Методическая разработка по выполнению выпускной письменной экзаменационной работы для обучающихся по профессии 23.03.01 «Автомеханик»
методическая разработка

Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. Учебник водителя - М.: ИЦ «АКАДЕМИЯ», 2012.-178 с.

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (под общей редакцией Игнатова А.П.). – М.: Третий Рим, 2013. – 176 с.

Акользин Р. Очистка и полировка дисков / Журнал «Кузов», №48, февраль-март 2015.

Сайт: http://www.automn.ru

Введение                                            

Цель письменной экзаменационной работы состоит в изучении проведения технического обслуживания  и ремонта системы кондиционирования Chevrolet Lacetti.

Для достижения цели письменной экзаменационной работы поставлены следующие задачи:

1. ознакомиться с назначением системы кондиционирования;
2. изучить общее устройство системы кондиционирования;
3. изучить процесс проведения диагностики;
4. изучить процесс технического обслуживания системы кондиционирования;
5. ознакомиться с видами неисправностей системы кондиционирования и их ремонтом.

Chevrolet Lacetti — автомобиль среднего класса (класс «C» по европейской классификации), созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. Он выпускается в 4-дверном кузове седан, 5-дверном хетчбэк и 5-дверном универсал.

(КОНКРЕТИЗИРОВАТЬ, КАКАЯ ИМЕННО СИСТЕМА ИЛИ ДР. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В АВТОМОБИЛЕ)

Изм

Лист

     № документа

  Подпись

Подл.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Лист

3

1. Назначение, устройство и принцип действия системы кондиционирования

Система имеет возможность, как охлаждать, так и нагревать воздух в салоне автомобиля. Типичная система кондиционирования включает автомобильный кондиционер. Современные автомобили оборудуются системой климат - контроля. Такие системы поддерживают заданные параметры микроклимата в салоне автомобиля независимо от температуры наружного воздуха. Конструкции отдельных климатических установок предусматривают раздельное регулирование температуры в разных частях салона автомобиля, т.н. раздельный климат-контроль.

Система по контролю условий в салоне, состоит из трех разных составляющих: система отопления, система вентиляции и система кондиционирования автомобиля. Система кондиционирования может поддерживать микроклимат, благодаря чему, воздух в автомобиле может обогреваться и охлаждаться. Кондиционер работает по тому же принципу, что и обычный бытовой кондиционер. Основа работы  устройства способность жидкостей поглощать тепло при испарении и выделять при конденсации. То есть кондиционер поглощает тепло испарителем (охлаждает салон потоком охлажденного воздуха) и выделяет его в окружающую среду, там где находится конденсатор.

Рисунок 1. устройство кондиционера:

1. Компрессор.                      

2. Термостат.

3. Вентилятор.

4. Ресивер-осушитель.

5. ТРВ (расширительный клапан).

6. Испаритель.

7. Вентилятор испарителя

Изм

Лист

     № документа

  Подпись

Подл.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Лист

4

ДИАГНОСТИКА

            Генератор осматривают, проверяют частоту вращения коленчатого вала двигателя на момент начала и на момент полной отдачи напряжения , определяют температуру нагрева генератора, наличие шумов и стуков. Проверку генератора на автомобиле осуществляют в момент вращения коленчатого вала  двигателя со средней частотой, при включённых фарах и других потребителей. В таком режиме генератор должен давать зарядный ток, значение которого по мере восстановления  заряда аккумуляторной батареи уменьшается. Если заряд отсутствует, то к выводам каждым двух фаз генератора  присоединяют поочерёдно выводы вольтметра или лампу. При исправном генераторе лампа горит полным накалом, а напряжение на зажимах фаз ровно 12-17В. Если напряжение меньше указанного, необходимо замкнуть проводником на 1-2с вывод «+», «В3» или «Б» (в зависимости от типа реле-регулятора) с выводом «Ш» реле-регулятора. Если в этом случае амперметр не покажет зарядного тока и не будет искрения при замыкании выводов, не исправен генератор или выпрямители; если нет зарядного тока, но при замыкании выводов возникает сильное искрение, то обмотка возбуждения замкнута на массу. Замыкание обмотки на «массу» обнаруживается с помощью контрольной лампы. Для этого один штырь шупа соединяют с сердечником или валом якоря, а другой – поочерёдно с пластинами коллектора. Если контрольная лампа загорится, то это значит, что нарушена изоляция и секция замкнута на «массу». При частичной разборке генератора подгорание контактных колец может быть обнаружено визуально. Высоту щёток определяют при помощи штангенциркуля. Она должна быть не менее 13мм, причём щётки должны свободно в щёткодержателе.

