Проект "Трамвай нашего города"

Слайд 1

Слайд 2

- Трамвай колесами стучит, По рельсам весело бежит…

Слайд 3

Тема: « ТРАМВАЙ НАШЕГО ГОРОДА». Цель : выяснить актуальность городского наземного электрического транспорта (трамвай) в моем городе. Задачи: 1.Изучить историю трамвая в России. 2. Познакомиться с историей Златоустовского городского трамвая. 3.Провести исследовательскую работу в своем классе и сделать выводы. 4.Понять, есть ли будущее у трамвая в нашем городе.

Слайд 4

Трамвай является важным изобретением для жителей нашего города. Гипотеза исследования:

Слайд 5

Методы исследования Экскурсия в музей МУП «Автохозяйство» Чтение книг и журналов Поиск информации в Интернете Консультация со специалистами Социальный опрос Изучение журналов статистики ДТП Работа с диаграммами

Слайд 6

И снова засыпает... мой уставший город... Трамвай последний... катится в депо. И этот тихий стук колёс по рельсам... Вдаль убегая... колыбельную поёт.

Слайд 7

На уроке Я – златоустовец , наша учительница рассказывала о транспортных средствах в нашем городе, и я к удивлению для себя узнала, что трамвай есть не во всех городах России

Слайд 8

Трамвай ( от англ. tram — вагон, вагонетка и way — путь) — вид уличного рельсового общественного транспорта, обычно на электрической тяге, используемый преимущественно в городах для перевозки пассажиров по заданным маршрутам. Что такое ТРАМВАЙ?

Слайд 9

В России сначала трамвай называли электрической конкой, и пока его строили, проектировали, вводили в эксплуатацию, незаметно перешли на электрический трамвай, а потом и вовсе забыли прилагательное «электрический» и сохранили только «трамвай», потому что другого просто не стало: так распорядилась история

Слайд 10

Где же можно почерпнуть сегодня историю Златоустовского трамвая спросите вы, я вам отвечу, на территории Городского трамвайного депо работает музей истории предприятия. В него я вместе с мамой и отправилась.

Слайд 11

В нашем городе автобусы пришли на службу жителям в 1928 году, а через шесть лет на карты города легли первые проекты трамвайных маршрутов

Слайд 12

Строительство началось 20 апреля 1934 года. Эта дата официально считается днём рождения Златоустовского трамвая. Через восемь месяцев, 25 декабря 1934 года, первый трамвай двинулся в первый рейс.

Слайд 13

Трамвай сразу же полюбился горожанам. Вы спросите почему? Я считаю, что первой причиной было то, что трамвай работает на электрическом токе и поэтому является экологически чистым видом транспорта. Здесь вас не будет беспокоить запах сгорающего топлива: бензина или газа. Вторая причина – трамвай реже, чем любой другой транспорт, участвует в дорожно-транспортных происшествиях, так как маршрут его следования «запланирован». Это самый безопасный транспорт в сравнении с автомобильным. Третья – трамвай вас не только доставит до нужного места, но и позволит насладиться красотой города. Если вы окажетесь у окна, то под мерный перестук колес сможете наблюдать неторопливо сменяющие друг друга пейзажи, улицы со старыми и новыми постройками. Не случайно на заре своего появления трамвай был принят за аттракцион.

Слайд 14

Сейчас на линию ежедневно выходит 21 вагон, с интервалом движения по маршруту №1 – 7 минут и по маршруту №3 – 13 минут. Работают на них более 50 водителей.

