Министерство образования и науки Российской Федерации

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«РОССИЙСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени Г.В. ПЛЕХАНОВА»

ВОРОНЕЖСКИЙ ФИЛИАЛ

Отделение среднего профессионального образования

УТВЕРЖДАЮ:

Директор

Воронежского филиала РЭУ им. Г.В. Плеханова

_____________ Д.С. Петров

«____»____________201___ г.

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

Дисциплины Логистика

код, специальность          38.03.02 Коммерция (по отраслям)

Воронеж

2014

Разработчик:  Зотова Е.В. преподаватель отделения СПО Воронежского филиала ФГБОУ ВПО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

Рецензент:  к.э.н., доцент кафедры коммерции и товароведения Воронежского филиала «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

______________________________   Л.В. Смарчкова

                                (подпись)                                                                                                                              

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения

Фонд оценочных средств (ФОС) предназначен для контроля и оценки образовательных достижений обучающихся, освоивших программу учебной дисциплины ОП.06. ЛОГИСТИКА.

ФОС включают контрольные материалы для проведения текущего контроля и промежуточной аттестации в форме дифференцированного зачета.

ФОС разработан в соответствии с программой подготовки специалистов среднего звена по специальности СПО 38.02.04 Коммерция (по отраслям); программы учебной дисциплины «ЛОГИСТИКА».

2. Результаты освоения дисциплины, подлежащие проверке

3. Распределение оценивания результатов обучения по видам контроля3

4. Распределение типов контрольных заданий по элементам знаний и умений.

Условные обозначения:

5. Распределение типов контрольных заданий по элементам знаний и умений, контролируемых на промежуточной аттестации

Форма контроля для оценки образовательного результата в ходе промежуточной аттестации – дифференцированный зачет

Распределение типов и количества контрольных заданий

6. Структура контрольных заданий

6.1. Контрольно-измерительные материалы для проведения текущего контроля и критерии оценки

6.1.1. Перечень объектов контроля и оценки

6.1.2. Комплект КИМ для проведения текущего контроля и критерии оценки по разделам (темам) дисциплины

КИМ по теме 1 «Понятие, цели и задачи логистики»

КИМ по теме 2 «Методы логистики, их классификация»

КИМ по теме 3 «Логистические системы и цепи»

КИМ по теме 4 «Функциональные области логистики. Закупочная, производственная логистика»

КИМ по теме 5 «Распределительная логистика»

КИМ по теме 6 «Транспортная логистика»

КИМ по теме 7 «Логистический процесс на складе»

КИМ по теме 8 «Управление запасами в логистике»

КИМ по теме 9 «Стратегия и прогнозирование в логистике»

КИМ для проведения итогового занятия

Цели проведения:

На итоговом занятии проводится дифференцированный зачет по всему курсу, направленный на оценку знаний, умений и навыков обучающихся. По итогам дифференцированного зачета выставляется оценка.

Критерии оценки:

Дифференцированный зачет включает в себя два теоретических вопроса, которые сгруппированы по отдельным функциональным областям логистики: закупочная, коммерческая, распределительная, складская, транспортная; и решение ситуационной задачи.

 Каждый теоретический вопрос оценивается в 30 баллов. Правильный ответ на ситуационную задачу – 40 баллов. Максимальное количество баллов за верное выполнение всех заданий дифференцированного зачета – 100 баллов.

Результаты дифференцированного зачета оцениваются следующим образом:

- «удовлетворительно» (50-70 баллов);

- «хорошо» (71-89 баллов);

- «отлично» (91-100 баллов).

Дифференцированный зачет проводится по вариантам.

Время на выполнение: 60 мин.

Оцениваемые умения и знания:

Условия выполнения задания:

Задания: 2 теоретических вопроса, одна ситуационная задача

Место: аудитория логистики

Оборудование и рабочее место: особых требований нет

Технические средства: особых требований нет

Время выполнения: максимальное время выполнения 60 мин.

Условия: выполнение задания осуществляется студентами индивидуально.

Текст задания по вариантам:

Вариант 1

Теоретическая часть:

1. Понятие, цель, предмет, объект и задачи современной логистики.
2. Логистическая стратегия: понятия, ключевые вопросы. Влияние внешней и внутренней среды на логистическую стратегию фирмы.

Практическая часть: ситуация №1

Вариант 2

Теоретическая часть:

1. Характеристика основных методов прогнозирования в логистике.
2. Задачи и содержание распределительной логистики.

Практическая часть: ситуация №2

Вариант 3

Теоретическая часть:

1. Управление запасами с применением анализа АВС и XYZ.
2. Служба логистики на предприятии: место в организационной структуре управления, основные функции, взаимосвязь с другими службами. Уровни развития логистики на фирмах.

Практическая часть: ситуация №3

Вариант 4

Теоретическая часть:

1. Определение оптимального объема заказываемой партии товаров.
2. Концепция и принципы логистики.

Практическая часть: ситуация №4

Вариант 5

Теоретическая часть:

1. Задачи и содержание закупочной логистики. Логистические принципы построения отношений с поставщиками.
2. Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции. Роль складов в логистике.

Практическая часть: ситуация №5

Вариант 6

Теоретическая часть:

1. Транспортная логистика, понятие, задачи.
2. Задача «сделать или купить» (“Make-or-Buy Problem”). Примеры решения задачи «сделать или купить» в коммерческой логистике.

Практическая часть: ситуация №6

Вариант 7

Теоретическая часть:

1. Транспортные услуги в логистике.
2. Понятие логистической системы. Виды логистических систем. Примеры логистических систем в торговле.

Практическая часть: ситуация №7

Вариант 8

Теоретическая часть:

1. Толкающие системы управления материальными потоками в сферах производства и обращения.
2. Принятие решения по количеству складов в системе распределения.

Практическая часть: ситуация №8

Вариант 9

Теоретическая часть:

1. Основные логистические функции и их распределение между различными подразделениями.
2. Уровень логистического сервиса: понятие, методы расчета, определение оптимального значения.

Практическая часть: ситуация №9

Вариант 10

Теоретическая часть:

1. Система поставок «точно в срок»: принципиальная схема, сравнительная характеристика с традиционным снабжением.
2. Понятия и виды материальных запасов. Роль материальных запасов в логистике.

Практическая часть: ситуация №10

Вариант 11

Теоретическая часть:

1. Тянущие системы управления материальными потоками в сферах производства и обращения.
2. Понятие логистического сервиса и его роль в конкурентоспособности предприятия. Алгоритм формирования системы логистического сервиса.

Практическая часть: ситуация №11

Вариант 12

Теоретическая часть:

1. Модель управления товарно-материальными запасами фирмы.
2. Логистические каналы и логистические цепи. Задача выбора канала распределения.

Практическая часть: ситуация №12

6.2. Контрольно-измерительные материалы для проведения промежуточной аттестации и критерии оценки

6.2.1. Задания для подготовки к зачету

Вопросы для подготовки к зачету

1. Понятие, цель, предмет, объект и задачи современной логистики.
2. Концепция и принципы логистики.
3. Понятие логистической системы. Виды логистических систем. Примеры логистических систем в торговле.
4. Основные логистические функции и их распределение между различными подразделениями.
5. Служба логистики на предприятии: место в организационной структуре управления, основные функции, взаимосвязь с другими службами. Уровни развития логистики на фирмах.
6. Задача «сделать или купить» (“Make-or-Buy Problem”). Примеры решения задачи «сделать или купить» в коммерческой логистике.
7. Задачи и содержание закупочной логистики. Логистические принципы построения отношений с поставщиками.
8. Система поставок «точно в срок»: принципиальная схема, сравнительная характеристика с традиционным снабжением.
9. Толкающие системы управления материальными потоками в сферах производства и обращения.
10. Тянущие системы управления материальными потоками в сферах производства и обращения.
11. Задачи и содержание распределительной логистики.
12. Логистические каналы и логистические цепи. Задача выбора канала распределения.
13. Понятие логистического сервиса и его роль в конкурентоспособности предприятия. Алгоритм формирования системы логистического сервиса.
14. Уровень логистического сервиса: понятие, методы расчета, определение оптимального значения.
15. Транспортная логистика, понятие, задачи.
16. Транспортные услуги в логистике.
17. Понятия и виды материальных запасов. Роль материальных запасов в логистике.
18. Управление запасами с применением анализа АВС и XYZ.
19. Определение оптимального объема заказываемой партии товаров.
20. Модель управления товарно-материальными запасами фирмы.
21. Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции. Роль складов в логистике.
22. Принятие решения по количеству складов в системе распределения.
23. Характеристика основных методов прогнозирования в логистике.
24. Логистическая стратегия: понятия, ключевые вопросы. Влияние внешней и внутренней среды на логистическую стратегию фирмы.

Практические ситуации к зачету

Ситуация 1 Магазин, занимающийся реализацией промышленных вентилей с устройством контроля жидкости, осуществляет их закупки в количестве 4000 в год. Стоимость одного вентиля – 90,0 долл., текущие затраты хранения вентилей в магазине составляют 10 % от стоимости каждого вентиля. Средняя стоимость размещения заказа на закупку вентилей составляет для магазина 25,0 долл. на один заказ. Более того, требуется около 8 дней, чтобы заказ прибыл от поставщика. В течение этого времени недельный спрос у компании на вентили составил примерно 80 единиц.

