Министерство образования, науки и молодёжи Республики Крым

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Республики Крым

Симферопольский автотранспортный техникум

Утверждаю

 Заместитель директора по учебной работе ___________________

"__"__________2017__ г.

Практикум по выполнению практических занятий по МДК 01.01

«Устройство автомобилей»

В составе ПМ.01 по специальности СПО 23.02.05

«Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики».

Разработал:                                                                                      Бибик Л.С.                      

                                                                      Рассмотрено на заседании

цикловой комиссии

"Электрооборудования            автомобилей, электротехники и экономических дисциплин"                                                     Протокол     № __  от ________20__г.

                                                                                     Председатель ________________  

Симферополь 2017 г.

 Рецензент –

преподаватель специальных дисциплин ГБПОУ РК САТТ,  

к.т.н. А.А. Трифонов

                                                     Бибик Л.С.

Пособие по выполнению практических занятий по МДК 01.01 «Устройство автомобилей», по специальности СПО 23.02.05 ««Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики».

                 148 стр. с иллюстрациями.  Симферополь, САТТ – 2017 г.

Рассмотрены вопросы выполнения практических работ по МДК 01.01 «Устройство автомобилей» с кратким ходом выполнения работ, примерами выполнения, вопросами самоконтроля и индивидуальных заданий. Методические указания выполнены в соответствии с программой ПМ 01. по специальности ««Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики».

Основной упор сделан на подготовку учащихся к усвоению вопросов технологии работ по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования автомобилей.

Пособие может быть использовано для самоподготовки к итоговому, промежуточному и текущему контролю знаний.

© Бибик Л.С., 2017

© ГБПОУ РК САТТ, 2017

                                              СОДЕРЖАНИЕ:

Пояснительная записка                                                                                                              4

Практические работы.                                                                                                                 11

Работа №1. Кривошипно-шатунный механизм двигателей                                                    11

Работа №2. Газораспределительный механизм двигателей                                                    15

Работа №3. Система охлаждения карбюраторных и дизельных двигателей                        19                      

Работа №4. Система смазки карбюраторных и дизельных двигателей                                 22

Работа №5. Карбюраторы.                                                                                                          25

Работа №6. Приборы подачи и очистки топлива и воздуха в системе питания карбюраторных двигателей                                                                                                                 29

Работа №7 Система впрыска легкого топлива                                                                            32

Работа №8. Газобаллонные установки на сжатом и сжиженном газе                                36

Работа №9. Система питания дизельных двигателей. ТНВД, форсунка и                           39       всережимный регулятор ЯМЗ-236, 238

Работа №10. Система питания дизельных двигателей. ТНВД, форсунка и                         42 всережимный регулятор КамАЗ

Работа №11. Системы: управления, подачи топлива и воздуха дизельных двигателей     45

Работа №12. Система зажигания и электрического пуска двигателя                                    48

Работа №13. Сцепление автомобилей ГАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ.                                  50

Работа №14. Четырехступенчатые коробки передач                                                              53

Работа №15. Пятиступенчатые коробки передач                                                                    57

Работа №16. Раздаточные и дополнительные коробки. Делитель КамАЗ-5320                   60

Работа №17. Карданные передачи                                                                                             63

Работа №18. Ведущие мосты с одинарной главной передачей                                              66

Работа №19. Ведущие мосты с главной двойной передачей                                                  69

Работа №20. Рама. Передние и задние оси                                                                               72

Работа №21. Подвески зависимые. Балансирная подвеска                                                     75

Работа №22. Независимая подвеска                                                                                          78

Работа №23. Колеса, шины                                                                                                         81

Работа №24. Кузова и кабины автомобилей.                                                                            84

Работа №25. Рулевое управление ГАЗ, ГАЗ, ЗАЗ.                                                                   87

Работа №26. Рулевое управление ЗИЛ. Электроусилитель рулевого управления               90

Работа №27. Рулевое управление автомобилей МАЗ, КамАЗ.                                               93

Работа №28. Тормозные механизмы                                                                                         97

Работа №29. Гидравлический тормозной привод автомобилей.                                           100

Работа №30. Пневматический и электропневматический тормозные приводы                  103

Приложения:

 Образец выполнения отчета                                                                                                    107

 Образцы выполнения схем.                                                                                                     108

Пояснительная записка

           МДК 01.01 «Устройство автомобилей» является базовым для приобретения компетенций специалиста по обслуживанию и ремонту электрооборудования автомобилей, при освоении профессионального модуля ПМ 01 специальности 23.02.05, обеспечивающий подготовку техников и рабочих с высокими профессиональными знаниями.

В условиях научно-технического прогресса и значительно повышаются требования и подготовка специалистов.

          Выпускники техникума должны обладать не только высокими теоретическими знаниями, но и достаточными умениями и знаниями, определяющими их профессиональное мастерство

           В выполнении этих задач большое значение имеют практические работы, являющиеся первой формой подготовительной деятельности учащихся, так как требуют от них умения самостоятельно применять и закреплять теоретические знания при решении практических вопросов, на базе знания конструкции автомобиля.

            Целью практических работ являются:

- закрепить и расширить знания учащихся, полученные во время теоретических занятий;

- научить учащихся самостоятельно осуществлять поиск информации, необходимой для учебной деятельности и эффективного выполнения профессиональных задач, обобщать знания, сравнивать конструкции узлов и механизмов, делать соответствующие выводы об их преимуществах и недостатках;

- создание у учащихся профессионального интереса к изучаемому курсу и к избранной специальности и умения применять теоретические знания в практической деятельности

          Организационно-методические указания.

Методика организации проведения практических работ по междисциплинарному курсу «Устройство автомобилей» разработана с учетом условий и опыта их проведения в кабинетах-лабораториях Симферопольского автотранспортного техникума.

Принятая методика организации проведения практических работ предусматривает применение дидактической системы "малых групп", т.е. деление каждой учебной группы на подгруппы (звенья), выполняющие разные практические работы.

План проведения работ должен быть составлен так, чтобы они следовали за изученным теоретическим материалом по мере накопления не менее одновременно шести практических работ. Это связано с тем, что в этом случае, на каждом рабочем месте будет находиться оптимальное количество учащихся, 2-4 человека.

Преподаватель, за 2-3 дня до начала практических работ, должен составить график их проведения и на одном из уроков ознакомить учащихся с их содержанием.

При составлении графика необходимо внимательно отнестись к распределению учащихся по учебным звеньям и рабочим местам.

Распределение следует производить с учетом способностей учащихся, багажа практических знаний, инициативности, профессионального интереса и личной дисциплины.

Правильно составленные звенья являются теми "малыми группами", которые могут самостоятельно решать вопросы заданий, обладают работоспособностью и творческой активностью.

Лаборатория для проведения практических работ, должна иметь оборудование и укомплектованные рабочие места в соответствии с содержанием занятия и утвержденным перечнем проводимых работ с необходимым материально-техническим и методическим обеспечением их,

Преподаватель проверяет готовность рабочих мест к проведению занятий, обращая внимание на их оснащенность необходимым набором плакатов, приборов и механизмов, позволяющих учащимся закрепить и расширить знания по их устройству и конструктивным особенностям изучаемых моделей. При подготовке к выполнению лабораторных работ во внеурочное время учащийся должен повторить теоретический материал, подготовить необходимые материалы на черновике или чистовой вариант выполнения индивидуального задания и бланк отчета.

Порядок выполнения   практических работ.

Содержание   занятия, последовательность его элементов и бюджет времени определяется технологической картой занятия, которую преподаватель составляет на каждый цикл практических работ. Начинаются занятия с организационного момента, где преподаватель проводит проверку присутствующих, знакомит учащихся с содержанием практических работ и графиком их выполнения.

Затем проводится инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, о чем должна быть сделана соответствующая отметка в журнале регистрации инструктажей и проставлены подписи учащихся и преподавателя, проводящего инструктаж. В соответствии графиком, учащиеся распределяются по рабочим местам, знакомятся с целью, содержанием и порядком выполнения задания практической работы и приступают к ее выполнению.

После изучения основных вопросов задания учащиеся отвечают на вопросы для самоконтроля и приступают к оформлению отчета, индивидуальных заданий к практической работе.

Контрольные вопросы для самопроверки и вопросы индивидуальных заданий для каждой работы составляется так, чтобы заострить внимание учащиеся на наиболее важных вопросах в конструкции изучаемых элементов автомобиля, а также научить учащихся творческому мышлению, позволяющему проводить анализ и уметь сравнивать различные конструкции.

Каждая работа включает 16 и более вариантов индивидуального задания, выбираемых учащимся согласно закрепленного шифра.

В первой половине работу, преподаватель проводит текущий инструктаж путем индивидуального собеседования. на   каждом рабочем месте, отвечая на вопросы учащихся и помогая им усвоить предложенный материал.

По мере выполнения заданий преподаватель приступает к проверке степени усвоения знаний учащихся и их оцениванию по выполняемой работе.

Контролируя качество знаний учащихся, преподаватель дает указания по устранению допущенных ошибок, следит за бережным отношением учащихся к оборудованию рабочих мест, а также за соблюдением правил охраны труда и внутреннего распорядка кабинета - лаборатории.

Преподаватель, ведущий практические занятия обязан, контролируя ход выполнения работ, проверять знания учащихся в процессе выполнения работы, что даст ему возможность более объективно оценить знания учащихся при проведении оценивания знаний.