Слайд 15

Исследовательская работа В своей исследовательской работе я выясняю, насколько востребован трамвай как транспорт для передвижения. Провела опрос среди учащихся 4-В класса, вот какие характеристики туда вошли:

Слайд 16

Критерий для сравнения Вид транспорта Трамвай Такси Автобус Размер транспорта большой, просторный, поэтому удобный Ограничения по вместимости Менее вместимый, чем трамвай Количество перевозимых пассажиров вместимость пассажиров 184 , посадочных мест 30 Не более 4 пассажиров вместимость пассажиров 72 , посадочных мест 30 Экологичность траспорта Экологически чистый транспорт Выхлопные газы Выхлопные газы Скорость передвижения Маленькая , «Тише едешь, дальше будешь» Высокая Высокая Проблемы, возникающие в дороге нет пробок, меньше аварий Сверхвысокий уровень аварийности, пробки Высокий уровень аварийности, пробки Срок службы транспорта долговечный транспорт Не стабильный Не стабильный Звук Шум при движении Отсутствует шум при движении Менее шумный, чем трамвай

Слайд 17

Условия для его движения наличие рельс и электроэнергии Наличие автодороги и топлива Наличие автодороги и топлива Затраты на него Установлена фиксированная стоимость проезда Высокая стоимость проезда Установлена стоимость фиксированная проезда Комфортность удобный и комфортный вид транспорта, в нем не укачивает Удобный вид транспорта, но возможно укачивание Удобный вид транспорта, но возможно укачивание и запах в салоне выхлопных газов. Место ходит даже по маленьким улочкам, где нет другого общественного транспорта Не во все районы города двигается Движение только по главным автодорогам, на маленькие улицы не движется Отношение к нему людей Большинству людей нравиться трамвай, пользуются данным транспортом все жители города повседневно, расписание и движение соблюдается графиком. Не у всех есть возможность постоянно использовать данный транспорт В отдаленных районных вынуждены пользоваться данным транспортом, так как нет другого, например «7-ой участок».

Слайд 19

Опрос показал, что трамвай востребован больше, чем какой либо общественный транспорт: нет пробок, меньше аварий, экологически чистый транспорт. 1. Моя тема интересна для одноклассников 100% 2. Историей и знаниями о трамвае нашего города обладают 20% 3.С огромным удовольствием в опросе участвовало 90%

Слайд 20

Рассмотрела и провела анализ БЕЗПАСНОСТИ использования трамвая как основное средство передвижения. ДТП, вошедшие в статистику ГИБДД. 2021 год. 2020 год. с начала года декабрь с начала года декабрь Всего. из них: 4 - 7 1 с пострадавшими - - - - погибло - - - - ранено - - - - столкновения с авто/трансп. 3 - 6 1 наезд на пешехода - - - - падение пассаж. в салоне 1 - 1 - прочее - - - - по вине водителя - - 4 -

Слайд 22

Статистика ГИБДД на дорогах с участием автотранспорта:

Слайд 23

Транспортная проблема для города Златоуст остается актуальной. Златоустовский трамвай, несомненно, является брендом нашего города. Жители гордятся им. Горжусь и я его историей. Несмотря на широкий спектр пассажирских перевозок в округе, многие горожане доверяют именно трамваю. За десятилетия своей работы рельсовый транспорт не утратил популярности. В настоящее время в рамках развития туризма в округе разработаны трамвайные экскурсии различной тематической направленности для любых возрастных категорий. В программу экскурсий входит посещение музея трамвайного управления, мастерских по обслуживанию и ремонту трамваев и обзорная экскурсия по городу.

Слайд 24

БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!!!

Слайд 25

Список литературы: «Серебряное кольцо» Книга-альбом –Коломнина: Издательский дом «Лига» 2008-160с. Р.Славацкий , В.Боченков . Бухарцев В. Я. Самаро - Златоустовская дорога [Текст] / В. Я. Бухарцев – статья, предоставленная хранителем музея. Златоустовская энциклопедия: В 2 т. [Текст] / Ред.-сост. А. В. Козлов, Н. А. Косиков , В. В. Чабаненко . — Златоуст: Златоустовский рабочий, 1994-1997. Козлов, А. В. 115 лет на стальных магистралях: страницы истории Златоустовского локомотивного депо [Текст] / А. В. Козлов Уральская библиотека [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://urbibl.ru