Определить:

1. Чему равен размер экономичного заказа?

2. Чему равна точка перезаказа?

3. Чему равны суммарные затраты осуществления закупки (затраты хранения + затраты заказа)?

4. Чему равно оптимальное число заказов за год?

5. Чему равно оптимальное число дней между любыми двумя заказами, в предположении, что в году будет 200 рабочих дней?

Ситуация 2 Фирма-производитель А, расположена на расстоянии от фирмы В, реализующей продукцию аналогичного назначения и качества. Обе фирмы определяют свои производственные затраты на уровне 5 долл. на товарную единицу, а расходы на транспортировку груза – 0,2 долл./км. Чтобы расширить границы рынка, фирма А решила использовать склад С, находящийся на расстоянии 80 км от ее производственного предприятия и на расстоянии 120 км от фирмы В. Доставка на склад осуществляется крупными партиями; оттуда распределяется между потребителями. Затраты, связанные с функционированием слада, составляют 0,4 долл. на товарную единицу. Определить протяженность рыночных зон, контролируемых каждой фирмой до и после начала использования фирмой А склада С.

Ситуация 3 Месячный грузооборот между двумя цехами составляет 50 т. Заготовки поступают из заготовительного цеха в механообрабатывающий на автокарах, номинальной грузоподъемностью 1 т, которые движутся со скоростью 40 м/мин. На погрузку заготовок в заготовительном цехе необходимо 10 мин, а на их разгрузку в механообрабатывающем – 6 мин. Расстояние между цехами – 500 м. Коэффициент использования грузоподъемности автокара – 0,75, коэффициент использования фонда времени – 0,9. Режим работы – двухсменный. Число рабочих дней в месяце – 21. Определить необходимое количество автокаров, число ежедневных рейсов и часовую производительность автокара.

Ситуация 4 Кожаный поводок для собак обходится магазину в 7,0 долл.

каждый. Годовой спрос на поводки составляет 6000 штук. Менеджер магазин на установил, что затраты составляют 20,0 долл. на заказ, и затраты хранения (в процентах от стоимости единицы) составляют 15 %. Менеджер настоящее время рассматривает нового поставщика поводков. Каждый поводок будет стоить только 6,65, но, для того чтобы получить это снижение в цене, нужно осуществить закупки товарными партиями по 3000 поводков в один раз. Должен ли менеджер воспользоваться услугами нового поставщика и получить возможность осуществлять покупки по пониженной цене? Чему количественно равен дисконт (понижение затрат)? Определите схему назначений минимизирующую суммарные затраты.

Ситуация 5 Компания «Модус продукт», занимающаяся реализацией продуктов питания, решила приобрести склад для расширения рынка сбыта. Компания предполагает, что годовой грузооборот склада должен составить 16 тыс. тонн, при среднем сроке хранения запасов 25 дней. Определить необходимую емкость склада.

Ситуация 6 Годовой расход черных металлов на сладе составляет 500 т. Металл поступает периодически в течение года шесть раз. Страховой запас – 15 дней. Склад работает 260 дней в году. Хранение металла на складе – напольное. Допустимая масса груза на 1 м2 площади пола – 2 т. Определить необходимую площадь склада, если коэффициент ее использования равен 0,7.

Ситуация 7 Магазин по продаже компьютеров продает принтеры за 200 долл. Спрос на них постоянен в течение года, и прогноз на год составляет 600 единиц. Затраты на хранение – 20 долл. за единицу в год, затраты на заказ – 60 долл. за заказ. Обычно осуществляется 12 заказов за год (50 единиц каждый раз). Предусмотрено 250 рабочих дней в году, время выполнения заказа – 10 дней. Исходя из установленной политики заказов в размере 50 единиц на заказ, определите годовые затраты заказа и годовые затраты хранения. Если магазин будет использовать наилучшую политику хранения, чему будут равны общие затраты на заказ и хранение? Чему равна точка заказа?

Ситуация 8 Определить границы рынка для производителей продукции А (ценой 50 долл.) и В (ценой 52), находящихся на расстоянии 400 км друг от друга. При этом производитель В имеет распределительный склад РС на расстоянии 150 км от своего производственного предприятия и 250 км – от производителя А. Затраты, связанные с функционированием склада, составляют 10 долл. на товарную единицу. Цена доставки товара для обоих производителей равна 0,5 долл./км.

Ситуация 9 Определить длительность технологического цикла обработки партии, состоящей из десяти деталей, при различных видах движений. Построить графики процесса обработки. Технологический процесс обработки деталей состоит из четырех операций, длительность которых соответственно равна: 8,0; 4,0; 2,0 и 10,0. Среднее межоперационное время – 2 мин. Длительность естественных процессов – 30 мин. Транспортная партия состоит из двух деталей. Первая и четвертая операции выполняются соответственно на двух станках, а остальные – каждая на одном станке.

Ситуация 10 Годовой спрос на тостеры составляет 3000 единиц. Затраты на один заказ при их покупке магазином – 25,0 долл., и текущие затраты хранения единицы в год – 4,0 долл. Поскольку тостер популярный вид товара, менеджер не желая иметь его дефицит размещает заказ с резервированием. Менеджер оценивает общие затраты на заказ с резервированием в 75,0 долл. за единицу. Сколько тостеров следует заказывать одновременно? Сколько тостеров будут в резерве?

Ситуация 11 Годовой спрос на пищевые добавки составляет 500 бутылок. Затраты – 4,0 долл. на заказ и текущие затраты хранения – 0,5 за бутылку в год. Управляющий знает, что затраты на резервирование пищевых добавок составляют 10,0 долл. за бутылку в год. Определить:

а) сколько бутылок должен заказывать управляющий если он не может позволить себе создание резерва?

б) сколько бутылок он должен заказывать если он может создать резерв? в). если время получения заказа – 10 дней и дневной спрос – три бутылки в день, какова точка заказа при наличии резерва?

г) чему равна величина резерва?

Ситуация 12 Где пройдет граница рынка между двумя производителями. Исходные данные. Цена реализации продукции производителя А – 50 долл., производителя В - 52 долл. Расстояние между ними 400 км. Производитель В осуществляет реализацию товара через свой распределительный склад РС, расположенный от него на расстоянии 150 км и от производителя А на расстоянии 250 км. Затраты, связанные с функционированием склада, составляют 10 долл. на товарную единицу. Для производителя В затраты транспортировки товара до склада 0,4 долл./км, а со склада до потребителя –0,5 долл./км. У производителя А затраты транспортировки товара до потребителя составляют 0,4 долл./км.

6.2.2. Организация контроля и оценки освоения программы дисциплины

Максимальное количество баллов, полученное студентом в ходе тестирования по всем темам – 56,9.

Практические работы проводятся по темам дисциплины, и правильное выполнение практической работы позволяет студенту получить определенное количество баллов:

• Практическая работа № 1 «Использование метода Парето при организации складских процессов» - 7 баллов.
• Практическая работа № 2 «Оценка поставщиков по результатам работы и принятие решений по работе с ними» - 5 баллов.
• Практическая работа № 3 «Определение места расположения распределительного склада на обслуживаемой территории» - 5 баллов.
• Практическая работа № 4 «Составление маршрутов и графиков доставки товаров автомобильным транспортом» - 5 баллов.
• Практическая работа № 5 «Управление материальными процессами на складах» - 7 баллов.
• Практическая работа № 6 «Управление товарными запасами оптимального размера заказываемой партии» - 7 баллов.

Максимальное количество баллов, полученное студентом при условии правильного выполнения заданий по практическим работам – 36.

Максимальное количество баллов, полученное студентом в ходе тестирования и выполнения заданий по практическим работам – 92,9. Оставшиеся 7,1 баллов распределяются согласно п. 6,1.

Итоговый контроль освоения дисциплины Логистика осуществляется на дифференцированном зачете. Условием допуска к зачету является положительная аттестация по практическим работам и формам текущего контроля.

Дифференцированный зачет проводится в виде контрольной работы.

Условием положительной аттестации на дифференцированном зачете является положительная оценка.

Предметом оценки освоения учебной дисциплины являются умения и знания. Дифференцированный зачет проводится с учетом результатов текущего контроля (рейтинговая система оценивания).

Обучающийся, имеющий рейтинг не менее 95, освобождается от выполнения заданий на зачете и получает оценку «отлично».

Обучающийся, имеющий рейтинг не менее 75, освобождается от выполнения заданий на зачете и получает оценку «хорошо». Если обучающийся претендует на получение более высокой оценки, он должен выполнить задания на зачете. Перечень заданий определяется в зависимости от результатов текущего контроля.

Обучающиеся, имеющие рейтинг не менее 60, выполняют на зачете только задания, оценки за выполнение которых в рамках текущего контроля были ниже необходимых для положительной аттестации по накопительной системе.

Обучающиеся, имеющие рейтинг менее 50, выполняют все зачетные задания.