Качество знаний учащихся на каждом рабочем месяце может быть проверено   тестовым контролем, индивидуальным устным или фронтальным опросом. При этом оценки по пятибалльной системе, выставляются в учебный журнал, по каждой выполняемой работе.

Работу, за выполнение которой учащийся получил неудовлетворительную оценку или которую пропустил, он обязан выполнить заново время дополнительных занятий - консультаций.

При оценке знаний за выполненную работу преподаватель должен так же учитывать качество выполнения отчета и индивидуального задания.

Отчет и индивидуальное задание.

Отчет учащегося по выполненной работе должен содержать общие для всех работ элементы. Такими являются: номер работы, тема и цель работы; ответ на индивидуальное задание; краткий вывод и сравнительная оценка изученной конструкции.

Кроме того, в отчет могут быть включены схемы принципиальные, кинематические, гидравлические и др. определяющие конструкции или принцип работы отдельных агрегатов, систем или механизмов, характеристики элементов автомобиля и другое.

В отчет могут быть включены некоторые расчеты, как например:

определение литража двигателя, определение степени сжатия, определение передаточного числа или др. параметров, характеризующих агрегаты и т.п.

Следует рекомендовать учащимся вносить в отчеты справочно-цифровой материал и разрешить им пользоваться при проведении контроля знаний.

Выполнение индивидуальных заданий каждым учащимся оформляется в отчете по соответствующей работе.

Для этого по каждой работе разрабатываются не менее 16 вариантов индивидуальных заданий.

Номер задания учащийся выбирает согласно закрепленного за учащимся порядкового номера.

Вопросы индивидуальных заданий должны быть аналитического творческого развивающего характера.

Выполнение и оформление индивидуальное заданий часто определяет старательность, трудолюбие и общую, техническую грамотность учащегося, что и должен учитывать преподаватель при оценивании знаний учащихся.

Чтобы не допустить отставание в оформлении отчета по выполняемым работам, следует с тематикой лабораторно-практических работ и содержанием индивидуальных заданий, знакомить учащихся до начала этих работ заранее за 2-3 дня.

Это позволит учащимся заранее оформить работу и частично выполнить индивидуальные задания.

Окончательно отчет составляется в период выполнения работы и должен предъявляться преподавателю в конце занятия для получения зачета или не позднее следующего занятия.

При оформлении отчетов необходимо соблюдать требования правил оформления текстовых документов.

Все отчеты в течение семестра, хранятся у учащихся и в конце семестра сдаются преподавателю.

На практических работах должны быть:

 инструкционная карта или практикум на выполнение практических работ с индивидуальными заданиями учащимся;

 инструкция по охране труда;

 рекомендуемая учебная литература;

 набор инструментов, если заданием предусмотрены разборочно-сборочные работы.

Список рекомендуемой литературы и источников.

Основная литература.

1. Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г.
2. Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г

 Дополнительная литература.

1. Пехальский А.П., Пехальский И.А «Устройство автомобилей: Контрольные материалы» 2013 г.
2. Митронин В.П., Агабаев А.А Контрольные материалы по предмету «Устройство автомобиля» 2014 г.
3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г.  .
4. Михайловский Е.В. и др. "Устройство автомобилей", М., Машиностроение, 1985г.
5. Бибик Л.С.  "Автомобили". Курс лекций. Часть 2." Шасси". Симферополь, САТТ, 2003г.
6. Бибик Л.С.  "Автомобили". Курс лекций. Часть 1. "Двигатель". Симферополь, САТТ, 2003г.
7. Гладов Г.И, Петренко А.М «Устройство автомобилей» 2013 г,
8. Роговцев В.Л., «Устройство и эксплуатация автотранспортных средств», М., Транспорт, 1989 г.
9. «Системы впрыска топлива автомобилей ВАЗ», «РОСС ТВЕГ», 2004 «За рулем».    
10.  Заводские инструкции автомобилей.

     Интернет-ресурсы.

1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании.  Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru

3.        Технические характеристики автомобилей [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.autonet.ru

4.        Школа ремонта статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками [Электронный ресурс]. — Режим доступа httpwww.avtorem.info

          Освоенные умения, усвоенные знания и показатели оценки результатов практических работ

            Практическая работа № 1. Инструкционная карта.

ТЕМА: Кривошипно-шатунный механизм карбюраторных двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе К.Ш.М. двигателей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции деталей и узлов этих механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макеты двигателей с разрезами. Рабочее место №1 с комплектом деталей на щите №1, комплект плакатов №1. Рабочее место №2 с комплектом деталей №2.

                            СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работы. Записать номер и тему работы на стандартный лист отчёта.

Определить название, назначение, материал и принадлежность деталей, закреплённых на настенном щите рабочего места №1 и №2, используя имеющуюся литературу, плакаты, двигатели.

Рассмотреть поперечный разрез блок картера, имеющегося на щите. Определить назначение отдельных его элементов.

Изучить элементы и конструктивные особенности гильз цилиндров, закреплённых на щите. Определить различия в способах фиксации, установки и уплотнения гильз.

Изучить устройство головки блока цилиндров, имеющейся на щите, определить назначение её отдельных элементов (каналов, отверстий, полостей и т.п.). Уплотнение головки.

Изучить элементы и конструктивные особенности поршней, закреплённых на щите. Установить наиболее существенные различия в конструкции поршней разных двигателей.

Определить количество поршневых колец на изучаемых двигателях. Изучить конструктивные особенности компрессионных колец разных двигателей, обратив внимание на форму поперечного сечения колец. Изучить конструктивные особенности маслосъёмных колец и их элементов.

Изучить конструктивные особенности поршневых пальцев, их фиксацию и характер соединения с поршнем и шатуном.

Определить конструктивные особенности шатунов (закреплённых на щите) и их отдельных элементов. Обратить внимание на то, как обеспечивается правильная сборка шатуна с крышкой и с поршнем.

Изучить конструктивные особенности коленчатого вала (на щите) и его элементов. Обратить внимание на количество и расположение коренных и шатунных шеек, устройства для осевой фиксации вал и уплотнения выступающих из картера концов коленчатого вала. Изучить конструкцию маховика.

На макетах двигателей рассмотреть общую компоновку К.Ш.М., расположение, крепление и главные конструктивные особенности деталей К.Ш.М. вышеперечисленных двигателей.

         Установить точки крепления двигателей.

Вопросы для самопроверки.

• Назначение и устройство кривошипно-шатунного механизма.
• Назначение и устройство цилиндров двигателя.
• Назначение, устройство и материал изготовления головки блока.
• Формы камер сгорания, их сравнительная оценка.
• Назначение, условия работы и устройство поршня.
• Какую геометрическую форму имеет поршень и почему?
• Назначение и устройство поршневых колец и пальцев.
• Назначение и устройство шатунов
• Конструктивные особенности шатунов.
• Назначение, устройство и материал изготовления вкладышей.
• Назначение и устройство коленчатого вала. Расположение кривошипов.
• Особенности устройства коленчатых валов дизелей.
• Как фиксируется коленчатый вал от осевых смещений?
• Как устроено уплотнение концов коленчатого вала в блок-картере двигателя?
• Назначение и устройство маховика.
• Крепление двигателя.

          Оформить отчет и предъявить преподавателю.

            ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

5. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

6. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность рабочего места.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.28-42

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.29-57

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г.                                    

