ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМЕНИ ГЛАВНОГО МАРШАЛА

АВИАЦИИ А.А. НОВИКОВА»

                                          «Утверждаю»

Заместитель директора колледжа

                                                    по учебной работе

                                                                       ______________ Е.В. Тарасова

«____» _________________2023 г.

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

для проведения текущего контроля и промежуточной аттестации                                в форме дифференцированного зачёта и экзамена

  43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта)

ПМ.01 Бронирование и продажа перевозок и услуг

МДК.01.02 Тарифное регулирование

МДК.01.02.01 Тарифное регулирование

Базовый уровень подготовки    

   Форма обучения – очная

Одобрен на заседании ЦК №5 «Сервис на транспорте»

Протокол №2 от «29» августа 2023 г.

Руководитель ЦК №5 _________________ Чугунова С.А.

Преподаватели ЦК №5 ________________ Чугунова С.А., Фролов А.А.

Санкт-Петербург

2023 г

Оглавление

1. Пояснительная записка        3

2. Паспорт оценочных средств        7

3. Содержание ФОС ОПОП         8

3.1. Контрольно-оценочные средства для текущего контроля        8

3.2. Контрольно-оценочные средства промежуточной аттестации        35

1. Пояснительная записка

Фонд оценочных средств является составной частью ППССЗ по специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта).                           ФОС - часть нормативно-методического обеспечения системы оценки качества освоения курсантами ППССЗ СПО.

Специалист по сервису на транспорте (по видам транспорта) (базовой подготовки) должен обладать общими компетенциями, включающими в себя способность:

ОК 01. Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности применительно к различным контекстам

ОК 02. Использовать современные средства поиска, анализа и интерпретации информации и информационные технологии для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК 09. Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языках

Специалист по сервису на транспорте (базовой подготовки) должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими видам деятельности:

ПК 1.2. Оформлять и переоформлять документы по пассажирским и грузовым перевозкам

ПК 1.3. Проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и грузоотправителями

ФОС ПМ.01 Бронирование и продажа перевозок и услуг МДК 01.02.  Тарифное регулирование, определяет следующее:

В результате освоения содержательного материала МДК.01.02.01 Тарифное регулирование обучающийся должен уметь:

У1 - оформлять проездные документы и документы по перевозке грузов;

У2 - применять законодательные акты и нормативную документацию по транспортному обслуживанию

У3 - проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и заказчиками по перевозке грузоотправителями

У4 - распознавать задачу и/или проблему в профессиональном и/или социальном контексте;

У5 - анализировать задачу и/или проблему и выделять её составные части;

У6 - определять этапы решения задачи;

У7 - выявлять и эффективно искать информацию, необходимую для решения задачи и/или проблемы;

У8 - составлять план действия;

У9 - определять необходимые ресурсы;

У10 - реализовывать составленный план;

У11 - оценивать результат и последствия своих действий (самостоятельно или с помощью наставника)

У12 - определять задачи для поиска информации;

У13 - определять необходимые источники информации;

У14 - планировать процесс поиска;

У15 - структурировать получаемую информацию;

У16 - выделять наиболее значимое в перечне информации;

У17 - оценивать практическую значимость результатов поиска;

У18 - оформлять результаты поиска,

У19 - применять средства информационных технологий для решения профессиональных задач

У20 - понимать тексты на базовые профессиональные темы

У21 - кратко обосновывать и объяснять свои действия

В результате освоения дисциплины обучающийся должен знать:

З1 - порядок электронного и автоматизированного оформления билетов пассажирам и документов по провозу грузов и багажа;

З2 - особенности оформления проездных документов особым категориям пассажиров; З3 - правила и условия перевозок грузов;

З4 - международные соглашения по транспортным перевозкам;

З5 - перевозка грузов на особых условиях и опасных грузов;

З6 - правила и условия перевозок пассажиров и багажа;

З7 - коммерческие эксплуатационные характеристики транспорта

З8 - технология взаиморасчетов;

З9 - порядок расчета транспортных тарифов на перевозки пассажиров и грузов

З10 - основные источники информации и ресурсы для решения задач и проблем в профессиональном и/или социальном контексте;

311 - структуру плана для решения задач;

З12 - порядок оценки результатов решения задач профессиональной деятельности

З13 - формат оформления результатов поиска информации,

З14 - правила чтения текстов профессиональной направленности

Фонд оценочных средств (ФОС) предназначен для контроля и оценки образовательных достижений курсантов, освоивших программу ПМ.01   Бронирование и продажа перевозок и услуг МДК 01.02.  «Тарифное регулирование».

ФОС включает в себя контрольно-оценочные средства для проведения текущего контроля, промежуточной аттестации в форме экзамена, проверки остаточных знаний.

Контроль и оценка результатов освоения ППССЗ регламентируется следующими локальными нормативными актами:

1. Положением о текущем контроле успеваемости и промежуточной аттестации курсантов авиационно-транспортного колледжа Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации", обучающихся по программам профессионального образования

2. Положением об организации самостоятельной работы курсантов

3. Положением о государственной итоговой аттестации по образовательным программам среднего профессионального образования в авиационно-транспортном колледже Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации"

4. Рабочей программой ПМ.01 Бронирование и продажа перевозок и услуг МДК 01.02 Тарифное регулирование

ФОС формируется на основе ключевых принципов оценивания:

• валидность: объекты оценки должны соответствовать поставленным целям обучения;
• надёжность: использование единообразных показателей и критериев для оценивания достижений;
• объективность: получение объективных и достоверных результатов при проведении контроля с различными целями

Основными требованиями, предъявляемыми к ФОС, являются:

• интерактивность;
• проблемно-деятельностный характер;
• актуализация в заданиях содержания профессиональной деятельности;
• связь критериев с планируемыми результатами;
• экспертиза в профессиональном сообществе

Фонд оценочных средств включает контрольно-оценочные средства для проведения текущего контроля в форме устного опроса, письменных работ, тестов, разноуровневых заданий и контрольно-оценочных средств промежуточной аттестации – тестовых заданий для проведения дифференцированного зачёта и экзамена в форме электронного тестирования.

Структура и содержание заданий: задания разработаны в соответствии с рабочей программой ПМ.01 Бронирование и продажа перевозок и услуг                      МДК 01.02.  Тарифное регулирование

Основными задачами ФОС являются:

• оценка достижений курсантов в процессе изучения разделов ПМ.01 Бронирование и продажа перевозок и услуг МДК 01.02.  Тарифное регулирование;
• в соответствии с разработанными и принятыми по каждому виду контроля;
• управление процессом приобретения курсантами необходимых знаний, умений, практического опыта формирования компетенций, определённых в ФГОС по специальности   43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта);
• контроль и управление процессом достижений целей реализации ППССЗ, определённых в виде набора общих и профессиональных компетенций выпускников;
• оценка готовности курсанта к профессиональной деятельности в области бронирования и продажи перевозок и услуг;
• обеспечение соответствия результатов обучения задачам будущей профессиональной деятельности через совершенствование традиционных и внедрение инновационных методов обучения в образовательный процесс

2. Паспорт оценочных средств

3. Содержание ФОС ОПОП специальности                                          43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта)

В фонд оценочных средств основной профессиональной образовательной

программы МДК.01.02.01 Тарифное регулирование входят:

1. КОС текущего контроля:

2. КОС промежуточной аттестации.

