Задание для внеурочной самостоятельной работы к теме урока "Системы охлаждения"
учебно-методический материал на тему

23.01.03. Автомеханик МДК 01.02.

Урок 2.2.3. «Системы охлаждения»

Задание для внеурочной самостоятельной работы №9.1

Вариант № 24

1. В тетради для самостоятельных работ описать принцип действия системы охлаждения двигателя, используя текст задания, и проставляя вместо пропусков номера узлов и деталей согласно рисунку №1.

При пуске холодного двигателя термосиловой элемент 6 (рис. 2) термостата ____ (рис. 1) находится в крайнем левом положении, при котором основной клапан 7 закрыт, а перепускной 5 открыт.

При работе двигателя крыльчатка 3 (рис. 2)  центробежного насоса ____ (рис. 1), приводимая во вращение через ременную передачу ____ (рис. 1) от шкива коленчатого вала, захватывает охлаждающую жидкость из патрубка ____ (рис. 1) и нагнетает ее в рубашку 2 (рис. 2)  блока и головки блока цилиндров 15 (рис. 2)  двигателя 1(рис. 2). При этом жидкость отнимает излишнее тепло от нагретых частей, нагревается сама и через открытый перепускной клапан 5 (рис. 2)  термостата ____ (рис. 1) будет снова поступать к насосу____ (рис. 1), т. с. циркуляция будет происходить по малому кругу, минуя радиатор____ (рис. 1) (см. пунктирные стрелки I), что ускоряет нагрев двигателя. По мере прогрева двигателя термосиловой элемент 6 (рис. 2) термостата ____ (рис. 1) нагревается и перемещает клапаны вправо, постепенно закрывая перепускной 5 (рис. 2)  и открывая основной 7 (рис. 2) клапаны. При этом циркуляция жидкости будет происходить как прежде по малому кругу и одновременно частично по большому кругу через радиатор ____ (рис. 1) по патрубкам ____ (рис. 1) и ____ (рис. 1) (см. положение клапанов 5 и 7(рис. 2)). Когда двигатель полностью прогреется и температура жидкости достигнет 85... 95°С, перепускной клапан 5 (рис. 2)  полностью закроется, а основной 7 (рис. 2)  откроется и циркуляция жидкости будет происходить только по большому кругу (см. сплошные стрелки II) в следующей последовательности: от крыльчатки 3 насоса ____ (рис. 1) в рубашку 2 (рис. 2) блока и головки блока цилиндров, по патрубку 13 в верхний бачок радиатора 10 (рис. 2), через сердцевину (по трубкам) в нижний бачок 16 (рис. 2).

Охлажденная при помощи вентилятора ____ (рис. 1) жидкость циркулирует по патрубку ____ (рис. 1), через открытый клапан 7 (рис. 2)  термостата, по патрубку 4 (рис. 2)  снова к насосу, поддерживая необходимый тепловой режим двигателя. Расширительный бачок ____ (рис. 1) служит для компенсации изменений объема жидкости, возникающих при ее разогреве и охлаждении во время работы двигателя и после его остановки.

Рисунок №1

15 — цилиндр двигателя; 16 — нижний бачок; I — циркуляция жидкости по малому кругу; II — циркуляция жидкости по большому кругу.

С.К. Шестопалов «Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей»: Учеб. для нач. проф. Образования. – 2-е изд., стереотип. – М.:ИРПО; Изд. Центр «Академия», 2007. – 544 с. (страница 43)

2. В тетради для самостоятельных работ заполнить таблицу наименованиями элементов системы охлаждения двигателя ВАЗ-2111, которые не были указаны в задании №1, используя при этом рисунок №3.

Рис. 3. Система охлаждения двигателя ВАЗ-2111 (с системой впрыска топлива): 1 - радиатор отопителя; 2 - пароотводящий шланг радиатора отопителя; 3 - шланг отводящий (отопителя); 4 - шланг подводящий (отопителя); 5 - датчик температуры охлаждающей жидкости (в головке блока); 6 - шланг подводящей трубы насоса; 7 - термостат; 8 - заправочный шланг; 9 - пробка расширительного бачка; 10 - датчик указателя уровня охлаждающей жидкости;

11 - расширительный бачок; 12 - датчик температуры охлаждающей жидкости в выпускном патрубке; 13 - выпускной патрубок; 14 - шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 15 - шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 16 - подводящий шланг радиатора;

17 - пароотводящий шланг радиатора; 18 - отводящий шланг радиатора;

19- левый бачок радиатора; 20 - трубки радиатора; 21 - сердцевина радиатора;

22 - правый бачок радиатора; 23 - сливная пробка; 24 - кожух электровентилятора; 25 - крыльчатка электровентилятора; 26 - электродвигатель вентилятора; 27 - зубчатый ремень привода механизма газораспределения;

28 - крыльчатка насоса охлаждающей жидкости; 29 - подводящая труба насоса охлаждающей жидкости.

3. Так как в ходе освоения профессионального модуля обучающийся должен знать:

• устройство и конструктивные особенности обслуживаемых автомобилей;
• назначение и взаимодействие основных узлов ремонтируемых автомобилей,

то на момент защиты самостоятельной работы необходимо знать устройство и конструктивные особенности систем охлаждения даигателей двигателей ВАЗ-21083 (карбюраторрный двигатель) и ВАЗ-2111 (с системой впрыска топлива), а также назначение и взаимодействие основных узлов и механизмов системы охлаждения.

Литература:

1. С.К. Шестопалов «Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей»: Учеб. для нач. проф. Образования. – 2-е изд., стереотип. – М.:ИРПО; Изд. Центр «Академия», 2007. – 544 с. (стр. 42…50).
2. С.Н. Косарев, С.Н. Волгин, П.Л. Козлов, В.А. Яметов. Автомобиль ВАЗ-2115, Руководство по ремонту и каталог деталей. М.: АТЛАС-ПРЕСС, 2003, - 416 с.:илл.