  Интернет-ресурсы. С.29-49

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ № 1

1. Схемы расположения цилиндров в двигателях ЗМЗ - 53 и УЗАМ-412. Сравнительная оценка расположения цилиндров в вышеперечисленных двигателях.
2. Схемы установки и уплотнения гильз цилиндров в двигателях ЯМЗ и ЗМЗ. Особенности устройства цилиндров в двигателе ВАЗ-2101.
3. Схемы камер сгорания двигателей ЗМЗ-53, УЗАМ-412 и ГАЗ-52. Сравнительная оценка камер сгорания вышеназванных двигателей.
4. Форма поршней. С какой целью поршни изготавливают нецилиндрической формы, а ось поршневого пальца смещается относительно оси поршня?
5. Почему поршни с шатунами нужно соединять по меткам? Схема поршня с метками двигателя ЗМЗ-402.
6. Схемы поперечных сечений компрессионных колец двигателей ЗМЗ-402 и ВАЗ-2112. С какой целью компрессионные кольца изготавливают с формой поперечного сечения, отличной от прямоугольной?
7. Выполнить схему поперечного сечения маслосъёмного кольца двигателя ЗМЗ. Отличие маслосъёмных колец двигателей ЗМЗ-402 и ВАЗ-2112.
8. Различие конструкции шатунов двигателей ВАЗ-2107 и ЗМЗ=406; какие метки предусмотрены для соединения шатуна с его крышкой и поршнем.
9. Конструкция и материал вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала. Схемы вкладышей коренного и шатунного подшипников коленчатого вала двигателя ЗМЗ-406.
10. Схема соединения поршня с шатуном. Различие в соединениях поршня с шатуном у двигателя ВАЗ-2110 и ВАЗ-2108.
    Выполнить схемы расположения кривошипов в коленчатых валах ЗИЛ-130 и ЗМЗ-402. Указать конструктивные отличия упомянутых валов.
    Выполнить схему устройства для осевой фиксации коленчатого вала ЗМЗ и объяснить его необходимость
11. Выполнить схему уплотнения заднего конца коленчатого вала двигателя ЗМЗ. Указать отличия данного уплотнения от уплотнения, применяемого на двигателях ВАЗ.
12. Выполнить схему масляных каналов и полостей коленчатого вала двигателя ЗМЗ-402. Указать их назначение.
13. Как закрепляется маховик на двигателях ЗМЗ-402? Схема маховика и особенности его крепления.
14. Какие различия имеются в конструкции головок цилиндров двигателя ЯМЗ-236 и КамАЗ-740? Схема головки ЯМЗ-236. Как затягивать крепления головки двигателя ЯМЗ-236.
15. Чем отличаются гильзы цилиндров двигателя ЯМЗ-236 от КамАЗ-740? Схема установки гильз этих двигателей.
16. Чем отличаются поршни двигателей ЯМЗ-236 от КамАЗ-740? Схемы поршней этих двигателей. Почему камера сгорания не симметрична относительно оси цилиндра?
17. Чем отличаются поршневые кольца двигателей ЯМЗ-236 от КамАЗ-740? Выполните схему поперечных сечений компрессионных колец и объясните, почему в ряде случаев кольца изготавливают с формой поперечного сечения, отличной от прямоугольной.
18. Чем отличается шатуны двигателей ЯМЗ-236 от КамАЗ-740. Выполнить схемы шатунов. Какие и для какой цели бывают метки на шатунах и поршнях.
19. Отличие маслосъёмных колец двигателей ЯМЗ-236 от КамАЗ-740. Схема поперечного сечения маслосъёмных колец этих двигателей. Сколько маслосъёмных колец установлено на поршнях этих двигателях.
20. Конструкция и материал вкладышей двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Схемы вкладышей коренных и шатунных подшипников ЯМЗ-236
21. В чём отличие коленчатых валов двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740? Выполнить схемы расположения кривошипов коленчатых валов, указать количество коренных шеек
22. Отличия в устройствах для осевой фиксации коленчатого вала у двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Выполнить схему устройства для осевой фиксации двигателя КамАЗ-740.
23. Как уплотняются передние и задние концы коленчатых валов двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740? Выполнить схему уплотнения заднего концы коленчатого вала двигателя ЗИЛ-130.
24. Как расположены противовесы на коленчатых валах двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740? Схема расположения противовесов коленчатого вала ЯМЗ-236.
25. Различие в креплении силового агрегата у автомобилей КамАЗ-5320 и МаЗ-5335? Выполнить схему крепления силового агрегата автомобиля МаЗ-5335.
26. Как закреплен маховик на коленчатом вале двигателя? Назначение отдельных элементов маховика. Схема маховика, его фиксация и крепление двигателя КамАЗ-740.
27. Какие каналы и полости имеются в коленчатых валах? Их назначение. Выполнить схему масляных каналов в коленчатом вале двигателя ЯМЗ-236.
28. Как соединяется поршень с шатуном? Выполнить схему соединения поршня с шатуном у двигателя ЯМЗ-236. Как смазывается поршневой палец этого двигателя?
29. Как осуществляется соединение головки цилиндров, гильзы и блок-картера двигателя КамАЗ-740? Ответ проиллюстрировать схемой

30.Как осуществляется осевая фиксация поршневого пальца двигателей       ЗМЗ и ВАЗ. Ответ иллюстрировать схемами.

Практическая работа № 2 Инструкционная карта.

ТЕМА: Газораспределительный механизм двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе ГРМ двигателей, а также приобрети навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции деталей, узлов этих механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей (макеты имеют необходимые разрезы, позволяющие ознакомиться с устройством изучаемого механизма), детали, узлы ГРМ указанных двигателей, плакаты №3.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места №№3-4.

Рассматривая расположение клапанов и распределительных валов, определить типы ГРМ, отметить их преимущества и недостатки.

Изучить конструкцию приводов ГРМ. Дать им оценку. Обратить внимание на установочные метки.

Изучить конструктивные элементы распределительных валов. Обратить внимание на количество и расположение кулачков, подшипников, фиксацию от осевых перемещений.

Ознакомиться с конструктивными особенностями штанг и коромысел. Обратить внимание, где определяется и как регулируется тепловой зазор в ГРМ, как он влияет на работу двигателя.

Рассматривая конструктивные особенности клапанов, закреплённых на щите, обратить внимание на способы повышения их надёжности и долговечности; способы их соединения с пружинами.

Разберитесь, рассматривая на щите, устройство и работу механизма принудительного поворота клапана.

Ознакомьтесь с диаграммами фаз ГРМ изучаемых моделей. Обратите внимание, как они влияют на работу двигателя; как они изменяются с увеличением частоты вращения.

На макетах двигателя рассмотрите общую компоновку, расположение и крепление деталей ГРМ.

Вопросы для самопроверки

• Назначение ГРМ, его типы.
• Устройство ГРМ с верхним расположением клапанов.
• Устройство ГРМ с нижним расположением клапанов.
• Какие преимущества и недостатки имеет верхнеклапанный газораспределительный механизм   по сравнению с нижнеклапанным?
• Назначение и устройство клапанов, назначение и крепление клапанных пружин.
• Способы повышение долговечности и надёжности клапанов.
• Типы толкателей, их назначение и устройство.
• Назначение и устройство распределительного вала. Как фиксируется распределительный вал от осевых смещений?                                                  
• Какие типы приводов распределительного вала применяются на изучаемых двигателях?

 Оформить отчет и предъявить преподавателю.

При выполнении работы необходимо:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчётов.

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка

5. Окончив работу, навести порядок на своём рабочем месте, и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.55-73

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.58-74

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.50-64  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДУВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №2

1. Схема ГРМ с нижним расположением клапанов. Преимущества и недостатки.
2. Схема ГРМ с верхним расположением клапанов. Преимущества и недостатки.
3. Схема ГРМ с верхним расположением распределительного вала. Преимущества и недостатки.
4. Как регулируется осевое перемещение распределительного вала ЗИЛ-130? Выполнить схему.
5. Устройство и конструктивные особенности клапанов изучаемых моделей. Схема клапанов двигателя ЗИЛ-130.
6. Типы приводов ГРМ. Их преимущества и недостатки. Схема привода с верхним расположением распределительного вала.
7. Какие конструктивные и технологические мероприятия обеспечивают надёжность и долговечность клапанов. Схема механизма поворота клапана.
8. Типы толкателей и штанг. Их конструктивные отличия. Эскизы толкателей и штанг изучаемых моделей карбюраторных двигателей.
9. Конструктивные отличия ГРМ ЗМЗ-24 от ГРМ «Москвич 2140». Схема приводов.
10. Назначение теплового зазора в ГРМ. Его величина, расположение, влияние на работу двигателя. Выполнить схему ГРМ ЗИЛ-130. Объяснить регулировку зазора.
11. Что называется фазами ГРМ. Их влияние на работу двигателя. Выполнить и проанализировать диаграмму фаз ГРМ двигателя ЗИЛ-130.
12. Выполните диаграммы фаз ГРМ двигателей ЗИЛ-130, ЗМЗ-24. Сравнить их.
13. Что такое перекрытие клапанов? От чего оно зависит и как влияет на работу двигателя? Покажите перекрытие клапанов на диаграмме фаз ГРМ двигателя ЗМЗ-53.
14. Как тепловой зазор в ГРМ влияет на фазы газораспределения. Какие и где имеются метки для установки распределительного вала? Покажите их на схеме.
15. Схема ГРМ ВАЗ-2108. Преимущества и недостатки.
16. Как осуществляется привод распределительного вала двигателей ВАЗ-2101 и ВАЗ-2108? Ответ проиллюстрировать схемами.
17. Схема Г.Р.М. двигателя ЯМЗ-236, его отличие от Г.Р.М. двигателя КамАЗ-740.
18. Схема Г.Р.М. двигателя КамАЗ-740, его конструктивные отличия от Г.Р.М. двигателя ЗИЛ-130.
19. Фазы газораспределения двигателя ЯМЗ-236, их анализ и сравнение с фазами газораспределения двигателя ЗИЛ-130. Выполните диаграммы фаз газораспределения этих двигателей.
20. Выполните схемы толкателей двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Опишите их устройство, крепление, сравните конструкции.
21. Сравните конструкции распределительных валов двигателей ЯМЗ-236 и ЗИЛ-130. Выполните схему вала ЯМЗ-236, объясните его фиксацию от осевых смещений.
22. Сравните конструкцию распределительного вала ЯМЗ-236 и КамАЗ-740, опишите конструктивные отличия. Выполните схему распределительного вала КамАЗ-740.
23. Выполните схему привода Г.Р.М. двигателя КамАЗ-740. Сравните привод Г.Р.М. двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740, найдите конструктивные отличия.
24. Как выполнены подшипники распределительных валов двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Схема фиксации распределительных валов этих двигателей.
25. Выполните схему привода Г.Р.М. двигателя ЯМЗ-236. Объясните наличие и необходимость меток на зубчатых колёсах. Найдите отличие от привода Г.Р.М. двигателя КамАЗ-740.
26. Объясните необходимость теплового зазора в Г.Р.М., его влияние на работу двигателя. Схему расположения и регулировки его у двигателя КамАЗ-740.
27. Конструктивные и технологические мероприятия, обеспечивающие долговечность и надёжность работы клапанов двигателя КамАЗ-740. Схема расположения и крепления выпускного клапана двигателя КамАЗ-740.
28. Конструкция коромысел двигателя ЯМЗ-236, их расположение и крепление. В чём отличие крепления их от двигателя ЗИЛ-130. Выполните схему крепления коромысел ЯМЗ-236.
29. Как влияет изменение теплового зазора на фазы газораспределения и работу двигателя. Схема   места измерения и регулировки теплового зазора у двигателя ЯМЗ-236.
30. Конструктивные и технологические мероприятия, обеспечивающие долговечность и надёжность работы толкателей. Схемы толкателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740.
31. Конструктивные основные отличия Г.Р.М. двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Схема Г.Р.М. ЯМЗ-236.
32. Для какой цепи между тарелкой клапана и его сухарями устанавливается дополнительная втулка? Ответ иллюстрировать схемой.