3. КОС оценки остаточных знаний о дисциплине.

3.1. Контрольно-оценочные средства для текущего контроля

МДК.01.02.01 Тарифное регулирование

Пояснительная записка

Текущий контроль успеваемости предусматривает поэтапную проверку качества получаемых курсантами знаний и умений для формирования общих и профессиональных компетенций.

Конкретные формы и процедуры текущего контроля знаний определяются преподавателем самостоятельно.

Средствами текущего контроля курсантов являются:

• Устный опрос
• Письменный опрос;
• Практические задания;
• Семестровые контрольные работы

Цель текущего контроля: определение уровня знаний курсантов, полученных в процессе обучения на занятиях по МДК.01.02. Тарифное регулирование

Компетенции, формирование которых проверяется текущим контролем:

Профессиональные компетенции:

ПК 1.2. Оформлять и переоформлять документы по пассажирским и грузовым перевозкам

ПК 1.3. Проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и грузоотправителями

Общие компетенции:

ОК 01. Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности применительно к различным контекстам

ОК 02. Использовать современные средства поиска, анализа и интерпретации информации и информационные технологии для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК 09. Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языках

В результате освоения МДК.01.02.01 Тарифное регулирование обучающийся должен уметь:

У1 - оформлять проездные документы

и документы по перевозке грузов;

У2 - применять законодательные акты и нормативную документацию по транспортному обслуживанию

У3 - проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и заказчиками по перевозке грузоотправителями

У4 - распознавать задачу и/или проблему в профессиональном и/или социальном контексте;

У5 - анализировать задачу и/или проблему и выделять её составные части; У6 - определять этапы решения задачи;

У7 - выявлять и эффективно искать информацию, необходимую для решения задачи и/или проблемы;

У8 - составлять план действия;

У9 - определять необходимые ресурсы;

У10 - реализовывать составленный план;

У11 - оценивать результат и последствия своих действий (самостоятельно или с помощью наставника)

У12 - определять задачи для поиска информации;

У13 - определять необходимые источники информации;

У14 - планировать процесс поиска;

У15 - структурировать получаемую информацию;

У16 - выделять наиболее значимое в перечне информации;

У17 - оценивать практическую значимость результатов поиска;

У18 - оформлять результаты поиска,

У19 - применять средства информационных технологий для решения профессиональных задач

У20 - понимать тексты на базовые профессиональные темы

У21 - кратко обосновывать и объяснять свои действия

В результате освоения дисциплины обучающийся

должен знать:

З1 - порядок электронного и автоматизированного оформления билетов пассажирам и документов по провозу грузов и багажа;

З2 - особенности оформления проездных документов особым категориям пассажиров;

З3 - правила и условия перевозок грузов;

З4 - международные соглашения по транспортным перевозкам;

З5 - перевозка грузов на особых условиях и опасных грузов;

З6 - правила и условия перевозок пассажиров и багажа;

З7 - коммерческие эксплуатационные характеристики транспорта

З8 - технология взаиморасчетов;

З9 - порядок расчета транспортных тарифов на перевозки пассажиров и грузов;

З10 - основные источники информации и ресурсы для решения задач и проблем в профессиональном и/или социальном контексте;

311 - структуру плана для решения задач;

З12 - порядок оценки результатов решения задач профессиональной деятельности

З13 - формат оформления результатов поиска информации,

З14 - правила чтения текстов профессиональной направленности

3.1.1. Устный опрос

Теоретические вопросы к устному опросу (ОК 01.; ОК 02.; ОК 09, ПК 1.3.; У4; У5; У7; З8; З9):

1. Стандартные условия применения тарифов (СУПТ)
2. Условия применения тарифов перевозчика
3. Стандартные условия применения тарифов (СУПТ-общие)
4. Стандартные условия применения тарифа (СУПТ – АПП
5. Вынужденный отказ от полета (изменение условий договора)
6. Причины, правила возврата сумм при вынужденном отказе от полета
7. Добровольный отказ от полета (изменение условий договора)
8. Причины, правила возврата сумм при добровольном отказе от полета
9. Назовите причины вынужденного отказа от перевозки
10. Назовите причины добровольного отказа от перевозки
11. В каких случаях обязательна неустойка
12. Назовите случаи, когда неустойка не взимается
13. Назовите размер неустойки
14. Назовите причины вынужденного отказа от перевозки
15. Назовите причины добровольного отказа от перевозки
16. В каких случаях обязательна неустойка
17. Назовите случаи, когда неустойка не взимается
18. Назовите размер неустойки
19. Нормативно-законодательные акты в области невозвратных тарифов
20. Механизм установления невозвратного тарифа
21. Характерные особенности применения невозвратного тарифа
22. Год законодательного закрепления понятия «невозвратный тариф»
23. Преимущества и недостатки невозвратного тарифа
24. Примеры применения невозвратного тарифа
25. Условия применения невозвратного тарифа
26. Группы тарифом, определяемые порядком их разработки и условиями применения
27. Опубликованные тарифы IATA
28. Опубликованные тарифы авиакомпаний
29. Конфиденциальные тарифы авиакомпаний
30. Специальные предложения (рекламные тарифы)
31. Какие тарифы содержатся в системе «Амадеус»
32. Классификация запросов с АСБ
33. Дать характеристику запросам в АСБ
34. Классификация тарифов по условиям применения
35. Классификация нормальных тарифов
36. Классификация специальных тарифов
37. Дать характеристику льготных тарифов
38. Классификация специальных тарифов
39. Экскурсионные тарифы (Excursion fares);
40. Молодежные тарифы (Youth Fare);
41. Групповые тарифы (Group travel fares);
42. Тарифы инклюзив-тур (IT fares/Package holiday fares).
43. Расскажите об уровне применения тарифа
44. Как вызываются условия в системе бронирования?
45. Что записывается в условии применения тарифа?
46. Сколько стандартных параметров УПТ Вам известно?
47. Дайте отличительные характеристики скидкам для детей до 2 лет
48. Дайте отличительные характеристики скидкам для детей от 2 до 12 лет
49. Дайте отличительные характеристики молодёжным тарифам
50. Дайте отличительные характеристики групповым тарифам
51. Укажите отличительные характеристики тарифов «инклюзив-тур»
52. Маршрут OW – ONEWAY (в одну сторону)
53. Маршрут RT – round trip Маршрут туда и обратно
54. Маршрут СТ – circl trip. Круговой маршрут
55. Маршрут RTW – round the world. Кругосветный маршрут
56. Маршрут OJ – open jaw. Маршрут с наземным разрывом
57. Основные методы построения неопубликованных тарифов    
58. Мильная система построения тарифа
59. Наименьшая комбинация сумм участковых тарифов
60. Пропорциональная система построения тарифа
61. Когда применяется наименьшая комбинация тарифов
62. Преимущества и недостатки применения данного метода

Критерии оценивания:

3.1.2. Письменный опрос

Пояснительная записка

Внеаудиторная самостоятельная работа курсантов – это планируемая учебная работа курсантов, выполняемая во внеаудиторное время по заданию и при методическом руководстве преподавателя.

