Методическая разработка урока производственного обучения по теме «Освоение приёмов заправки транспортных средств горючими и смазочными материалами на заданную дозу и определённую сумму» ПМ.03 «Заправка транспортных средств горючими и смазочными матер
план-конспект урока

Государственное профессиональное образовательное учреждение

Борзинский филиал ГПОУ"Краснокаменский промышленно-технологический техникум"

Методическая разработка

 урока производственного обучения

 по теме «Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами на заданную дозу и определённую сумму»

ПМ.03 «Заправка транспортных средств горючими и смазочными материалами»

Группа № 306

Профессия: 23.01.03 «Автомеханик»

Разработал: мастер производственного обучения

Пономарева Игоря Николаевич

2020 г

  Ход учебного занятия.

1.Организационный момент:( приветствие и проверка студентов)

2 . Вводный инструктаж.

 Тема нашего сегодняшняго занятия вам пока неизвестна, предлагаю обратиться к этому слайду, и ответить на вопросы:

1. Что вы видите на слайде? Что этом слайде лишнее и почему?
2. В чём заключается  работа оператора заправочной станции?
3. А тепаерь мне скажите, для чего  вам в будущем квалифицированным рабочим потребуются знания, умения для заправки транспортных средств.
4.  Ну и как вы думаете, какова тема нашего сегодняшнего занятия?

 Тема урока: «Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами на заданную дозу и определённую сумму»

А какова же тогда цель нашего занятия?

Цели занятия: (слайд 2) 

Формирование умений по освоению приёмов заправки транспортных средств горючими и смазочными материалами на заданную дозу и определённую сумму.  

 2 . Инструктаж по ТБ.

2.1 Проверка домашнего задания 9(Сообщения обучающихся.

) Обучающимся было задано домашнее задание подготовить историческую справку по теме  «Появление бензина, как топлива для автомобиля» и «Появление первых АЗС» , и для её представления мастер производственного обучения объявляет «Познавательный тур»  (слайд 12) 1 обучающийся   –история появления первых АЗС, 2обучающийся   -  история  появления бензина как топлива для автомобилей.   За каждое сообщение команды получают по  5 балов.

Сообщения обучающихся  (Приложение 4)

2.2Актуализация знаний обучающихся  в форме игры «Знать, значит уметь». (слайд 3)

Мастер предлагает обучающимся пройти несколько туров игры в ходе которой обучающиеся вспомнят теоретические сведения необходимые для урока производственного обучения. (слайд 3)

Ход  игры:

«Я  рад  приветствовать вас на нашей игре  «Знать, значит уметь»- презентация. Почему «знать и уметь», а потому что прежде чем перейти к тренажеру –имитатору, нам необходимо знать и  для этого мы пройдём с вами несколько туров  (слайд 1), где будем обучаться, развиваться, ускоряться и многое другое, что обязательно пригодится в нашей будущей профессии оператора АЗС.  Ну, а результаты мы узнаем,  подсчитав полученные баллы  за каждый тур и занесённые в таблицу зачётов (слайд 2). Для этого мы с вами поделимся на 2 команды, придумаем название и приветствие»

Мастер производственного обучения  предлагает  группе разделиться на команды. Команды  приветствуют друг друга,  и первые результаты заносят в таблицу (слайд 2)

Мастер производственного обучения объявляет «Образовательный тур», который  заключается в ответе на вопросы. Каждой команде предлагается ответить на два вопроса, за каждый правильный ответ участники  получают по 5 баллов (слайд 3-5).  Обучающиеся получают  задание.

Затем мастер производственного обучения выслушивает правильные ответы,  и результаты заносит в таблицу зачётов.

Мастер производственного обучения объявляет «Тур Эрудит», (слайд 6-7) который  заключается в решение кроссворда по охране труда, который состоит из 5 слов.  В  результате правильных ответов обучающиеся получают 1 балл за каждое правильное слово.