         Практическая работа № 3. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система охлаждения двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе двигателей. Приобрести навыки по самостоятельному изучению и сравнению конструктивных особенностей приборов системы охлаждения.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей. Приборы, узлы, детали систем охлаждения указанных двигателей. Плакаты №5.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

         Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение приборов, узлов и деталей, закреплённых на щите рабочего места №5.

Рассмотреть типы систем охлаждения, их преимущества и недостатки.

Обратить внимание к чему приводит излишнее или недостаточное охлаждение двигателя.

Рассматривая работу системы охлаждения, проследить циркуляцию жидкости при холодном и прогретом двигателе.

Уясните, какими способами осуществляется поддержание теплового режима двигателя.

Рассмотрите устройство водяного насоса ВАЗ-2112. Обратите внимание на принцип его работы и сальниковое уплотнение. Обратите внимание на конструктивные отличия водяных насосов других моделей двигателей.

Рассмотрите устройство радиатора. Обратите внимание на устройство его пробки и работу клапанов. Объясните преимущество закрытой системы охлаждения.

Ознакомьтесь с конструктивными отличиями термостатов. Найдите места их установки.

Найдите конструктивные отличия в приводах вентиляторов ЗИЛ-130, ЗИЛ-645, ЯМЗ-236, КамаЗ-740.

Рассматривая разрезной макет на щите, уясните работу гидравлической муфты привода вентилятора КамАЗ-740.

На макетах двигателя рассмотрите установку приборов системы охлаждения. Найдите, где установлены эти устройства.

       Рассмотрите устройство предпускового подогревателя двигателя.

Вопросы для самопроверки

• Назначение и типы систем охлаждения.
• Устройство жидкостной системы охлаждения.
• Способы поддерживания постоянного оптимального теплового режима двигателя.
• Как влияет на работу двигателя излишнее или недостаточное охлаждение?
• Назначение и устройство радиатора.
• Назначение и устройство водяного насоса.
• Устройство и работа термостата с жидким и твёрдым наполнителем.
• Назначение и устройство вентилятора, его привод.
• Устройство и работа клапанов в пробке радиатора и расширительного бачка.
• Устройство и работа гидромуфты привода вентилятора двигателя КамАЗ-740.
• Последовательность циркуляции жидкости по малому и большому кругу.
• Конструктивные особенности систем охлаждения двигателей: КамАЗ-740, ЗМЗ-402
• Какие жидкости применяются для отвода тепла в жидкостной системе охлаждения        Назначение, устройство и работа жалюзи.
• Способы подогрева системы охлаждения перед пуском двигателя.  
• Особенности устройства и работы воздушной системы охлаждения.
• Преимущества и недостатки жидкостной системы охлаждения по сравнению с   воздушной.

Оформить отчет и предъявить преподавателю

           Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.
2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.
3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.
4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.
5. Разборочно-сборочные работы проводить только с разрешения преподавателя.
6. Окончив работу, навести порядок на своём рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.74-96

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.88-101, 252-256

3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др. «Устройство  автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.64-78                            

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №3

1. Схема циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя ЯМЗ-236
2. Выполните необходимые схемы и объясните способы регулировки натяжения ремней привода жидкостных насосов ЯМЗ-236 и КамАЗ-740.
3. Опишите круг циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя ЗМЗ -406, выполните соответствующую схему.
4. Выполните схему клапанов пробки радиатора или расширительного бачка. Объясните преимущество закрытой системы охлаждения.
5. Опишите отличия приводов водяных насосов двигателей ЯМЗ-236 и ВАЗ-2110. Выполните схему приводов.
6. Опишите отличия приводов вентиляторов систем охлаждения двигателя ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Выполните схему привода вентилятора ЯМЗ-236.
7. Какие существуют типы термостатов. Их количество и расположение.  Схема термостата двигателя ВАЗ.
8. Порядок прогрева двигателя перед пуском при температуре -300 С. Блок-схема пускового подогревателя.
9. Опишите, как работает система охлаждения двигателя КамАЗ-740. Выполните схему циркуляции жидкости.
10. В чём отличие малого круга циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателей ЯМЗ-236 и ЗМЗ-406? Выполнить схему циркуляции.
11. К чему приводит перегрев двигателя? Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателей ВАЗ при температуре 98 С.
12. Опишите и дайте схему циркуляции жидкости в системе в системе охлаждения двигателей ВАЗ при температуре 60 С.
13. Отличие систем охлаждения ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Схема системы.
14.  Схема и устройство пробки расширительного бачка системы охлаждения КамАЗ-740.
15. Отличия систем охлаждения двигателей КамАЗ-740 и ЗИЛ-508. Схема термостата двигателя КамАЗ-740.
16. В чем различие приводов вентилятора системы охлаждения двигателей КамАЗ-740 и ЗиЛ-645? Ответ проиллюстрировать схемой.

 Практическая работа № 4. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система смазки двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе системы смазки изучаемых моделей двигателей. Приобрести навыки по самостоятельному изучению и сравнению конструктивных особенностей приборов системы смазки.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей с установленными приборами системы смазки. Приборы, узлы, детали систем смазки указанных двигателей.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение приборов, узлов и деталей, обозначенных на плакате, а также закреплённых на настенном щите рабочего места №6.

Рассмотреть способы подачи масла к трущимся поверхностям.

Уяснить какие марки масел применяются для двигателей ВАЗ, ЗМЗ, КамАЗ. Объяснить маркировку масел.

На макетах двигателей найти приборы системы смазки; объяснить их назначение.

Рассмотреть устройство и работу масляного насоса ЗИЛ-130, найти конструктивные отличия его от насосов двигателей ЗМЗ, ЯМЗ.

Разобраться с устройством и работой центрифуг. Найти конструктивное отличие центрифуг ЯМЗ 236 от КамАЗ-740.

Обратить внимание на устройство, работу и конструктивные особенности фильтров со сменным фильтрующим элементом.

Разобраться с назначением, расположением на двигателях и работой клапанов в системе смазки изучаемых моделей.
На схемах системы смазки изучаемых двигателей показать путь масла из поддона ко всем трущимся поверхностям и деталям двигателя.

Записать в отчёт нормы давления в системе смазки изучаемых двигателей. Обратить внимание на расположение контрольных приборов.

Рассмотреть вопросы назначения вентиляции картера. Типы систем вентиляции картера, их устройство, преимущества и недостатки.

Вопросы для самопроверки

• Назначение системы смазки. Способы подачи масла к трущимся поверхностям.
• Какие масла применяются   для смазки двигателей?
• Из каких приборов состоит комбинированная система смазки? Их назначение расположение на двигателе.

• Устройство и работа масляных насосов.
• Устройство и работа фильтров тонкой и грубой очистки масла.
• Устройство и работа центробежных масляных очистителей.
• Назначение редукционного и других клапанов в системе смазки.
• Назначение и устройство масляного радиатора.
•       На схемах системы смазки изучаемых двигателей проследить путь масла из        поддона картера ко всем трущимся деталям двигателя.
  
•      Назначение вентиляции картера. Какие существуют типы вентиляции картера?
•      Как влияет состояние системы вентиляции картера двигателя на загрязнение     окружающей среды?

Оформить отчет и предъявить преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать основной теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности, и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только с разрешения преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.97-122

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.75-87

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.78-91

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №4

1. Выполните схему масляного насоса двигателя ЗМЗ-24. Опишите его устройство и конструктивное отличие от масляного насоса ЗМЗ-53.

2. Выполните схему центрифуги ЯМЗ-236. Объясните её конструктивные отличия от центрифуги КамАЗ-740.

3. Сравните очистку масла в двигателях КамАЗ-740 и ЯМЗ-236, выполните схему фильтра грубой очистки.

4. Как смазка подаётся к втулкам коромысел двигателя КамАЗ-740 (схема каналов). В чём отличие от подачи масла к втулкам коромысел у двигателя ЗИЛ-130.

5. Какие клапана имеются в системе смазки двигателя КамАЗ-740. Объясните их назначение и расположение, выполнив блок-схему их включения в систему смазки.

6. Выполните схему масляного насоса ЗМЗ-53, объясните его устройство и работу. Опишите конструктивное отличие от насоса двигателей ВАЗ.

7. Какие детали двигателя ЯМЗ-236 смазываются под давлением. Выполните схему и по ней объясните, как смазка подаётся к толкателям.

8. Объясните, как смазываются распределительные зубчатые колёса ГРМ у двигателей ЗМЗ.

9. Расскажите о назначении редукционных клапанов, где они располагаются у изучаемых моделях двигателей. Выполните блок-схему включения клапанов в систему смазки двигателя ЯМЗ-236.

10.Назначение и устройство масляного радиатора. Выполните схемы включения масляных радиаторов двигателей ЗМЗ-24 и КамАЗ. Объясните их отличие.

11.Как смазывается зеркало цилиндров у двигателя ЗИЛ-130. Выполните схему подачи масла на зеркало цилиндров, объясните отличие от КамАЗ-740.

