Мягков Сергей Васильевич

Здравствуйте Сергей Васильевич. Хочу поздравить вас и ваш коллектив с днем Авиации и Космонавтики! И поблагодарить вас за ваш труд! Благодаря вашим методическим разработкам я тоже стал развиваться как педагог дополнительного образования, теперь у меня тоже появились свои наработки и я тоже открыл здесь свой мини сайт. Я руковожу детским объединением авиамоделирования Дворца пионеров и школьников города Курска уже более 10 лет. В начале моей работы педагогом приходилось опираться на опыт приобретенный занятием авиамоделизмом с детских лет, но практика показала что своих знаний не всегда достаточно чтобы обучать правильно детей. Я начал поиски в сети интернет так как методической помощи в наших вопросах больше получить было не от кого. Понемногу на различных форумах стал находить информацию в том числе и ваши методические разработки. И дело пошло в гору я стал педагогом первой категории а моим ученикам стало интереснее заниматься в связи с разнообразием моделей которые мы стали изготавливать и по вашим наработкам. Спасибо большое что вы открыто делитесь своим опытом работы. Удачи вам и крепкого здоровья!

Здравствуйте, Сергей Васильевич, с праздником 23 февраля мирного неба, счастья!

Уважаемый Сергей Васильевич!
Благодарю вас за то, что так открыто делитесь своими разработками - от самых простейших до серьезных моделей. Я изучил много статей, видеороликов, созданных вами и думаю, что по вашим чертежам легко построить любую модель, настолько они просты, понятны , подробны и нацелены на мастера невысокой квалификации. Мы с 4-х летним сыном построили пока "Стрижа" и "Беркута". Каковы ваши дальнейшие планы, какими разработками порадуете еще?

Здравствуйте, Сергей Васильевич, поздравляю вас с днем учителя!!!!! Прежде всего торческих успехов ,чтоб те знания, навыки которые вы отдаете детям, были очередной ступенькой для них инженрной лестницы и применяли в жизнь!с ув Илья

Сергей Васильевич, с ДНЕМ ЗАЩиТНИКА ОТЕЧЕСТВА!!!!добра, мира и счастья

Доброго праздника, Сергей Васильевич, хочу поздравить вас с НОВЫМ 2016 ГОДОМ. Пожелать удачи в ваших начинаниях, большого творческого вдохновения. Радуйте и прививайте детям любовь к авиамоделизму, передовайте свой колоссальный опыт знаний по сборке моделей. Богатырского здоровья благополучия в семье.с ув. Илья

Здравствуйте, Сергей Васильевич, спасибо за разъеснение, так по передней кромке на носике получается 2мм, т е профиль получается 2мм, потом лонжнрон 8 и уходит на заднюю кр 2мм правильно я понимаю? Я в начале сборки крыла получаю бальзовую пластину 5+8+2 и сошкуриваю от корня 8 до законцовки 6 и далше по профилю? A какой плотности берете бальзу?С уважением Илья Николаевич

Добрый вечер, Сергей Васильевич.
Ваше дело правильное и развивающееся.
Это здорово, что к вам в клуб приходит все больше и больше мальчишек со стремлением сжиться с небом.
Хотелось бы поинтересоваться, есть ли дальнейшие перспективы у тех ребят, кто прошел весь курс подготовки, а это я понимаю 5-6 лет, в дальнейшем связывать свою жизнь с конструкторской или летной деятельностью?
Успехов Вам во всех ваших начинаниях.
С уважением А.Ю.Сивагин.

Здравствуйте Илья Николаевич!
Ну вот вся хворь позади, начинаем работать.
Описание планера HLG-450 с плавающими закрылками.
1.Крыло:
Размах в проекции 450 мм, хорда корневая 105 мм, хорда концевая 83 мм. Закрылок составляет 30 % ширины консоли крыла. Толщина профиля в корне 8 мм и 6 мм на конце. (можно уменьшить до 6.5 мм ) Угол V крыла-каждая консоль поднята на 40 мм. Лонжероны бальзовые 7 мм, задняя кромка бальзовая 10ˣ2 мм, передняя бальзовая 5 мм с армированием сосной 1.5 мм, нервюры бальзовые толщиной 2 мм.
2.Стабилизатор
Размах 160 мм, корневая хорда 60 мм, хорда концевая 40 мм. Склеен из бальзовых реек 7ˣ2 мм, раскосы имеют сечение 2ˣ2 мм. Вышкурен до толщины 1.7 мм, имеет симметричный профиль.
3.Киль
Имеет большой размер и расположен снизу хвостовой балки. Длина 100 мм и высота 47 мм.
Конструкция аналогична стабилизатору.
4.Фюзеляж
Имеет длину 552 мм, длина носа 107 мм, плечо 282 мм. Хвостовая балка – первое углепластиковое колено удочки, носик –пилон из липовой пластинки толщиной 4 мм наклеенный на балку. В носовой части балластная камера с заклеенным свинцовым грузиком весом 5 грамм. Камера закрыта с боков фанерными накладками.
5.Сборка
В первую очередь вклеиваем крыло, так чтобы передняя часть была в 0 градусов относительно низа фюзеляжа. Затем вычисляем угол отклонения закрылка, чтобы общий угол крыла стал 1.5 градуса и заклиниваем его в этом положение.( можно сразу приклеить нижние упоры задней кромки закрылка) Кладём модель на край стола ( видео урок) крылом вертикально, накладываем линейку на фюзеляж, чтобы она прошла через площадку крепления стабилизатора и выставляем её относительно кромок крыла в ноль. Теперь мы можем обрезать площадку под стабилизатором по этой линейке и приклеить стабилизатор. Осталось заклинить закрылки в верхнем положение на -0.5 градуса и вклеить верхние упоры. Центр тяжести находится опытным путём во время полётов. Углы желательно не трогать, регулировать только центровкой.

Немного приболел. Оклемаюсь, выложу размеры прямо здесь, чтобы всем было удобно.