История появления амортизаторов
статья

История появления амортизаторов

Сложно представить машину  без амортизатора.  Проезжая километры дорог – ровных и не очень – мало кто задумывается о том, какой путь прошел этот привычный нам элемент автомобиля от начала использования в 50х годах до наших дней.

Самые первые машины амортизаторами оснащены не были. Там, где сейчас привычно видеть амортизатор, раньше устанавливали рессоры – этого было достаточно, ведь машины ездили относительно медленно, колебания корпуса были низкими и рессоры легко их гасили.

Впоследствии, когда машины начали достигать все больших скоростей, раскачивание становилось все более заметным. Решение было предложено компанией по производству спортивных автомобилей. Mors установил на машинах примитивные амортизаторы, которые успешно справлялись со своей задачей, но быстро изнашивались. Как ни удивительно, но эти конструкции до сих пор встречаются на машинах, выпущенных в пятидесятых.

Гидравлика и рычаги

Вслед за первыми кострукциями умельцы-автомеханики разработали амортизаторы гидравлческого типа. Вслед за ними появились рычажные амортизаторы двойного действия, которые оставались актуальными в тридцатые годы. Они успешно применялись вплоть до сороковых, когда встал вопрос в новых разработках.

Далее удалось разработать более удобную в установке и дешевую версию – амортизатор телескопического типа. Вслед за Lancia такую конструкцию стали использовать в Ford, а затем и в других компаниях.

Ближе к шестидесятым началось внедрение амортизаторов с возможностью регулировки жесткости – вручную на первых порах, а затем и с помощью компьютера.