История чемодана

МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОЧНЫЙ ЭТАП КРАЕВОГО ФОРУМА «НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ СИБИРИ»

МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «СОТНИКОВСКАЯ СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА»

Тема: История чемодана

Тип работы: исследовательский реферат

Направление работы: социально-гуманитарное

с. Сотниково, 2019

ВВЕДЕНИЕ

     В нашем школьном краеведческом музее есть много экспонатов и документов, и каждый из них имеет свою историю. Активистами школьного музея были изучены история создания нашего села, список односельчан воевавших на фронте в годы Великой Отечественной войны, истории семей и родовых древ, истории фотографий и документов, история утюга, самовара, зубной щетки, награды «За освоение целинных земель», история названия улиц….   Я решил продолжить изучение истории экспонатов и  остановил свой взгляд на чемодане.

      Всегда ли он был таким, каким мы видим его сегодня? Скорее всего, нет!

     Первой ступенью эволюции чемодана стал дорожный сундук из ценных пород дерева — сосны, кедра, дуба, обитый для прочности металлическими полосами, украшенный декоративными гвоздями и застежками. По внешнему виду сундука можно было прослеживать историю поездок его владельца. На нее указывали яркие этикетки и пароходные марки, красовавшиеся на поверхности багажа. Примечательно, что багаж высокопоставленных особ украшал семейный герб или вензель — такие сундуки встречаются в музеях и на аукционах антиквариата. Коллекционеры приобретают и реставрируют раритетные вещи, ценность которых с годами растет.
      Исследуя историю чемодана, я поставил перед собой цель: изучить историю  появления чемодана, кто являлся его первым создателем,  и что было прародителем чемодана.

 В ходе работы над своим исследованием определил следующие  задачи:
1.     Изучить происхождение чемодана.

2.     Выяснить в каком веке появился первый чемодан

3.     В ходе исследования ответить на вопросы:

               - Как выглядел чемодан в Древней Руси?

               - Что стало прародителем чемодана?

               - Кто занимался чемоданным делом в России?

Для решения поставленных задач использовались следующие методы исследования:

- теоретические (анализ литературы по данной теме);

- общенаучные (личные наблюдения, беседа и др.).

Объект моего исследования – чемодан. Предмет исследования – история появления чемодана в России.

    В ходе работы была проанализирована литература по истории чемоданного ремесла в России.

ГЛАВА I.  ПРАРОДИТЕЛИ ЧЕМОДАНА

      Так предшественником чемодана явился сундук, он был не просто хранилищем всего добра человека, но и служил «ноевым ковчегом». То есть сразу выполнял несколько функций: шкафа, комода, чулана, скамейки, кровати. Для переноски вещей использовались не только сундуки, но и  узлы, корзины, которые с ходом времени трансформировались в удобные и практичные сумки. В стародавние времени люди перемещались пешком, поэтому переносить вещи было удобно в заплечных мешках, котомках из грубой ткани,  войлока, кожи свиней или шкур коров. Основной  вклад в создание емкостей для перевозки вещей принадлежит кочевым культурам, которые изобретали мешки, сундуки, футляры для перевозки на конной карете. Для них было важно перевозить крупногабаритные тяжелые вещи в длительных путешествиях. Они возили за собой посуду, шкафы с книгами, кровати

     В Древней Руси сундуки были обязательным предметом интереьера каждого дома и служили для хранения для хранения самых ценных вещей. Когда же доминирующим видом транспорта стали автомобили, появилась потребность в более компактном и практичном приспособлении для хранения и перевозки вещей. Им стал чемодан, прошедший долгий путь эволюции, продолжающий меняться и на сегодняшний день.

     Первой ступенью эволюции чемодана стал дорожный сундук из ценных пород дерева — сосны, кедра, дуба, обитый для прочности металлическими полосами, украшенный декоративными гвоздями и застежками. Статусная дорогая вещь подчеркивала имидж владельца, а в промежутках между путешествиями служила мебелью.

      По внешнему виду сундука можно было прослеживать историю поездок его владельца. На нее указывали яркие этикетки и пароходные марки, красовавшиеся на поверхности багажа. Примечательно, что багаж высокопоставленных особ украшал семейный герб или вензель — такие сундуки встречаются в музеях и на аукционах антиквариата. Коллекционеры приобретают и реставрируют раритетные вещи, ценность которых с годами растет.

