Технические жидкости.
презентация к уроку

Слайд 1

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Московской области « Воскресенский колледж » Тема урока МДК 01.02. Атомобильные эксплуатационные материалы Тема : Технические жидкости

Слайд 2

Цель лекции : Изучение состава технических жидкостей и их применение в процессе эксплатации автомобиля

Слайд 3

Охлаждающая жидкость Охлаждающая жидкость стойкая к замерзанию при низкой температуре, к воспламенению, не закипает, не пенится, не оказывает негативного влияния на элементы системы охлаждения, стабильна в работе, обладает высокой теплопроводностью. Согласно ГОСТ 28084-89, есть 3 вида российских ОЖ: ОЖ-К (концентрат), ОЖ-40, ОЖ-65. У каждой ОЖ есть свои температуры замерзания. Например, литеры А40-М обозначают : А – автомобильный , М – модернизированный, 40 – температура замерзания.

Слайд 4

Антифриз Антифризы служат для заполнения системы охлаждения двигателей автомобиля в зимнее время. Такие жидкости, представляющие собой раствор этиленгликоля с дистиллированной водой, выпускают двух марок: 40 и 65 (Тосол-А40, Тосол-А65). Этиленгликолевая жидкость марки 40 содержит 56 % этиленгликоля; цвет — светло-желтый; плотность 1,06— 1,07 г/см3, а марки 65 — 65 % этиленгликоля; цвет такой жидкости оранжевый; плотность — 1,08—1,09 г/см3.

Слайд 5

Антифриз Эти жидкости практически не горючи, однако они коррозийно-активны . Температура кипения неразбавленного этилен гликоля около 200°С, что значительно выше температуры кипения воды. При работе двигателя на этиленгликолевой жидкости вода может частично испаряться, что потребует добавления воды. Чтобы снизить коррозионную активность этиленгликолевой жидкости, в нее добавляют присадку — фосфорнокислый натрий, при этом из системы охлаждения должна быть удалена накипь, чтобы избежать реакции присадки с накипью. Этиленгликолевые жидкости ядовиты. Случайно попавшая внутрь организма жидкость вызывает тяжелые поражения почек и нервной системы.

Слайд 6

Тосол и антифриз: что лучше? Ответ на этот вопрос будет однозначным: антифриз. Вот его преимущества: Высокая эффективность охлаждения. Отличие тосола от антифриза заключается в том, что он образует полумиллиметровую защитную пленку на всех поверхностях, с которыми вступает в контакт. Эта пленка играет роль «шубы», которая ухудшает отвод тепла. Антифризы образуют подобную пленку только на тех участках, которые подвержены коррозии. Длительный срок службы без потери защитных свойств. Присадки в антифризах расходуются плавно, тогда как в тосолах этот процесс происходит быстро и неравномерно. Защита алюминия при высоких температурах. В новых автомобилях алюминий встречается все чаще, для его защиты при нагреве тосолы малопригодны.

Слайд 7

Тосол и антифриз: что лучше? Щадящий режим эксплуатации водяного насоса. Благодаря составу карбоксилатных антифризов, лопасти водяного насоса менее подвержены воздействию гидравлических ударов вследствие кавитации, что продлевает срок его службы на 50%. Защита цилиндров от кавитации. Стабильный химический состав. В ходе эксплуатации компоненты тосола могут образовывать гели или нерастворимые соединения, выпадающие в осадок и засоряющие систему охлаждения. Антифризы лишены этого недостатка. Совместимость с пластиковыми или резиновыми уплотнителями.

Слайд 8

Гидравлические жидкости Гидравлические жидкости предназначены для приведения в действие различных агрегатов и механизмов: привода тормозов, усилителя рулевого управления, гидроприводов, жидкостных амортизаторов и т. п. К гидравлическим относятся жидкости, применяемые в качестве рабочих жидкостей гидропривода тормозных систем . Под давлением жидкости поршни последних раздвигают тормозные колодки, которые действуют на колесо. По окончании действия на педаль тормоза стяжные пружины тормозных колодок возвращают поршни колесных цилиндров в исходное состояние.

Слайд 9

Жидкости для гидравлических систем К данным жидкостям относятся нефтяные индустриальные масла средней и малой вязкости, а также специальные маловязкие масла. Жидкости для гидравлических систем и дополнительного оборудования автомобилей

Слайд 10

Амортизационные жидкости Жидкости для заполнения гидравлических амортизаторов должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к маслам, и прежде всего: — иметь по возможности более низкую температуру застывания (до минус 60°С); — обладать небольшой вязкостью (примерно 12 с Ст при 50°С) и незначительно изменять ее при изменении температуры, т. е. иметь хорошие вязкостно-температурные свойства. Амортизационные жидкости представляют собой маловязкие масла или чаще их смеси.

Слайд 11

Амортизационные жидкости Для автомобилей, эксплуатируемых в районах с температурой ниже минус 40°С, в качестве амортизаторной жидкости следует применять приборное масло МВП, имеющее температуру застывания не выше —60°С, и вязкость при 50°С в пределах 6,3—85 с Ст. В качестве жидкости для амортизаторов могут также применяться масла: веретенное АУ, а в южных районах — веретенное 2.

Слайд 12

Положительные качества летнего омывателя Меньшая концентрация раствора; Быстрее замерзает.

Слайд 13

Положительные качества зимнего омывателя Больше концентрация раствора; Медленнее замерзает.

Слайд 14

Состав концентрата « незамерзайки » 1) Дистиллированная вода 2) Изопропиловый спирт 3) ПАВ 4) Отдушки

Слайд 15

РЕКОМЕНДАЦИИ К ВЫБОРУ ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА 1) Не стоит покупать омыватели лобового стекла с испорченной упаковкой и этикеткой: качественный продукт обладает преимуществами во всем, и не может быть упакован в дешевый пластик .

Слайд 16

ВЫВОД Технические жидкости, имеют важнейшую роль для применения в автомобилях разного типа. От них зависят сроки эксплутация автомобиля и техническое состояния автомобиля.