12.Выполните схему и объясните подачу смазки к втулкам коромысел у двигателя ЯМЗ-236. Сравните и найдите отличия для КамАЗ-740.

13.Какие детали двигателя КамАЗ-740 смазываются под давлением. Выполните схему включения в систему смазки компрессора и гидромуфты вентилятора.

14. Фильтры тонкой очистки масла, конструкция и способы включения. Выполните схему фильтра двигателей КамАЗ.

15.Выполните схему вентиляции картера двигателей ВАЗ, её отличие от КамАЗ-740.

16. В чем различие масляных фильтров двигателей ЗМЗ-24 и ВАЗ? Ответ иллюстрировать схемой фильтра ВАЗ.                                                                                                                                17.Назначение клапана разряжения в системе вентиляции картера двигателя, его устройство и работа.

Практическая работа №5. Инструкционная карта.

ТЕМА: Карбюраторы

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе карбюраторов, а также приобрести навыки по их самостоятельному изучению.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Рабочее место №7,8 с комплектом деталей и плакатов. Карбюраторы с разрезами.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работ. Написать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта.

Используя плакаты, установить из каких основных систем и устройств состоят карбюраторы, их назначение и принцип действия.

Определить названия основных частей карбюратора, закреплённых на щите рабочего места.

По выполненным разрезам основных частей карбюратора, определить на каких разрезах видны детали и каналы: а) системы холостого хода; б) главной дозирующей системы; в) экономайзера; г) ускорительного насоса; д) канал балансировки поплавковой камеры; е) поплавкового механизма; ж) пусковое устройство и др.

Определить названия, месторасположение и назначение деталей, входящих в состав вышеперечисленных систем и устройств. По имеющимся разрезам установить путь движения топлива, воздуха и эмульсии в каналах карбюратора.

Определить место установки регулировочных винтов системы холостого хода, установить их назначение и характер воздействия на работу карбюратора и двигателя.

Установить способ контроля уровня топлива в поплавковой камере и возможность его регулировки при неправильном уровне топлива.

Определить назначение и место установки узлов ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала. Как они связаны между собой? Изучить устройство и принцип действия датчика ограничителя. По выполненным разрезам узлов ограничителя и карбюратора определить принцип действия ограничителя. Установить по каким каналам и откуда передаётся разряжение в полости диафрагменного механизма и как эти полости связаны между собой. Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите №8.

Изучить системы, из которых состоит карбюратор «Солекс» ВАЗ-2108.

Изучить работу карбюратора на разных режимах работы.

Изучить последовательно путь топлива, воздуха и эмульсии на всех режимах, используя плакаты, щит №8 и карбюраторы.

Изучить назначение устройства работу механизма управления карбюраторов, способы открытия дроссельных заслонок.

Определить назначение кулачковой муфты в приводе дроссельных заслонок, её расположение и устройство; установить за счёт чего осуществляется непосредственное открытие дроссельных заслонок.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места №7,8.

Вопросы для самопроверки.

• Назначение, устройство и работа главной дозирующей системы карбюратора
• Назначение, устройство и работа системы холостого хода.
• Назначение, устройство и работа системы пуска и экономайзеров.
• Назначение, устройство и работа ускорительного насоса.

• Назначение, устройство и работа пневмоинерционного ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала. Назначение, устройство и работа переходной системы.
• Назначение, устройство и работа механизма открытия дроссельных заслонок.
• Назначение, устройство и работа эконостата и экономайзеров.

 Оформить отчет и предъявить преподавателю.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность рабочего места и сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.123-169

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». Академия. 2013г. с.102-139

3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.91-121                                    

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

                    ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ№5.

1. Под действием какой силы происходит непосредственное открытие дроссельных заслонок карбюратора? Ответ проиллюстрировать схемой.

1. 2. Какая система карбюратора К-90 работает на средних нагрузках при установившемся режиме   работы двигателя? Какого состава горючую смесь она приготавливает, за счёт чего и с какой целью? Выполнить схему этой системы.
2. На каком режиме работы двигателя и почему не работает главная дозирующая система? Какая система обеспечивает в этом случае приготовление горючей смеси необходимого состава? Какого состава горючая смесь используется при этом и как это влияет на токсичность отработавших газов? Схема этой системы.
3. Почему главная дозирующая система не обеспечивает приготовление горючей смеси требуемого состава на режиме полных нагрузок? Какое устройство вступает в работу при полном открытии дроссельных заслонок? Выполнить его схему.
4. Какое устройство карбюратора и почему должно вступить в работу при резком открытии дроссельных заслонок? Выполнить схему этого устройства.
5. Как и для чего поддерживается установленный уровень топлива в поплавковой камере? Как контролируется уровень топлива в поплавковой камере и за счёт чего можно отрегулировать его? Ответ проиллюстрировать схемой.
6. Для какой цели выполняется балансировка поплавковой камеры? К каким затруднениям в работе двигателя может привести в наличие балансировки? Выполнить схему балансированного карбюратора.
7. Какое устройство и за счёт чего облегчает пуск холодного двигателя? Какие системы карбюратора работают при пуске двигателя с использованием данного устройства и без него? Выполнить схему действия устройства, облегчающего пуск холодного двигателя.
8. Какие винты предусмотрены для регулировки карбюратора на холостом ходу двигателя? Какое влияние и каким образом они оказывают на состав горючей смеси и токсичность отработавших газов? Выполнить схему действия винтов.
9. 10.Какое назначение имеют воздушный жиклёр главной дозирующей системы, жиклёр полной мощности? Как отразится на работе карбюратора и двигателя в целом замена диффузора на диффузор с меньшим проходным сечением. Выполнить схему главной дозирующей системы.
10. Для какой цели служит верхнее отверстие у дроссельной заслонки в системе холостого хода? Ответ проиллюстрировать схемой.
11. 12.Как будет работать ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала при его частоте вращения 3100 об/мин.? Ответ проиллюстрировать схемой.
12. Как будет работать ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала при его частоте вращения 3300 об/мин.? Ответ проиллюстрировать схемой.
13. 14.Какие недостатки в работе двигателя вызовет засорение воздушного жиклёра главной дозирующей системы? Выполнить схему главной дозирующей системы.
14. Какое влияние окажет на работу ограничителя максимальной частоты вращения разрыв каждого из соединительных трубопроводов, связывающих датчик с карбюратором? Выполнить схему, иллюстрирующую ответ.
15. Какое устройство карбюратора К-90 вступает в работу при резком открытии дроссельной заслонки, а какое при ее полном открытии? Ответ проиллюстрировать схемой последнего.
16.  В чём различие систем холостого хода карбюраторов «Озон» и К-126Г? Схема системы холостого хода карбюратора «Озон».
17. В чём различие открытия дроссельных заслонок карбюраторов «Озон» и К-126Г /К-151/? Схема привода дроссельных заслонок карбюратора «Озон».
18. Какие винты предусмотрены для регулировки карбюратора на холостом ходу? Выполните схемы и объясните действие винтов.
19. Какие системы карбюраторов работают на полных нагрузках? Выполните схему экономайзера карбюратора К-126Г.
20. Для чего служит переходная система в карбюраторе «Солекс»? Как она работает? Схема переходной системы.
21. Какие системы работают на полных нагрузках в карбюраторе «Солекс»? Выполнить схему и объяснить работу эконостата.
22. В чём различие ускорительных насосов карбюраторов К-126Б и «Солекс»? Схема ускорительного насоса карбюратора «Солекс».
23. В чём различия открытия дроссельных заслонок карбюраторов К-126Г и «Озон»? Выполните схему привода открытия заслонки вторичной камеры карбюратора «К-126Г».
24. Какие системы карбюратора «Солекс» работают при закрытии воздушной заслонки карбюратора? Ответ проиллюстрировать схемой.
25. В чём различие контроля и регулировки уровня топлива в поплавковой камере карбюраторов К-126Г и К-88А /К-90/? Схема действия регулировочного устройства карбюратора К-126Г.
26. Как работает карбюратор «Солекс» на средних нагрузках? Схема работы главной дозирующей системы.
27. Какие клапана и регулировочные устройства имеет карбюратор «Солекс»? Схема действия винта количества в системе х.х.

Практическая работа №6. Инструкционная карта.

ТЕМА: Приборы подачи топлива и воздуха в системе питания карбюраторных двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе приборов системы питания карбюраторного двигателя, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению конструкции деталей, узлов и т.д.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: макеты двигателей (макеты имеют необходимые разрезы, позволяющие ознакомиться с устройством изучаемых приборов), детали, узлы приборов системы питания карбюраторного двигателя, плакаты системы питания карбюраторного двигателя.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо выполнить следующее.

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на настенном щите рабочего места №9.

Рассматривая устройство и конструктивные особенности приборов подачи и фильтрации топлива и воздуха в карбюраторном двигателе обратить внимание на расположение и крепление этих приборов, закрепляя теоретические знания. Изучить при этом следующие вопросы:

Как устроен впускной трубопровод V-образного двигателя?

Как устроен впускной трубопровод рядного двигателя?

Как устроены выпускные трубопроводы V-образных двигателей?

Как устроен выпускной трубопровод рядного двигателя?

Какое назначение глушителя, как он устроен и работает?

Какое назначение топливного бака, как он устроен?

Какое назначение топливного насоса, как он устроен и работает?

Конструктивные особенности устройства топливных насосов Б-10 (при необходимости произвести сборку-разборку).

Как осуществляется привод топливного насоса.

