Авиационный транспорт

Слайд 1

Слайд 2

Виды авиационного транспорта. М ахолёт Вертолёт П ланер Дирижабль А эростат Самолёт Воздушный шар

Слайд 3

Авиационный транспорт. Воздушный транспорт — это вид наиболее скоростного, но достаточно дорогостоящего транспорта. Он играет важную роль в международных пассажирских перевозках . Почти каждый третий житель планеты хоть раз в год совершает воздушное путешествие. Хотя авиатранспорт до последнего времени развивался преимущественно как специализированное средство пассажирских перевозок, его роль в доставке ценных и срочных грузов остается вне конкуренции. География мирового воздушного транспорта определяется прежде всего сетью аэропортов.

Слайд 4

В Р оссии 330 гражданских аэропортов 68 международного значения. За год они обслуживают около 40 млн. пассажиров и 900 тыс. т грузов. В 14 регионах России авиация – основной и единственный круглогодичный вид транспорта.

Слайд 5

Воздействие на атмосферу. За один час полета современный самолет расходует 600т воздуха и выбрасывает в атмосферу70 т продуктов горения, которые сохраняются в а тмосфере до 2 лет Вокруг аэропортов возникают большие зоны шумового загрязнения

Слайд 6

Первый самолет в истории О полетах в небе с помощью специального устройство задумывался еще Леонардо да Винчи в 16 веке, однако первый полет официально зарегистрирован в начале прошлого века. О том, кому мы обязаны возможностью авиаперелетов, до сих пор ведутся ожесточенные споры, однако факт остается фактом – официально первый полет зарегистрирован в 1903 году. Самый первый самолет в мире изобрели братья Райт.

Слайд 7

Первые пассажирские самолеты Первые пассажирские самолеты появились благодаря И.И. Сикорскому. Прототип современного авиалайнера поднялся в воздух в 1914 году, на борту присутствовало 12 пассажиров. В этом же году авиалайнер «Илья Муромец» установил мировой рекорд, совершив первый полет на дальнюю дистанцию. Он пролетел расстояние от Санкт-Петербурга до Киева, сделав одну посадку для дозаправки.

Слайд 8

Самолёт Самолёт — воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу, и неподвижного, относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу[1][2]. Неподвижное крыло отличает самолёт от махолёта (орнитоптера) и вертолёта, а наличие двигателя — от планёра. От дирижабля и аэростата самолёт отличается тем, что использует аэродинамический, а не аэростатический способ создания подъёмной силы.

Слайд 9

Вертолет Вертолет, летательный аппарат, у которого подъёмная сила, а также пропульсивная сила для горизонтального полёта создаются одним или несколькими вращающимися несущими винтами. Вертолет может зависать неподвижно в воздухе, перемещаться в пространстве в любом направлении Эти свойства позволяют Вертолету совершать вертикальный взлёт и посадку на неподготовленные площадки ограниченных размеров (крыша дома, палуба корабля и т. п.). При отказе двигателей В. может продолжать полёт, снижаясь с небольшой вертикальной скоростью в режиме авторотации (при этом лопасти вращаются за счёт энергии набегающего потока).

Слайд 10

B-2 Spirit , представитель американской военной техники, знаменитый бомбардировщик Самолет оценивается в 2 миллиарда и 100 миллионов долларов!!! Это настоящее диво современной военной техники, оснащенное новейшими разработками военных технологий, а также функцией stealth , благодаря которой бомбардировщик получил почетное звание «самолет-невидимка».

Слайд 11

McDonnell Douglas AH-64 Apache «Апач» — основной ударный вертолёт американской армии с середины 1980 года . Длина: 17,76 м Высота: 3,84 м Экипаж: 2 человека Максимальная скорость: 300 км/ч

Слайд 12

Конец.