Целью самостоятельной работы является:

• систематизация, закрепление, углубление и расширение полученных теоретических знаний и практических умений курсантов;
• овладение практическими навыками работы с нормативной и справочной литературой;
• развитие познавательных способностей и активности курсантов: творческой инициативы, самостоятельности, ответственности и организованности;
• формирование самостоятельности профессионального мышления: способности к профессиональному саморазвитию, самосовершенствованию и самореализации;
• овладение практическими навыками применения информационно-коммуникационных технологий в профессиональной деятельности

Для организации самостоятельной работы необходимы следующие условия:

• готовность курсантов к самостоятельному труду;
• мотивация получения знаний;
• наличие и доступность всего необходимого учебно-методического и справочного материала;
• система регулярного контроля качества выполненной самостоятельной работы;
• консультационная помощь преподавателя.

Формы самостоятельной работы курсантов определяются содержанием темы, степенью подготовленности курсантов.

Программой Темы МДК.01.02 Тарифное регулирование предусматривается выполнение внеаудиторных самостоятельных работ, направленных на формирование элементов следующих компетенций:

ОК 01. Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности применительно к различным контекстам

ОК 02. Использовать современные средства поиска, анализа и интерпретации информации и информационные технологии для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК 09. Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языках

Профессиональные компетенции:

ПК 1.2. Оформлять и переоформлять документы по пассажирским и грузовым перевозкам

ПК 1.3. Проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и грузоотправителями

Умения:

У2 - применять законодательные акты и нормативную документацию по транспортному обслуживанию;

У3 - проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и заказчиками по перевозке грузоотправителями;

У4 - распознавать задачу и/или проблему в профессиональном и/или социальном контексте;

У5 - анализировать задачу и/или проблему и выделять её составные части;

У6 - определять этапы решения задачи;

У7 - выявлять и эффективно искать информацию, необходимую для решения задачи и/или проблемы;

У8 - составлять план действия;

У9 - определять необходимые ресурсы;

У10- реализовывать составленный план;

У11 - оценивать результат и последствия своих действий (самостоятельно или с помощью наставника);

У12 - определять задачи для поиска информации;

У13 - определять необходимые источники информации;

У14 - планировать процесс поиска;

У15- структурировать получаемую информацию;

У16- выделять наиболее значимое в перечне информации;

У17 - оценивать практическую значимость результатов поиска;

У18 - оформлять результаты поиска;

У19 - применять средства информационных технологий для решения профессиональных задач;

У20 - понимать тексты на базовые профессиональные темы;

У21 - кратко обосновывать и объяснять свои действия

Знания:

З4 - международные соглашения по транспортным перевозкам;

З6 - правила и условия перевозок пассажиров и багажа;

З7 - коммерческие эксплуатационные характеристики транспорта

З8 - технология взаиморасчетов;

З9 - порядок расчета транспортных тарифов на перевозки пассажиров и грузов

З10 - основные источники информации и ресурсы для решения задач и проблем в профессиональном и/или социальном контексте;

311 - структуру плана для решения задач;

З12 - порядок оценки результатов решения задач профессиональной деятельности;

З13 - формат оформления результатов поиска информации;

З14 - правила чтения текстов профессиональной направленности

Задания рабочей тетради (ОК 01.; ОК 02.; ОК 09; ПК 1.2.; ПК 1.3.; У2-У21; З4-З14):

• Письменные ответы;
• Создание тестовой базы;
• Решение ситуационных задач

3.1.3. Практические занятия

Практические занятия проводятся после изучения соответствующих разделов и тем МДК.01.02.01 Тарифное регулирование. Выполнение обучающимися практических работ позволяет понять, где и когда изучаемые теоретические знания, и практические умения могут быть использованы в будущей практической деятельности.

Целью практических работ является закрепление теоретических знаний и приобретение практических умений и навыков.

Специалист по сервису на транспорте (базовой подготовки) должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими видам деятельности:

ПК 1.2. Оформлять и переоформлять документы по пассажирским и грузовым перевозкам

ПК 1.3. Проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и грузоотправителями

Специалист по сервису на транспорте (базовой подготовки) должен обладать общими компетенциями, включающими в себя способность:

ОК 01. Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности применительно к различным контекстам

ОК 02. Использовать современные средства поиска, анализа и интерпретации информации и информационные технологии для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК 09. Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языках

Специалист по сервису на транспорте (базовой подготовки) должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими видам деятельности. В результате выполнения практических работ, предусмотренных программой по МДК.01.02.01 обучающийся должен:

уметь:

У2 - применять законодательные акты и нормативную документацию по транспортному обслуживанию;

У3 - проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и заказчиками по перевозке грузоотправителями

У4 - распознавать задачу и/или проблему в профессиональном и/или социальном контексте;

У5 - анализировать задачу и/или проблему и выделять её составные части; У6 - определять этапы решения задачи;

У7 - выявлять и эффективно искать информацию, необходимую для решения задачи и/или проблемы;

У8 - составлять план действия;

У9 - определять необходимые ресурсы;

У10 - реализовывать составленный план;

У11 - оценивать результат и последствия своих действий (самостоятельно или с помощью наставника);

У12 - определять задачи для поиска информации;

У13 - определять необходимые источники информации;

У14 - планировать процесс поиска;

У15 - структурировать получаемую информацию;

У16 - выделять наиболее значимое в перечне информации;

У17 - оценивать практическую значимость результатов поиска;

У18 - оформлять результаты поиска;

У19 - применять средства информационных технологий для решения профессиональных задач;

У20 - понимать тексты на базовые профессиональные темы;

У21 - кратко обосновывать и объяснять свои действия

В результате освоения дисциплины обучающийся должен знать:

З4 - международные соглашения по транспортным перевозкам;

З5 - перевозка грузов на особых условиях и опасных грузов;

З6 - правила и условия перевозок пассажиров и багажа;

З7 - коммерческие эксплуатационные характеристики транспорта;

З8 - технология взаиморасчетов;

З9 - порядок расчета транспортных тарифов на перевозки пассажиров и грузов;

З10 - основные источники информации и ресурсы для решения задач и проблем в профессиональном и/или социальном контексте;

311 - структуру плана для решения задач;

З12 - порядок оценки результатов решения задач профессиональной деятельности;

З13 - формат оформления результатов поиска информации;

З14 - правила чтения текстов профессиональной направленности

1. Практическое занятие №1. Расчет себестоимости перевозки и пассажирского тарифа по определенному маршруту

Уметь рассчитывать себестоимость перевозки и пассажирского тарифа по определенному маршруту

Контрольные вопросы:

1. Что такое себестоимость перевозки?
2. Что относятся к прямым эксплуатационным расходам?
3. Что относятся к косвенным эксплуатационным расходам?
4. Что относятся к накладным эксплуатационным расходам?
5. Какие расходы можно отнести на организацию перевозки?

