Экологический мониторинг: Автомобильное загрязнение села Дубъязы

МБОУ «Дубъязская средняя общеобразовательная  школа

Высокогорского муниципального района Республики Татарстан»

Конкурс «Юные исследователи окружающей среды»

«Экологический мониторинг:

Автомобильное загрязнение села Дубъязы»

Латыпова Илалия Ленаровна,        

ученица  9б класса,                            

Абдуллина Халиса Нуриахметовна,

учитель биологии                              

МБОУ «Дубъязская СОШ»              

с. Дубъязы

Актуальность проблемы

     Автомобильный транспорт наиболее агрессивен в сравнении с другими видами транспорта по отношению к окружающей среде. Он является мощным источником ее химического, шумового и механического загрязнения. Наша территория села Дубъязы подвергается загрязнению продуктами сгорания от выхлопных газов, а так же резиновой и асбестовой пылью. Загрязнение воздуха влияет на здоровье взрослых и детей.

    В запыленности воздуха главная роль принадлежит автотранспорту (т. к. он поставляет в окружающую среду громадное количество ядовитых веществ). Резиновая, асбестовая  пыль представляет большую опасность для здоровья человека. Резиновая пыль является продуктом износа автомобильных шин. Асбестовая пыль является следствием износа фрикционных накладок, дисков, сцепления тормозных колодок.

Тема работы:  Экологический мониторинг: Автомобильное загрязнение села Дубъязы

Цель работы: Выявить количество загрязняющих веществ в центре села Дубъязы

Задачи:

- изучить информацию о выбросах автомобильного транспорта и их влиянии на здоровье человека;

- произвести подсчет автомобилей, проезжающих в течение часа в разное время суток;

- высчитать приблизительное количество загрязняющих веществ в атмосфере за сутки, за месяц, за год.

Объект исследования: процесс загрязнения воздуха выхлопными газами в селе Дубъязы.

Предмет исследования: участок  трассы Казань-Атня, проходящая через село Дубъязы с протяженностью 1 км.

Гипотеза исследования: автомобильное загрязнение села Дубъязы незнатчительно.

I. Введение.

Автомобильный транспорт - один из основных загрязнителей окружающей среды.    

Увеличение масштабов сжигания нефтепродуктов является причиной загрязнения воздушной среды. В особенности это стало ощутимым с развитием с автомобильного  транспорта. Бензин, израсходованный на приведение в действие двигателей внутреннего сгорания, никуда не исчезает. Отдавая заключённую в нём энергию химических связей, он разлагается на более простые вещества – оксиды углерода, сажу, углеводороды, бензопирен и др. Наибольшее количество загрязняющих атмосферу веществ выбрасывается с выхлопными газами автомобилей. Анализ выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания показал, что в них содержится около двухсот различных веществ, большинство из которых токсично. Кроме того, не следует забывать о качестве самого горючего и примесях, содержащихся в нем. Все это, как известно, приводит к возникновению токсичных веществ: оксида углерода, оксидов азота и серы, несгоревших углеводородов и прочих газов, а также твердых частиц сажи и соединений свинца.

II. Основная часть.

1.Выявление количества автомобилей, проезжающих через село Дубъязы

Село Дубъязы расположено в Высокогорском  районе  Республики Татарстан. По территории нашего села проходит дорога Казань-Атня и ответвляется дорога в село Ново-Карамасы Республики Мари-Эл.  

Ежедневно через село Дубъязы  проезжает множество автомобилей.  Мы с учениками из экологического кружка «Экология и мы» провели подсчеты в течении 12 часов.

Результат  исследований в понедельник 2 ноября 2015 года

       В результате подсчетов было выявлено, что самое интенсивное движение автомобилей от 6.00, до 8.00 и от 15.00, до 18.00.

     Выявился интересный факт, что  утром 70% едут в сторону Казани, только 30% в сторону Атни и деревни Алан Бексерь. А вечером наблюдается обратная картина более 70% автомобилей возвращаются из  Казани. Это связано в первую очередь с тем что село Дубъязы расположено в 45 км. от города Казани и многие жители села и рядом находящихся деревень ездят работать в город Казань.

