Исследовательская работа "Виды спортивного топлива и добавок, их влияние на работу ДВС"
опыты и эксперименты

Слайд 1

Исследовани е Тема : “Виды спортивного топлива и добавок, их влияние на работу ДВС”. Исследование подготовил обучающийся 3 г.о .: Шашин Константин ПДО: Валюк А.Ю., Кириллова Е.В. Объединение « К артинг», ГБНОУСПбГЦДТТ , 2024г.

Слайд 2

Цель исследования - узнать и частично проверить как определенные виды топлива и добавок влияют на работу ДВС и создать свой вариант примеси под наши цели

Слайд 3

Объект исследования : исследовательская деятельность в детском объединении Картинг Предмет : безопасная и технически разрешенная подготовка мотора к тренировкам и соревнованиям Актуальность : данное исследование получилось очень многогранным и отражает «+» и «-» разных видов топлива с добавками, актуальность заключается в пробной разработке своей добавки к топливу Новизна : после проведения исследования и тестов мы сможем рекомендовать к применению свою добавку другим картинг-центрам

Слайд 4

Гоночное топливо Это бензин с октановым числом не менее 100, обогащенный специально подобранным набором присадочных материалов У каждого класса гоночных серий (формула-1, картинг, кольцевые гонки и т.д.) свои регламентирующие требования, отсюда мы знаем, что каждый спортивный мотор с завода подготовлен под определенный вид топлива

Слайд 5

Бензин – это основной вид топлива для гоночных машин, у него нет ни + ни -,так как это стандартный эталон топлива Немного теории…. Керосин - реактивное топливо для авиации

Слайд 6

Метанол Метано́л используется для заправки гоночных автомобилей и мотоциклов, с октановым числом 150 + - Возможность увеличить степень сжатия Травит алюминий ( картинговый карбюратор выполнен из алюминия) Энергоемкость меньше, чем у бензина Большая скорость горения (опасно для высокооборотистых ДВС) Мягкий температурный режим ДВС Затруднен пуск холодного ДВС Большая скорость горения Повышенная потребность в теплоотводе Не боится воды в топливной системе

Слайд 7

Добавки Увеличивающие октановое число: (МБПЭ, нитрометан , спирт, октанокорректоры ) Дополнительные средства увеличивающие мощность за счет впрыска газа: (закись азота)

Слайд 8

Спирты , добавленные в бензин, позволяют значительно повышать степень сжатия в моторах, имеют прекрасную очищающую способность и низкое содержание вредных компонентов в продуктах сгорания МТБЭ (метил- трэт -бутиловый эфир), с его добавлением в бензин удается получить высокое октановое число до 120, он обеспечивает полное сгорание топлива, уменьшает суммарный выброс выхлопных газов. Если переборщить с этой смесью, то она ускоряет коррозию и разрушает уплотнители топливной системы Нитрометан - жидкость подобная растворителю, тоже увеличивает октановое число топлива, ускоряет сгорание бензина в камере цилиндра, это увеличивает давление в камере сгорания и создает больше механической силы при толкании поршня. Минусы : двигатели, работающие на смеси нитрометана и бензина, испытывают значительный износ и требуют частого технического вмешательства Закись озота – это инструмент, с помощью которого топливо сжигается в несколько раз быстрее, путем большего добавления кислорода в процессе горения большого количества бензина. Так же она имеет уникальное свойство очистки свеч зажигания до состояния новых. Минусы: большой расход топлива, перегревы и детонация

Слайд 9

Присадки Очистительные смеси (присадки моющие ДВС изнутри) Присадки, улучщающие антидетонационные свойства бензина (на основе свинца, из-за этого запретили этилированный бензин к применению в массы) Присадки – удалители влаги из топлива Присадки улучшающие процесс горения топлива Прочие…

Слайд 10

Подводя итоги моего исследования…… Моя присадка справилась с поставленной задачей Мы можем ее рекомендовать к применению Не рекомендуется и запрещено к применению в спортивных ДВС на соревнованиях Спасибо за внимание!