1 Защита от внешних и внутренних угроз нанесения ущерба от пожара (безопасность)

2. Средство для тушения пожара характерное для автозаправочных станций

3. Одежда,  предназначенная для работы (огнетушитель)

4. Таблички с символами, говорящие о предупреждении, безопасности, информации и запрещении (знаки)

5. Средство индивидуальной защиты, защищающее от испарений нефтепродуктов  (респиратор)

Обучающиеся дают правильные ответы,  и демонстрируют спецодежду предназначенную для работы оператором АЗС при приёме и сдаче смены, а также при проверке уровня топлива в резервуарах, а мастер производственного обучения комментирует  детали одежды и заносит количество полученных балов за решение кроссворда  в таблицу зачётов.

Далее мастер производственного обучения объявляет следующий «Скоростной тур», (слайд 8- 11)  где  обучающиеся  команд  на время (кто быстрее) должны соотнести назначение клавиш в  таблице Управление программой отпуска топлива (рабочие клавиши для заправки автотранспорта) при помощи жетонов на которых изображены клавиши клавиатуры (приложение 3)

Обучающие первые выполнившие задания, перечисляют рабочие клавиши, соперники дополняют,  и мастер производственного обучения подводит итоги, ставя каждому обучающемуся 1 балл и суммировав их  объявляет количество набранных баллов в команде.  Результаты заносит в таблицу (слайд 2).

Мастер подводит итоги игры и за максимальное количество баллов обучающиеся в команде  получают медали «Самый Умный» - за 1 место и «За любознательность» . (слайд 13 презентации игры)

Формирование ориентировочной основы действий обучающихся

Мастер предлагает обучающимся составить алгоритм выполнения приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами (Устное повторение технологических приемов   выполнения заправки транспортных средств по заданной дозе, на предложенную сумму  денег)  (слайд 4-5) – индивидуальный опрос,

• Мастер производственного обучения  по алгоритму показывает   технологическую  последовательности выполнения операций по заправке ТС на заданную дозу и на определённую сумму денег  с соблюдением  техники безопасности труда.  Обучающиеся внимательно следят за действиями мастера производственного обучения. Мысленно повторяют технологическую последовательность выполнения данной операции и правила техники безопасности.
• Мастер производственного обучения обобщает и повторяет  алгоритм выполнения приёмов заправки транспортных средств горючесмазочными материалами.

Выдаёт задание (приложение 5),  инструкционно –технологическую карту (приложение 6) и критерии оценивания (приложение 7)  (слайд 6-7)  для практической работы обучающихся. Обучающиеся   осмысливают задания и  критерии оценивания предстоящей практической работы.

2.3. Инструктирование  обучающихся по вопросам темы урока.

 1. Работа с презентацией « Заправка транспортных средств ГСМ».

2 Работа с таблицами « Управление программой отпуска топлива», « Элементы устройства ТРК, их назначение».

2.4.Показ трудовых приёмов работы. Работа с автозаправочной станцией- тренажёром.

2.5. Закрепление знаний и трудовых приёмов по теме урока.

1. Работа с тестом по теме урока.    

2.6. Подведение итогов вводного инструктажа . Презентация « Заправка ТС ГСМ»                          

III. Текущий инструктаж

1 целевой обход  - Организация и руководство упражнениями в выполнении трудовых приемов и операций по заправке по заданной дозе;

2 целевой обход - Организация и руководство упражнениями в выполнении трудовых приемов и операций по заправке по заданной сумме;

2. целевой обход - Индивидуальное консультирование обучающихся мастером производственного обучения, проверка  техники безопасности и организации рабочего места.

IV .Заключительный инструктаж

Мастер производственного обучения  обобщает и подводит итоги работы обучающихся путем :                   

• Выявление основных ошибок (слайд 8-11) ;
• Определение способов их устранения и предупреждения;
• Взаимооценка и оценка мастера п/о.
• Рефлексия (Слайд 12)

1. Клавиша для отпуска топлива
2. Клавиша для печати чека
3. Клавиша для открытия и закрытия смены

Рефлексия –личностно-оценочное отношение к данному занятию:

Было интересно, узнал новое- карбюратор;

Полученный опыт пригодится в ходе обучения- аккумулятор;

Было неинтересно- выхлопная труба.

• Комментирование оценок, с использованием критериев оценивания;

• Выдача домашнего задания (слайд 13).

