МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

Государственное автономное профессиональное

образовательное учреждение Архангельской области

«НЯНДОМСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

Согласовано

Зам. директора по УМР

 _____________/И.А. Хабарова/

«_______» ________________2023 г.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

ПМ.03. СОПРОВОЖДЕНИЕ ГРУЗОВ И СПЕЦВАГОНОВ

для специальности 43.01.06 Проводник на железнодорожном транспорте

Базовая подготовка среднего профессионального образования

Няндома

2023

 Рабочая  программа профессионального модуляразработана с учетом требований ФГОС среднего общего образования, ФГОС среднего профессионального образования и профиля профессионального образования по программам подготовки квалифицированных рабочих, служащих  по профессии СПО:

        43.01.06. Проводник на железнодорожном транспорте

Организация-разработчик:  

Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Архангельской области «Няндомский железнодорожный  колледж»

Разработчик:

Русина Е. Н. — преподаватель спец. дисциплин Няндомского железнодорожного колледжа, первая квалификационная категория.

Рецензент:

Карлина Л.П. – заместитель начальника участка – начальник отдела по управлению персоналом и социальному развитию.

Рассмотрена  на заседании цикловой комиссии преподавателей и мастеров по направлению «Организация движения и обслуживание на железнодорожном транспорте» и  рекомендована к утверждению.

Протокол  №  10     от «__21_» «__июня____» 2023 г.

Председатель ЦК          ________Русина _Е.Н.

СОДЕРЖАНИЕ

1.ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ  ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО      МОДУЛЯ....................4                                                                  

 2. РЕЗУЛЬТАТЫ  ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ …......................................6

 3. СТРУКТУРА И ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ.............7

 4.УСЛОВИЯ   РЕАЛИЗАЦИИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ        …......................,.....12

 5. КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ (ВИДА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ  ДЕЯТЕЛЬНОСТИ)…………….….............................................14                                                                                                                        

1. ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

«Сопровождение грузов и спецвагонов»

1.1.        Область применения рабочей программы

Рабочая программа профессионального модуля (далее — рабочая программа) является частью  основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по специальности 43.01.06 «Проводник на железнодорожном транспорте» в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД) и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):

 1.        Принимать грузы и сдавать их заказчикам в установленном порядке.

 2.        Обеспечить установленные условия перевозки и сохранности материальных ценностей и другого имущества спецвагона в пути следования.

 3.        Обслуживать служебный вагон

Рабочая программа профессионального модуля может быть использована в дополнительном профессиональном образовании и профессиональной подготовке рабочих по профессии: «Проводник пассажирского вагона»

1.2.        Цели и задачи профессионального модуля — требования к результатам
освоения профессионального модуля:

С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен:

иметь практический опыт:

• Приемки грузов и сдачи их заказчикам в установленном порядке;
• Обеспечения установленных условий перевозки и сохранности материальных ценностей и другого имущества спецвагона в пути следования;
• Обслуживания служебного вагона;

уметь:

• Принимать грузы и осуществлять их погрузку и размещение;
• Обеспечивать сохранность грузов и спецвагонов в пути следования поезда;
• Осуществлять контроль технического состояния оборудования, автоматических средств охраны и сигнализации;
• Обнаруживать неисправности спецвагона и принимать меры по их устранению;
• Обеспечивать бригаду рефрижераторного поезда пищей, создавать условия для положенных им инструкцией периодов отдыха;
• Обеспечивать безопасные условия эксплуатации спецвагона и сопровождения грузов;  

знать:

• Порядок сопровождения грузов, правила приемки, погрузки, размещения и условия обеспечения их сохранности;
• Устройство спецвагона, расположение оборудования, автоматических средств охраны и сигнализации, электрооборудования;
• Инструкцию по обслуживанию служебного вагона рефрижераторного поезда, технологию приготовления пищи и правила дежурства в период отдыха бригады;
• Требования безопасности труда при эксплуатации спецвагона и сопровождении грузов;
• Порядок контроля технического состояния вагона и порядок подачи заявок на устранение возникших неисправностей.

1.3. Количество часов на освоение программы профессионального модуля ПМ.03:

максимальной учебной нагрузки обучающегося — 147 часов, включая:

обязательную аудиторную учебную нагрузку обучающегося — 50 часов; самостоятельную работу обучающегося — 25 часов;

учебной и производственной практики — 72 часа.

2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

Результатом освоения программы профессионального модуля является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности (ВПД) по профессии « Проводник на железнодорожном транспорте», в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями:

3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПМ.01

          3.1. Объем часов профессионального модуля и виды учебной работы

5

3.2. Содержание обучения по профессиональному модулю

4. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

4.1. Требования к материально-техническому обеспечению

Реализация программы профессионального модуля ПМ.03 предполагает наличие учебного кабинета:

 Оборудование учебного кабинета:

• посадочные места по количеству обучающихся;
• рабочее место преподавателя;
• техническая документация.

Технические средства обучения:

• компьютеры с лицензионным программным обеспечением;

4.2. Информационное обеспечение обучения

Перечень рекомендуемых учебных изданий, интернет-ресурсов, дополнительной литературы.

Основные источники для МДК.01.03:

1. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
2. Федеральный закон от 07.07.2013г. № 115 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

 3.         Приказ Министерства транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286 «Об утверждении правил технической эксплуатации железных дорог РФ».

 4.        Инструкция МПС РФ от 26.04.1993 г. № ЦРБ-176 «Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации».

 5. Макарова Е.А. Информационные технологии пассажирских перевозок. – М-:УМК МПС 2012

6. Вагоны. Лукин В.В. Анисимов П.С.; Маршрут 2012

7. Устройство и эксплуатация пассажирских вагонов. Егоров В.П.; Маршрут 2013

8. Шрамов А.А. Шубко В.Г. «Организация грузовых и пассажирских перевозок и коммерческой работы; М. Транспорт 2016

9. Семищенко В.Н. Багажные перевозки, Пособие приемосдатчику груза и багажа в поездах и багажных отделениях станций; Маршрут 2014         

4.3.        Общие требования к организации образовательного процесса

      Освоение обучающимися профессионального модуля должно проходить в условиях созданной образовательной среды как в учебном заведении, так и в организациях соответствующих профилю специальности «Проводник на железнодорожном транспорте».

     Изучение таких общепрофессиональных дисциплин как: Экономические и правовые основы профессиональной деятельности, Охрана труда, Общий курс железных дорог, Информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности, Основы культуры профессионального общения, Безопасность жизнедеятельности должно предшествовать освоению данного модуля или изучаться параллельно.

4.4.        Кадровое обеспечение образовательного процесса

      Требования к квалификации педагогических кадров, обеспечивающих обучение по междисциплинарному курсу. Опыт деятельности в соответствующей профессиональной сфере.

      Наличие высшего профессионального образования, соответствующего профилю модуля «Сопровождение грузов и спецвагонов» и профессии «Проводник на железнодорожном транспорте». Опят деятельности в соответствующей профессиональной сфере.

5.КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ (ВИДА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ)

5.1 Формы и методы контроля и оценки результатов обучения должны позволять проверять у обучающихся не только сформированность профессиональных компетенций, но и развитие общих компетенций и обеспечивающих их умений.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

Государственное автономное профессиональное

образовательное учреждение Архангельской области

«НЯНДОМСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

Согласовано

Зам. Директора по УПР

 _____________/А.А.Богданов/

«_______» ________________2023 г.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ МОДУЛЮ ПМ 03:

«СОПРОВОЖДЕНИЕ ГРУЗОВ И СПЕЦВАГОНОВ»

Основной профессиональный цикл программы

по профессии СПО

                43.01.06 Проводник на железнодорожном транспорте

Няндома 2023

Рабочая программа производственной практики разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта (далее  ФГОС) по программе подготовки квалифицированных рабочих ( служащих) (далее – ППКРС) по профессии

43.01.06 Проводник на железнодорожном транспорте

Организация-разработчик:  

Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение  Архангельской области «Няндомский  железнодорожный  колледж».

Разработчик:

Русина Екатерина Николаевна – преподаватель спецдисциплин Няндомского железнодорожного колледжа, первая квалификационная категория

Программа рассмотрена  на заседании цикловой комиссии преподавателей

и мастеров по  направлению: «Организация перевозок и обслуживания на железнодорожном транспорте» и рекомендована к утверждению

Протокол заседания № 10    «21» «____июня___» 2023     г.

Председатель ЦК___________/Русина Е.Н./

СОДЕРЖАНИЕ

стр

1. ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ  ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ ….…….4

2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ………………………………………………………..7

3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ………………8

4. ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ……………………..10

5. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ……………………………………………..………...13

6. КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ………………………………………………….…...17

1. ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

1.1. Область применения программы Рабочая программа производственной практики является частью основного профессионального цикла программы в соответствии с ФГОС по программе подготовки квалифицированных рабочих, служащих 43.01.06  «ПРОВОДНИК НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ» в части освоения квалификации: – проводник на железнодорожном транспорте;        в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД):

1. Принимать грузы и сдавать их заказчикам в установленном порядке;
2. Обеспечивать установленные условия перевозки и сохранности  материальных ценностей  и другого имущества спецвагонов в пути следования;
3. Обслуживать служебный вагон рефрижераторного поезда.

Рабочая программа производственной практики может быть использована в дополнительном профессиональном образовании, программах повышения квалификации, переподготовке и профессиональной подготовке работников на железнодорожном транспорте в области оказания услуг по обслуживанию перевозки грузов железнодорожным транспортом. Опыт работы не требуется.

1.2.Цели и задачи производственной практики: формирование у обучающихся первоначальных практических профессиональных умений в рамках модуля ОПОП по программам подготовки квалифицированных рабочих служащих по основным видам профессиональной деятельности для освоения рабочей профессии, обучение трудовым приемам, операциям и способам выполнения трудовых процессов, характерных для соответствующей профессии и необходимых для последующего освоения ими общих и профессиональных компетенций по избранной профессии.

С целью овладения видами профессиональной деятельности по профессии обучающийся в ходе освоения учебной практики должен уметь:

- принимать грузы и осуществлять их погрузку и размещение;

- обеспечивать сохранность грузов спецвагонов в пути следования поезда;

- осуществлять контроль технического состояния оборудования, автоматических средств охраны и сигнализации;

-обнаруживать неисправности спецвагона и принимать меры по их устранению ;

- обеспечивать бригаду рефрижераторного поезда пищей, создавать условия для положенных им инструкций периодов отдыха;

-обеспечивать безопасные условия эксплуатации спецвагонов и сопровождения грузов;

1.3. Рекомендуемое количество часов на освоение учебной практики:  72 часа.

2. Результаты освоения рабочей программы производственной практики.

Результатом освоения рабочей программы производственной практики является сформированность у обучающихся первоначальных практических профессиональных умений в рамках модулей ОПОП по программе подготовки квалифицированных рабочих служащих по основным видам профессиональной деятельности, необходимых для последующего освоения ими профессиональных (ПК) и общих (ОК) компетенций по выбранной профессии.

3.  СТРУКТУРА И ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ ПО ПМ.03. СОПРОВОЖДЕНИЕ ГРУЗОВ И СПЕЦВАГОНОВ.

4. ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

5.УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

5.1.        Требования к минимальному материально-техническому обеспечению

Реализация программы модуля предполагает наличие учебной лаборатории «Устройство и оборудование пассажирских вагонов и спецвагонов».

Оборудование лаборатории:

макеты действующие:

– «Пульт управления вагона 61-4179» (панель 1);

– «Пульт управления вагона 61-4179» (панель 2);

– «Пульт управления вагона 47-ДК»;

стенды электрифицированные:

– «Схема сигнализации контроля нагрева букс»;

– «Устройство генератора типа 2ГВ.003. Схема сигнализации замыкания на

корпус»;

– действующая модель пожарной сигнализации для пассажирских вагонов

«Ясень»;

действующие макеты:

– «Автосцепное устройство типа СА-3»;

– «Подвагонная тележка ТРК с текстропно-редукторно-карданным приводом

генератора»;

– «Подвагонная тележка ТК-2 с текстропно-карданным приводом генератора»;

– действующая модель «Подвагонная тележка WBA-32/2 с редукторно-карданным приводом генератора от средней части оси колесной пары»;

действующие макеты-стенды:

– «Планировка купейного вагона со спальными местами»;

– «Планировка не купейного вагона со спальными местами»;

стенды:

– «Схема систем отопления и водоснабжения»;

– «Внутривагонное и подвагонное оборудование»;

– «Высоковольтная магистраль»;

– «Автосцепка с поглощающим аппаратом»;

– «Автосцепное устройство и его неисправности»;

– «Кипятильник КС 30/4»;

– «Соединительные рукава с электроконтактом усл. № 369А»;

модели:

– «Буксовый узел тележки КВЗ-ЦНИИ»;

– «Тележка КВЗ-ЦНИИ»;

действующие макеты-стенды:

– «Планировка купейного вагона со спальными местами»;

– «Холодильное оборудование вагона с кондиционированием воздуха»;

– «Установка охлаждения питьевой воды».

Технические средства обучения:

– компьютеры для оснащения рабочего места преподавателя и обучающихся;

– технические устройства для аудиовизуального отображения информации;

– компьютерные обучающие программы по устройству и эксплуатации

пассажирских вагонов и спецвагонов.

5.2.        Информационное обеспечение обучения

Перечень рекомендуемых учебных изданий, интернет-ресурсов, дополнительной литературы

Основные источники:

1.Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (с изменениями от 30 декабря 2008 г.).

2. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (с изменениями 23 июля 2008 г.) Российской Федерации» (с изменениями от 20 мая 2002 г., 10 января 2003 г., 9мая 2005 г.).

3. Федеральный закон от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»(с изменениями от 19 июля 2009 г.).

4. Распоряжение Правительства РФ 1734-р от 22.11.2008 г. № 1734-р  «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года».

5. Приказ Министерства транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

6. Приказ Министерства транспорта РФ от 8.02.2011 года № 43 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта».

7. Распоряжение ОАО «РЖД» от 12.03.2005 г. № 333р «О реализации постановления Правительства РФ от 2 марта 20095 г. № 111 «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа т грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности».

8.Распоряжение ОАОА «РЖД» от 15.02.2005 г. № 198р «Об утверждении Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа».

9.Указание МПС РФ от 29.10.2001 г. № Д-1783у «Об утверждении Инструкции по эксплуатации рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебным помещением № ЦВ853».

Дополнительные источники:

1. Указания МПС России от 31.03.2000 г. № Г-822у «Об утверждении Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов (с дополнениями и изменениями, утвержденными указанием ОАО «РЖД»).

2. Инструкция ОАО «РЖД»  «Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации».

3. Инструкция ОАО «РЖД»  «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации».

4. Инструкция к Соглашению о международном пассажирском сообщении. (СИ к СМПС) (С изменениями и дополнениями от 30.05.1999 г.).

5. Правила ОАО «РЖД»  «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.

6. Постановление Правительства РФ от 01.09.2023 г.  «Правила оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности».

7. Болотин З.М., Травина Н.Л., Соломатин В.В. Проводник пассажирских вагонов: Учебное пособие. М.: ИЦ «АКАДЕМИЯ», 2005.

8. Перекоп В.П. Организация перевозок грузов: Учебник для техникумов и колледжей  ж.д. трансп. М.: ГОУ « УМЦ ЖДТ», 2003.

9. Кудрявцев В.А. Организация железнодорожных перевозок. М.: Академия,2004.

10. Николашин В.М. Сервис на транспорте. М.: Академия, 2004.

11. Семищенко В.Н.  Багажные перевозки: Пособие приемосдатчику груза и багажа в поезд  и багажных отделениях станции. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2005.

12. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003.

         13. Справочник проводника. Сборник нормативных документов для проводников. М.: Федеральная пассажирская дирекция u8212 — филиал ОАО «РЖД», 2008.

Средства массовой информации:

 1. Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа: Компьютерная                       обучающая программа. М.: ФГОУ « УМЦ ЖДТ», 2005.

2. «Железнодорожный транспорт» (журнал). Форма доступа: www.zdt-magazine.ru.

3. «Транспорт России» (газета). Форма доступа: www.transportrussia.ru.

4. Сайт Министерства транспорта Российской Федерации. Форма доступа:

www.mintrans.ru

5. Сайт ОАО «РЖД». Форма доступа: www.rzd.ru

6. Электронный ресурс «Железнодорожная информационно-справочная система». Форма доступа: www.railsystem.info/doc/list.aspx?type = 14

5.3. Общие требования к организации образовательного процесса

        Учебная практика  проводится мастерами производственного обучения или преподавателями профессионального цикла рассредоточено по неделям.

5.4. Кадровое обеспечение образовательного процесса

       Реализация профессионального модуля должна обеспечиваться педагогическими кадрами, имеющими среднее профессиональное или высшее профессиональное образование, соответствующее профилю преподаваемой дисциплины (модуля).

      Мастера производственного обучения должны иметь на 1–2 разряда по профессии рабочего выше, чем предусмотрено образовательным стандартом для выпускников.

     Опыт деятельности в организациях соответствующей профессиональной сферы является обязательным для преподавателей, отвечающих за освоение обучающимся профессионального цикла, эти преподаватели и мастера производственного обучения должны проходить стажировку в профильных организациях не реже одного раза в 3 года. 

6. КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