правой стороны.

Должен помнить пешеход:

Перекресток – переход.

Есть сигналы светофора –

Подчиняйся им без спора.

Желтый свет – предупрежденье:

Жди сигнала для движенья.

Зеленый свет открыл дорогу:

Переходить дорогу могут.

Иди вперед! Порядок знаешь –

На мостовой не пострадаешь!

Красный свет нам говорит:

Стой! Опасно! Путь закрыт!

Футбол – хорошая игра

На стадионе, детвора.

Хоккей – игра на льду зимой,

Но не играй на мостовой!

Щади здоровье, жизнь щади –

И за движением следи.

Экзамен важного значенья

Держи на правила движенья.

Ребята, а кто знает, почему пешеходная часть улицы называется тротуар, откуда пошло это?         Известны ли вам такие интересные факты из истории правил дородного движения?

Было это во Франции. Одна женщина сидела в парикмахерской и размышляла о том, почему так часто люди попадают под колеса и погибают. Вдруг ей пришла мысль, что нужно дорожку, где ходят пешеходы, немного приподнять, тогда будет понятно, где ездят машины, а где пешеходы. Она сходила в полицейский участок и там об этом рассказала.

А почему мы придерживаемся правой стороны. Существует легенда, что однажды встретились на узенькой дорожке два человека из разного племени. Они были обвешены оружием и не знали, как им пройти, так как с одной стороны была пропасть, а с другой скала. Но так как они разговаривали на разных языках, то объяснить ничего не могли друг другу и готовы уже были драться. Но так как оружие висело у них слева, то здравый рассудок им подсказал, что нужно повернуться вправо и обойти друг друга, отсюда и пошло правостороннее движение.

        В России, а, следовательно, и в Украине,  правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683 года. Указ звучал так: «Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и, едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».

Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский.

Первый сигнальный светофор появился в США в 1919 году.

Из всего числа дорожно-транспортных происшествий половина совершается с участием пешеходов. Это страшный показатель, свидетельствующий о низкой культуре и пешеходов и водителей. Для сравнения: в Швеции ДТП с участием пешеходов всего 7,3 %, а вот в Румынии – 56 %. Еще несколько примеров. Оказывается, пешеходы терпеть не могут подходящего момента, чтобы перейти дорогу. Половина готова стоять на тротуаре всего 4 секунды, на пятой они готовы рисковать жизнью, чтобы оказаться на противоположной стороне дороги. Надо бороться с подобным нетерпением, помня о том, что первым приходит тот, кто «торопится медленно».

«Микрофон».

- Что должно, по вашему мнению, делать государство и каждый человек в отдельности, чтобы не было ДТП?

- Какой вывод для себя вы сделали после прослушанной информации?

Слово учителя:

Большое вам спасибо, ребята! Я надеюсь, что вы будете внимательны и осторожны на дорогах.