Изм

Лист

     № документа

  Подпись

Подл.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Лист

6

НЕИСПРАВНОСТИ   СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ HONDA CIVIC

                                             Таблица  2

№

п/п

Неисправность

Причина неисправности

Способ устранения неисправности

Примечание

1

2

3

4

5

1.

Неполное включение сцепление («пробуксовка» сцепления).

1) Отсутствие свободного хода педали сцепления.

2) Износ, коробление, замасливание фрикционных накладок ведомых дисков.

3) Ослабление, поломка нажимных пружин,(оттяжной пружины муфты).

4) Износ шлицев первичного вала КПП.

5) Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из-за набухания манжеты.

6) Неполный возврат педали сцепления из-за потери упругости возвратной пружины

7) Разбухание манжет главного и рабочего цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость посторонних соединений (масла, воды. бензина)

1) Отрегулировать свободный ход.

2) Заменить накладки.

3) Заменить нажимные пружины вместе с подкладками.

4) Заменить первичный вал.

5) Промыть цилиндр и заменить манжету.

6) Заменить пружину

7) Слить тормозную жидкость, промыть систему спец раствором. Залить новую тормозную жидкость.

Недостаточное ускорение а/м при резком нажатии на акселератор. Потеря мощности при движении на подъеме.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

2.

Неполное выключение сцепление (сцепление «ведет»).

1) Увеличенный свободный ход педали сцепления.

2) Заедание ведомых дисков.

3) Перекос рычажков выключения сцепления.

4) Попадание воздуха в систему гидропривода.

5) Износ уплотнительных манжет поршней обоих цилиндров.

6) Коробление ведомого диска

7) Неровности на рабочих поверхностях дисков или маховика

1) Отрегулировать свободный ход.

2) Устранить заедание.

3) Отрегулировать положение концов рычажков.

4) Прокачать систему.

5) Заменить изношенные детали.

6) Отрихтовать диск или заменить.

7) Зачистить накладки металлической щеткой. Поверхность маховика проточить

Затрудненно переключение передач переднего хода, передача заднего хода включается со скрежетом.

7

ОПЕРАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА

РЕГУЛИРОВКУ УРОВНЯ ТОПЛИВА В ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ КАРБЮРАТОРА «СОЛЕКС»

                                                                                                                                                                                                                     Таблица  3

№

п/п

Содержание операции

Крепеж

Инструмент, материалы

1

Снять грязезащитный щиток. Снизу автомобиля ослабить затяжку гайки нижнего крепления генератора.

Рукоятка замка внутри салона.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

2

В подкапотном пространстве ослабить затяжку крепления генератора к натяжной планке.

Руками

3

 Ослабить натяжение ремня привода генератора, переместив генератор к двигателю. Снять ремень сначала со шкива насоса, затем со шкивов генератора и коленчатого вала.

 М6–1 шт.

Ключ на 10

4

Отвернуть гайку крепления генератора к натяжной планке, снять шайбу.

Руками

5

 Снять защитный колпачок с вывода «30», отвернуть гайку крепления проводов к выводу.

Гайки М6–4 шт. Хомуты, М8

Ключ на 8,12

Отвертка.

6

Снять два провода с вывода «30», провод со штекера центрального вывода обмотки статора и провод с вывода «67» щёткодержателя.