Какое назначения фильтра-отстойника, как он устроен.

Какое назначение фильтра тонкой очистки топлива, как он устроен и работает? Типы фильтрующих элементов.

Какое назначение воздушного фильтра? Как он устроен и работает (ГАЗ, ЗИЛ, Москвич)?

На макетах двигателей ЗИЛ, ГАЗ, УМЗ рассмотрите расположение, крепление взаимосвязь приборов системы питания.

На макете системы питания проследите путь топлива от бензобака до карбюратора.

Вопросы для самопроверки.

• Как работает топливный насос при ручной подкачке? Почему производительность насоса величина переменная? 
• Назначение, устройство и работа воздушных фильтров.
• Назначение и устройство топливного бака и фильтров.
• Назначение и устройство впускного трубопровода изучаемых двигателей.      
• С какой целью производится подогрев горючей смеси? Каким способом      подогревается смесь в изучаемых двигателях?
• Устройство глушителя шума выпуска.
• Как влияет состав отработавших газов на загрязнение окружающей среды?

Оформить отчет и предъявить преподавателю.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность рабочего места.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.123-169

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.102-139

 3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.91-121  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

           ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №6.

1. Чем отличаются устройства для подогрева горючей смеси на двигателе ЗМЗ-53 от двигателя ГАЗ-24 (схема подогрева горючей смеси на ЗМЗ-53).
2. Топливный насос, его работа (схема работы топливного насоса при заполненной поплавковой камере карбюратора).
3. Отличительные особенности устройства воздушного фильтра двигателя ВАЗ и ЗМЗ-53 (схема воздушного фильтра ЗМЗ-53).
4. Отличительные особенности устройства привода топливного насоса двигателей ВАЗ и ЗМЗ- 53 (схема привода топливного насоса ВАЗ).
5. Отличительные особенности устройства топливных насосов автомобилей ВАЗ и ЗИЛ (схема топливного насоса),
6. Отличительные особенности устройства воздушного фильтра ЗИЛ-508 от ЯМЗ-236 (схема воздушного фильтра ЗИЛ-508).
7. Устройство для подогрева горючей смеси у двигателя ГАЗ-24 (схема устройства для регулировки подогрева горючей смеси при плюсовой температуре),
8. Отличие в устройстве системы выпуска отработанных газов в двигателях ЗиЛ-508 и ВАЗ.
9. Система нейтрализации отработавших газов без обратной связи (схема системы и её работа).
10. Топливные фильтры тонкой очистки. Типы фильтрующих элементов, их сравнительная оценка (схема фильтра тонкой очистки).
11. Способы понижения шума при выпуске отработанных газов (схема глушителя).
12. Как устроена пробка топливного бака автомобиля?  Схема пробки.
13. Как контролируется уровень топлива в топливном баке? Ответ проиллюстрируйте схемой.
14. В чём отличие тупиковой системы подачи топлива от проточной? Схема проточной подачи топлива.
15. Как устроен фильтр-отстойник системы питания двигателя (ответ иллюстрировать схемой).
16. В чем отличие воздушных фильтров двигателей ВАЗ и ЗИЛ-508? Ответ проиллюстрировать схемой фильтра двигателей ВАЗ.

Практическая работа № 7. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система впрыска топлива во впускной тракт двигателя.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству системы впрыска бензина. Определить основные отличия существующих систем впрыска.

МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНЕ: Расходомер воздуха, дозатор-распределитель топлива, форсунка. Рабочее место № 10, щит № 10. Плакаты с системами впрыска.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе, учащемуся необходимо выполнить следующее.                                                                     Ознакомиться с темой и целью работы, записать их в подготовленную форму отчета,

Ознакомиться с устройством расходомера воздуха, определить его назначение, принцип действия, как он влияет на работу дозатора-распределителя.

Ознакомиться с устройством дозатора-распределителя, определить его назначение принцип работы, от чего зависит количество топлива, поступающего к форсунке.

Ознакомиться с устройством форсунки, определить, как она работает, место установки её на двигателе.

Определить, какие ещё приборы входят в состав системы впрыска.

С помощью литературы установить главные особенности систем впрыска.

Определить, как работает электронный блок управления (ЭБУ) в системе впрыска.        Определить, как работает электронный блок управления (ЭБУ) в системе управления двигателем.

Установить какие датчики дают сигналы в ЭБУ. Как реагирует ЭБУ на сигналы датчиков?

Вопросы для самопроверки

• Какие преимущества и недостатки имеют системы впрыска топлива во впускной
  тракт по сравнению с карбюраторными системами питания?
• Из каких основных узлов состоит система впрыска топлива К-Джетроник? Принцип работы системы.
• Из каких основных узлов состоит система впрыска топлива с электронным управлением? Принцип работы системы.
• Какая особенность систем центрального впрыска топлива?
• Какая особенность систем распределенного впрыска топлива?
• Какие форсунки применяют для впрыска топлива в различных системах?
• От чего зависит количество впрыскиваемого топлива в различных системах впрыска и каким образом оно изменяется?
• Какие устройства управляют системами впрыска топлива?
• Какие датчики используются в системах впрыска топлива?
• Какими системами и устройствами ЭБУ управляет в системах управления двигателем?
• Как работает система впрыска топлива на различных режимах работы двигателя?

Оформить отчет и предъявить преподавателю

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.
2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.
3. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.
4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.
5. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность

рабочего места и сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.169-189  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

              ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ № 7

1. Какими системами и приборами управляет электронный блок управления (ЭБУ)?
2. Назначение, устройство и работа каталитического нейтрализатора в системе впрыска с обратной связью.
3. Назначение, устройство и работа регулятора холостого хода.
4. Назначение, устройство и работа системы улавливания паров бензина.
5. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика детонации?
6. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика расхода воздух?
7. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика положения дроссельной заслонки?
8. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика содержания кислорода?
9. Указать различия в системах впрыска К-Джетроник и LE-Джетроник.
10. Общее устройство, место установки топливного насоса в системе впрыска топлива.
11. Указать принципиальные различия системы управления впрыском топлива и системы управления двигателем.
12. Какая основная информация может поступать в электронный блок управления?
13. Объяснить принцип работы форсунок с гидравлическим управлением. Ответ проиллюстрировать схемой.
14. Объяснить принцип работы форсунок с электронным управлением. Ответ проиллюстрировать схемой.
15. Объяснить, какого состава горючую смесь обеспечивает ЭБУ при пуске холодного двигателя. Принцип работы ЭБУ.
16. Какого состава горючую смесь обеспечивает ЭБУ на холостом ходу двигателя? Принцип работы ЭБУ.
17. Как работает ЭБУ в режиме принудительного холостого хода двигателя?
18. Как работает ЭБУ в режиме максимальных нагрузок?
19. Как работает ЭБУ в режиме средних нагрузок?              
20. Какие применяются способы управления дроссельной заслонкой в системах управления двигателем?
21. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика включения сцепления?
22. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика торможения?
23. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика положения педали акселератора?
24. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика температуры воздуха на впуске?
25. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя?
26. В чем преимущество применения дроссельного модуля в системе управления двигателем?
27. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика детонации?
28. Для чего служит датчик положения коленчатого вала (синхронизации)?                                
29.  Для чего служит датчик положения распределительного вала (датчик фазы)?                                      

30.Устройство рампы (распределительного трубопровода) – сливной и бессливной.                                        

31.Работа ЭБУ в режиме пуска двигателя.

32.Работа ЭБУ в режиме продувки двигателя.

33. Работа ЭБУ в режиме пуска двигателя.

34.Работа ЭБУ в режиме торможения двигателем.

35.Работа ЭБУ в режиме управления топливоподачей двигателя.

36.Работа ЭБУ в режиме ускорения двигателя.

37.Работа ЭБУ в режиме максимальной нагрузки двигателя.

38.Работа ЭБУ в режиме отключения подачи топлива.

39.Назначение, устройство и работа регулятора давления топлива.

Практическая работа № 8. Инструкционная карта.

          ТЕМА: Газобаллонные установки на сжатом и сжиженном газе.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе газобаллонных установок, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению конструкций деталей, узлов, механизмов газобаллонной установки, работающих на сжатом и сжиженном газе.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макет-щит газобаллонной установки, детали, узлы приборов газобаллонной установки.

                      СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

            Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работ. Написать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта.

Определите название и назначение деталей, закреплённых на щите №11.

Рассмотрите устройство и конструктивные особенности приборов хранения, подачи и фильтрации топлива и воздуха в газобаллонной установке.

 Изучите общее устройство газобаллонных установок, работающих на СНГ и СПГ, газодизельных и инжекторных.

Изучите устройство баллонов для сжиженного газа и их арматуры.

Изучите устройство и работу редуктора низкого давления.

Изучите устройство и работу электромагнитного газового клапана- фильтра.

Изучите как производится пуск двигателя на газе и перевод двигателя с газа на бензин и наоборот.

Изучите устройство газового смесителя.

 Изучите устройство баллонов для сжатого газа и их арматуры.

Изучите устройство и работу редуктора высокого давления                                                    Изучите устройство карбюратора-смесителя.

