ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

        ДВОРЕЦ ДЕТСКОГО (ЮНОШЕСКОГО) ТВОРЧЕСТВА

МОСКОВСКОГО РАЙОНА

Спортивно-технический отдел

                                           КОНСПЕКТ ЗАНЯТИЯ

«История дорожных знаков»

Раздел 4. Правила дорожного движения РФ.

Тема 4.3. История дорожных знаков. Группы дорожных знаков.

к образовательной программе

«Юный водитель»

Возрастной состав обучающихся: 14-17 лет

                                                               Педагог:  

                                                               Славная Алина Яковлевна

Санкт-Петербург

2020

Конспект занятия «История дорожных знаков» к образовательной программе «Юный водитель»

Педагог: Славная А.Я.

Дата: 23.11.2020

Место проведения: ДД(Ю)Т Московского района ИУЦ «Автоград»

Обучающиеся: объединение «Юный водитель»

Тема занятия: «История дорожных знаков. Группы дорожных знаков»  

Цель: Создать условия для получения и практического применения теоретических знаний по истории и видам дорожных знаков.

Задачи:

- Знакомство с историей появления первых дорожных указателей;

- Знакомство с историей появления дорожных знаков в мире, России;

- Создание условий для развития внимания, способности анализировать, логически мыслить, как качества личности необходимые будущему автомобилисту;

- Воспитание культуры взаимоотношений участников дорожного движения.                  

Материалы и оборудование: Интерактивная доска, ЭОР: Презентация  «История появления дорожных знаков»

Форма проведения: Теоретическое занятие

Методы и формы:

- Беседа

- Просмотр видеоматериала

- Самостоятельная работа

Планируемый результат: овладение обучающимися начальными знаниями по истории появления и основным группам дорожных знаков.

Занятие рассчитано на 2 учебных часа (90 минут).

ИСТОРИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ. ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ИЗ ИСТОРИИ.

Ход занятия:

1. Вводная часть

Добрый день, ребята. Сегодня мы отправимся в путешествие по истории. Наверное, вы удивились: какое отношение имеет история к правилам дорожного движения? Дело в том, что мы сегодня будем говорить не об истории, как науке о развитии общества и природы, а об истории возникновения знаков дорожного движения. Ведь именно знание и выполнение всех необходимых правил безопасности на дороге и за ее пределами и сделает ваше лето безопасным.

Мы с вами отправляемся в далекое прошлое, в то время, когда еще только появлялись первые дороги, зарождалось дорожное движение, а вместе с ним и первые транспортные средства, правила, дорожные знаки и средства регулирования дорожного движения. Итак, начинаем!

И так, в путь!

2. Основная часть

Что такое дорожные знаки? Для чего они нужны? Когда появились? На эти и другие вопросы мы ответим, посмотрев и прослушав следующую информацию. Итак, дорожные знаки – это одно из основных средств технической организации дорожного движения. На сегодняшний день у нас в России 8 групп и более 300 дорожных знаков: предупреждающие, приоритета, запрещающие, предписывающие, особых предписаний, информационные, сервиса и дополнительной информации (таблички).

Когда появились первые знаки сказать трудно: первые дорожные указатели появились практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы.

Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа. С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры.

После возникновения письменности на камнях стали делать надписи:  обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога.

Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмечались все дороги, идущие во все концы необъятной империи.

Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах. Не стала исключением и Россия – в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху.

Однако их повсеместное распространение началось значительно позже, со времён Петра I, повелевшего своим указом «ставить верстовые столбы крашенные и подписанные цифрами по верстам на перекрёстках руки с надписанием, куда которая лежит». Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства.

Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась. Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток.

Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения. Как бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей, а значит водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер.

И в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: на чёрном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога».

Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. И сто с лишним лет назад, на конгрессе Международного туристского союза, было принято решение о том, что дорожные знаки должны быть во всём мире едиными по назначению и виду. А в 1900 году договорились, что на всех дорожных знаках должны быть не надписи, а символы — понятные и иностранным туристам, и неграмотным людям.

Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г. в Париже на конференцию по автомобильному движению, на которой была разработана и принята «Международная конвенция относительно передвижения автомобилей», регламентирующая основные принципы дорожного движения и требования к автомобилю.

Данной конвенцией было введено четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Перекрёсток» и «Пересечение с железной дорогой». Было рекомендовано устанавливать знаки за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения.

После ратификации Конвенции на улицах российских городов появились первые дорожные знаки. Однако сперва автомобилисты не обращали на них внимания. Впоследствии были определены количество знаков, их форма и цвета.

3. Итог занятия

А как менялось количество и внешний вид знаков в дальнейшем, мы узнаем, посмотрев 2 фильма по истории возникновения дорожных знаков и закрепим полученные знания, ответив на вопросы теста:

:

Видеофильмы:

1. Эволюция дорожных знаков: https://www.youtube.com/watch?v=ag6djwLJCXQ

2. История возникновения дорожных знаков:

https://www.youtube.com/watch?v=-NNbY11Fhlk&t=24s

Тест «Знаешь ли ты ПДД. Тест по дорожным знакам»:

Вопрос № 1
Какие первые 4 знака появились на дорогах?

«Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Пересечение дорог», «Пересечение с железной дорогой»
"Извилистая дорога", "Пешеходный переход", "Дети", "Пунк питания"
"Светофорное регулирование", "Дети", "Место отдыха", "Стоп"

Вопрос № 2
Когда появились первые единые международные дорожные знаки?

В 1898 году
В 1905 году
В 1909 году
В 1910 году

Вопрос № 3
Как христиане называли дорожные перекрестки и развилки?

Пятница, во имя святой мученицы Параскевы Пятницы
версты
разводы

Вопрос № 4
Как назывались первые указатели расстояния?

седмица
верста
длиношки

Вопрос № 5
День рождения Госавтоинспекции?

3 июля 1936 г.
22 декабря 1817г.
12ноября 2000г.

Вопрос № 6
Когда отмечается Международный день светофора?

31 декабря
5 августа
12 апреля

Вопрос № 7
Почему улицу назвали улицей?

пролегает вдоль лицевой части домов, т.е. у "лица" домов
потому что, по ней ходить можно
так придумали

 Презентация прилагается.