Литература:

• Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатация нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций. – ПОТ РМ-021-2019.
• Правила технической эксплуатации автозаправочных станций. РД 15-3-39.2-080-01.
• Типовая инструкция по охране труда для оператора автотранспортных станций ТОИ Р-112-06-95
• www.http://amastercar.ru
• .http://www.avtoserver.su
• .http://www.automn.ru
• www. school-collection. edu. ru (Единая коллекция цифровых образовательных ресурсов).
• www. fcior. edu. ru (Федеральный центр информационно-образовательных ресурсов).

Приложение 1

Таблица 1. Элементы устройства ТРК, их назначение

Приложение 2

Таблица 1.1 Элементы устройства ТРК, их назначение. Эталон

Приложение  3

Таблица 2.  «Управление программой отпуска топлива (рабочие клавиши для заправки автотранспорта)»

Приложение 4. Сообщения обучающихся

История АЗС как специализированных «топливных» магазинов началась с 1907 года, когда была открыта первая АЗС. Первые станции были разношерстными лачугами с бочками с топливом и ручными насосами.

В двадцатых годах появись первые механические дозирующие колонки, а в тридцатых - колонки с электрическими дозаторами. Первая бензоколонка появилась в 1927 году в Гамбурге. В 30-х годах в Германии можно было заправиться бензином в основном с помощью бензоколонок, которые стояли прямо на тротуаре и работали с помощью насоса. В просторечье их называли "железными девами". До этого бензин продавался только в аптеках и парфюмерно-галантерейных магазинах. Однако долгое время крупные заправочные станции были в Германии редкостью. Только в 50-х годах, когда началась так называемая "эпоха экономического чуда", значительно увеличилось число заправочных станций.

В России первые заправочные станции появились еще в 1911 г., когда Императорское Автомобильное Общество заключило договор с Товариществом  "Бензиновых станций". Уже в 1914 в крупных городах страны работало 440 таких станций. Развитие сети автозаправочных станций напрямую связано с развитием транспорта. В довоенные годы автомобильного транспорта было относительно немного, и практически весь он был государственным. Были, конечно, когда машинами в качестве поощрения получали ветераны и передовики производства

Данная ситуация начала меняться уже после Великой Отечественной войны, когда в стране появилось большое количество трофейных автомобилей и с конвейера сошел первый образец отечественного автопрома – автомобиль под звучным названием «Победа». Позже появились «Волги» и «Москвичи», однако частного транспорта в СССР все еще было слишком мало.

В 60-ые годы прошлого века в ассортимент выпускаемого советской нефтяной промышленностью бензина входил продукт с октановым числом 66, 72, 76 и дизельное топливо. При этом приобрести его за наличный расчет было невозможно. Он отпускался исключительно по талонам двух видов:

Система отпуска бензина по талонам впервые пошатнулась в начале 80-ых годов XX века и была окончательно разрушена уже в начале 90-ых годов — в самый разгар «Перестройки».

Талоны единого рыночного фонда и госталоны были отменены.

В начале 90-ых годов, когда наша страна перешла на рыночную экономику, стали появляться первые частные автозаправочные станции.

Участники топливного рынка самостоятельно подыскивали место для постройки своих АЗС, получали все разрешение и возводили станции буквально друг на друге. Однако такое положение вещей не устраивало многих участников рынка.

Современный рынок АЗС в России продолжает свое становление, которое идет быстрыми темпами, поэтому стоит ожидать ее дальнейшего технического совершенствования и расширения функциональных возможностей.

История бензина достаточно тесно связана с этапами развития большинства технологий на нашей планете. Сегодня, когда бензин стал для большей части населения Земного шара совершенно бытовым явлением, первые моменты появления популярного ныне топлива кажутся затерянными в далеком-далеком прошлом.

Итак, в России бензин впервые появился в 1823 году. Именно тогда под руководством братьев Дубиных в городе Моздок был сооружен целый завод по перегонке нефти. На заводе нефть выпаривали и получали таким способом бензин, а также керосин и другие продукты нефтепереработки.