Критерии оценки за выполнения практического задания:

Общая оценка за выполнения практического задания оценивается по следующим критериям:

• При правильности обоснования расчета тарифа и правильности ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов– оценка – 5 (отлично)
• При правильности обоснования расчета тарифа и правильности ответов на 4 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов– оценка – 4 (хорошо)
• При правильности обоснования расчета тарифа и правильности ответов на 3 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неправильном обосновании расчета тарифа и неправильных ответах на 4 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 2 (неудовлетворительно)

2. Практическое занятие №2.  Разработка сквозного и стыковочного тарифов

Уметь строить сквозной тариф с применением стыковочного тарифа и тарифа между парами городов

Контрольные вопросы:

1. Что такое стыковочный тариф?
2. Перечислите пункты, которые устанавливаются для стыковочного тарифа?
3. Дайте определение построенному тарифу?
4. Можно ли использовать стыковочный тариф для тарификации перевозки как самостоятельный тариф?
5. УПТ какого тарифа, участвующего в построении, применяются к построенному тарифу?

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• Общая оценка за выполнения практического задания оценивается по следующим критериям:
• При правильности заполнения двух таблиц и правильности ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка 5 (отлично)
• При правильности заполнения двух таблиц и правильности ответов на 4 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка 4 (хорошо)
• При правильности заполнения одной из двух таблиц и правильности ответов менее, чем на четыре дополнительных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка 3 (удовлетворительно)
• При внесении в таблицы неправильных данных либо при полном их отсутствии в таблицах, неправильности ответов на 4 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка 2 (неудовлетворительно)

3. Практическое занятие №3.  Чтение тарифной информации в различных системах бронирования

Уметь читать информацию по опубликованным пассажирским тарифам между парами городов.

Опубликованные тарифы в АСБ «Сирена 2.3»

Опубликованные тарифы в АСБ «Сирена 2000»

Контрольные вопросы:

6. Как обозначается в коде тарифа «класс бронирования»
7. Как обозначается в коде тарифа «Код сезонности»
8. Как обозначается в коде тарифа «Код дня недели»
9. Как обозначается в коде тарифа «Код категории пассажира»
10. Как обозначается в коде тарифа «Код типа тарифа»
11. Как обозначается в коде тарифа «Код срок действия тарифа»

Критерии оценки за выполнения практического задания

Общая оценка за выполнения практического задания оценивается по следующим критериям:

• При правильности чтения общей тарифной информации и правильности ответов на 6 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности чтения общей тарифной информации и правильности ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 4 (хорошо)
• При неточном чтении общей тарифной информации и правильности ответов на 4 поставленных вопросов, с дополнительными вопросами– оценка – 3 (удовлетворительно) 
• При неточном чтении общей тарифной информации и правильности ответов на 3 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка - 2 (неудовлетворительно)

4. Практическое занятие №4. Разработка нормального и двух специальных тарифов (ОК 01.; ОК 02.; ОК 09.; ПК 1.3.)

Разработать по определенному маршруту один нормальный и два специальных тарифов и записать их в таблицу опубликованных тарифов по своему маршруту перевозки

Контрольные вопросы:

1.        Как обозначается в коде тарифа «класс бронирования»

2.        Как обозначается в коде тарифа «Код сезонности»

3.        Как обозначается в коде тарифа «Код дня недели»

4.        Как обозначается в коде тарифа «Код категории пассажира»

5.        Как обозначается в коде тарифа «Код типа тарифа»

6.        Как обозначается в коде тарифа «Код срок действия тарифа»

Критерии оценки за выполнения практического задания:

Общая оценка за выполнения практического задания оценивается по следующим критериям:

• При правильности чтения разработанного нормального и двух специальных тарифов и четких ответов на 6 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности чтения разработанного нормального и двух специальных тарифов и неточных ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 4 (хорошо)
• При правильности чтения разработанного нормального и двух специальных тарифов и неточных ответов на 4 поставленных вопросов, с дополнительными вопросами – оценка - 3 (удовлетворительно)
• При правильности чтения разработанного нормального и двух специальных тарифов и неточных ответов на 3 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

5. Практическое занятие №5. Правила построения тарифов на ВВЛ

Установить условия применения тарифов для нормальных и специальных тарифов между парой городов в системах бронирования на ВВЛ

Контрольные вопросы:

1.        Правила построения тарифов по маршруту OW

2.        Правила построения тарифов по маршруту RT

3.        Правила построения тарифов по маршруту CT

Критерии оценки за выполнения практического задания:

Общая оценка за выполнения практического задания оценивается по следующим критериям:

• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и четких ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов– оценка - 5 (отлично)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 2 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 3 поставленных вопросов, с дополнительными вопросами – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 4 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

6. Практическое занятие № 6. Разработка условий применения собственного тарифа

Установить условия применения тарифов для нормальных и специальных тарифов между парой городов в системах бронирования на ВВЛ

Контрольные вопросы:

1.        Что указывается в УПТ категория «Избираемость»

2.        Что указывается в УПТ категория «Сезонность»

3.        Что указывается в УПТ категория «Минимальное и максимальное пребывание»

4.        Что указывается в УПТ категория «Дни, время»

5.        Что указывается в УПТ категория «Скидки для детей»

9. Критерии оценки за выполнения практического задания

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и четких ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 2 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 3 поставленных вопросов, с дополнительными вопросами – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 4 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

7. Практическое занятие №7. Расчет провозной платы при вынужденном отказе от полета по нормальному и специальному тарифу по определенному маршруту

Обеспечить финансовые расчеты с пассажирами при вынужденном отказе от полета: в первоначальном пункте, пункте остановки, пункте пересадки, а также в пункте обратного вылета

Контрольные вопросы:

1.        Что относится к причинам вынужденного отказа от перевозки?

2.        Порядок возврата сумм при вынужденном отказе от перевозки.

3.        Сроки возврата билета при вынужденном отказе от перевозки

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности расчета возврата   провозной платы   при вынужденном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности расчета возврата провозной платы   при вынужденном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При неточных расчетах возврата провозной платы при вынужденном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и нечетких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неточных расчетах возврата провозной платы при вынужденном отказе от полета в начальном и поворотном пункте, нечетких ответов на 3 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

8. Практическое занятие №8. Расчет провозной платы при своевременном добровольном отказе от полета по нормальному тарифу. Неустойки, взимаемые при отказе или изменении условий перевозки при несвоевременном отказе от перевозки

Обеспечить финансовые расчеты с пассажирами при добровольном отказе от полета: в первоначальном, пункте остановки, пункте пересадки, а также в пункте обратного вылета

Контрольные вопросы:

1.        Что относится к причинам добровольного отказа от перевозки?

2.        Порядок возврата провозной платы при добровольном отказе от перевозки.

3.        Сроки возврата билета при добровольном отказе от перевозки

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности расчета возврата провозной платы при добровольном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности расчета возврата провозной платы при добровольном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка - 4 (хорошо)
• При неточных расчетах возврата провозной платы при добровольном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и нечетких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неточных расчетах возврата провозной платы   при добровольном отказе от полета в начальном и поворотном пункте, нечетких ответов на 3 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

9. Практическое занятие №9.  Расчет провозной платы при своевременном добровольном отказе от полета по специальному тарифу

Определить размер возвращаемой суммы при своевременном добровольном отказе от полета по специальному тарифу

Контрольные вопросы:

1.Что относится к причинам добровольного отказа от перевозки?