2. Количество свинца, выбрасываемого автомобилями.

Известно, что один автомобиль в течении суток может выбрасывать до 1кг выхлопных газов, в состав которых входит около 0,03кг угарного газа, 0,006 кг оксида азота и свинца.

Предположим, что автомобили движутся со скоростью 40 км/ч. Протяженность трассы, проходящего через наше село, составляет 1 км. Тогда наше село они проезжают за 1,5 минуты. В среднем при сгорании одного литра бензина выделяется 200-300мг свинца, значит при проезде через наше село каждый автомобиль выбрасывает 0,2 мг свинца.

508 х 0,2 = 100,6 мг.

В течении 12 часов автомобили выбрасывают до 100,6 мг свинца. В вечернее время интенсивность движения резко падает. Но даже если в среднем взять количество выбрасываемого свинца в пределах -120 мг., то в месяц это составит - 3600 мг., а в год - 43200 мг.

120 х 30 = 3600 мг.

3600 х 12 = 43200 мг.

    Мы специально подсчитали количество иностранных производителей и автомобилей российского производства, т.к. в справочниках написано чем дороже автомобиль, тем выше октановое число бензина, чем выше это число, тем больше свинца содержится в бензине.

Свинец является одним из наиболее токсичных металлов, включенных в списки приоритетных загрязняющих веществ ряда международных организаций. Он накапливается в придорожной пыли, оседает на растениях и попадает в организм человека вызывая различные заболевания.

Воздействие повышенных концентраций свинца приводит к изменению репродуктивной, нервной, сердечно-сосудистой, иммунной и эндокринной систем. Его токсическое действие проявляется в изменениях функционального состояния почек, синтеза гема – основы гемоглобина, процессов окислительного метаболизма и энергетического обмена.  В условиях дефицита таких минеральных веществ, как железо, кальций и цинк, что в настоящее время наблюдается во многих регионах России, происходит более активное поглощение свинца в организме ребенка.

       Влияет свинец и на психоневрологический статус человека. Изменения психомоторных реакций у них связывают с повышенным поступлением свинца в организм при облизывании пальцев рук и игрушек, соприкасавшихся с загрязненной землей. Для детей школьного возраста характерно изменение показателя умственного развития (IQ), а также двигательной активности, координации движений, времени зрительной и слухомоторной реакции, слухового восприятия и памяти. Может быть именно с этим связано снижение заинтересованности учащихся в учебе.

         Невольно вспоминается рассказ, прочитанный учителем из хрестоматии по экологии, "Древний Рим отравился свинцом", — к такому выводу пришли некоторые американские и канадские ученые-токсикологи. По их мнению, использование свинцовой посуды, приводило к хроническому отравлению и вымиранию римской знати. Известно, что многие императоры, правившие Римом в первые столетия нашей эры, т.е. в последний период существования империи, страдали теми или иными психическими заболеваниями. Средняя продолжительность жизни римских патрициев не превышала 25 лет. Люди низших сословий в меньшей степени подвергались свинцовому отравлению, поскольку они не имели дорогой посуды и не употребляли косметических средств. Но и они пользовались знаменитым водопроводом, "сработанным еще рабами Рима", а трубы его, как известно, были сделаны из свинца.

      Люди вымирали, империя чахла.   Обнаруживаемые при раскопках останки древних римлян содержат большие количества свинца.

        Неужели и мы осознанно отравляем друг друга ядовитыми веществами?

2. Количество углекислого газа, попадающего в атмосферу села Дубъязы.

      Окружающая среда и воздух загрязняются. Воздух является одним из важнейших элементом среды. При вдохе в органы внешнего дыхания поступает воздух, в котором содержится необходимый для организма кислород. Человек дышит воздухом помещения, рабочего места и воздушного бассейна населенного пункта, где он живет. Рассеивание в воздушной среде  автомобильных выбросов изменяет химический состав атмосферы.  

