исследовательский реферат " ПЕРЕГОН"

Слайд 1

Министерство образования Красноярского края краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Назаровский энергостроительный техникум» «ПЕРЕГОН» Исследовательский реферат Выполнил: Аксенов Эдуард Руководитель: Курнакина Е.С.

Слайд 2

Из воспоминаний Ильи Мазурука Героя Советского Союза, полярного летчика, генерал-майора авиации, командир 1-й перегоночной авиадивизии : « Американцы сразу сказали: здесь могут летать либо сумасшедшие и самоубийцы, либо русские»

Слайд 3

Цель работы: исследование роли перегонных полков в победе Советского Союза над фашистской Германией Задачи: 1. Проанализировать историю зарождения советско-американских отношений, государственную программу «Ленд-лиз»; 2. Рассмотреть историю секретной трассы Алсиб ; 3. Рассказать о красноярских летчиках-перегонщиках. Хронологические рамки исследуемой темы: 1943 – 1945 е гг.

Слайд 4

11 марта 1941 года Конгресс США принял закон «о ленд-лизе» Ленд-лиз (от англ. « lend » — давать взаймы и « lease » — сдавать в аренду) – своеобразная программа кредитования союзников Соединенными Штатами Америки посредством поставок техники, продуктов питания, оборудования, сырья и материалов

Слайд 5

« Сталинская трасса» - Алсиб

Слайд 6

Илья Мазурук Герой Советского Союза, полярный летчик, генерал-майор авиации, командир 1-й перегоночной авиадивизии

Слайд 7

Над Верхоянским хребтом, одним из наиболее сложных участков перегонки. Опасная красота - в случае отказа мотора летчика мог спасти только парашют. Но вызволить его из ледового плена гор уже не могла никакая экспедиция.

Слайд 9

Карта Аляски. Подчёркнуты Фэрбенкс и Ном

Слайд 10

Карта Чукотки. Красным цветом на карте подчёркнуты Уэлькаль и Марково .

Слайд 11

Якутск. Техник- лейтенат 4 ПАП Николай Александров на фоне трофейного немецкого самолета Зибель Si-204D.

Слайд 12

« Сталинская трасса» - Алсиб

Слайд 13

Из воспоминаний Алексея Уранова , добровольца 1941 года, участника ВОВ «На маршруте нас, перегонщиков, поджидали часто очень сложные погодные условия: зимой – морозы, низкая облачность, угроза обледенения, снегопады; летом – туманы, дым лесных пожаров, дожди, отклоняясь от курса, приходилось обходить грозовые фронты. В трескучие сибирские морозы особенно доставалось лётчикам-истребителям, перегонявшим «Кобры». В тесной холодной кабине, при многочасовом полёте было очень трудно согреться, несмотря на тёплую лётную экипировку. В тяжелейших условиях трудился техсостав .»

Слайд 14

На этой фотографии – лётчик Дьяков. Он зимой 1943 года просидел один в горах больше месяца- вынужденная посадка .

Слайд 18

Летчики 21-го гвардейского истребительного авиаполка на аэродроме у истребителя Р-39 « Аэрокобра » ( Bell P-39 Airacobra ), поставлявшегося в СССР по программе ленд-лиза. Второй слева – командир гвардии старший лейтенант Виктор Николаевич Якимов; третий слева — командир эскадрильи вардии капитан Николай Иванович Прошенков (впоследствии Герой Советского Союза), четвертый слева — командир звена гвардии старший лейтенант Николай Феоктистович Леонов ..

Слайд 19

Механики за работой. Тренировочный самолет АТ-6 « Тексан » готовится к перелету из Якутска в запасной авиаполк, где переучивали советских пилотов на американскую авиационную технику.

Слайд 20

подполковник Владимир Лапшин руководил службой технической эксплуатации

Слайд 21

Метеосводка перед вылетом

Слайд 22

Герой Советского Союза майор Иван Павлович Власов с семьей

Слайд 23

полковник В.Г. Мамаков и подполковник Д.В. Табарчук

Слайд 24

летчики-перегонщики 45-го полка, уроженцы Красноярского края

Слайд 25

уроженец деревни Полкановки Козульского района Красноярского края лейтенант Андрей Турок рекордсмен перегона

Слайд 26

уроженец Красноярского края, житель Канска лейтенант Иван Романович Изофатов рекордсмен перегона

Слайд 27

Говорят, на всех пяти отрезках Алсиба через каждые 100 километров можно ставить памятник: трасса забрала жизнь 115 советских перегонщиков .