2.Правила возврата провозной платы при добровольном своевременном отказе от перевозки?

3.Порядок взимания штрафных санкций при своевременном добровольном отказе от перевозки.

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности расчета сумм при добровольном своевременном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности расчета сумм при добровольном своевременном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При неточных расчетах сумм при добровольном своевременном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и нечетких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неточных расчетах сумм при добровольном своевременном отказе от полета в начальном и поворотном пункте, нечетких ответов на 3 поставленных вопроса, и при отсутствии ответов на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

10. Практическое занятие №10.  Расчет провозной платы при несвоевременном добровольном отказе от полета по специальному тарифу

Произвести расчет возвращаемой суммы с учетом примененных штрафных санкций, которая удерживается с пассажира при несвоевременном добровольном возврате билета или несвоевременном изменении условий перевозки в первоначальном аэропорту вылета, в аэропорту пересадки, а также в аэропорту обратного вылета

Контрольные вопросы:

1.Что относится к причинам добровольного отказа от перевозки?

2.Правила возврата провозной платы при несвоевременном добровольном отказе от перевозки?

3.Порядок взимания штрафных санкций при несвоевременном добровольном отказе от перевозки.

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности расчета сумм при добровольном несвоевременном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности расчета сумм при добровольном несвоевременном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При неточных расчетах сумм при добровольном несвоевременном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и нечетких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неточных расчетах сумм при добровольном несвоевременном отказе от полета в начальном и поворотном пункте, нечетких ответов на 3 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

11. Практическое занятие №11. Оформление билета по невозвратным тарифам

Оформить электронные перевозочные документы, издаваемые от имени перевозчика

Контрольные вопросы:

1.Формы билетов, издаваемые от перевозчика?

2. Структура электронного билета?

3. Особенности оформления электронного билета?

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности оформлении билета без замечаний, правильности ответов на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При не правильном оформлении билета с замечаниями не более 5 и правильности ответов на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При не правильном оформлении билета с замечаниями, не более 7, и правильности ответов на 2 поставленных вопроса, с дополнительными вопросами – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При не правильном оформлении билета с замечаниями, 10 и более, и не правильности ответов на два поставленных вопроса – оценка – 2 (неудовлетворительно)

12. Практическое занятие №12. Расчет провозной платы при вынужденном и добровольном отказах от полета по невозвратным тарифам 

Произвести расчет возвращаемой суммы, которая причитается пассажиру при вынужденном и добровольном отказах от полета по невозвратным тарифам в первоначальном аэропорту вылета, в аэропорту пересадки, а также в аэропорту обратного вылета

Контрольные вопросы:

1.Что относится к причинам вынужденного отказа от перевозки?

2.Порядок возврата сумм при добровольном отказе от перевозки по невозвратным тарифам.

3.Порядок возврата сумм при вынужденном отказе от перевозки по невозвратным тарифам

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности расчета возврата   провозной платы   при вынужденном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности расчета возврата провозной платы   при вынужденном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и четких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При неточных расчетах возврата провозной платы при вынужденном отказе от полета в начальном и поворотном пункте и нечетких ответов на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неточных расчетах возврата провозной платы при вынужденном отказе от полета в начальном и поворотном пункте, нечетких ответов на 3 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

13. Практическое занятие №13. Чтение тарифной информации в различных системах бронирования на МВЛ 

Читать тарифную информацию между парой городов в системах бронирования на МВЛ

Контрольные вопросы:

1.        Что означает информация: -ROE 0.756259 UPTO 1.00 EUR

2.        Что означает информация: -NSP; EH/TPM  1337/MPM  1604  

3.        Что означает информация: -DATES/DAYS

4.        Что означает информация: - NRFS01SEP  10NOV

5.        Что означает информация: - DATES/DAYSAPMINMAXR

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности чтения общей тарифной информации и правильности ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности чтения общей тарифной информации и правильности ответов на 4 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 4 (хорошо)
• При неточном чтении общей тарифной информации и правильности ответов на 3 поставленных вопросов, с дополнительными вопросами – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неточном чтении общей тарифной информации и правильности ответов на 2 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

14. Практическое занятие №14. Нормальные пассажирские тарифы.  Чтение условий их применения на МВЛ

Установить условия применения тарифов для нормальных тарифов между парой городов в системах бронирования на ВВЛ

Контрольные вопросы:

1.Что указывается в УПТ категория «Избираемость»

2.Что указывается в УПТ категория «Сезонность»

3.Что указывается в УПТ категория «Минимальное и максимальное пребывание»

4.Что указывается в УПТ категория «Дни, время»

5.Что указывается в УПТ категория «Скидки для детей»

Критерии оценки за выполнения практического задания

• При правильности чтения разработанного УПТ нормального тарифа и четких ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности чтения разработанного УПТ нормального тарифа и неточных ответов на 2 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При правильности чтения разработанного УПТ нормального тарифа и неточных ответов на 3 поставленных вопросов, с дополнительными вопросами – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При правильности чтения разработанного УПТ нормального тарифа и неточных ответов на 4 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

15. Практическое занятие №15. Специальные пассажирские тарифы.  Чтение условий применения специальных тарифов на МВЛ 

Установить условия применения тарифов для специальных тарифов между парой городов в системах бронирования на ВВЛ

Контрольные вопросы:

1.Что указывается в УПТ категория «Избираемость»

2.Что указывается в УПТ категория «Сезонность»

3.Что указывается в УПТ категория «Минимальное и максимальное пребывание»

4.Что указывается в УПТ категория «Дни, время»

5.Что указывается в УПТ категория «Скидки для детей»

Критерии оценки за выполнения практического задания:

Общая оценка за выполнения практического задания оценивается по следующим критериям:

• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и четких ответов на 5 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 2 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 3 поставленных вопросов, с дополнительными вопросами – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При правильности чтения разработанного УПТ специального тарифа и неточных ответов на 4 поставленных вопроса, и не ответами на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

16. Практическое занятие №16. Построение тарифа по маршруту RT (туда и обратно) 

Построить тарифа по маршруту RT (туда и обратно)

Контрольные вопросы:

1.        Правила построения тарифов по маршруту RT

2.        Что такое тарифный компонент?

3.        Что определяет код глобального направления «EW»

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности построения тарифа по маршруту RT (туда и обратно) и четких ответов на 3 поставленных вопросов, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности построения тарифа по маршруту RT (туда и обратно) и неточных ответах на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При правильности построения тарифа по маршруту RT (туда и обратно) и неточных ответа на 3 поставленных вопроса, с дополнительными вопросами – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неправильно построенном тарифе по маршруту RT (туда и обратно) и неточных ответах на 3 поставленных вопроса, и отсутствии ответов на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

17. Практическое занятие №17. Построение тарифа по маршруту СТ (круговой маршрут)

Построить тариф по маршруту СТ (круговой маршрут)

Контрольные вопросы:

1.        Правила построения тарифов по маршруту СТ

2.        Что такое тарифный компонент?