ГЛАВА II.  ИСТОРИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ЧЕМОДАНА

    Слово чемодан произошло от тюркского слова “шабадан” – узкая сумка, прямоугольной формы, которую удобно было приторачивать к седлу во время кочевых переходов тюркских племен. Такие сумки шили из прочной ткани, они заменяли сундуки, которые занимали слишком много места в караване.
   Изобретателем современного прямоугольного чемодана с твердой плоской поверхностью считают Луи Виттона, который в 1835 году  четырнадцатилетним подростком поступил в мастерскую по изготовлению дорожных сундуков и шляпных коробок. Благодаря французскому мастеру XIX века появилась возможность складировать багаж один на другой, не опасаясь за судьбу хрупких предметов. Новшество путешественникам понравилось, и на рынке появились подделки под продукцию Луи Виттон. Поэтому изобретатель запатентовал свои фирменные расцветки, по которым чемоданы дизайнера узнавали во всем мире.
      Следующей после сундука ступенью эволюции чемодана стал саквояж с металлической ручкой и застежкой. Поначалу их шили из ковровых тканей, затем из кожи — и саквояж сразу облюбовали врачи, адвокаты. Такая багажная сумка из дорогой кожи и сегодня гармонично дополняет образ респектабельного путешественника.

   В прежние времена человек редко путешествовал с небольшим багажом. Даже когда в 17-18 веках дороги стали относительно безопасны, а люди более мобильны, дальние разъезды мог себе позволить лишь тот, кому по карману была собственная карета, а то лучше и целый поезд карет. Еще не существовало концепции походных, компактных вещей, с места снимался практически весь дом. Таким путешественником являлся, например, Иоганн фон Гете. Он разъезжал по Европе аж с тремя книжными шкафами. Разумеется, у всякого «туриста» на задней площадке его кареты, навьюченные друг на друга, ехали многочисленные сундуки и короба.

Для путешествий на дальние расстояния обеспеченные люди использовали автомобили, пароходы и поезда. Короткие расстояния преодолевались на каретах и экипажах, а багаж перевозили в каретных чемоданах — компактных, удобных в погрузке-разгрузке.
    Постепенно чемодан принял тот вид, который имеет сейчас, но на этом процесс его эволюции не закончился. Существует множество видов багажных принадлежностей разного назначения — для одежды, аппаратуры, детских вещей, с кодовыми замками, сверхлегких из инновационного пластика.

Конечно, привилегия стать владельцем таких чемоданов была доступна богатым людям, но любая барышня мечтала о таком дорожном аксессуаре. В списке покупателей Луи Виттона было много известных личностей.

.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Как известно, лень двигатель прогресса. Человечество всегда стремилось облегчить себе повседневный быт, благодаря этому стремлению мы пользуемся сейчас многими благами цивилизации, одним из которых и является чемодан, без которого невозможно себе представить ни одно современное путешествие.

Знаменитый русский ученый Дмитрий Иванович Менделеев был известен не только как выдающийся химик, но еще и как изготовитель чемоданов. Этому занятию он посвятил всю свою жизнь, и даже после того как ослеп, он продолжал делать свои чемоданы на ощупь. В дореволюционной России очень ценились такие чемоданы, а люди стремились их покупать только “у чемоданных дел мастера” Менделеева. Менделеев придумал особый уникальный клей, который делал дорожные аксессуары особенно крепкими.

     Чемоданы разделили со своими хозяевами все ужасы XX века. В нескольких музеях при бывших нацистских концлагерях высятся целые стены из тысяч чемоданов, взятых европейскими евреями в свое последнее путешествие. Осколком другого катаклизма был для Набокова «материнский несессер из свиной кожи с монограммой, который мать брала еще в свадебное путешествие и который через полвека вожу с собой: то, что из прежних вещей уцелели только дорожные, и логично и символично».

     Даже немножко жаль, что повальное наступление спортивной моды привело к тому, что аморфная и безразмерная сумка потеснила старый добрый чемодан. Это весьма точный символ исчезновения из нашей жизни прочного каркаса.

ЛИТЕРАТУРА:

1. Кузина Е. В.  Энциклопедия открытий и изобретений человечества. - М.: ООО «Дом Славянской книги», 2006.
2. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BD 
3. Малая советская энциклопедия. В 10 т. Т. 10 / М.: ГНИ «Советская энциклопедия», 1960.
4. https://routemark.ru/news/2203/