Пример оформления курсовых и дипломных проектов
методическая разработка на тему

10

Содержание

15                                                                                                    не менее 5            3-5

Введение        10

15   1  Характеристика заданного линейного участка        12

2  Организация и планирование текущего содержания

        пути        20

2.1  Определение приведенной длины линейного участка        32

2.2  Расчет численности монтеров пути линейного

участка по текущему содержанию пути         38

2.2.1  Расчет численности монтеров пути линейного

участка с применением средств малой

механизации и ручного инструмента        45

2.2.2  Определение поправочных коэффициентов        58

2.3  Определение численности монтеров пути с

учетом использования путевых машин

на текущем содержании пути        88

3  Расчет заработной платы        92

3.1  Составление штатного расписания околотка и

определение фонда заработной платы        93

Список использованных источников        98

ДП. 08.02.10. 000 ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Разраб.

Тема дипломного проекта

Лит.

Лист

Листов

Пров.

8

99

СКТИ

Группа 4П-27

Н.контр.

10

Введение

15                                                                                                                    3-5

В этом разделе пояснительной записки следует привести:

   15 - краткую характеристику современного состояния путевого хозяйства;

- передовые методы ведения путевого хозяйства;

3-5              - задачи, которые ставит перед собой студент при выполнении

данной курсовой роботы.

ДП. 08.02.10. 000 ПЗ

Лист

10

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

10

2 Организация и планирование текущего содержания пути

8

2.1 Определение приведенной длины линейного участка

15                                                                                                                                          3-5

3-5  Приведенная длина линейного участка выражается в условных единицах – приведенных километрах. При этом 1 км первого главного пути принимается за 1 км, 1 км второго (третьего) главного пути на одном земляном полотне приравнивается к 0,75 км первого главного пути, то есть:

8

Lпр = 1,0LI + 0,75LII,III,                                        (1)

8

где 1; 0,75; 0,40; 1/20 – коэффициенты приведения;

LІ - эксплуатационная длина I главного пути, км;

LII,III - эксплуатационная длина ІІ і ІІІ главного пути (1 км станционного – к 0,4 км первого главного пути), км;

Стрелочные переводы также выражаются в условных единицах – приведенных километрах, 20 одиночных стрелочных переводов – к 1 км первого главного пути.

15

2.2  Расчет численности монтеров пути линейного участка по

  15           текущему содержанию с применением средств малой механизации и ручного инструмента

15

2.2.1 Расчет численности монтеров пути линейного участка

Суммарная численность монтеров пути, обслуживающих главные, станционные и другие пути, равняется суммарной численности монтеров пути, которые обслуживают отдельные участки пути и стрелочные переводы.

8

2.2.2 Определение поправочных коэффициентов

Расчетная численность монтеров пути корректируется на величину поправочного коэффициента К, при помощи которого учитываются местные эксплуатационные факторы.

   не менее 10

ДП. 08.02.10. 000 ПЗ

Лист

20

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Указанный коэффициент К может определятся как для кождого километра, так и для участка пути.

Установим нормы затрат рабочей силы в соответствии исходными данными по приказу № 159 – Ц таблицы 1-3.

15

Таблица 1- Определение норм затраты рабочей силы  (главные и приемо – отправные пути)

15

В условиях, когда работы выполняются в основном с применением ручного механизированного инструмента, можно использовать организационную структуру механизированных дистанций пути. На механизированных ПЧ могут использоваться следующие структурные формы [2, стр. 169 – 170]:

15

2.5        Административное деление линейного участка на отделения

15

Учитывая структурную форму околотка, линейный участок поделим на рабочие отделения, так чтобы их численность в бригаде была примерно одинаковой 10-12 человек.

15

Таблица 5 – Определение расчетной численности околотка

ДП. 08.02.10. 000 ПЗ

Лист

25

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

10

Продолжение таблицы 5

15

Также необходимо учитывать:

- количество километров должно быть целым (то есть граница рабочих отделений должна проходить по километровым столбикам);

- разделительные пункты с небольшим путевым развитием желательно, чтоб находились в ведении одного рабочего отделения.

2.6 Технологическая схема выполнения работ в «окно»

Принимаем продолжительность «окна» по технологическому процессу 6 часов работ. 

15

15

Рисунок 5 – Технологическая схема работ в «окно»

15

Снятие регулировочных прокладок производится в период "окна" перед работой машины ВПР-1200.

ДП. 08.02.10. 000 ПЗ

Лист

26

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

10

Список использованных источников

15

15  1   Межгосударственный стандарт ГОСТ 2.105-95 ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.- К.: Издательство стандартов, 1996.

2 Капушенко Н.И. Надежность связи рельсов с основанием. – М.: Транспорт, 1986.

ДП. 08.02.10. 000 ПЗ

Лист

98

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

ДП. 08.02.10. 000 ГЧ

Тема дипломного проекта

Лит.

Масса

Масштаб

Измю

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Разраб.

Пров.

 Лист

 Листов

Наименование изображений помещенных на листе

СКТИ

Группа 2П-27

Н.контр.

ДП. 08.02.10. 000 ПЗ

Измю

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Разраб.

Тема дипломного проекта

Лит.

Лист

Листов

Пров.

8

105

СКТИ

Группа 2П-27

Н.контр.

ДП. 08.02.10. 000 ПЗ

Лист

98

Измю

Лист

№ докум.

Подп.

Дата