Ограждение в близи станции
презентация к уроку

Слайд 1

Ограждение места работ в близи станции Презентация по правилам использования корпоративного шаблона в рамках СМК Тихонов Сергей Иванович, преподаватель 13сентября 2021 года

Слайд 2

Образовательная: Знать: ограждение мест производства работ в близи станции сигналами остановки последовательность установки и снятия сигналов Воспитательная: донести до сознания каждого обучающегося меру личной ответственности за безопасность движения поездов при производстве путевых работ Развивающая: изучить порядок ограждения мест производства путевых работ в близи станции, порядок установки и снятия сигналов остановки ЦЕЛИ УРОКА:

Слайд 3

1. Всякое препятствие для движения поездов (место, требующее остановки) на перегоне и станции, а также место работ, опасное для движения и требующее остановки или уменьшения скорости, должно быть ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет. 2. Место работ на пути, требующие остановки поезда или уменьшения скорости, ограждаются на расстоянии, зависящем от руководящего спуска и максимально допускаемой скорости движения поездов на перегоне. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Слайд 4

Если место препятствия или производства работ на перегоне находится вблизи станции (расстояние менее Б+250 м до входного сигнала или сигнального знака «Граница станции»), и оградить это место установленным порядком невозможно, - то со стороны перегона оно ограждается так, как на перегоне, а со стороны станции переносной красный сигнал устанавливается на оси пути напротив входного сигнала (или сигнального знака «Граница станции») с укладкой трех петард, охраняемых сигналистом Ограждение мест производства работ на перегоне вблизи станции, требующих остановки поездов

Слайд 5

Если место препятствия или производства работ расположено на расстоянии менее 60 м от входного сигнала (или сигнального знака «Граница станции»), то петарды со стороны станции не укладываются Схема места производства работ расположенного на расстоянии менее 60м от входного светофора (или сигнального знака «Граница станции»)

Слайд 6

Порядок действий работников железнодорожного транспорта при обнаружении на перегоне внезапно возникшего препятствия для движения поездов При внезапном возникновении препятствия на перегоне и отсутствии необходимых переносных сигналов следует немедленно на месте препятствия установить сигнал остановки днем – красный флаг, ночью – фонарь с красным огнем и с обеих сторон на железнодорожных путях общего пользования на расстоянии Б, в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне уложить по три петарды, а на железнодорожных путях необщего пользования установить сигнал остановки со стороны ожидаемого поезда – на расстоянии «Т». Петарды должны охраняться работниками подразделений владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования, которые обязаны стоять с ручными красными сигналами на расстоянии 20 м от первой петарды в сторону места препятствия. Сигналы устанавливаются в первую очередь со стороны ожидаемого поезда. На однопутных участках, если неизвестно с какой стороны ожидается поезд, сигналы устанавливаются в первую очередь со стороны спуска к ограждаемому месту, а на площадке – со стороны кривой или выемки