Показатели оценки результатов освоения программы учебной дисциплины

Критерии оценки

1. Критерии оценки письменного ответа на теоретические вопросы:

2. Критерии оценки практического задания:

При решении ситуации использовать схему: определение сути проблемы; возможные альтернативы решения (минимум 2 альтернативы), «+» и «-» каждой альтернативы, обоснование выбора той или иной альтернативы с указанием возможных условий ее применения.

При решении практической ситуации или практического задания студент должен показать умения:

• четко определять суть проблемы;
• способность выделять несколько альтернатив решения выявленной проблемы;
• анализировать и сравнивать выработанные альтернативы;
• обдумывать возможные последствия принимаемого решения;
• обосновывать и аргументировать ответ;
• использовать современные подходы к организации торгово-сбытовой деятельности предприятия;
• опираться на личный или описанный опыт;
• согласовывать предложенные решения с декларируемыми студентом ценностными ориентациями.

7. Шкала оценки образовательных достижений

8. Перечень используемых материалов, оборудования и информационных источников

Реализация программы дисциплины требует наличия учебного кабинета организации коммерческой деятельности и логистики

1. Технические средства: компьютер и мультимедиапроектор, интерактивная доска, предметные стенды
2. Основная литература: Канке А. А.Логистика: Учебник / А.А. Канке, И.П.  Кошевая. - 2-e изд., испр. и доп. - М.: ИД ФОРУМ: НИЦ Инфра-М, 2013. - 384 с.: 60x90 1/16. - (Профессиональное образование).
3. Дополнительные источники: 

• Гаджинский, А.М.. Логистика [Текст] : учебник для студентов экономических специальностей / А.М. Гаджинский. – М . : Дашков и К0, 2010. – 432 с.
• Плоткин,  Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику [Текст] : учебное пособие / Б.К. Плоткин. – СПб . :  ИД «Бизнес-пресса», 2011. – 207 с.
• Курс лекций по дисциплине «Логистика»
• Методические рекомендации по выполнению практических работ по дисциплине «Логистика»
• Методические рекомендации по организации самостоятельной работы по дисциплине «Логистика»

4. Интернет-ресурсы:

• Электронно-логистический портал [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.logistika.uz/ю
• Электронная библиотека. Журнал – Логистика сегодня [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://grebennikon.ru/journal-17.html 

5. Таблицы и схемы в электронном виде: по всем темам курса согласно РП.

ПРИЛОЖЕНИЯ

 Комплект материалов для оценки умений и знаний по дисциплине с использованием теоретических и практических заданий

Тесты для проверки знаний студентов по темам

Тестовые задания предназначены для выделения основных положений каждой темы, повторения и закрепления учебного материала, проверки знаний, контроля остаточных знаний.

Правильным может быть только 1 из предложенных ответов. За каждый правильный ответ на теоретически вопрос студенту начисляется 0,3 балла, за каждую верно решенную задачу – 0, 5 балла.

Приложение 1

Тест по теме 1. Понятие, цели и задачи логистики

1 В мировой практике слово «логистика» применяется

а) не более 20 лет

б) не более 60 лет

в) не более 500 лет

г) не более 1000 лет

д) более 2000 лет

2 Слово ≪логистика≫ по происхождению является

а) английским

б) греческим

в) немецким

г) французским

д) итальянским

3 Логистика — это

а) организация и управление перевозками грузов

б) организация бизнес процессов в торговой компании

в) организация и управление сквозными материальными потоками

г) организация и управление складскими процессами

4 Главная полезность логистики наиболее точно отражается поговоркой

а) тише едешь — дальше будешь

б) запас карман не тянет

в) дорога ложка к обеду

г) бери больше — неси дальше (шутливое наставление грузчику)

5 Объект исследования в логистике —

а) процессы, выполняемые торговлей

б) материальные и соответствующие им информационные потоки

в) рынки и конъюнктура конкретных товаров и услуг

г) экономические отношения, возникающие в процессе товародвижения

6 Предмет исследования в логистике —

а) оптимизация рыночного поведения по реализации товаров или услуг

б) оптимизация экономики товародвижения

в) оптимизация финансовых процессов

г) оптимизация процессов управления материальными потоками

7 Итоговыми результатами исследований в логистике являются

а) рекомендации по производственно-сбытовой стратегии и тактике компании

б) ответ на вопрос, какие могут быть выгоды от поставок нужного продукта на нужный рынок в нужное время

в) проекты систем, обеспечивающие наличие нужного продукта

в нужном месте в нужное время и с минимальными затратами

г) рекомендации: что производить, в каком объеме, на какие рынки и в какие сроки поставлять

8 К задачам логистики как науки относят

а) организацию складирования

б) разработку методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки

готовой продукции

в) управление запасами

г) организацию транспортировки грузов

9 К задачам торговой логистики относятся:

а) оп тимизация затрат компании

б) заключение договоров на поставки товара от поставщиков

в) повышение уровня сервиса для клиентов компании

г) проведение промоакций с целью увеличения объема продаж

10 Задачей логистики как практической деятельности является

а) организация транспортировки грузов

б) разработка научных основ управления перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями в пунктах производства и у потребителей

в) построение различных вариантов математических моделей функционирования логистических систем

г) разработка методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки готовой продукции

11 Задачей логистики как практической деятельности является

а) оценка привлекательности региона

б) анализ окружающей среды и рыночные исследования

в) анализ потребителей товара

г) управление запасами компании

12 В последнее десятилетие барьеры на пути логистического направления развития бизнеса в Российской Федерации

а) возрастают

б) снижаются

в) остаются без изменения

13 В последнее десятилетие актуальность логистического направления развития бизнеса в Российской Федерации

а) возрастает

б) снижается

в) остается без изменения

14 Наиболее сильное влияние на развитие логистики оказывает

а) компьютеризация управления процессами в сферах производства

и обращения

б) совершенствование производства отдельных видов товаров

в) совершенствование налоговой системы

г) увеличение численности населения в регионе

15 Цель логистики можно выразить шестью правилами. Первые пять правил логистики формулируются так:

продукт нужный продукт

место в нужном месте

время в нужное время

количество в необходимом количестве

качество необходимого качества

Шестое правило логистики формулируется:

а) цвет нужного цвета

б) затраты с минимальными затратами

в) транспорт правильным видом транспорта

г) тара в нужной таре

д) вес нужного веса

е) комплектность правильной комплектности

16 Прибыль от применения логистики в торговле возникает в основном

в результате

а) сокращения затрат на товародвижение

б) увеличения количества продаваемого товара

в) увеличения цен на продаваемый товар

17 Принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается

а) в точной экономической оценке решений в области транспортировки грузов

б) выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками

в) рационализации технологических решений в области складирования

г) повышении обоснованности коммерческих решений в области снабжения

д) повышении обоснованности коммерческих решений в области сбыта

18 Наиболее существенной предпосылкой применения логистики

в хозяйственной практике является

а) усиление конкуренции на товарном рынке

б) совершенствование производства отдельных видов товаров

в) совершенствование налоговой системы

г) рост численности населения

19 Ниже приведен ряд высказываний, из которых верным является утверждение, что

а) организация обслуживания рабочих мест производственного

персонала на заводе, выпускающем грузовые автомобили, является задачей транспортной логистики

б) распределение заказов между поставщиками материальных ресурсов является задачей закупочной логистики

в) определение места расположения склада в регионе сбыта продукции предприятия, является задачей производственной логистики

г) совместное планирование транспортного процесса на железнодорожном и автомобильном транспорте в случае смешанной перевозки является задачей распределительной логистики

20 Ниже приведен ряд высказываний, из которых к производственной логистике относится следующее

а) рациональное размещение распределительных центров в районе сбыта продукции минимизирует сумму складских и транспортных затрат

б) удельные издержки на хранение товаров тем ниже, чем быстрее оборачиваются товарные запасы

в) торгово-посредническая фирма производит 40-процентную наценку на стоимость товаров

г) торговая фирма считает экономически целесообразным арендовать, а не строить склад

д) компания перешла к выпуску только той продукции, на которую имеется заказ

Приложение 2

Тест по тема 2. Методы логистики, их классификация.

1 Последовательность этапов проведения анализа ABC:

А: Выделение признака, на основе которого будет осуществлена

классификация объектов управления

Б: Формулирование цели анализа

В: Построение кривой ABC

Г: Разделение совокупности объектов управления на три

группы: группа А, группа В и группа С

Д: Определение объектов управления, анализируемых методом

ABC

Е: Оценка объектов управления по выделенному классификационному

признаку

Ж: Группировка объектов управления в порядке убывания

значения признака

2 Категорирование ассортимента товара компании на группы X,

Y и Z производится на основании признака:

а) доля оборота по артикулу в общем обороте компании

б) доля заявок на артикул в общем количестве заявок за

период

в) коэффициент вариации месячного спроса на артикул

г) доля прибыли по артикулу в общей прибыли компании

3 Последовательность этапов проведения анализа XYZ:

А: Построение кривой XYZ

Б: Разделение совокупности объектов управления на три

группы: группа X, группа Y и группа Z

В: Группировка объектов управления в порядке возрастания

коэффициента вариации

Г: Определение коэффициентов вариации по отдельным

позициям ассортимента

4 Последовательность этапов формирования логистической системы

при системном подходе:

А: Ориентировочное формирование некоторых подсистем

Б: Определение требований, которым должна удовлетворять

логистическая система

В: Анализ различных вариантов и выбор подсистем, организация

их в единую систему

Г: Определение цели функционирования логистической системы

5 Результатом проведения анализа ABC является вывод о том, что

а) каждый квадратный метр площади склада дает грузооборот до 2 0 т/год

б) автомобиль грузоподъемностью 5 т расходует на 1 0 0 км  15 л горючего

в) себестоимость доставки Ют груза на расстояние 50 км составляет 180 руб.