 Изучите устройство газовой форсунки.                                                                                                                                  

Вопросы для самопроверки

• Какое топливо применяется для газобаллонной установки автомобиля?
• Устройство газобаллонной установки для сжатых газов?
• Устройство газобаллонной установки для сжиженных газов?
• Какие преимущества и недостатки имеет газобаллонное топливо по сравнению с жидким?
• Как устроены баллоны для сжатых и сжиженных газов?
• Назначение и устройство испарителя для сжиженного газа и подогревателя для сжатого газа.
• Назначение и устройство магистрального вентиля и электромагнитного клапана.
• Назначение и устройство двухступенчатого газового редуктора.
• В каком положении находятся детали первой и второй ступени при неработающем
  двигателе, закрытых и открытых вентилях?
• Назначение и конструкция разгрузочного устройства.
• Назначение и устройство карбюратора-смесителя, смесителя.
• Как производится пуск двигателя на газе?
• Как перевести работу двигателя с газа на бензин и наоборот?

Оформить отчет и предъявить преподавателю

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.172-200

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.174-198

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.121-131

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №8

1. Указать различия в устройстве газобаллонных установок на сжатом и сжиженном газе.
2. Объясните, используя схему, как работает редуктор высокого давления.
3. Указать различия в устройстве баллонов для сжатого и сжиженного газа.
4. Используя схему объяснить работу электромагнитного газового клапана- фильтра.
5. Используя схему, объяснить устройство и работу переходника смесителя газа к карбюратору К-90.
6. Используя схему, объяснить работу электромагнитного бензинового клапана-фильтра.
7. Указать какое регулировочное устройство имеется в 1-ой ступени газового редуктора низкого давления и с помощью схемы объяснить его действие.
8. Указать какие регулировочные устройства имеются в системе холостого хода карбюратора-смесителя при работе двигателя на газе и с помощью схемы объяснить их действие.
9. Указать какие регулировочные устройства имеется во 2-ой ступени газового редуктора низкого давления и с помощью схемы объяснить их действие.
10. Указать назначение экономайзера главного редуктора и, используя схему, объяснить его работу.
11. Используя схему, объяснить, как работает 2-я ступень редуктора низкого давления на средних нагрузках.
12. Каким образом в газобаллонных установках осуществляется контроль за количеством газа в установке и давлением газа?
13. Как осуществляется подогрев газа в газобаллонной установке для сжиженного газа?
14. Выполнить схему и объяснить работу, назначение и устройство первой ступени газового редуктора низкого давления.

15. Указать различие газобаллонных установок на СПГ и газодизельной? Ответ проиллюстрировать схемой газобаллонной установки для газодизельного двигателя.                                              

 16.Указать назначение разгрузочного устройства редуктора низкого давления и, выполнив схему, объяснить его работу.

17. Указать различие газобаллонной установки с газовым смесителем и инжекторной газовой установкой. Ответ проиллюстрировать схемой инжекторной газобаллонной установки.

Практическая работа № 9. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система питания дизельных двигателей ЯМЗ-236, 238. ТНВД, форсунка и всережимный регулятор.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе приборов систем питания дизельных двигателей ЯМЗ-236, 238: ТНВД, всережимного регулятора, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции деталей, узлов и т.д.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей ЯМЗ-236, ТНВД, всережимного регулятора. Щит с набором деталей, узлов ТНВД, всережимного регулятора и их разрезов. Набор плакатов, схем ТНВД и всережимного регулятора ЯМЗ-236.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места № 12.

Рассматривая устройство и конструктивные особенности приборов подачи и фильтрации топлива в дизельном двигателе ЯМЗ-236,238, обратить внимание на расположение этих приборов. Изучить следующие вопросы.                                                                                                   Назначение и общее устройство ТНВД ЯМЗ-236, 238.

Общее устройство секции ТНВД.

Устройство плунжерной пары и её работа.

Назначение и устройство толкателя ТНВД.

Назначение, устройство и работа нагнетательного клапана.

На макете двигателя ЯМЗ и ТНВД изучить расположение и места подсоединения подводящих и отводящих топливопроводов.

Какой привод ТНВД применяется на двигателе ЯМЗ-236.

Назначение регулятора частоты вращения коленчатого вала, его устройство.

Установка угла опережения впрыска топлива.

Устройство и работа всережимного регулятора двигателя.

Как устроена и работает муфта изменения угла опережения впрыска топлива?

Форсунка, её назначение, тип, устройство, работа. Определить на двигателе ЯМЗ-236 место установки и крепления форсунок и других устройств системы питания. 

Вопросы для самопроверки

• Почему экономически выгодно применять дизельный автомобиль?
• Какое топливо применяется для дизельных автомобилей?
• Как происходит смесеобразование в дизельных двигателях?
• Что такое, период задержки самовоспламенения топлива?
• Каким показателем оценивается качество дизельного топлива? Какое влияние оказывает на работу дизельного двигателя период задержки самовоспламенения топлива?
• Устройство и работа топливоподводящей части системы питания дизеля.
• Назначение и устройство ТНВД.
• Устройство и работа секции ТНВД.
• Как изменяется количество подачи топлива насосной секцией? Как можно изменить начало подачи топлива насосной секцией?
  Назначение и устройство муфты опережения впрыска.
• Назначение, устройство и работа форсунки.
• Назначение, устройство и работа всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала.

 Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.                                                                                                                                                         Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.201-223

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.141-172

 3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др. «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.131-150  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

                 ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №9.

1. Для чего плунжер имеет осевой, радиальный и два спиральных канала. Пояснить и изобразить схему плунжерной пары.

2. Назначение и работа нагнетательного клапана ТНВД. Схема работы клапана.

3. Как устроен распылитель форсунки ЯМЗ-236 (выполнить схему распылителя форсунок).

4. Как устроен двухрежимный регулятор дизеля ЗИЛ-645.

5. Почему необходимо ограничивать частоту вращения коленчатого вала верхним и нижним пределом. Каковы эти пределы? (схема расположения регулировочных винтов регулятора).

6. Что следует понимать под термином «мягкая и жёсткая работа». Какая существует зависимость между частотой вращения коленчатого вала и впрыском топлива в цилиндр двигателя (схема, иллюстрирующая опережение впрыска топлива).

7. Как остановить двигатель (схема постановки кулисы регулятора при запуске и остановке двигателя).

8. Какая существует связь между количеством подаваемого топлива форсунку и положением плунжеров (схема плунжерной пары при максимальной подаче топлива).

9. Какое имеется устройство в секции ТНВД для регулировки начала подачи топлива в форсунку (выполнить схему толкателя).

10. Какие имеются устройства во всережимном   регуляторе предназначенные для регулировки его работы (схема регулировочных устройств).

11. Как изменяется количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр (схема работы плунжерной пары при минимальной подаче топлива)

12. Как работает автоматическая муфта опережения впрыска топлива при увеличении частоты вращения коленчатого вала. Схема работы муфты.

13. Как работает автоматическая муфта опережения впрыска топлива при уменьшении частоты вращения коленчатого вала. Схема работы муфты.

14. Как осуществляется привод ТНВД, его устройство, назначение, схема, метки установки угла опережения впрыска топлива.

15. Схема и работа регулятора при увеличении нагрузки двигателя.

16. В чем различие систем топливоподачи двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238? Ответ проиллюстрировать схемой.

Практическая работа № 10. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система питания дизельных двигателей КамАЗ. ТНВД, форсунка и всережимный регулятор.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе приборов системы питания дизельных двигателей КамАЗ: ТНВД, форсунки и всережимного регулятора, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенности конструкций деталей, узлов и т. д.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателя КамАЗ, ТНВД всережимного регулятора. Набор плакатов, схем.  ТНВД и всережимный регулятор двигателя КамАЗ. Рабочее место № 13, щит № 13

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места №13.

Рассматривая устройство и конструктивные особенности приборов подачи и фильтрации топлива дизельного двигателя КамАЗ-740, обратить внимание на расположение этих приборов и изучить следующие вопросы:

Назначение и общее устройство ТНВД и его привода двигателя КамАЗ-740.

Общее устройство насосной секции ТНВД.

Устройство плунжерной пары и её работа.

Назначение и устройство толкателя ТНВД.

Назначение, устройство и работа нагнетательного клапана.

На макете двигателя КамАЗ и ТНВД изучить расположение и места подсоединения подводящих и отводящих топливопроводов.

Назначение регулятора частоты вращения коленчатого вала, его устройство

Установка привода ТНВД и угла опережения впрыска топлива.

Устройство и работа всережимного регулятора двигателя.

Как устроена и работает муфта изменения угла опережения впрыска топлива?                                      Назначение, тип, устройство и работа форсунки. Изучить на двигателе КамАЗ место установки и крепление форсунок и других приборов.

                       Вопросы для самопроверки

• Почему экономически выгодно применять дизельный автомобиль?
• Какое топливо применяется для дизельных автомобилей?
• Как происходит смесеобразование в дизельных двигателях?
• Что такое период задержки самовоспламенения топлива?
• Каким показателем оценивается качество дизельного топлива? Какое влияние оказывает на работу дизельного двигателя период задержки самовоспламенения топлива?
• Устройство и работа топливоподводящей части системы питания дизеля.
• Назначение и устройство ТНВД.
• Устройство и работа секции ТНВД.
• Как изменяется количество подачи топлива насосной секцией?
• Как можно изменить начало подачи топлива насосной секцией?
  Назначение и устройство муфты опережения впрыска топлива.
• Назначение, устройство и работа форсунки.
• Назначение, устройство и работа всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.201-223

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.141-172

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.131-150  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

              ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №10

1. В чём преимущество двухрежимного регулятора над всережимным? Схема двухрежимного регулятора при работе на максимально допустимой частоте вращения коленчатого вала.