3.        Что определяет код глобального направления «RW»

Критерии оценки за выполнения практического задания:

• При правильности построения тарифа по маршруту СТ (круговой маршрут) и четких ответах на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка - 5 (отлично)
• При правильности построения тарифа по маршруту СТ (круговой маршрут) и неточных ответах на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 4 (хорошо)
• При правильности построения тарифа по маршруту СТ (круговой маршрут) и неточных ответах на 3 поставленных вопроса, с дополнительными вопросами – оценка – 3 (удовлетворительно)
• При неправильном построении тарифа по маршруту СТ (круговой маршрут) и неточных ответах на 3 поставленных вопроса, и отсутствии ответов на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

18. Практическое занятие №18. Построение тарифа по наименьшей комбинации 

Построить тариф по сложному маршруту, когда перевозка между парой городов проходит с остановкой, остановками, пересадкой или пересадками по маршруту следования

Контрольные вопросы:

1.Правила построения тарифов по наименьшей комбинации

2.Что такое тарифный компонент?

3.Что определяет код глобального направления «TS»

Критерии оценки за выполнения практического задания:

- При правильности построения тарифа и четких ответах на 3 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка – 5 (отлично) 

- При правильности построения тарифа и неточных ответах                                     на 2 поставленных вопроса, без дополнительных вопросов – оценка –                            4 (хорошо)

- При правильности построения тарифа и неточных ответах                                            на 3 поставленных вопроса, с дополнительными вопросами – оценка –                         3 (удовлетворительно)

- При неправильно построенном тарифе и неточных ответах                                    на 3 поставленных вопроса, и отсутствии ответов на дополнительные вопросы – оценка – 2 (неудовлетворительно)

IV. Контрольная работа

Пояснительная записка

Цель семестровой контрольной работы: определение уровня знаний курсантов, полученных в процессе обучения на занятиях по МДК.01.02.01 Тарифное регулирование за 1 семестр

Форма семестровой контрольной работы: письменный опрос

Продолжительность: 45 минут

Семестровая контрольная работа содержит задания основных тем МДК.01.02.01 Тарифное регулирование за 1 семестр

Контрольная работа выполняется в двух вариантах. Каждый вариант контрольной работы включает в себя два вопроса.

Номер варианта определяется преподавателем. Работа,

выполненная по другому варианту, возвращается курсанту без проверки и считается не выполненной

Компетенции, формирование которых проверяются семестровой                                         контрольной работой:

Профессиональные компетенции:

ПК 1.2. Оформлять и переоформлять документы по пассажирским и грузовым перевозкам

ПК 1.3. Проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и грузоотправителями

Общие компетенции:

ОК 01. Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности применительно к различным контекстам

ОК 02. Использовать современные средства поиска, анализа и интерпретации информации и информационные технологии для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК 09. Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языках

Знания:

З2 - особенности оформления проездных документов особым категориям пассажиров;

З6 - правила и условия перевозок пассажиров и багажа;

З8 - технология взаиморасчетов;

З9 - порядок расчета транспортных тарифов на перевозки пассажиров и грузов

311 - структуру плана для решения задач;

З12 - порядок оценки результатов решения задач профессиональной деятельности

Умения:

У2 - применять законодательные акты и нормативную документацию по транспортному обслуживанию

У3 - проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и заказчиками по перевозке грузоотправителями

У5 - анализировать задачу и/или проблему и выделять её составные части;

У11 - оценивать результат и последствия своих действий (самостоятельно или с помощью наставника)

У15 - структурировать получаемую информацию;

У16 - выделять наиболее значимое в перечне информации;

У18 - оформлять результаты поиска,

У21 - кратко обосновывать и объяснять свои действия

Задания контрольной работы:

Вариант № 1

Тариф «Y»

1. Виды и типы пассажирских тарифов на ВВЛ.
2. Правила и применение пассажирских тарифов на ВВЛ.

Вариант № 2

Тариф OZZRT.

1. Правила возврата денежных сумм по невозвратным тарифам
2. Опубликованные пассажирские тарифы между парами городов на ВВЛ                                                              

Критерии оценивания:

5 «отлично»: задание выполнено в полном объёме с соблюдением необходимой последовательности. Курсант работал полностью самостоятельно. В логических рассуждениях и обосновании решения нет пробелов и ошибок.

4 «хорошо»: задание выполнено курсантом в полном объёме и самостоятельно. Допускается отклонение от необходимой последовательности выполнения, не влияющее на правильность конечного результата. Допускаются одна – две неточности

3 «удовлетворительно»: на выполнение задания затрачено много времени. Допущены более одной ошибки или более двух-трех недочетов в ответах, но курсант владеет обязательными умениями по проверяемой теме.

2 «неудовлетворительно»: выставляется в том случае, когда курсант оказался неподготовленным к выполнению задания или значительная часть работы выполнена не самостоятельно. Допущены существенные ошибки, показавшие, что курсант не владеет обязательными умениями по данной теме в полной мере.

3.2. Контрольно-оценочные средства промежуточной аттестации

МДК.01.02.01 Тарифное регулирование

3.2.1. Контрольно-оценочные средства дифференцированного зачёта

Пояснительная записка

Цель дифференцированного зачета: определение уровня знаний курсантов, полученных в                                     процессе обучения на занятиях по МДК.01.02.01 Тарифное регулирование за 2 семестр.

Форма проведения: проводится в форме электронного тестирования. В случае отсутствия технической возможности, выполняется на бумажных носителях

Продолжительность: 60 минут

Компетенции, формирование которых проверяется тестовыми заданиями дифференцированного зачёта:

Профессиональные компетенции:

ПК 1.2. Оформлять и переоформлять документы по пассажирским и грузовым перевозкам

ПК 1.3. Проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и грузоотправителями

Общие компетенции:

ОК 01. Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности применительно к различным контекстам

ОК 02. Использовать современные средства поиска, анализа и интерпретации информации и информационные технологии для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК 09. Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языках

Знания:

З1 - порядок электронного и автоматизированного оформления билетов пассажирам и документов по провозу грузов и багажа;

З4 - международные соглашения по транспортным перевозкам;

З6 - правила и условия перевозок пассажиров и багажа;

З7 - коммерческие эксплуатационные характеристики транспорта

З8 - технология взаиморасчетов;

З9 - порядок расчета транспортных тарифов на перевозки пассажиров и грузов

311 - структуру плана для решения задач;

З12 - порядок оценки результатов решения задач профессиональной деятельности

Умения:

У2 - применять законодательные акты и нормативную документацию по транспортному обслуживанию

У3 - проводить финансовые взаиморасчеты с пассажирами и заказчиками по перевозке грузоотправителями

У4 - распознавать задачу и/или проблему в профессиональном и/или социальном контексте;

У5 - анализировать задачу и/или проблему и выделять её составные части; У6 - определять этапы решения задачи;

У11 - оценивать результат и последствия своих действий (самостоятельно или с помощью наставника)

У13 - определять необходимые источники информации;

У16 - выделять наиболее значимое в перечне информации;