г) грузооборот склада площадью 5000 м2 составляет 25000 т/год

д) товары стандартного и повышенного спроса следует отгружать клиентам со склада посредника

6 С помощью анализа ABC исследуемый ассортимент чаще всего

разделяется на три группы в следующем соотношении:

а) 33,3% (группа А), 33,3% (группа В) и 33,3% (группа С)

б) 20% (группа А), 30% (группа В) и 50% (группа С)

в) 10% (группа А), 30% (группа В) и 60% (группа С)

г) 5% (группа А), 25% (группа В) и 70% (группа С)

7 Группа А, выделенная из общего ассортимента с помощью анализа ABC, чаще всего включает в себя:

а) 50% позиций, на долю которых приходится 50% оборота

б) 40% позиций, на долю которых приходится 60% оборота

в) 2 0 % позиций, на долю которых приходится 80% оборота

г) 10% позиций, на долю которых приходится 90% оборота

8 Группа С, выделенная из общего ассортимента с помощью анализа ABC, чаще всего включает в себя:

а) 50% позиций, на долю которых приходится 5% оборота

б) 40% позиций, на долю которых приходится 60% оборота

в) 30% позиций, на долю которых приходится 70% оборота

г) 2 0% позиций, на долю которых приходится 80% оборота

9 Последовательность этапов аналитического моделирования в

логистике:

А: Решение уравнений, получение теоретических результатов

Б: Формулировка математических законов, связывающих объекты системы

В: Сопоставление полученных теоретических результатов с практикой (проверка на адекватность)

Г: Запись сформулированных математических законов в виде некоторых функциональных соотношений (алгебраических, дифференциальных и т. п.)

10 Принцип системного подхода, в соответствии с которым логистическая система сначала должна исследоваться на макроуровне, т. е. во взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микроуровне, т. е. внутри своей структуры, является принципом:

а) согласования информационных, надежностных, ресурсных

и других характеристик проектируемых систем

б) последовательного продвижения по этапам создания системы

в) отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем

и целями всей системы

11 Решение "ДЕЛАТЬ" в задаче "Make-or-Buy" принимается в случае, когда:

а) потребность в комплектующем изделии невелика

б) отсутствуют мощности, необходимые для производства комплектующих изделий

в) потребность в комплектующих изделиях стабильна и достаточно велика

г) отсутствуют кадры необходимой квалификации

12 Систему не образуют:

а) поставщик, транспортное предприятие и покупатель,

не связанные договорными отношениями, находящиеся в одном городе

б) поставщик, транспортное предприятие и покупатель, связанные единым договором, находящиеся в разных городах

в) подразделения производственного предприятия

13 К материальным моделям логистических систем относят:

а) аналитические модели логистических процессов

б) имитационные модели логистических процессов

в) технологические планировки складов

г) схемы грузопотоков

14 К математическим моделям логистических систем относят:

а) аналитические модели логистических процессов

б) имитационные модели логистических процессов

в) технологические планировки складов

г) схемы грузопотоков

15 К изоморфной модели логистической системы следует отнести

а) действующий макет работы логистической системы

б) имитационную модель работы логистической системы

в) аналитическую модель работы логистической системы

г) запущенный пробный вариант работы логистической системы

16 Достоинством аналитического моделирования в логистике является:

а) возможность многократного использования модели

б) возможность решения сложных задач функционирования логистической системы в целом, с учетом особенностей функционирования отдельных ее элементов

в) большая сила обобщения

г) возможность достаточно просто учитывать случайные

воздействия внешней среды

17 Достоинством имитационного моделирования в логистике является:

а) возможность многократного использования модели

б) возможность решения сложных задач функционирования логистической системы в целом, с учетом особенностей функционирования отдельных ее элементов

в) большая сила обобщения

г) возможность достаточно просто учитывать случайные воздействия внешней среды

18 Связи между элементами логистических систем имеют упорядоченный

характер, что является проявлением присущего любой системе вообще свойства

а) целостности и членимости

б) связи

в) организации

г) эмерджентности (интегративные качества)

19 Логистическая система состоит из значительного количества элементов, что является проявлением присущего любой системе вообще свойства

а) целостности и членимости

б) связи

в) организации

г) эмерджентности (интегративные качества)

20 Ни один из элементов логистической системы не в состоянии самостоятельно реализовать цель всей логистической системы, что является проявлением присущего любой системе вообще свойства

а) целостности и членимости

б) связи

в) организации

г) эмерджентности (интегративные качества)

21 Приведены данные об изменении квартального спроса на товар.

Квартал I – 400 ед; II – 600 ед; Ш – 400 ед; IV – 600 ед.

Коэффициент вариации составил

а) 50%

б) 20%

в) 40%

г) 1 0%

22 Принципом системного подхода, выраженным поговоркой ≪на худой амбар дорогой замок не вешают≫, является принцип

а) последовательного продвижения по этапам создания системы

б) согласования информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемых систем

в) отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и целями всей системы

Приложение 3

Тест по теме 3. Логистические системы и цепи.

1 Производитель посредник - ► посредник потребитель

На схеме изображена структура

а) эшелонированной логистической системы

б) логистической системы с прямыми связями

в) гибкой логистической системы

2 Тянущей системой в логистике называется

а) система организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются с предыдущей технологической операции на последующую в соответствии с централизованно сформированным графиком производства

б) система организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются с предыдущей технологической операции на последующую по мере необходимости (жесткий график отсутствует)

в) система управления запасами в каналах сферы обращения, в которой решение о пополнении запасов на периферийных складах принимается централизованно

г) стратегия сбыта, направленная на опережающее (по отношению к спросу) формирование товарных запасов в оптовых и розничных торговых предприятиях

3 Толкающей системой в логистике называется

а) система управления запасами в каналах сферы обращения с децентрализованным процессом принятия решений о пополнении запасов

б) система организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются с предыдущей технологической операции на последующую по мере необходимости (жесткий график отсутствует)

в) стратегия сбыта, направленная на опережающее (по отношению к спросу) формирование товарных запасов в оптовых и розничных торговых предприятиях

г) стратегия сбыта, направленная на опережающее (по отношению к формированию товарных запасов) стимулирование спроса на продукцию в розничном торговом звене

4 Задачей микрологистики является

а) организация доставки грузов на Крайний Север разными видами транспорта

б) обеспечение согласованности в действиях поставщика, покупателя и транспортной организация

в) координация действий участников цепи, обеспечивающих продвижение на российский рынок импортного товара

г) организация грузопереработки в крупном морском порту

5 Ниже приведен ряд высказываний, из которых к микрологистике относится следующее

а) грузы доставляются на Крайний Север сначала речным, затем морским транспортом

б) исследования рынка показали, что фирма может увеличить спрос на свой товар на 17%

в) грузооборот склада (т/год) в 15 раз превышает средний запас (т)

г) две страны, входящие в СНГ, отменили таможенные формальности на своих границах

6 Доставку товаров повседневного спроса в отдаленную местность выполняет автоколонна из трех автомобилей, технические данные которых представлены ниже:

максимальная скорость, км/ч

Грузовой автомобиль максимальная скорость, 70 км/ч

Автолавка максимальная скорость, 60 км/ч

Легковой автомобиль максимальная скорость, 90 км/ч

Максимальная скорость автоколонны как системы составляет....км/ч.

а) 60

б) 70

в) 80

г) 90

7 Компания, торгующая продовольственными товарами, имеет на территории региона сеть магазинов, распределительный центр и транспортное подразделение. Существенным параметром, характеризующим технические возможности каждого из перечисленных звеньев, является предельная масса неделимой грузовой единицы,

которая может быть обработана с помощью используемой в звене техники. Значения данного параметра для каждого из звеньев следующие:

предельная масса неделимой грузовой единицы, т

Распределительный центр - предельная масса неделимой грузовой единицы 1т

Транспортное подразделение - предельная масса неделимой грузовой единицы 10 т

Магазины - предельная масса неделимой грузовой единицы 0,6т

Предельная масса неделимой грузовой единицы в товаропроводящей системе составляет ... т.

а) 0,5

б) 0,6

в) 1

г) 5

Д) 10

8 Компания, торгующая продовольственными товарами, имеет на территории региона сеть магазинов, распределительный центр и транспортное подразделение. Все грузы, поступающие в магазины, проходят через распределительный центр.