В то время для перегонки нефти использовался примитивный с точки зрения современного человека, но довольно интересный аппарат. Принцип его действия был примерно таким: в котел с нефтью помещали в печь. От котла шла труба в бочку с холодной водой (вместо холодильника), а оттуда – уже в пустую бочку сливалась переработанная нефть.

Вообще в позапрошлом веке из всех продуктов нефтепереработки пользовались в основном керосином.

На рубеже XIX-XX веков благодаря Готлибу Даймлеру, двигатель внутреннего сгорания начинает работать на бензине. В XX веке начинается настоящий бензиновый бум, так как автомобили быстро становятся популярными и резко возрастает их производство и, соответственно, изготовление топлива для машин. Потребовались более совершенные и сложные аппараты для нефтепереработки, а также был изобретен крекинг (метод, в процессе которого тяжелые углеводородные молекулы нефти дробились на более мелкие и легкие). Крекинг применяется для производства сортов бензина с различным октановым числом.

Сегодня во всем мире бензин пытаются максимально очистить от вредных добавок, увеличить объем его полного сгорания в топливной системе, чтобы максимально снизить отрицательное воздействие его выхлопных газов на окружающую среду. В некоторых странах появляются альтернативные виды топлива: этиловый спирт, биодизель, электричество, водород, газ и вода.

Приложение 5

Инструкционно –технологическая карта

 для выполнения приёмов заправки на заданную дозу и заданную сумму

Приложение  6

Задание для практической работы по теме

«Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами»

1 вариант

Заправить транспортное средство на заданную дозу бензином марки АИ- 92

 - 10 литров

- 20 литров

- 30 литров

Заправить транспортное средство  на заданную сумму бензином марки АИ- 92

 - 300 рублей

- 150 рублей

- 96 рублей  

Задание для практической работы по теме

«Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами»

2 вариант

Заправить транспортное средство на заданную дозу бензином марки АИ- 92

 - 15 литров

- 25 литров

- 29 литров

Заправить транспортное средство  на заданную сумму бензином марки АИ- 92

 - 250 рублей

- 100 рублей

- 196 рублей  

Задание для практической работы по теме

«Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами»

3 вариант

Заправить транспортное средство на заданную дозу бензином марки АИ- 92

 - 5 литров

- 28 литров

- 19 литров

Заправить транспортное средство  на заданную сумму бензином марки АИ- 92

 - 50 рублей

- 1290 рублей

- 206 рублей  

Задание для практической работы по теме

«Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами»

4 вариант

Заправить транспортное средство на заданную дозу бензином марки АИ- 92

 - 10 литров

- 25 литров

- 19 литров

Заправить транспортное средство  на заданную сумму бензином марки АИ- 92

 - 150 рублей

- 100 рублей

- 76 рублей  

Задание для практической работы по теме

«Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами»

5 вариант

Заправить транспортное средство на заданную дозу бензином марки АИ- 92

 - 15 литров

- 32 литров

- 20 литров

Заправить транспортное средство  на заданную сумму бензином марки АИ- 92

 - 150 рублей

- 100 рублей

- 76 рублей  

Задание для практической работы по теме

«Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами»

6 вариант

Заправить транспортное средство на заданную дозу бензином марки АИ- 92

 - 10 литров

- 15 литров

- 21 литров

Заправить транспортное средство  на заданную сумму бензином марки АИ- 92

 - 100 рублей

- 120 рублей

- 176 рублей  

Задание для практической работы по теме

«Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами»

7 вариант

Заправить транспортное средство на заданную дозу бензином марки АИ- 92

 - 10 литров

- 15 литров

- 25 литров

Заправить транспортное средство  на заданную сумму бензином марки АИ- 92

 - 50 рублей

- 100 рублей

- 120 рублей  

Задание для практической работы по теме

«Освоение приёмов заправки  транспортных средств горючими и смазочными материалами»

8 вариант

Заправить транспортное средство на заданную дозу бензином марки АИ- 92

 - 11 литров

- 5 литров

- 20 литров

Заправить транспортное средство  на заданную сумму бензином марки АИ- 92

 - 120 рублей

- 90 рублей

- 56 рублей  

Приложение 7

КРИТЕРИИ ОЦЕНИВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗАДАНИЯ