«Мир науки и техники».
методическая разработка на тему

Конференция  «Мир науки и техники»

1. Ведущий 1 ч. – русский язык- -
2. Переводчик – 2ч. – немецкий и английский язык (
3. Независимый эксперт – 1 ч. русский язык
4. Генри Форд – 1ч – английский язык
5. Генеральный директор корпорации «Форд» Алан Милалл -1 ч. - английский язык
6. Рабочие концерна «Форд» -  начальник технического отдела  -  мистер Блек

                                                       - инженер по наладке и испытаниям - мистер Холланд

                                                      - слесарь по ремонту автомобилей 4 р. – мистер Смит

7.  Карл Бенц -  1 ч. – немецкий  язык
8. Берта Бенц- 1 ч. – немецкий  язык
9. Рабочие автомобильного концерна  «Мерседес Бенц» -инженер по эксплуатации автомобилей – Хэр Фассбендер

                                                            - заведующий сортировочной платформой  Хэр Крюгер

                                                            -  слесарь по ремонту автомобилей 5 р. Гидеон Ларм

10. Аналитик – 1 ч. . – русский язык
11.  Голос за кадром.

 Сценарий

Музыка, входит ведущий,

Ведущий – «Автомобили, автомобили буквально все заполонили. Всем известны слова этой  песни. А ведь она в действительности  отражает современную жизнь общества

Итак,  дамы и господа, здравствуйте.  Сегодня мы продолжаем цикл передач «Мир науки и техники». где вспомним  о столь важном  открытии 20 века, как  автомобилестроение, изобретателях этой чудо техники. И так мы начинаем наше шоу, которое посвящается всем любителям автомобилей. Ведь автомобиль – великолепное творение человеческого разума. Он является результатом деятельности многих ученых и изобретателей разных стран мира.

 История развития автомобиля  началась с изобретения колеса, которое появилось около 4 тысяч лет назад. А первые механические средства передвижения появились задолго до изобретения автомобиля. Давайте заглянем в прошлое.

Демонстрация  фотографий первых механических средств передвижения с описанием .

Голос за кадром  

Интересные факты из истории

1. И.П. Кулибин – знаменитый русский механик и изобретатель в 1791 году построил 3-х колесную самокатку с педальным приводом, где впервые были  применены коробка передач, рулевой механизм и тормоза.    

2. 1886год считается официально во всем мире годом рождения первого автомобиля – когда Карл Бенц и Готлиб Даймлер независимо друг от друга изобрели и изготовили первые обазцы своих автомобилей.  

Ведущий: Именно с этого события и началась история автомобиля-  как одного из важнейших средств передвижения человека. Давайте познакомимся поближе с этими фактами истории.

Все  начиналось  в  1885  с  трехколесного  автомобиля  Карла  Бенца,  который стал  первым  в  мире  автомобилем,  запущенным  в  промышленное производство.  На  снимке(фото)  -  его  точная  копия  из  музея  компании  «Даймлер-Бенц». Причем это не застывший музейный экспонат, а действующая машина периода зарождения.

Модель:Автомобиль Карла Бенца,Benz Patent Motorwagen Год:1886 Фирма-производитель:«Бенц» Страна:Германия Годы производства:1886-1889 Число колес:3 Двигатель:одноцилиндровый горизонтальный четырехтактный водяного охлаждения Объем двигателя:984 см3  Мощность:0,88 л.с. при 300 об/мин Максимальная скорость:12-15 км/ч Трансмиссия:ременная с 1 передачей

Давайте поближе познакомимся с  столь известной личность на мировой арене автомобилестроения.

Видео  «Карл Бенц об истории создания автомобиля»

Nachdem ich eine mechanische Werkstatt zur Verfügung hatte, begann ich, Verbrennungsmotoren zu entwickeln - eine Modeneuheit jener Zeit. Ich plante, die Motoren für Landwirtschaft und Industrie zu verkaufen. Aber parallel zur Entwicklung des Motors beschäftigte ich mich mit einer anderen Idee - der Entwicklung eines selbstfahrenden Kinderwagens.

Die Entwicklung des ersten Motors dauerte mehr als sechs Jahre. Das Patent für einen Zweitakt-Benziner konnte ich am 31. Dezember 1878 erhalten. Und es war nur der erste Schluck. In den folgenden drei Jahren habe ich ein batteriebetriebenes Zündsystem, eine Zündkerze, ein Gaspedal, einen Vergaser, einen Kühler für das Wasserkühlsystem des Motors und etwas später eine Kupplung und ein Getriebe patentieren lassen.

 In der Werkstatt war ich mit der Reparatur von Landmaschinen und Pferdefuhrwerken beschäftigt und konnte meine Ausgaben für erfinderische Tätigkeiten kaum decken. Geld fehlte sehr. Der Wendepunkt für mich war nur 1888. Von 1886 bis 1893 konnte ich insgesamt 25 Wagen des ersten Motorwagenmodells verkaufen.

Im Jahr 1893 wurde das zweite Modell Victoria für die Produktion vorbereitet. Das Auto hat vier Räder und einen stärkeren (ungefähr dreifachen) Motor von 3 Pferdestärken erhalten. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos betrug 20 km / h. Für ein Jahr habe ich es geschafft, 45 Exemplare des Autos zu verkaufen.

Im Jahr 1894 ersetzte das Modell Victoria das Modell Velo. Auf diesen Maschinen fanden zum ersten Mal in der Geschichte Autorennen statt (Paris-Rouen). 1895 wurde mein Unternehmen zu einem vollwertigen Automobilunternehmen. Sie haben den ersten LKW und Bus in der Geschichte veröffentlicht.

Ведущий: Как ни странно, но именно женщины сыграла важную роль в истории развития автомобиля. Хрупкая Берта научила мир тому, что женщина может справляться с ответственностью не хуже мужчины, заставила мужа поверить в себя и превратиться из фрика-изобретателя в легендарного пионера, а ещё родила ему пятерых детей.

Видео Берта Ринтгер Бенц о своей первой поездке

  Am Morgen ich, Eugen und Richard schieben das Auto aus der Werkstatt, schop das Auto hinter der Tor, um K. Benz nicht zu wecken. Ich will zeigen, dass wir mit dem Auto zu Pforzcheim schneller als mit dem Pferd  werden.

Hinter dem Lenkrad war Eugen und ich und Richard schob das  Auto, wenn es kaputt ist. Oder fuhr  in den Berg.  Dann Kraftstoffleitung verstopft im Auto. Ich konnte diese Probleme lösen.  Die Verdrahtung schlang ich  den Stumpf.  Auf dem Weg haben wir die Bremse repariert. Dann haben wir kein Benzin mehr.  Wir kauften alles Ligroin in der Apotheke. Ligroin war statt Benzin.

Unsere Reise dauerte uns 12 Stunde. Durchschnittliche  Geschwindigkeit hatten wir etwa 9 km/h. Es ist wie beim Wagen mit einem oder zwei Pferden. Aber das Problem ist, dass wir keine Pferde!  Wir waren  in der Stadt in der Nacht.

Ein Telegramm wurde nach Mannheim geschickt: "Wir sind heil angekommen." Carl war überglücklich. Dann gestand er mir, dass er selbst sich nie entschieden hätte.

Голос за кадром

Еще один  представитель изобретателей автомобиля  Готтлиб Даймлер

Видео История «Мерседес Бенц»

Голос за кадром

3. Первый российский конструктор :Петр Александрович Фрезе. Грузовик Фрезе 1902г., компоновка  автомобиля Фрезе с двигателем Де Дион Бутон с мощностью 4,5 л.с. 1901г., грузовик «Фрезе и К», пожарный автомобиль «Фрезе» 1904г.

4. В 1892 году Генрих Форд   начал промышленное производство автомобилей в  Европе и  первый в мире построил автомобиль конвейерной сборки

Видео  «Генрих Форд   о промышленном производстве автомобилей»

The production of practical and inexpensive cars, which I organized, has made it possible to improve the lives of many people around the world.

At that time in America, cars were sold at a price of 1 thousand dollars or more. I did not create a car for the rich, but because I cared little about the upholstery and prestige of the brand. I wanted to achieve that the price of my car was below 1,000 dollars. I worked alongside my engineers day and night. I liked my child and I wanted my cars to fall in love with all of America. Our corporation began to produce models in alphabetical order, from model A approached model T. Its release began in 1908. Ford-T became the first model of the company, in the production of which the conveyor was first used. Each worker on this production line performed one single operation, but very quickly. Every 10 seconds, the T model machine moved one by one from the assembly line. This was a landmark event in the industrial revolution. Model T soon recognized the most successful, it went off the assembly line first for $ 800, by 1920 for $ 600 and later for $ 345! No one had such low prices. At the same time, we did not paint all cars in one color - black. He jokingly said: "The color of the car can be anything, provided it is black."

Голос за кадром  

5. Слово «Автомобиль»  «вуатюротомобиль» в переводе с французского обозначает - самодвижущийся экипаж.

6.Многие знают, что большинство автомобилей делится на праворульные и леворульные, но наибольший интерес привлекает факт того, что самый старый действующий автомобиль в мире — DeDionBoutonEtTrepardouxDos-A-DosSteamRunabout, 1884 года выпуска.

Ведущий: Сегодня у нас в гостях президент концерна«Форд» -Алан Малалли, рабочие  автомобильного концерна «Форд» -начальник технического отдела  -  мистер Блек,  инженер по наладке и испытаниям - мистер Холланд, слесарь по ремонту автомобилей 4 р. – мистер Смит, , рабочие  автомобильного концерна  «Мерседес  Бенц» -инженер по эксплуатации автомобилей – Хэр Фассбендер,  заведующий сортировочной платформой  Хэр Крюгер, слесарь по ремонту автомобилей 5 р. Гидеон Ларм     и конечно же наш эксперт Елкин Роман  и аналитик  Лунев Евгений. Сегодня мы  собрались , что бы определить лидера современной автомобильной  промышленности. Кто же это «Мерседес Бенц» или «Форд –мотор- компани». В этом нам помогут наши гости  и зрители в студии. И в начале мне бы хотелось предоставить слово  нашим эксперту и аналитику господину Елкину и Луневу. Скажите пожалуйста два столь разных автомобиля «Мерседес  Бенц» и «Форд»,  можно ли их сравнивать? Есть ли в них что-то общее, и каковы отзывы владельцев этих автомобилей?

Видео  про пикапы

 Елкин

Сравнительная характеристика

 автомобилей «Мерседес-Бенц X - класс» и «Форд  F 150»

 Добрый день, дорогие друзья, сегодня мне бы хотелось с вами поговорить о двух автомобилях, двух пикапах  «Мерседес-Бенц X - класс» и «Форд  F 150».Почему именно они? Во первых- потому что  они не спешат становиться экономичными и используют очень много бензина. Во вторых, потому что их малочисленных видов автомобилей  - пикапов.

 Лунев

 «Форд» уже около 100 лет производит коммерческие автомобили. На протяжении уже десятка лет  Форд F 150- является  самой продаваемой маркой автомобилей в США.

В конце 2017 года вышел новый обновленный вариант данной марки автомобиля.

Большой кузов завершает ощущение мощности и солидности, а вот масса    Форд F сириес стала намного меньше за счет использования алюминиевого сплава высокой прочности. Разнообразие наблюдается и в размере колес от 17 до 22  дюймов в диаметре. Этот автомобиль может использоваться не просто как рабочая лошадка, но и как полноценный автомобиль представительского класса, на котором можно выехать и в город и на природу.  Именно поэтому создатели попытались сделать салон максимально комфортным,  для всех людей находящихся в автомобиле.

Качество сборки, как и материала на высоте. Приборная панель стала ещё более информативной за счет увеличения размеров табло устройства, бортовой компьютер обладает всеми необходимыми функциями, полностью соответствует всем современным стандартам и ожиданиям водителя.

Новая марка автомобиля   Форд F 150 получила и новый двигатель, это мотор объемом 3,3 литра мощностью 282 л.с. Помимо этого остались доступны и те двигатели, которые устанавливались на предыдущую модификацию. Вне зависимости от двигателя пикап оснастят 10-и ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией отключения цилиндров, что позволит уменьшить расход горючего. Производитель   Форд F 150 делает ставки на Американский рынок, где на протяжении многих лет позиции марки «Форд» остаются стабильно высокими. Занимаются выпуском данной новинки на двух заводах в штатах –Мичиган и Миссури.

 Елкин

 Уже давно выходили пробные партии  «Мерседес-Бенц» - пикап, но они были очень дороги и вряд ли подходили для названия транспортного средства доступного широким массам. Поэтому «Мерседес-Бенс», который пр одемонстрировали летом 2017 года  является первым серийным пикапом, но не первым пикапом вообще. Его создание было поручено подразделению коммерческого автотранспорта. Новый Х класс Мерседес продукт разработанный совместно с двумя крупными автомобильными компаниями   «Ниссан» и «Рено». В основу автомобиля положена платформа НП 300  НОВАРА точно такие же в совокупности проектных и инженейренговых решений используются при производстве «Рено АЛАСКАН». В связи с этим, несложно предположить возможную критику в адрес этого автомобиля – можно ли из Ниссана получить хороший Мерседес? При этом стоит помнить что речь идёт о выпуске «легкового грузовика», а не автомобиля S – класса. Пикап Мерседес-Бенз в США продаваться не планируется,  для  реализации этого автомобиля компания выбирает страны ЕС и стран бывших СНГ. Для этих стран автомобиль будет производится в Аргентине.

В Стокгольме  вовремя премьеры было продемонстрировано две модификации: первая -  Стайлиш Эксплорер – выглядит также как пикап, с белоснежным кузовом, большими 20-ти дюймовыми колесами. Вторая -  Паула ФулАдвента – обладает огромными 35-и дюймовыми колесами, на которых получится преодолеть даже суровое бездорожье. Передний бампер со встроенной лебедкой выглядит очень по боевому. Мерседес Х- класс пикап не особо отличается от таких моделей как Аласкан и Новара, обладает такой же двойной кабиной и отсеком для перевозки грузов. Однако широкая радиаторная решётка, рельефные крылья и узнаваемая оптика ясно дают понять, что это Мерседес. Отличаться от собратьев модель будет не только внешне. Конструкторами была полностью изменена подвеска в соответствии с их введениями каким должен быть пикап Премиум класса.

Интерьер Мерседес Х-класса достоин похвалы. В отделке внутреннего пространства используется только качественные дорогие материалы: дуб, полированный алюминий, натуральная кожа. Х- класс выпускается с Флагманским двигателем  мощностью не менее 255 л.с. и более простым мотором от Рено Ниссан. Мерседес Х-класс пикап оснастили всевозможными системами безопасности. Особенным стал модуль, позволяющий управлять рядом функций автомобиля на расстоянии.

Лунев

 Просмотрев видео,  можно  сделать вывод, что оба автомобиля пользуются не только большой популярностью у автолюбителей, но и  имеют достаточно высокие характеристики среди автомобилей своего класса.

Ведущий

Спасибо нашим эксперту и аналитику за предоставленную информацию. А сейчас давайте побеседуем с нашими гостями. Есть ли вопросы у аудитории к нашим гостям?

Вопросы из зала

Ведущий  Прошло уже более 100 лет  с момента изобретения автомобиля, а мы уже не представляем жизни без этого «Чуда-техники». А теперь давайте проголосуем, какой же из автомобилей более популярен среди автолюбителей

Голосование за лучший  автомобиль.

Ведущий Итак, каждый из нас  выбирает тот автомобиль, который ближе ему по душе. Несмотря,  на то что выбор автомобиля был очень разнообразен для нашей аудитории, кто-то выбрал автомобили марки «Форд», кто-то автомобили марки «Мерседес-Бенц»…  Итак, сегодня мы с вами сумели доказать, что концерны «Форд»  и «Мерседес-Бенц» внесли огромный вклад в развитие автомобильной промышленности не только США и Германии, но и всего всего мира.