Статья "Гордость земли Курской"
статья на тему

«ГОРДОСТЬ ЗЕМЛИ КУРСКОЙ»

Грибакин Н.О.

Руководители работы – Бычихина Е.И. – преподаватель математики; Дериглазова Т.А. – преподаватель истории

ОБПОУ «Обоянский аграрный техникум»

Анатолий Георгиевич  Уфимцев родился  26 ноября 1880 г. в Курске, на тихой улице, носящей имя его знаменитого деда – механика и астронома Ф.А. Семенова, в семье землемера. Мать, София Федоровна, была последним ребенком астронома Ф.А. Семенова. Анатолий учился в Курском реальном училище, но после окончания четвертого класса бросил учебу. От деда он наследовал горячую любовь к науке и технике. Внук пользовался многими с  танками и приборами Федора Алексеевича, его книгами и рукописями. Несомненно, это оказало огромное влияние на развитие юноши. Рано у него появился дух свободолюбия. Реалист Уфимцев  стал активным участником подпольного революционного кружка [4]. В 16 лет он сконструировал для кружка ротационную печатную машину, электрическое перо для размножения революционных листовок, предложил несколько способов цветного фотографирования и цветной печати. Уфимцева не интересовали материальные блага, которые он мог бы получить при эксплуатации          собственных изобретений, его интересовала только сущность самого открытия. Таким он остался и на всю жизнь и поэтому не брал  патенты на многие свои работы. Очень много изобретений Анатолия Георгиевича присвоили иностранцы. Так, ряд его способов цветной фотографии спустя много лет был запатентован за рубежом. Уфимцев принимал участие в революционном движении [2].

Весной 1898 г. он изготовил взрывное устройство с часовым механизмом, которое было подложено под икону в Знаменском монастыре и взорвано 8 марта 1898 г. Через три года виновники были определены и наказаны судом. Уфимцев был заключен в Петропавловскую  крепость, а затем выслан на пять лет в Акмолинск (ныне Целиноград).Жажда изобретательства не оставляет его. Он организует в ссылке мастерскую, создает бесклапанный керосиновый двигатель, керосинокалильные и нефтекалильные фонари [1].

В 1906 г. Уфимцев возвращается в Курск и уже в своей усадьбе на ул. Семеновской полностью отдается любимому делу. Он усовершенствовал конструкцию фонарей, которые освещали улицы Курска, Севастополя и других городов. В мастерской А.Г. Уфимцев осуществляет очень большое количество и других своих изобретений – больших и малых, весьма остроумных конструкций: усовершенствованную граммофонную мембрану, световой граммофон, кондуктор для токарного станка. Большой популярностью пользовалась машина для механического  изготовления пельменей. В оборудованной мастерской он занимался ремонтом разных изделий, в основном швейных машин, велосипедов. У Уфимцева была главная цель – создать  авиационный двигатель. По возвращению из ссылки он принимается за создание биротативного мотора. Но у него нет денег. Тяжелым положением Уфимцева воспользовался купец Баженов. Он дал пять тысяч рублей на постройку самолета и мотора, но на весьма кабальных условиях:  впоследствии все прибыли делить пополам, считать Баженова соавтором изобретения. Уфимцев принял эти условия, ибо его не интересовали никакие прибыли, он мечтал о русском самолете с русским мотором [3].