       При сгорании одного литра бензина выделяется 6 мл. диоксида углерода, значит, при проезде через наше село, каждый автомобиль выбрасывает 0,6 мл. СО2.

508 х 0,6 = 303,8 мл. в день.

303,8 х 30 = 9144 мл. в месяц.

9144 х 12 = 109728 мл. в год.

      Мы на уроках биологии изучали о том, что на загазованных территориях не могут расти лишайники. Чтобы в этом убедиться мы провели визуальный осмотр деревьев в садах находящихся рядом с дорогой. Действительно, на этих деревьях лишайников меньше, чем на деревьях, которые  находятся далеко от дороги, например на улицах Каракуль или Заречная.

       Накопление в окружающей среде отходов, токсичных для здоровья человека, вызывает угнетения здоровья вначале отдельных людей, имеющих ослабленное здоровье, затем - здоровье большей и большей части населения.

3. Опасный канцероген о котором все молчат.

  При сгорании углеводородного топлива в окружающую среду выделяется бензопирен — вещество 1 класса опасности. Бензопирен является канцерогеном, опасен для человека даже при малой концентрации. В меньших количествах бензопирен выделяется только при полном сгорании топлива. Это происходит когда машина двигается со скоростью 60 км/час.

Но:

1.Через  наше село машины проезжают со скоростью 40 км/час;

2. В центре села главная дорога поворачивает направо, машинам,  двигающимся  в сторону деревни Алан Бексерь приходится притормаживать, чтобы уступить дорогу;

3. В центре нашего села находятся крупные магазины, куда, естественно, люди приезжают на машинах,

     - во всех этих случаях машины двигаются с пониженной скоростью, что в свою очередь приводит к выбросу бензопирена. Бензопирен сначала поступает в воздух, затем оседает и накапливается в почве. Растения, растущие на расстоянии 10 метров от дороги поглощают бензопирен и накапливают его  в листве и плодах. Вместе с воздухом и плодами бензопирен попадает в организм животных и человека.

   Поступление в организм бензопирена приводит к  онкологическим заболеваниям.  

4. Другие сопутствующие вещества.

        Не только вышеперечисленные вещества угрожают нашему здоровью, есть еще несколько сопутствующих веществ автомобильного загрязнения: сажа, пыль, мелкие частички асфальта, резины, асбеста. Они настолько мелкие и незаметные, что мы даже не подозреваем о том что их вдыхаем. И что прискорбно, вещества меньше 10 мкм не удаляются из легких вместе с кашлем, они оседают в  альвеолах и создают условия для развития патогенных микроорганизмов.

      III. Заключение.

      Это является суровым экологическим предупреждением о том, как хрупка защитная система организма человека. Таким образом, воздействие человека на природу в индустриальную эру действительно стало фактором, превосходящим все природные силы, которые когда-либо влияли на развитие жизни, родных циклов подрывает существование не только различных биологических видов, но и его самого.

       Однажды по телевизору показывали как полицейские в Токио регулировали движение в противогазах - это страшно. Неужели и нам со временем нужно будет ходить в респираторах, хотя и это вряд ли поможет. Так как химические вещества растворенные в воздухе не улавливают ни ватно-марлевые повязки, ни обычные респираторы.  

      Мы редко задумываемся над тем, что мы дышим. Почему то считается что если человек живет в селе, то он дышит чистым воздухом. Но, в век прогресса, когда в каждом дворе по - 2, а то и по - 3 автомобиля,  о чистом воздухе остается только мечтать.

Всем нам нужно задуматься о том, что и мы вносим вклад в загрязнение атмосферы.  В нашем классе 22 ученика из 22 семей и только у трех семей нет собственного автомобиля, а на остальные 19 семей приходится 40 автомобилей.

Есть над чем задуматься!

Вывод: наша гипотеза не подтвердилась, для такого села Дубъязы загрязнение очень даже значительно.

 Использованная литература:

1) Аликберова Л.Ю. Книга по химии для домашнего чтения. – 2-е изд. – М.:

2) Химия, 1995.

3) В. Володин «Человек. Энциклопедия для детей»

4) Н.Л.Глинка «Общая химия»