2. Чем отличается работа двухрежимного регулятора от всережимного? Схема двухрежимного регулятора дизеля ЗИЛ-645 при работе на минимальной частоте вращения коленчатого вала.

3. Как осуществляется привод ТНВД, его устройство, назначение фиксатора маховика (схема привода)?

4. Как работает автоматическая муфта опережения впрыска топлива при уменьшении частоты вращения коленчатого вала (схема муфты)?

5. Как работает автоматическая муфта опережения впрыска топлива при увеличении частоты вращения коленчатого вала (схема муфты)?

6. Как изменятся количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр (схема работы плунжерной пары)?

7. Какие имеются устройства во всережимном регуляторе предназначенные для регулировки его работы (схема регулятора)?

8. Какое имеется устройство в ТНВД для регулировки начала подачи топлива в форсунку (схема толкателя)?

9. Какая существует связь между количеством подаваемого топлива в форсунку и положением плунжера (схема плунжерной пары при максимальной подаче топлива)?

10. Как остановить двигатель (схема постановки рычага остановки при запуске и остановке двигателя)?

11. Что следует понимать под термином «мягкая и жёсткая работа»? Какая существует зависимость между частотой вращения коленчатого вала и впрыском топлива в цилиндр двигателя (схема, иллюстрирующая опережение впрыска топлива)?

12. Почему необходимо ограничить частоту вращения коленчатого вала верхним и нижним пределом? Каковы эти пределы (схема расположения винтов регулятора)?

13. Какие метки и устройства предусмотрены для установки угла опережения впрыска топлива на двигателе КамАЗ-740? Ответ проиллюстрировать схемой.

14. Как устроен распылитель форсунки КамАЗ? Конструктивные особенности устройства (схема распылителя форсунки)?

15. Работа нагнетательного клапана. Работа должна быть иллюстрирована схемой.

16.Регулировочное устройство в форсунке: назначение, схема и параметры регулировки.

               ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 11. ИНСТРУКЦИОННАЯ КАРТА.

                 ТЕМА: Системы: управления, подачи топлива и воздуха дизельных двигателей. 

                ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе систем управления, подачи топлива и воздуха дизельных двигателей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей систем питания дизельного двигателя.

                УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Щит №14 с деталями приборов подачи топлива и воздуха. Плакаты по устройству системы питания дизельного двигателя.

                  СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

          Приступив к работе учащемуся необходимо.

         Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение приборов и узлов, закреплённых на щите рабочего места №14.

 Рассмотреть принцип работы системы питания с ТНВД распределительного типа.

Рассмотреть работу топливного насоса высокого давления (ТНВД) распределительного типа.

Рассмотреть работу топливного насоса высокого давления (ТНВД) фирмы БОШ аккумуляторной системы топливоподачи.

Рассмотреть принцип работы аккумуляторной системы топливоподачи дизелей.

Рассмотреть работу топливного насоса высокого давления (ТНВД) фирмы Delphi CRDI аккумуляторной системы топливоподачи.

 Рассмотреть работу системы топливоподачи дизельного двигателя с насос-форсунками.

Рассмотреть принцип работы электрогидравлической форсунки.

Рассмотреть принцип работы пьезоэлектрической форсунки.

Рассмотреть принцип работы пьезоэлектрической насос-форсунки. 

Рассмотреть устройство приводов ТНВД.     

  Вопросы для самопроверки                                                                                          

• Как происходит смесеобразование в дизельных двигателях?

• Что такое период задержки самовоспламенения топлива?
• Устройство и работа топливоподводящей части систем питания дизелей.
• Назначение, типы и особенности устройства ТНВД и их приводов.
• Назначение, типы, устройство и работа форсунок. Преимущества и недостатки форсунок различных типов.              
• Назначение, устройство и принцип действия электронной системы управления топливоподачей.
• Рассмотрите способы наддува дизелей.
• Рассмотрите очистку отработавших газов дизелей.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.  

           Для выполнения работы необходимо:

 1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

 Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.201-223

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.141-172

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.131-150

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №11

1. Опишите способ подачи топлива в аккумуляторной системе топливоподачи дизелей. Приведите схему.
2. Опишите способ подачи топлива в системе питания дизельного двигателя с насос-форсунками. Приведите схему.
3. Опишите способ подачи топлива в системе питания дизеля с ТНВД распределительного типа. Приведите схему
4. Сравните конструктивные особенности топливного насоса высокого давления (ТНВД) распределительного типа и ТНВД многосекционного типа.
5. Сравните конструктивные особенности топливного насоса высокого давления (ТНВД) распределительного типа и ТНВД аккумуляторной системы топливоподачи дизелей.
6. Сравните конструктивные особенности топливного насоса высокого давления (ТНВД) распределительного типа и ТНВД многосекционного типа.
7. Опишите работу ЭБУ и форсунки при необходимости уменьшения подачи топлива.
8. Очистка отработавших газов дизелей.
9. Опишите конструкцию и работу воздушного нагнетателя газотурбинного наддува.
10. Указать особенности систем топливоподачи с насосом распределительного типа. Ответ проиллюстрировать схемой
11. Какая основная информация может поступать в электронный блок управления аккумуляторной системой топливоподачи?
12. Система рециркуляции выхлопных газов дизельного двигателя.
13. Объяснить принцип работы электрогидравлических форсунок с электронным управлением.
14. Объяснить принцип работы форсунок с пьезоэлементом и электронным управлением.
15. Опишите работу насос-форсунки с пьезоэлементом.
16. Опишите способы наддува дизелей.
17. Как работает ЭБУ в режиме принудительного холостого хода двигателя?
18. Как управляет двигателем водитель при изменении нагрузки?
19. Опишите назначение устройств подачи в аккумуляторной системе топливоподачи дизелей. Приведите схему.
20. Устройства для облегчения запуска дизельных двигателей в холодное время
21. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика положения педали подачи топлива?
22. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика температуры воздуха на впуске?
23. Назначение, устройство и работа регулятора давления топлива.                        
24. Для чего служит датчик положения распределительного вала?                                      
25. Устройство рампы (распределительного трубопровода) – гидроаккумулятора давления топлива.    

  Практическая работа № 12. Инструкционная карта.

            ТЕМА: Система зажигания и электрического пуска двигателя

        ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе системы зажигания и электрического пуска, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей системы зажигания и электрического пуска.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макет-щит №15 детали, приборы механизмы системы зажигания и электрического пуска.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работ. Написать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта.

Определить название и назначение деталей, узлов и приборов, закреплённых на настенных щитах рабочего места №15.

 Определить пути токов в цепях систем зажигания.

Рассматривая систему пуска, обратить внимание на работу элементов стартера. Найти эти элементы на щите.

Определить последовательность операций по установке зажигания двигателя ГАЗ-24.

Найдите на макетах двигателей узлы и детали системы зажигания, и назвать их.

Найдите на макетах двигателей узлы и детали системы пуска и назовите их.

 Используя настенные щиты, рассмотрите работу систем зажигания.

Найдите на щите распределитель-прерыватель. Изучите его работу, назначение

узлов и деталей. Ознакомьтесь с конструктивными отличиями катушек зажигания систем зажигания.

При изучении системы зажигания обратите внимание на маркировку свечей зажигания. Какими показателями они характеризуются.

Вопросы для самопроверки

• Назначение и типы систем зажигания.
• Общее устройство систем зажигания.
• Назначение приборов системы зажигания.
• Пути тока управления, низкого и высокого напряжения.
• Принцип работы транзисторной системе зажигания.
• Назначение, устройство и работа стартера.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.225252

 2. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.154-160  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №12

1. Укажите путь тока низкого напряжения и его назначение в контактной системе зажигания. Схема контактной системы зажигания.
2. Укажите путь тока высокого напряжения в контактной системе зажигания. Схема.
3. Укажите цепь импульсов от электромагнитного датчика. Схема транзисторной системы зажигания с электромагнитным датчиком.
4. Укажите путь рабочего тока низкого напряжения и его назначение в транзисторной системе зажигания. Ответ проиллюстрировать схемой транзисторной системы зажигания.

5.Укажите путь тока высокого напряжения в транзисторной системе зажигания. Ответ проиллюстрировать схемой.

6. Для чего служит и как работает конденсатор в контактной системе зажигания? Ответ проиллюстрировать схемой действия конденсатора.

7. Для чего служит и как работает дополнительное сопротивление в контактной
   системе зажигания? Приведите схему включения дополнительного сопротивления в цепь электрооборудования.
8. Для чего служит и как работает вакуумный регулятор угла опережения зажигания? Схема работы регулятора.
9. Для чего служит и как работает транзистор в транзисторной системе зажигания? Ответ проиллюстрировать схемой транзистора.

10.Для какой цели свеча имеет тепловой конус? Приведите схему «горячей» и

«холодной» свечей зажигания.

11.Для чего служит и как работает реле включения стартера? Схема реле включения.

12.Укажите, в каком положении должен находиться поршень первого цилиндра

двигателя и контакты прерывателя при установке зажигания. Ответ проиллюстрировать схемами.

13.Объясните назначение и принцип действия муфты свободного хода стартера. Ответ проиллюстрировать схемой.

14.Для чего служит и как работает центробежный регулятор угла опережения зажигания? Ответ проиллюстрировать схемой работы регулятора.

15.Установите различие катушек зажигания в контактной и транзисторной системах зажигания. Чем объясняются эти различия? Приведите схемы катушек зажигания.

16.Для чего служит и как работает тяговое реле стартера? Схема работы тягового реле.