В 1908-1910 гг. он изобрел и построил два авиадвигателя: биротативный с качающимися цилиндрами и двухцилиндровый, абсолютно уравновешенный во всех направлениях. В это время в Москве готовилась Международная воздухоплавательская выставка. Одним из экспонатов на ней стал шестицилиндровый биротативный двух тактный авиационный двигатель. Жюри выставки присудили А.Г. Уфимцеву – Большую серебряную медаль. Но в условиях царской России двигатель Уфимцева, как и многие его изобретения, не нашел применения. Также у А.Г. Уфимцева еще проявилась любовь к авиации. Им были сконструированы и сделаны два образца «сферопланов». Первый «сфероплан» Уфимцев построил в 1909 году. Это была первая в мире конструкция, имевшая круглое крыло. Сейчас такие аппараты называют «летающими тарелками». Построенный  «сфероплан» выкатили для испытания на аэродром. Уфимцев опробовал двигатель, произвел пробежки. Во время одной из пробежек двигатель вдруг остановился. Анатолий  Георгиевич учел все недоработки и через год построил второй «сфероплан», который накануне испытаний разрушила буря. На строительство третьего «сфероплана» у него денег не было.                     В 1914 году, - вспоминает В.П. Ветчинкин, - дело  с двигателями Уфимцева пошло довольно хорошо, и он уже собирался расширить свою мастерскую в завод для изготовления двигателей своего типа. В это время Уфимцев рассказал мне свои предположения о новых типах станков – автоматов, об организации производства, о возможной стоимости двигателя. Уфимцев мыслил об организации поточного производства. Построить станки- автоматы и организовать производство двигателей на конвейере Анатолий Георгиевич не успел. Началась первая мировая война, и он вынужден перестроить мастерскую на выпуск запальных стаканчиков для артиллерийских снарядов. Все же Уфимцев   конструирует несколько простых станков - полуавтоматов, которые работали с огромным успехом.                                            

Новые идеи рождалась в голове изобретателя. «Ни дня без идеи», - таков был его девиз. Его увлекла работа над инерционно – кинетическим аккумулятором. Многие специалисты и ученые еще раньше предпринимали такие попытки. Но Уфимцев впервые в мире решил эту проблему: он создал инерционно – кинетический аккумулятор для равномерной отдачи энергии ветродвигателя. При испытаниях в присутствии специальной авторитетной комиссии аккумулятор в течение часа обеспечивал равномерный накал группы ламп в 1000 свечей. Академик Н.Е. Жуковский назвал этот аккумулятор «изобретением исключительной государственной важности».

Анатолий Георгиевич Уфимцев вместе с профессором В.П. Ветчинкиным создали ветроэлектростанцию, которая просуществовала 2 года без аварий.  Великого изобретателя поддерживал В.И.Ленин. В 1922 году Совет Народных Комиссаров выделил средства для его работы. 4 февраля 1931 года ветроэлектростанция дала первый ток и начала освещать усадьбу Уфимцева. В апреле 1936 года было поручено Центроэнергострою о составлении технического проекта мощной ветросиловой установки. Сбылась егсо мечта. Курская ВЭС Уфимцева вдвое легче самого легкого из ветродвигателей в мире. На ее сооружение идет меньше материалов и стоит она значительно дешевле. Анатолий Георгиевич безустали продолжал свои исследования и создавал совершенно новый вид ветряка необычной конструкции. Обычно ветряк состоит из неподвижной башни и подвижной головки. Уфимцев разработал другую схему - сделать башню поворотной, что бы она могла поворачиваться вокруг своей оси. До сих пор нет в мире ветродвигателей, энергию которых использовали бы промышленные предприятия или города. Самая мощная ветростанция – на 100 киловатт – была построена в СССР – в Балканах. Не строят больших станций только потому, что пришлось бы сооружать ветряки грандиознейших размеров или делать систему из тесно связанных между собой ветряков [2].