Гайка М6

1. Ключ на 8

7

Отвернуть гайку нижнего крепления генератора и снять

Винт М6

2. Отвертка

8

4. Охрана труда и охрана окружающей среды

Меры безопасности:

1. Система кондиционирования должна обслуживаться исключительно подготовленным техническим персоналом, обученным безопасным приемам работы с применением надлежащего оборудования с соблюдением правил разгерметизации, ознакомленным с приемами сбора и порядком хранения автомобильного хладагента;
2. Не допускайте контакта хладагента кожей;
3. При работе рядом с системой кондиционирования надевайте защитные очки;
4. При попадании хладагента на кожу или глаза не растирайте пораженное место. Немедленно промойте холодной водой в течение не менее 15 минут. Немедленно обратитесь к врачу или в лечебное учреждение. Самолечение не допускается;
5. В новом баллоне хладагент хранится под давлением. Храните баллон при температуре не выше 50° С. Принимайте меры, исключающие падение баллона с высоты или иные ситуации, которые могут привести к его повреждению;
6. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. Хладагент быстро испаряется, что приводит к уменьшению доступа кислорода и затрудненному дыханию;
7. Газообразный хладагент тяжелее воздуха и сравнительно быстро должен собираться внизу, например, под автомобилем;
8. При сгорании хладагента образуется ядовитый газ. Храните хладагент вдали от открытых источников огня. Не курите. При пользовании пламенным течеискателем избегайте вдыхания дыма;
9. При проведении сварочных работ вблизи системы кондиционирования воздуха всегда удаляйте из нее хладагент. Электросварка вблизи трубопроводов с хладагентом может вызвать разложение хладагента под действием ультрафиолетового излучения;
10. Не подвергайте детали системы кондиционирования воздействию высокой температуры или открытого пламени. Перегрев может привести к повышению давления в системе и воспламенению;
11. Очистка конденсатора или испарителя с помощью водяного пара не допускается. Следует использовать только холодную воду или сжатый воздух.

Изм

Лист

     № документа

  Подпись

Подл.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Лист

9

Охрана окружающей среды:

На сегодняшний день абсолютно все автомобили с  кондиционером, установленным на заводе-изготовителе, заправлены фреоном 134-а (гидрофтороуглерод). Фреон 12-а (хлорфтороуглерод) применялся до 1992 года.  В 1992 году международный комитет по охране окружающей среды  запретил использование фреона 12-а, как озоноразрушающего, а в 1995 году в странах ЕС запрещено его производство.

Несмотря на то, что принципиально системы кондиционирования воздуха в автомобилях работают абсолютно одинаково, что на 134-м, что на 12-м газе, категорически запрещается применять не соответствующий конкретному автомобилю фреон, и уж тем более смешивать их. Кроме того, отличается и кондиционерное масло для этих типов хладогента. Тип применяемого хладагента и его количество, как правило,  указано на табличке в моторном отсеке автомобиля.

Изм

Лист

     № документа

  Подпись

Подл.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Лист

10

Заключение

В письменной экзаменационной работе был рассмотрен процесс проведения технического обслуживания, диагностики и ремонта системы кондиционирования автомобиля Chevrolet Lacetti.

В данной работе я ознакомился с назначением системы кондиционирования; изучил общее устройство системы кондиционирования; процесс проведения диагностики; процесс технического обслуживания системы кондиционирования;  ознакомился с видами неисправностей системы кондиционирования и их ремонтом.

(ДАЛЕЕ НАПИСАТЬ «+» и «-» СИСТЕМЫ, МЕХАНИЗМА, УЗЛА, АГРЕГАТА и т.д.)

Изм

Лист

     № документа

  Подпись

Подл.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Лист

11

Список источников

Законодательные и нормативные источники

1. Охрана труда. Эксплуатация электроустанововк. Электрические измерения и испытания. /Утверждено министерством труда и социального развития РФ (02.08.2002 г.) и Министерством энергетики РФ (25.07.2002 г.) – М.: «Издательство НЦ ЭНАС», 2003 – 176 с.

Дополнительная литература

2. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. Учебник водителя - М.: ИЦ «АКАДЕМИЯ», 2012.-178 с.

Интернет-источники

3.   Сайт: http://www.automn.ru

Изм

Лист

     № документа

  Подпись

Подл.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Лист

12