Максимально возможный грузооборот каждого из звеньев товаропроводящей системы:

Распределительный центр максимально возможный оборот 10000 т/год

Транспортное подразделение максимально возможный оборот 15 000 т/год

Магазины максимально возможный оборот12000 т/год

Максимально возможный оборот товаропроводящей цепи как системы составляет ... т в год.

а) 9 000

б) 10 000

в) 12 000

г) 15 000

9 Компания, торгующая продовольственными товарами, имеет на территории региона сеть магазинов, распределительный центр и транспортное подразделение.

Срок полного обновления оборудования в каждом из звеньев товаропроводящей системы:

Распределительный центр срок полного обновления оборудования 5лет

Транспортное подразделение срок полного обновления оборудования 4 года

Магазины срок полного обновления оборудования 9 лет

Цикл технического перевооружения товаропроводящей системы

составляет

а) 4 года

б) 5 лет

в) 6 лет

г) 7 лет

д) 8 лет

е) 9 лет

10 Доставку товаров повседневного спроса в отдаленную местность выполняет автоколонна из трех автомобилей, технические данные которых представлены ниже: полная разрешенная масса, т

Грузовой автомобиль полная разрешенная масса 25 т

Автолавка полная разрешенная масса 15 т

Легковой автомобиль полная разрешенная масса 4 тт.

а) 4

б) 15

в) 25

Приложение 4

Тест по теме 4. Функциональные области логистики. Закупочная, производственная логистика.

1 Логистическая функция — это

а) направление хозяйственной деятельности, заключающееся в управлении материальными потоками в сферах производства и обращения

б) множество элементов, находящихся в отношениях, связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство

в) совокупность различных видов деятельности с целью получения необходимого продукта в нужном месте в нужное время с минимальными затратами

г) укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы

д) система мероприятий по комплексному изучению рынка

2 Решения по упаковке, принимаемые с участием службы логистики:

а) рисунок на упаковке

б) размер упаковки

в) прочностные характеристики материала упаковки

г) рекламный текст на упаковке

3 Служба логистики на предприятии взаимодействует:

а) со службой маркетинга

б) с производственными подразделениями

в) с финансовой службой

г) все ответы верны

4 К прямым функциям службы логистики на предприятии относят:

а) выбор транспорта

б) рыночные исследования

в) организацию складирования и хранения

г) рекламу

5 К прямым функциям службы логистики на предприятии относят:

а) выбор тары

б) определение оптимального размера поставляемой партии товаров

в) формирование благоприятного общественного мнения о производителе товаров и услуг

г) управление запасами

6 К прямым функциям службы логистики на предприятии относят:

а) установление цен на транспортные услуги

б) управление технологическим процессом производства продукции

в) участие в выборе условий поставки ресурсов

г) рекламу

7 К прямым функциям службы логистики на предприятии относят:

а) управление финансами на предприятии

б) управление складированием

в) рыночные исследования

г) выбор транспорта

8 К прямым функциям службы логистики на предприятии относят:

а) выбор поставщиков — продавцов материальных ресурсов

б) организацию складирования и хранения

в) прогноз платежеспособного спроса на продукцию фирмы

г) управление движением внешних и внутренних материальных потоков

9 Служба логистики торговой компании принимает решение:

а) когда начинать продавать товар

б) когда начинать закупать товар

в) когда прекращать продавать товар

г) когда прекращать закупать товар

10 Логистика совместно с маркетингом:

а) осуществляет планирование товара

б) выполняет анализ окружающей среды и проводит рыночные исследования

в) выполняет анализ потребителей

г) осуществляет планирование услуг

11 Логистика совместно со службой финансов предприятия принимает решения:

а) по управлению запасами

б) по организации приемки продукции на складе

в) по закупке оборудования для склада

г) по организации погрузочно-разгрузочных работ на складе

12 В круг задач отдела логистики входит:

а) разработка методики компьютерных расчетов оптимального уровня складских запасов

б) организация переговоров с поставщиками о поставке продукции

в) издание красочного рекламного буклета, посвященного новым товарам и услугам компании

г) внедрение на складе компании системы связи между диспетчером и постами погрузки и разгрузки

13 Для службы логистики критерием выбора варианта организации товародвижения является

а) оптимальный уровень обслуживания потребителей

б) минимум издержек на закупки

в) минимум издержек на содержание запасов

г) минимум издержек на транспортирование

д) минимум общих издержек на товародвижение

14 Для оценки поставщиков 1, 2, 3 и 4 использованы критерии: цена (0,5) качество (0 ,2 ) надежность поставки (0,3) (в скобках указан вес критерия).

Оценка поставщиков в разрезе перечисленных критериев (десятибалльная шкала) приведена в таблице.

При заключении договора предпочтение следует отдать поставщику

а) 1

б) 2

в) 3

г) 4

15 В таблице приведена информация об изменении цен на товары

А и В, получаемые от поставщика, деятельность которого необходимо оценить.

Средневзвешенный темп роста цен составляет

а) 1 1 0%

б) 120%

в) 150%

г) 160%

16 Одной из проблем на пути внедрения поставок по системе "Точно в срок" являются высокие требования потребителя к качеству продукции, что приводит к увеличению затрат поставщика. Наиболее эффективным способом решения этой проблемы является

а) поиск близко расположенных поставщиков

б) централизованная доставка силами и средствами поставщика

в) организация безбумажного информационного обмена

г) тесная взаимосвязь персонала, ответственного за качество

у продавца и у потребителя

д) обеспечение возможности частых поставок малыми партиями

17 Одной из проблем на пути внедрения поставок по системе "Точно в срок" является удаленность поставщиков, что может сделать частые поставки небольших партий экономически невыгодными. Наиболее эффективным способом решения этой проблемы является

а) концентрация отдаленных поставщиков

б) составление и четкое соблюдение расписаний прибытия грузов

в) использование постоянных, проверенных перевозчиков

г) организация безбумажного информационного обмена

д) пролонгация договорных отношений с проверенными поставщиками

18 Одной из проблем на пути внедрения поставок по системе "Точно в срок" является сокращение степени диверсификации, что создает для поставщика проблему, обусловленную возрастанием коммерческого риска от ориентации на одного контрагента. Способом решения этой проблемы является:

а) концентрация отдаленных поставщиков

б) поддержка бизнеса поставщика за счет долгосрочного планирования и гарантированности закупок

в) составление и четкое соблюдение расписаний прибытия грузов

г) использование постоянных, проверенных перевозчиков

д) организация безбумажного информационного обмена

е) пролонгация договорных отношений с проверенными поставщиками

Приложение 5

Тест по теме 6. Транспортная логистика

1 Расположите виды транспорта в порядке убывания способности доставлять груз непосредственно к складу потребителя:

А: воздушный

Б: железнодорожный

В: водный

Г: автомобильный

2 Расположите виды транспорта в порядке убывания способности надежно соблюдать график доставки:

А: воздушный

Б: автомобильный

В: водный

Г: железнодорожный

3 Последовательность этапов выбора перевозчика:

А: ранжирование критериев выбора перевозчика

Б: принятие решения о выборе перевозчика

В: вычисление рейтинга перевозчика по каждому критерию

Г: оценка возможных перевозчиков в разрезе намеченных критериев

Д: определение критериев выбора перевозчика

Е: оценка суммарного рейтинга

4 Относительно низкая производительность является недостатком...транспорта.

а) железнодорожного

б) авиационного

в) автомобильного

г) водного

5 В случае ЕС ли при транспортировке грузов применяется........маршрут, то коэффициент использования пробега не превышает 0,5.

а) маятниковый, с обратным неполностью груженным пробегом

б) маятниковый, с обратным груженным пробегом

в) кольцевой развозочный

г) маятниковый, с обратным холостым пробегом

д) кольцевой сборный

6 Пробег автомобиля с грузом составил 50 км, общий пробег автомобиля составил 100 км. Коэффициент использования пробега составит

а) 0,5

б) 1

в) 1,5

г) 2

7 Маятниковый рейс — это время и расстояние, которое автомобиль проходит, двигаясь

а) от автохозяйства к грузоотправителю

б) между двумя пунктами, туда с грузом, обратно — порожним или с возвратной тарой

в) по замкнутому контуру, соединяющему грузоотправителя и нескольких грузополучателей

8 Кольцевой рейс — это время и расстояние, которое автомобиль проходит, двигаясь

а) от автохозяйства к грузоотправителю

б) между двумя пунктами, туда с грузом, обратно — порожним или с возвратной тарой

в) по замкнутому контуру, соединяющему грузоотправителя и нескольких грузополучателей

9 Расположите виды транспорта в порядке убывания способности перевозить разные грузы:

А: воздушный

Б: водный

В: автомобильный

Г: железнодорожный

10 Расположите виды транспорта в порядке убывания способности быстро доставлять грузы:

А: железнодорожный

Б: воздушный

В: водный

Г: автомобильный

11 Расположите виды транспорта в порядке убывания стоимости перевозки:

А: воздушный

Б: водный

В: железнодорожный

Г: автомобильный

12 Из Австралии в Москву вначале морским транспортом, а затем железнодорожным необходимо доставить груз стоимостью 2 000 долл за 1 м3. Полные затраты, связанные с доставкой, включают в себя:

а) тариф за перевозку — 1 2 0 долл. за 1 м3 перевозимого груза

б) расходы на содержание запасов в пути (срок доставки 50 дней)

в) расходы на содержание страховых запасов — 50 дней (длительный срок доставки вынуждает грузополучателя создавать страховой запас в днях, равный сроку доставки)

Процентная ставка на инвестированный в запасы капитал составляет 1% за 50 дней.

Размер полных затрат по доставке одного кубического метра

груза составляет ... долл.

а) 120

б) 140

в) 150

г) 160

Д) 200

13 Информация о том, что ... может быть использована при определении расходов на один тонно-километр.

а) на склад, где имеется 540 позиций в номенклатуре, за год поступило 76 500 заявок

б) каждый квадратный метр площади склада дает грузооборот до 20 т в год

в) автомобиль грузоподъемностью 5 т расходует на 100 км 15 л горючего

г) на продовольственном складе может храниться 2 т товаров на 1 м2

д) стоимость доставки Ют груза на расстояние 50 км составляет 180 руб.

14 Стоимость доставки 10 т груза на расстояние 50 км составляет 180 руб. Расходы в расчете на один тонно-километр составляют ... руб.

а) 0,09

б) 0,20

в) 0,36

г) 0,42

д) 0,48

15 Недостатком железнодорожного транспорта является

а) низкая производительность

б) ограниченное количество перевозчиков

в) относительно высокая себестоимость перевозок на большие расстояния

г) недостаточная экологическая чистота

16 Недостатком автомобильного транспорта является

а) низкая производительность

б) ограниченное количество перевозчиков

в) большие капитальные вложения в производственно-техническую базу

г) низкая скорость доставки

17 Недостатком воздушного транспорта является

а) низкая производительность

б) недостаточно высокая сохранность грузов

в) высокая себестоимость перевозок

г) недостаточная экологическая чистота

18 Недостатком морского транспорта является

а) низкая производительность

б) низкая скорость доставки

в) относительно высокая себестоимость перевозок на большие расстояния

г) ограниченность видов транспортируемых грузов

19 Единицей грузооборота транспорта является

а) т • км (тонно-километр)

б) т/год

в) км

г) т

д) км/год

20 Наиболее низкую стоимость транспортировки обеспечивает...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) трубопроводный

г) водный

д) авиация

21 Наиболее высокая стоимость транспортировки характеризует...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) трубопроводный

г) водный

д) воздушный

22 Наиболее высокой способностью доставки груза в любую точку территории (непосредственно к воротам склада грузополучателя) обладает ...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) водный

г) воздушный

23 Наиболее низкая способность доставки груза в любую точку территории (непосредственно к воротам склада грузополучателя) характеризует ...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) водный

г) воздушный

24 Наиболее высокую надежность соблюдения графика доставки груза обеспечивает ...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) водный

г) воздушный

25 Наиболее низкая надежность соблюдения графика доставки груза характеризует ...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) водный

г) воздушный

26 Наиболее высокой способностью перевозить различные грузы обладает ...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) трубопроводный

г) водный

д) воздушный

27 Наиболее низкая способность перевозки различных грузов характеризует

...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) водный

г) воздушный

28 Наиболее высокой способностью быстро перевозить грузы обладает...транспорт.

а)  автомобильный

б) железнодорожный

в) водный

г) воздушный

29 Наиболее низкая способность быстрой перевозки грузов характеризует...транспорт.

а) автомобильный

б) железнодорожный

в) водный

г) воздушный

30 Наименьшие затраты на выполнение погрузочно-разгрузочных

работ с тарно-штучными грузами (в расчете на одно транспортное средство) могут быть достигнуты при перевозке

а) бочек

б) транспортных пакетов

в) мешков

г) ящиков

Приложение 6

Тест по теме 7. Логистический процесс на складе.

1 Грузооборот склада равен 2000 т/мес., 30% грузов проходит через участок комплектования. Через отправочную экспедицию за месяц проходит 800 т грузов. Из участка комплектования в отправочную экспедицию в месяц поступает 400 т грузов. Напрямую из участка хранения на участок погрузки в месяц проходит ... т.

а) 600

б) 1400

в) 1200

г) 1600

д) 1000

2 Грузооборот склада равен 1000 т/мес., 25% грузов проходит через участок приемки. Через приемочную экспедицию за месяц проходит 400 т грузов. Из приемочной экспедиции на участок приемкиза месяц поступает 50 т грузов.

Напрямую из участка разгрузки на участок хранения в месяц проходит ... т.

а) 400

б) 300

в) 500

г) 600

д) 350

3 На складе предприятия оптовой торговли от условий договора с поставщиком зависит

а) доля товаров, проходящих через участок комплектования

б) доля товаров, проходящих через отправочную экспедицию

в) доля товаров, не подлежащих механизированной выгрузке из вагона

г) доля товаров, не подлежащих механизированной погрузке в автомобиль

4 На складе предприятия оптовой торговли от условий договора с покупателем зависит

а) доля товаров, проходящих через участок комплектования

б) доля товаров, проходящих через приемочную экспедицию

в) доля товаров, проходящих через участок приемки

г) доля товаров, не подлежащих механизированной выгрузке из вагона

5 В течение часа на склад в среднем поступает 100 т груза. Производительность

весов равна 50 т/ч. Коэффициент неравномерности поступления груза равен 2. Количество весов, которое необходимо иметь на складе, равно

а) 1

б) 2

в) 3

г) 4

6 На склад торговой компании прибыла партия товара, при приемке которой обнаружена внутритарная недостача. Приемка приостановлена до прибытия представителя поставщика. Партия товара временно размещена

а) на участке разгрузки

б) в приемочной экспедиции

в) на участке приемки

г) в зоне хранения

7 Наиболее высокие требования к качеству пола в складском помещении предъявляются в случае, когда используется

а) электропогрузчик

б) электроштабелер

в) электротележка

г) автопогрузчик

8 Наименьшая ширина рабочего коридора между стеллажами на складе достигается при использовании в межстеллажном пространстве

а) электроштабелера

б) электропогрузчика

в) автопогрузчика

9 Центр тяжести груза находится за пределами опорного контура колес

а) у электроштабелера

б) электропогрузчика

в) электротележки

г) автопогрузчика

10 Принцип пропорциональности складского процесса означает

а) повторяемость всего цикла и отдельных операций в равные промежутки времени

б) подчинение всех операций технологического цикла единому расчетному ритму

в) устранение или сокращение всякого рода перерывов в технологическом процессе

г) одновременное выполнение отдельных операций на всех стадиях складского процесса

д) соответствие всех звеньев складского процесса по производительности, пропускной способности или скорости

11 Принцип параллельности складского процесса означает

а) повторяемость всего цикла и отдельных операций в равные промежутки времени

б) подчинение всех операций технологического цикла единому расчетному ритму

в) устранение или сокращение всякого рода перерывов в технологическом процессе

г) одновременное выполнение отдельных операций на всех стадиях складского процесса

д) соответствие всех звеньев складского процесса по производительности, пропускной способности или скорости

12 Принцип непрерывности складского процесса означает

а) повторяемость всего цикла и отдельных операций в равные промежутки времени

б) подчинение всех операций технологического цикла единому расчетному ритму

в) устранение или сокращение всякого рода перерывов в технологическом процессе

г) одновременное выполнение отдельных операций на всех стадиях складского процесса

д) соответствие всех звеньев складского процесса по производительности, пропускной способности или скорости

13 Принцип поточности складского процесса означает

а) повторяемость всего цикла и отдельных операций в равные промежутки времени

б) подчинение всех операций технологического цикла единому расчетному ритму

в) устранение или сокращение всякого рода перерывов в технологическом процессе

г) одновременное выполнение отдельных операций на всех стадиях складского процесса

д) соответствие всех звеньев складского процесса по производительности,

пропускной способности или скорости

14 Последовательность этапов выбора оптимального варианта складской подсистемы логистической системы:

А: Изучение транспортной сети региона обслуживания, составление схемы материальных потоков в пределах логистической системы

Б: Разработка различных вариантов построения логистической системы: с одним или несколькими складами, расположенными на тех или иных участках обслуживания и реализующими те или иные функции

В: Определение стратегических целей логистической системы

Г: Выбор для реализации одного из разработанных вариантов

Д: Расчет прогнозируемой величины материального потока, проходящего через систему

Е: Составление прогноза необходимой величины запасов по системе в целом и на отдельных участках материалопроводящей цепи

Ж: Оценка логистических издержек для каждого из вариантов

15 Грузооборот склада равен 2000 т/мес. 20% работ на участке разгрузки выполнялись вручную. Удельная стоимость ручной разгрузки 10 руб. за тонну. Удельная стоимость механизированной разгрузки 1 руб. за тонну. Принятые коммерческой службой меры обеспечили поступление на склад только пакетированного груза, что позволило полностью механизировать выгрузку. В результате совокупная стоимость переработки груза на складе снизилась на ... руб./мес.

а) 3600

б) 4000

в) 2000

г) 4200

16 Термин ≪грузооборот склада≫ означает

а) массу товара, поступившего на склад за определенный период времени

б) суммарную массу поступившего и отгруженного со склада товара за определенный период времени

в) массу товара, отгруженного со склада за определенный период времени

г) массу товара, имеющегося на складе в определенный момент времени

д) массу товара, перевезенного силами и средствами компании за определенный период времени

17 Постоянные издержки склада составляют 200 ООО долл./год. Каждая прошедшая через склад тонна груза для своей обработки требует 20 долл. и приносит доход в 60 долл. Минимальный грузооборот, при котором издержки склада равны доходам (точка безубыточности склада), составляет ... т/год.

а) 2000

б) 3000

в) 4000

г) 5000

д) 6000

е) 7000__

18 Грузовая единица — это

а) стандартный поддон, размером 1000 х 1200 мм.

б) материальная продукция, ожидающая вступления в процесс производственного или личного потребления или в процесс продажи

в) некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют,

выгружают и хранят как единую массу

г) транспортная тара стандартного размера

19 Пакетирование — это

а) формирование на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое

б) операция, заключающаяся в освобождении транспортного средства от груза

в) подготовка продукции к хранению, погрузке, транспортированию, разгрузке, реализации и потреблению с применением средств упаковки

г) операция, заключающаяся в подаче, ориентировании и укладке груза в транспортное средство

20 Пакетирование грузовых единиц позволяет

а) сократить массу грузовой единицы

б) сократить объем грузовой единицы

в) сохранить целостность грузовой единицы в процессе товародвижения

г) облегчить доступ на складе к отдельной единице продукции

21 Пакетирование грузовых единиц обеспечивает

а) ускорение оборачиваемости материального запаса

б) сохранность продукта на пути движения к потребителю

в) безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных и

транспортно-складских работ

г) оптимизацию маршрутов движения груженных транспортных

средств

22 Пакетирование грузов с помощью термоусадочной пленки основано на способности полимерной пленки

а) сокращаться при нагревании до 150-300 °С

б) восстанавливать свои размеры после прекращения растягивающего воздействия (упругость)

в) сопротивляться разрушению, а также необратимому изменению формы под действием внешних нагрузок (прочность)

г) обеспечивать надежную изоляцию упакованной продукции от воздействия внешней среды

23 Пакетирование грузов с помощью растягивающейся пленки основано

на способности полимерной пленки

а) сокращаться под воздействием температуры, превышающей температуру размягчения полимера, не менее чем на 20%

б) восстанавливать свои размеры после прекращения растягивающего воздействия (упругость)

в) сопротивляться разрушению, а также необратимому изменению формы под действием внешних нагрузок (прочность)

г) обеспечивать надежную изоляцию упакованной продукции от воздействия внешней среды

24 Стандартный плоский поддон имеет размеры

а) 1200 х 800 мм

б) 600 х 800 мм

в) 600 х 400 мм

г) 400 х 400 мм

25 Стандартный плоский поддон имеет размеры

а) 600 х 400 мм

б) 600 х 800 мм

в) 1000 х 1200 мм

г) 400 х 400 мм

26 Базовым модулем в логистике называют

а) стандартный поддон, размером 1000 х 1200 мм

б) грузовой пакет, размером 1200 х 800 х 1050 мм

в) условную единицу площади в форме прямоугольника размером 600 х 400 мм

г) транспортную тару стандартного размера

д) унифицированный функциональный узел чего-либо, выполненный в виде самостоятельного изделия

27 Применение базового модуля (600 х 400 мм) в логистике позволяет

а) сократить массу грузовой единицы

б) оптимизировать маршруты движения груженных транспортных средств

в) сократить объем грузовой единицы

г) привести в гармоническое соответствие размеры материально-технической базы на всем пути движения материального потока

д) ускорить оборачиваемость материального запаса

Приложение 7

Тест по теме 8. Управление запасами  в логистике.

1 Увеличение количества складов в системе сбыта компании при неизменном объеме продаж влечет за собой

а) необходимость увеличения запасов в системе сбыта

б) возможность снижения запасов в системе сбыта

в) никак не отражается на размере запасов в системе сбыта

2 Увеличение количества складов в системе сбыта компании при сохранении величины общей складской площади (разукрупнение складской системы)

а) увеличение общих затрат на эксплуатацию складов в системе сбыта

б) снижение общих затрат на эксплуатацию складов в системе сбыта

в) никак не отражается на размере общих затрат на эксплуатацию складов в системе сбыта

3 Увеличение количества складов в системе сбыта компании влечет за собой

а) создание возможности увеличения продаж в регионе сбыта

б) сокращение возможности увеличения продаж в регионе сбыта

в) никак не отражается на возможных объемах продаж в регионе сбыта

4 Увеличение количества складов в системе сбыта компании при неизменном объеме продаж влечет за собой:

а) увеличение затрат на доставку товаров покупателям со складов системы сбыта

б) снижение затрат на доставку товаров покупателям со складов системы сбыта

в) никак не отражается на размере затрат на доставку товаров покупателям со складов системы сбыта

5 Последовательность этапов формирования системы логистического сервиса на фирме:

А: ранжирование услуг, входящих в составленные перечни

Б: определение стандартов для значимых услуг в разрезе отдельных сегментов рынка

В: определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг в разрезе каждого сегмента

Г: установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей

Д: оценка оказываемых услуг, определение уровня сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособности компании

Е: сегментация рынка потребителей услуг

6 Суммарная стоимость реализованного товара за период —2 млн руб., суммарная стоимость заказанного товара — 2,5 млн руб.

Готовность к поставке за период составила

а) 125%

б) 25%

в) 20%

г) 80%

д) Х%, так как для расчета данного показателя приведенной информации недостаточно

7 Число выполненных заказов за период — 3040, общее число поступивших заказов — 3800. Готовность к поставке за период составила

а) 125%

б) 25%

в) 20%

г) 80%

д) Х%, так как для расчета данного показателя приведенной информации недостаточно}

8 Предприятие оптовой торговли поэтапно повышало готовность к поставке путем увеличения размера страховых запасов:

I этап — с 80 до 85%,

II этап — с 85 до 90%,

III этап — с 90 до 95%.

Ниже приведен ряд высказываний, из которых верным является утверждение, что затраты предприятия

а) на I этапе были самыми высокими

б) на II этапе были самыми высокими

в) на III этапе были самыми высокими

г) на всех этапах были примерно равными

9 Предприятие оптовой торговли поэтапно повышало доступность товара для покупателя путем последовательного уменьшения минимального размера отпускаемой со склада партии. Размеры минимальных партий, отпускаемых со склада, на отдельных этапах составляли:

I этап — контейнер массой 5 т

II этап — грузовой пакет, сформированный на поддоне, массой 500 кг

III этап — отдельный ящик

IV этап — отдельная единица товара

Ниже приведен ряд высказываний, из которых верным является утверждение, что затраты предприятия

а) на I этапе были самыми высокими

б) на II этапе были самыми высокими

в) на III этапе были самыми высокими

г) на IV этапе были самыми высокими

д) на всех этапах были примерно равными

10 Предприятие оптовой торговли поэтапно повышало доступность товара для покупателя путем последовательного сокращения срока выполнения заказа. Максимальное время доставки клиенту заказанной партии товара на отдельных этапах составляло:

I этап — три дня

II этап — два дня

III этап — на следующий день

IV этап — в течение 6 ч.

Ниже приведен ряд высказываний, из которых верным является утверждение, что затраты предприятия

а) на I этапе были самыми высокими

б) на II этапе были самыми высокими

в) на III этапе были самыми высокими

г) на IV этапе были самыми высокими

д) на всех этапах были примерно равными

11 Материальные запасы — это

а) масса грузов (в тоннах), подлежащих доставке или доставленных транспортом между заданными пунктами за определенный период времени

б) совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций

в) имеющая вещественную форму продукция, рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических операций в заданном интервале времени

г) материальная продукция, ожидающая вступления в процесс производственного или личного потребления или в процесс продажи

12 Предприятие создает запасы с целью снижения

а) потерь от закупки мелких партий товаров по более высоким ценам

б) потерь от омертвления в запасах отвлеченных финансовых средств

в) риска порчи товаров

г) расходов на оплату труда персонала, занятого хранением товаров

13 Увеличение запасов ведет к снижению

а) годовых затрат, связанных с размещением и выполнением заказов

б) возможности немедленного обслуживания покупателей

в) годовых затрат, связанных с содержанием запасов

г) возможности выдерживать нарушения установленного графика поставок товаров от поставщиков

14 К категории "производственный запас" следует отнести запасы

а) на складах предприятий оптовой торговли

б) на складах сырья предприятий промышленности

в) в пути от поставщика к потребителю

г) на складах готовой продукции предприятий изготовителей

15 К категории "товарный запас" следует отнести запасы

а) муки на складах хлебозавода

б) сырья на складе обувной фабрики

в) металлопроката на складе готовой продукции металлургического комбината

г) зерна на складе мелькомбината

16 Текущий запас создается с целью обеспечить

а) плановую потребность торгового предприятия в товарах в период между очередными поставками

б) непрерывность торгового процесса в случае незапланированного сокращения поступления товаров от поставщика

в) непрерывность торгового процесса в случае незапланированного увеличения перевозчиком сроков доставки товара от поставщика

г) непрерывность торгового процесса в случае незапланированного увеличения объемов продаж

17 Страховой запас создается с целью обеспечить

а) непрерывность торгового процесса в случае сезонного характера потребления товара (например, елочные украшения)

б) непрерывность торгового процесса в случае незапланированного сокращения поступления товаров от поставщика характера транспортировки товара от поставщика (например, поставка товара в районы Крайнего Севера, возможная только в навигационный период)

г) плановую потребность торгового предприятия в товарах в период между очередными поставками

18 Оборот склада — 200 единиц товара в день. Затраты на одну доставку — 9000 руб. Затраты на хранение единицы товара —10 руб./день

Оптимальный размер заказываемой партии составит ... единиц товара.

а) 400

б) 300

в) 500

г) 600

д) 700

е) 800

19 Оборот склада — 7200 единиц товара в год (360 рабочих дней). Затраты на одну доставку 400 руб. Затраты на хранение единицы товара — 144 руб./год. Заказ поставщику направляется через равные промежутки времени. Оптимальная продолжительность периода между заказами составляет ... рабочих дней.

а) 5

б) 8

в) 10

г) 14

д) 20

е) 40

20 Оборот склада — 7200 единиц товара в год. Затраты на одну доставку — 400 руб. Затраты на хранение единицы товара —144 руб./год.

Минимальные суммарные затраты на доставку и хранение составят... руб./год.

а) 20 000

б) 22 400

в) 24 000

г) 28 800

д) 36 000

21 Оборот склада равномерный и составляет 7200 единиц товара в год (360 рабочих дней). Затраты на одну доставку — 400 руб. Затраты на хранение единицы товара 144 руб./год. Доставка заказов на склад осуществляется оптимальными по размеру партиями. Срок расходования одной партии составляет ... дней.

а) 8

б) 10

в) 12

г) 15

д) 20

е) 40

22 Предприятие оптовой торговли, снабжающее товарами сеть магазинов, имело на территории обслуживания 4 склада. После преобразования системы распределения весь запас сосредоточен в 1 складе, что позволило данному предприятию без ущерба для уровня обслуживания сократить страховые запасы на ... %.

а) 25,0

б) 36,8

в) 40,0

г) 12,8

д) 50,0

е) 44,9

23 Средний годовой запас на складе по товарной позиции составил 200 единиц. Закупочная стоимость единицы — 240 руб. Процентная ставка на капитал составляет 10% годовых. Затраты на связанный капитал составляют ... руб./год.

а) 1200

б) 2000

в) 2400

г) 4800

24 Предприятие сокращает запасы с целью

а) снижения потерь от закупки мелких партий товаров по более высоким ценам

б) сокращения потерь от омертвления в запасах отвлеченных финансовых средств

в) сведения к минимуму простоев производства из-за отсутствия запасных частей

г) упрощения процесса производства

д) сокращения издержек, связанных с размещением и доставкой заказа

25 В соответствии с моделью Уилсона снижение удельных затрат, связанных с эксплуатацией склада и получаемое в результате рационализации складского процесса

а) ведет к сокращению оптимального размера закупаемой партии товаров

б) ведет к увеличению оптимального размера закупаемой партии товаров

в) никак не отражается на оптимальном размере закупаемой партии товаров

26 В соответствии с моделью Уилсона снижение процентной ставки банковского кредита, используемого для закупки товаров торговым предприятием

а) ведет к сокращению оптимального размера закупаемой партии товаров

б) ведет к увеличению оптимального размера закупаемой партии товаров

в) никак не отражается на оптимальном размере закупаемой партии товаров

27 В соответствии с моделью Уилсона снижение затрат на содержание запаса

а) ведет к сокращению оптимального размера закупаемой партии товаров

б) ведет к увеличению оптимального размера закупаемой партии товаров

в) никак не отражается на оптимальном размере закупаемой партии товаров

28 В соответствии с моделью Уилсона снижение транспортных расходов по доставке товаров на склад, получаемое в результате рационализации транспортного процесса

а) ведет к сокращению оптимального размера закупаемой партии товаров

б) ведет к увеличению оптимального размера закупаемой партии товаров

в) никак не отражается на оптимальном размере закупаемой партии товаров

29 В соответствии с моделью Уилсона снижение затрат, связанных с размещением заказа и получением товара от поставщика

а) ведет к сокращению оптимального размера закупаемой партии товаров

б) ведет к увеличению оптимального размера закупаемой партии товаров

в) никак не отражается на оптимальном размере закупаемой партии товаров

30 В соответствии с моделью Уилсона повышение закупочной стоимости

единицы товара

а) ведет к сокращению оптимального размера закупаемой партии товаров

б) ведет к увеличению оптимального размера закупаемой партии товаров

в) никак не отражается на оптимальном размере закупаемой партии товаров

31 Компания по производству мебели, имеющая на территории России четыре региональных оптовых склада, в целях приближения к потребителю организовала дополнительно еще пять складов, равномерно распределив запасы между всеми девятью складами. В результате, с целью поддержания обслуживания на прежнем уровне, предприятие вынуждено было увеличить размер страховых запасовв целом в сб ытовой системе на ... %.

а) 30

б) 35

в) 40

г) 45

д) 50

е) 55

32 Система контроля состояния запасов с фиксированным размером заказа применяется в случае, когда

а) условия поставки позволяют получать заказы различными по величине партиями

б) имеет место высокая степень неопределенности спроса

в) издержки по хранению запасов незначительны

г) потери от возможного дефицита сравнительно невелики

33 Система контроля состояния запасов с фиксированным периодом заказа применяется в случае, когда

а) в результате отсутствия запаса предприятие несет большие потери

б) имеют место высокие издержки по хранению запасов

в) расходы по размещению заказа и доставке сравнительно невелики

г) имеет место высокая степень неопределенности спроса

34 Система контроля состояния запасов с фиксированным размером заказа имеет следующие регулирующие параметры:

а) точку заказа

б) максимальный размер заказа

в) размер заказа

г) фиксированный период заказа

35 Система контроля состояния запасов с фиксированным периодом заказа имеет следующие регулирующие параметры:

а) точку заказа

б) максимальный размер заказа

в) размер заказа

г) фиксированный период заказа

36 Нижняя граница запаса, при достижении которой предприятие должно разместить очередной заказ на поставку, носит название

а) запас минимальный

б) запас страховой

в) точка заказа

г) запас подготовительный

Приложение 8

Тест по теме 9 Стратегия и прогнозирование в логистике.

1 В прогнозировании предположение, что продажи в последующем периоде будут соответствовать продажам в предыдущем периоде, является методом

а) скользящей средней

б) скользящей средневзвешенной

в) наивного прогноза

г) долгосрочной средней

2 В прогнозировании предположение, что продажи в последующем периоде будут равны среднему объему продаж за все предшествующие периоды, является методом

а) скользящей средней

б) скользящей средневзвешенной

в) наивного прогноза

г) долгосрочной средней

3 В прогнозировании предположение, что продажи в последующем периоде будут равны арифметической средней от объема продаж за последние п периодов, является методом

а) скользящей средней

б) скользящей средневзвешенной

в) наивного прогноза

г) долгосрочной средней

4 В прогнозировании предположение, что продажи в последующем периоде будут равны арифметической средневзвешенной объема продаж за последние п периодов, является методом

а) скользящей средней

б) скользящей средневзвешенной

в) наивного прогноза

г) долгосрочной средней

5 В таблице приведена информация о помесячных продажах товара в 2011 и 2012 гг., а также в первой половине 2013 г.

Прогноз продаж товара на июль 2013 г., разработанный методом долгосрочной средней, составил ... единиц.

а) 160

б) 170

в) 180

г) 190

д) 200

е) 210

ж) 220

6 В таблице приведена информация о помесячных продажах товара в 2011 и 2012 гг., а также в первой половине 2013 г.

Прогноз продаж товара на июль 2008 г., разработанный методом “наивного прогноза”, составил ... единиц.

а) 160

б) 170

в) 180

г) 190

д) 200

е) 210

ж) 220

7 В таблице приведена информация о помесячных продажах товара

в 2011 и 2012 гг., а также в первой половине 2013 г.

Прогноз продаж товара на июль 2013 г., разработанный методом скользящей средней (п = 5), составил ... единиц.

а) 174

б) 185

в) 192

г) 195

д) 200

е) 208

ж) 210

8 В таблице приведена информация о помесячных продажах товара

в 2011 и 2012 гг., а также в первой половине 2013 г.

Прогноз продаж товара на июль 2013 г., разработанный методом скользящей средневзвешенной (п = 4, веса периодов с марта по июнь: 0,1; 0,2; 0,3; 0,4), составил ... единиц.

а) 196

б) 200

в) 202

г) 210

д) 2