Анатолий Георгиевич  любил людей, общался с многими интересными личностями. Например,  с писателем  А.М. Горьким, который помогал курянину деньгами. На деньги Горького Уфимцев оборудовал в Акмолинске небольшую мастерскую по ремонту бытовой техники, работа в которой обеспечивала его существование. А. М.Горький  даже приезжал в гости к Уфимцеву. Анатолий Георгиевич  незадолго до смерти обобщил все свои труды по ветроиспользованию  в довольно обширной, но так и не увидевший  свет рукописи: «Разрешение проблемы полного овладения и использования энергии ветра во всех областях энергетики взамен топлива». В четвертой части своей книги он приводит обстоятельный расчет сверхмощных ветроэлектростанций. Эти расчеты подтверждены проверкой многими специалистами. В своей посмертной книге он писал:                                                                                                           «Наступит   время, когда ее (ветроэнергию) впитают в себя Ваши «теплоаккумуляторные печи» и будут непрерывно и  равномерно и изобильно согревать Ваши жилища совершенно автоматически, без каких- либо малейших трудов, без забот и участия, без огня, дыма и копоти, без всякой опасности и угара.                                                                                     «Она» же приготовит Вам пищу и накипятит массу воды для ванн, мытья, стирки и всех других бытовых нужд. «Она» зальет радостно сияющим светом тьму ночей.                                                                                                                               « Она» помчит по рельсам трамваи   и поезда, по  дорогам – электрические автобусы, на фабриках и заводах она приведет в движение станки и машины.    «Она» разгрузит транспорт от перевозок топлива.                                               « Она» раскалит металлургические печи, польет металл, добывая его из руды в небывалом количестве и качестве.                                                                      «Она» же будет добывать металл в химическом виде из растворов руд и другим безогневым способом – путем электрического разложения.                     « Она» превратит  воду в ценнейшие  газы – водород и кислород, воздух – в азотистые удобрения, известь – в карбид кальция.                                             «Она» сотворит    тысячи другого, на что только способно электричество.                                 «Она» поднимет до невиданного расцвета всю промышленность.                          В сельском хозяйстве «Она» вспашет весной землю полей и огородов и прогреет ее даровым теплом своего электричества.                                              В засуху опять – таки «Она» оросит искусственно поля водою из рек и колодцев, а в дождливую, сырую погоду высушит все, что надо, теплом и движением своей энергии.                                                                                       «Она» вернет лицу земли утраченную красоту – прекратится варварское истребление лесов и они уберут землю своими зелеными нарядами; это даст рекам и озерам прежнее полноводие и сам климат изменится к лучшему.           На холодных, мертвых пустынях Севера, застывших под белым саваном в безнадежной тоске по теплу и свету, загорится горячее пламя жизни…»[1].                      Изобретатель мечтал о том времени, «когда этой роскошью будут пользоваться все  без исключения люди».

        Сейчас многие станции метро и ряд заводов в Москве освещены лампами дневного света. Такие лампы устанавливаются в шахтах и рудниках. Но мало кто знает, что  еще в 1921 году прототип этих ламп создал Уфимцев. Он построил чрезвычайно экономичную ртутно – амальгамную лампу, которая давала очень яркий и безвредный свет. По желанию изобретателя свет этот мог  быть самых различных цветов и оттенков.                                                                  В 1936 году, узнав о смерти писателя , Уфимцев, будучи уже больным, был потрясен и внезапно скончался.                                                                             В мастерской изобретателя любила бывать молодежь. Приходил к нему Юрий Свиридов. Он был учеником Веры Владимировны Уфимцевой, жены Анатолия Георгиевича. Техника занимала в жизни изобретателя главное место, но он был не чужд искусства, хорошо играл на гитаре, пел. Однажды его увлекла идея создания документальных и учебных кинолент. Но она не получила воплощения.

 Именем Уфимцева в Курске названа улица в центре города ( с 1 декабря 1950). 10 июля 1938 г. в доме, где жил и работал А.Г. Уфимцев, открылся музей его имени , который прекратил существование в 1941 г. в связи с немецкой оккупацией Курска. В настоящее время в доме Уфимцева находится Областной центр технического творчества учащейся молодежи, а постоянно действующая экспозиция, посвященная А.Г.Уфимцеву, воссоздана в музее, посвященном астроному Ф.А. Семенову, который в 1986 году был учрежден как «народный». Во дворе дома Уфимцева по – прежнему стоит ветроэлектростанция, 40- метровая мачта, которая видна из многих точек г. Курска. На фасаде дома Уфимцева две мемориальные доски: одна сообщает о том, что здесь жил и работал изобретатель А.Г. Уфимцев, а другая – о том,  что 7 июля 1928 года в этом доме А.Г. Уфимцева посетил А. М.Горький [1].

Литература:

1. Бугров Ю.А. Курск: краеведческий словарь – справочник, 1997 г. г. Курск.
2. М. Шехирев. Гордость земли курской: г.Курск, 1992 г.
3. Журнал «Огонек» №23 (4698) Июнь 2001.
4. В Степанов. Реальное училище, спецшкола ВВС … Городские известия.№58 -59 от 23 мая 1992.