У17 - оценивать практическую значимость результатов поиска;

У20 - понимать тексты на базовые профессиональные темы

У21 - кратко обосновывать и объяснять свои действия

Дифференцированный зачет содержит вопросы и задания по всем темам МДК.01.02.01 Тарифное регулирование 1 и 2 семестров

Вариант 1

1. Укажите группу расходов, к которым относятся расходы горюче-смазочные материалы

А) прямые относимые на ВС

Б) косвенные

В) накладные

2. Укажите группу расходов, к которым относятся расходы на регистрацию пассажиров и обработку багажа

А) прямые относимые на организацию перевозок

Б) косвенные

В) накладные

3. Укажите группу расходов, к которым относятся расходы по маркетингу

А) прямые отнесённые на ВС

Б) косвенные

В) накладные

4. Укажите группу расходов, к которым относятся расходы на заработную плату кабинным и лётным экипажам

А) прямые отнесённые на ВС

Б) косвенные

В) накладные

5. Укажите тариф, устанавливаемый между двумя пунктами, перевозка между которыми выполняется по маршруту с пересадкой (пересадками) через установленный(ые) перевозчиком пункт(ы)

А) опубликованный стыковочный тариф

Б) опубликованный сквозной тариф

В) опубликованный тариф между парами городов

6. Выберите фактор, определяющий уровень себестоимости авиаперевозки

А) района базирования авиаперевозчика

Б) погодно-климатические условия в пункте посадки

В) уровень базового образования авиационного персонала

7. Выберите нормативно-законодательный акт РФ, в котором закреплено право перевозчика устанавливать собственные правила перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты

А) Федеральные авиационные правила 128

Б) Федеральные авиационные правила №50

В) Федеральный закон от 19 марта 1997г. №60-ФЗ. «Воздушный кодекс Российской Федерации»

8. Выберите номер статьи ВК РФ, которая даёт право перевозчикам устанавливать собственные тарифы на перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты

А) статья 106.2

Б) статья 106.1

В) статья 64

9. Что относится к тарифной информации?

А) тарифы на обслуживание спецпитанием

Б) курсы валют

В) тарифы магазинов DutyFree

10. Укажите ведомство, в котором регистрируются тарифы, применяемые при выполнении перевозок на регулярных международных воздушных линиях

А) Министерство транспорта Российской Федерации

Б) территориальный орган Федерального агентства воздушного транспорта

В) центр расписания и тарифов (ЦРТ)

11. Укажите ведомство, в котором регистрируются тарифы, применяемые на регулярных внутрирегиональных воздушных линиях

А) Министерство транспорта Российской Федерации

Б) центр расписания и тарифов (ЦРТ)

В) территориальный орган Федерального агентства воздушного транспорта

12. Укажите ведомство, в котором регистрируются тарифы, применяемые при выполнении перевозок на межрегиональных воздушных линиях на самолетах 1 и 2 класса

А) Министерство транспорта Российской Федерации

Б) Территориальный орган Федерального агентства воздушного транспорта

В) центр расписания и тарифов (ЦРТ)

13. Укажите организацию, осуществляющую опубликование тарифной информации

А) Министерство транспорта Российской Федерации

Б) центр расписания и тарифов (ЦРТ)

В) Ространснадзор

14. Выберите нормативно-законодательный акт, регламентирующий порядок регистрации и опубликования тарифной информации на регулярные пассажирские воздушные перевозки, выполняемые российскими авиационными предприятиями

А) Приказ Минтранса РФ от 23.05 2001 г. №94

Б) Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2009 г. N 128

В) Приказ Минтранса РФ от 25 сентября 2008 г. N 155

15. Укажите тариф, который является базой для формирования расчетной тарифной информации (скидки, тариф для провоза сверхнормативного багажа и т.д.)

А) конфиденциальный тариф

Б) льготный тариф

В) нормальный тариф

16. Укажите сроки представления сообщения по введению тарифной информации от перевозчика

А) за месяц до ввода в действие тарифной информации

Б) за 5 дней до ввода в действие тарифной информации

В) за 10 дней до ввода в действие тарифной информации

17. Выберите истинное утверждение

А) перевозчик имеет право исключить тарифную информацию

Б) перевозчик не имеет права исключить тарифную информацию

18. Укажите нормативно-законодательный акт, определяющий правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации

А) Приказ Минтранса РФ от 23.05 2001 г. №94

Б) Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2009 г. N 128

В) Приказ Минтранса РФ от 25 сентября 2008 г. N 155

19. Выберите корректное определение понятия "пассажирский тариф"

А) это тариф за перевозку между двумя пунктами одного пассажира и его багажа в пределах нормы бесплатного провоза багажа

Б) это тариф за перевозку между двумя пунктами одного пассажира

В) это тариф за перевозку между двумя пунктами одного пассажира и его багажа

20. Выберите корректное определение понятия "багажный тариф"

А) это тариф за перевозку единицы веса/места багажа

Б) денежная сумма за перевозку багажа

В) это тариф за перевозку между двумя пунктами единицы веса/места багажа

21. Выберите вид тарифа в зависимости от условий его применения

А) специальный тариф

Б) тариф повышенной комфортности

В) экономического класса

22. Выберите тариф в зависимости от способа его определения

А) экскурсионный тариф

Б) опубликованный стыковочный тариф

В) бизнес класса

23. Укажите тариф, устанавливаемый между двумя пунктами, перевозка между которыми выполняется по маршруту с пересадкой (пересадками) через установленный(ые) перевозчиком пункт(ы)

А) построенный сквозной тариф

Б) опубликованный сквозной тариф

В) опубликованный тариф между парами городов

24. Укажите тариф, устанавливаемый между двумя пунктами, перевозка между которыми выполняется по маршруту без пересадки

А) опубликованный стыковочный тариф

Б) построенный сквозной тариф

В) опубликованный тариф между парами городов

25. Укажите направление тарифа в системе "Серена 2000", кодированное буквой "Х"

А) тариф в одну сторону

Б) маршрутный тариф

В) тариф сквозной

26. Выберите, что включается в багажный тариф

А) расходы на бронирование перевозки пассажира и его багажа

Б) расходы на бронирование перевозки багажа, который входит в норму бесплатного провоза багажа

В) расходы на оформление расчетов и перевозочных документов

27. Укажите, что включается в пассажирский тариф

А) плата на операции по аннулированию бронирования

Б) расходы, связанные с предоставлением скидок детям в возрасте от двух до двенадцати лет

В) осуществление расчетов сумм, причитающихся для возврата

28. Выберите категорию пассажира, которому соответствуют условия применения тарифа QCH

А) ребёнок до 12 лет

Б) молодой по возасту, определённому авиаперевозчиком

В) пенсионер по возрасту

29. Укажите, на основании чего производится расчет стоимости невыполненной части перевозки при отказе от тарифного компонента

А) на основании примененного тарифа

Б) на основании тарифа, действующего на день продажи перевозки

В) на основании минимального тарифа, установленного перевозчиком на день расчёта

30. Укажите случаи, когда неустойка не взимается

А) взимается в любом случае

Б) в случае отказа от перевозки детей в возрасте до двух лет, перевозимых без предоставления отдельного места

