Проект ч1: «Проблемы и перспективы развития Северного морского пути»

Слайд 1

«Проблемы и перспективы развития Северного морского пути» учеников 9 «А» класса Иванова Артема, Сафина Сабирхана Руководитель проекта: учитель географии Мачкасова Ирина Владимировна

Слайд 2

Актуальность темы Использование Северного морского пути России является стратегическим фактором, связанным с геополитическим и транснациональным значением морского судоходства в арктической зоне . Целью является выявление стратегического значения Северного морского пути для экономического и геополитического положения нашей страны. Задачи: показать как в исторической перспективе развивалось освоение и использование Северного морского пути; приоритетную роль нашей страны на всех этапах освоения Северного морского пути; современные проблемы и перспективы развития Северного морского пути; его значение для России и всего мирового сообщества.

Слайд 3

Физико-географическая характеристика региона Арктика (греч. ? скфпт -- медведь (греч. arktikos -- северный., от arctos -- медведь (по созвездию Б. Медведица) -- единый физико-географический район Земли, примыкающий к Северному полюсу и включающий окраины материков Евразии и Северной Америки, почти весь Северный Ледовитый океан с островами (кроме прибрежных островов Норвегии), а также прилегающие части Атлантического и Тихого океанов. Северный Ледовитый океан -наименьший из четырёх океанов земного шара. Расположен между Евразией и Северной Америкой. Площадь океана 13,1 млн. км, объём около 17 млн. км.

Слайд 4

Природа Арктики Климат. Регион располагается в арктическом климатическом поясе. Средние температуры января колеблются от минус 12 градусов на западе до минус 32 на востоке, доходят до минус 60 градусов. Летом – плюс 12 С. Арктические льды играют важную роль в формировании и поддержании климата Северного полушария, из-за чего Арктику неформально называют «кухней погоды». Мощность до 10 метров

Слайд 5

Природные ресурсы Под Северным полюсом хранится четверть мировых запасов нефти и газа. Россия уже приступает к осуществлению масштабных проектов на участках СМП: Разработка арктического шельфа, запуск Штокмановского месторождения в Баренцевом море, Приразломное ,освоению запасов Карского моря и зоны полуострова Ямал . На дне Восточно-Сибирского моря и моря Лаптева обнаружены залежи различных руд. Баренцево море богато планктоном. Летом к его берегам прилетает множество птиц, образуя на скалах «птичьи базары». В СЛО сконцентрировано огромное количество запасов пресной воды, которая в недалёком будущем будет стоить дороже нефти .

Слайд 6

Основные этапы и история освоения Арктики 1594-1597 ― три экспедиции Виллема Баренца, целью которых был поиск Северо-Восточного прохода в Азию. 1616—1620 годы — царь Михаил Федорович запрещает торговым людям под страхом смертной казни добираться морским путём из Архангельска в Мангазею . Сделано это было из политических соображений, чтобы оградить регион от проникновения английских и голландских моряков. 1648 год — Семен Дежнев открывает пролив, отделяющий Чукотку от Аляски.

Слайд 8

С декабря 1724 года по 1729 года Первая Камчатская экспедиция— подтверждение наличия пролива между Азией и Америкой 1874 год - Д. Виггинс совершает плавание на пароходе «Темза» от Сандерленда до Енисейского залива. 1877 год — плавание из Лондона в Тобольск через Карское море парохода «Луиза» иркутского купцаА.К . Трапезникова. 1878—1879 годы — экспедиция А. Норденшёльда на барке «Вега», собранная на средства шведского короля Оскара 2, О. Диксона и А.М. Сибирякова , впервые прошла весь маршрут Севморпути 1878 году швед Эрик Норденшельд прошел в одну навигацию почти весь путь, обогнув северную оконечность Евразии — мыс Челюскин зазимовал у берегов Чукотки Вторым мимо Челюскина прошел в 1893 году норвежец Фритьоф Нансен, а третьим был в 1901 году русский исследователь Эдуард Толь. Основные этапы и история освоения Арктики

Слайд 17

История освоения СМП Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад, с зимовкой у полуострова Таймыр, совершила гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана под руководством Бориса Вилькицкого на ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» в 1914—1915 годах. Это плавание стало также первым сквозным прохождением Северного морского пути российской экспедицией .