В) в случае вынужденного своевременного отказа

Вариант 2

(ПК 1.5, ОК 1, ОК 4, ОК 5)

1. Укажите группу расходов, к которым относятся расходы на операции взлёта-посадки

А) прямые относимые на ВС

Б) косвенные

В) накладные

2. Укажите группу расходов, к которым отнятся расходы на загрузку-выгрузку  багажа

А) прямые относимые на организацию перевозок

Б) косвенные

В) накладные

3. Укажите группу расходов, к которым относятся расходы по маркетингу

А) прямые отнесённые на ВС

Б) косвенные

В) накладные

4. Укажите группу расходов, к которым относятся расходы на заработную плату кабинным и лётным экипажам

А) прямые отнесённые на ВС

Б) косвенные

В) накладные

5. Выберите фактор, определяющий уровень себестоимости авиаперевозки

А) тип ВС

Б) погодно-климатические условия в пункте посадки

В) уровень базового образования авиационного персонала

6. Выберите нормативно-законодательный акт РФ, в котором закреплено право перевозчика устанавливать собственные правила перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты

А) Федеральные авиационные правила 128

Б) Федеральные авиационные правила №50

В) Федеральный закон от 19 марта 1997г. №60-ФЗ. «Воздушный кодекс Российской Федерации»

7. Выберите номер статьи ВК РФ, которая даёт право перевозчикам устанавливать собственные тарифы на перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты

А) статья 105

Б) статья 1

В) статья 64

8. Что относится к тарифной информации?

А) тарифы на обслуживание спецпитанием

Б) тарифы на перевозки сверхнормативного багажа

В) тарифы магазинов DutyFree

9. Укажите ведомство, в котором регистрируются тарифы, применяемые при выполнении перевозок на регулярных международных воздушных линиях

А) Министерство транспорта Российской Федерации

Б) территориальный орган Федерального агентства воздушного транспорта

В) центр расписания и тарифов (ЦРТ)

10. Укажите ведомство, в котором регистрируются тарифы, применяемые на регулярных внутрирегиональных воздушных линиях

А) Министерство транспорта Российской Федерации

Б) центр расписания и тарифов (ЦРТ)

В) территориальный орган Федерального агентства воздушного транспорта

11. Укажите ведомство, в котором регистрируются тарифы, применяемые при выполнении перевозок на межрегиональных воздушных линиях на самолетах 1 и 2 класса

А) Министерство транспорта Российской Федерации

Б) территориальный орган Федерального агентства воздушного транспорта

В) центр расписания и тарифов (ЦРТ)

12. Укажите организацию, осуществляющую опубликование тарифной информации

А) Министерство транспорта Российской Федерации

Б) центр расписания и тарифов (ЦРТ)

В) Ространснадзор

13. Выберите нормативно-законодательный акт, регламентирующий порядок регистрации и опубликования тарифной информации на регулярные пассажирские воздушные перевозки, выполняемые российскими авиационными предприятиями

А) Приказ Минтранса РФ от 23.05 2001 г. №94

Б) Приказ Минтранса России от 28.06.2007 N 82

В) Приказ Минтранса РФ от 25 сентября 2008 г. N 155

14. На сколько категорий пассажиров устанавливается один специальный тариф?

А) на усмотрение перевозчика

Б) не лимитировано

В) на одну категорию

15. Укажите тариф, который является базой для формирования расчетной тарифной информации (скидки, тариф для провоза сверхнормативного багажа и т.д.)

А) специальный тариф

Б) нормальный тариф

В) конфиденциальный тариф

16. Укажите сроки представления сообщения по введению тарифной информации от перевозчика

А) за 5 дней до ввода в действие тарифной информации

Б) за месяц до ввода в действие тарифной информации

В) за 6 месяцев до ввода в действие тарифной информации

17. Выберите истинное утверждение

А) перевозчик не имеет права ограничить действие тарифной информации

Б) перевозчик имеет право ограничить действие тарифной информации

18. Укажите нормативно-законодательный акт, определяющий правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации

А) Приказ Минтранса РФ от 23.05 2001 г. №94

Б) Приказ Минтранса России от 28.06.2007 N 82

В) Приказ Минтранса РФ от 25 сентября 2008 г. N 155

19. Укажите вид тарифа на дату начала перевозки, опубликованного в установленном порядке перевозчиком или от его имени

А) конфиденциальный

Б) действующий

В) невозвратный

20. Выберите корректное определение понятия "тариф"

А) денежная сумма за перевозку пассажира и/или багажа между двумя пунктами

Б) Денежная сумма за перевозку пассажира

В) Денежная сумма за перевозку багажа

21. Выберите корректное определение понятия "багажный тариф"

А) это тариф за перевозку единицы веса/места багажа

Б) денежная сумма за перевозку багажа

В) это тариф за перевозку между двумя пунктами единицы веса/места багажа

22. Выберите вид тарифа в зависимости от класса обслуживания

А) специальный тариф

Б) тариф повышенной комфортности

В) экономического класса

23. Выберите тариф в зависимости от способа его определения

А) опубликованный сквозной тариф

Б) групповой тариф

В) тариф первого класса

24. Укажите тариф, устанавливаемый между двумя пунктами, перевозка между которыми выполняется по маршруту без пересадки

А) опубликованный стыковочный тариф

Б) опубликованный сквозной тариф

В) опубликованный тариф между парами городов

25. Укажите направление тарифа в системе "Сирена 2000", кодированное буквой "Т"

А) тариф в одну сторону

Б) маршрутный тариф

В) сквозной тариф

26. Выберите, что включается в багажный тариф

А) расходы на бронирование перевозки пассажира и его багажа

Б) расходы на бронирование перевозки багажа, который входит в норму бесплатного провоза багажа

В) расходы на бронирование перевозки багажа, не входящего в норму бесплатного провоза багажа

27. Укажите, что включается в пассажирский тариф

А) плата на операции по аннулированию бронирования

Б) расходы, связанные с обеспечением и выполнением перевозки В) В) расходы, связанные с осуществлением расчетов сумм, причитающихся для возврата

28. Выберите категорию пассажира, которому соответствуют условия применения тарифа QCD

А) пенсионер по возрасту

Б) молодой гражданин по возрасту, определённому авиаперевозчиком

В) пассажир в составе группы

29. Укажите, на основании чего производится расчет стоимости невыполненной части перевозки при отказе от тарифного компонента

А) на основании примененного тарифа

Б) на основании тарифа, действующего на день продажи перевозки

В) на основании минимального тарифа, установленного перевозчиком на день расчёта

30. Укажите случаи, когда неустойка не взимается

А) отказа от перевозки детей в возрасте до двух лет с предоставлением им отдельного места

Б) в случае отказа от участков маршрута перевозки с открытой датой вылета

В) в случае вынужденного своевременного отказа

Таблицы результатов правильных ответов

Вариант 1

Вариант 2

Критерии оценки

3.2.2. Контрольно-оценочные средства экзамена по МДК.01.02.01 Тарифное регулирование

Экзаменационные вопросы:

Критерии оценивания: